Specifikace Hyundai IONIQ Electric

Klíčové specifikace

Baterie

28 kWh

Reálný dojezd

mezi 135 a 285 km

Spotřeba

147 Wh/km

Pohon

Pohon předních kol

Rychlonabíjení

69 kW

Zrychlení

9.9 s

Porovnej tuto verzi s dalšími elektromobily podle dojezdu, baterie, nabíjení, výkonu a dalších parametrů.

Související verze

Novější verze

Hyundai IONIQ Electric

2019–2022

Zobrazit specifikace

Reálný dojezd

mezi 135 a 285 km

Městská jízda – chladné počasí180 km

Dálnice – chladné počasí135 km

Smíšená jízda – chladné počasí160 km

Městská jízda – mírné počasí285 km

Dálnice – mírné počasí180 km

Smíšená jízda – mírné počasí220 km

Dojezd se měří za různých podmínek: chladné počasí = -10 °C s vytápěním. Mírné počasí = 23 °C s klimatizací. Dálnice = konstantní rychlost 110 km/h. Skutečný dojezd se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a trasy.

Vhodnost pro dlouhé cesty

1 / 5

První úsek139 km

Vzdálenost k nabíjecí zastávce0 km

Druhý úsek86 km

Celková vzdálenost225 km

Čas prvního úseku1 h 16 min

Doba nabíjení15 min

Čas druhého úseku47 min

Celkový čas2 h 18 min

Zobrazit úplnou analýzu .

Vhodnost pro dlouhé cesty je pětihvězdičkové hodnocení, které ukazuje, jak dobře se vozidlo hodí pro dlouhé cesty. Hodnocení vychází z dojezdu s jednou zastávkou: celkové vzdálenosti, kterou vozidlo ujede s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou.

Baterie

Jmenovitá kapacita30.5 kWh

Typ baterieLithium-iontová

Počet článkůŽádná data

Architektura400 V

Záruční dobaŽádná data

Záruční nájezdŽádná data

Využitelná kapacita28.0 kWh

Materiál katodyNCM622

Konfigurace bateriového packuŽádná data

Jmenovité napětíŽádná data

FormátŽádná data

Název / referenceŽádná data

Nabíjení

Doma / v cíli

Nabíjecí portTyp 2

Umístění portuLevá strana - vzadu

Nabíjecí výkon6.6 kW AC

Doba nabíjení (0->190 km) 5 h

Rychlost nabíjení38 km/h

Rychlonabíjení

Nabíjecí portCCS

Umístění portuLevá strana - vzadu

Maximální nabíjecí výkon69 kW DC

Nabíjecí výkon (10–80 %)65 kW DC

Doba nabíjení (19->152 km) 19 min

Rychlost nabíjení420 km/h

Autocharge podporovánoAno

Plug & Charge

Plug & Charge podporovánoNe

Podporovaný protokolNeuplatňuje se

Předehřev baterie

Předehřev možnýNe

Automatický předehřev pomocí navigaceNe

Výkon

Zrychlení 0–100 km/h9.9 s

Maximální rychlost165 km/h

Elektrický dojezd190 km

Celkový výkon88 kW (120 k)

Celkový točivý moment295 Nm

Pohonné ústrojíPohon předních kol

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L podporovánoNe

Vnější zásuvkyNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Vnitřní zásuvkyNeuplatňuje se

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H přes AC podporovánoNe

V2H přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes ACNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkon přes DCNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G přes AC podporovánoNe

V2G přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes ACNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkon přes DCNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Dojezd190 km

Emise CO₂0 g/km

Reálná spotřeba147 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva1.7 l/100 km

Hodnoty NEDC

Dojezd280 km

Emise CO₂0 g/km

Homologovaná spotřeba115 Wh/km

Homologovaný ekvivalent paliva1.3 l/100 km

Reálná spotřeba100 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva1.1 l/100 km

„Homologované“ = oficiální údaje zveřejněné výrobcem. Homologovaná spotřeba a palivový ekvivalent zahrnují ztráty při nabíjení.
„Reálné“ = vypočtená spotřeba energie z baterie pro pohon a palubní systémy.

Reálná spotřeba energie

mezi 98 a 207 Wh/km

Městská jízda – chladné počasí156 Wh/km

Dálnice – chladné počasí207 Wh/km

Smíšená jízda – chladné počasí175 Wh/km

Městská jízda – mírné počasí98 Wh/km

Dálnice – mírné počasí156 Wh/km

Smíšená jízda – mírné počasí127 Wh/km

Ukazatel reálné spotřeby za různých podmínek. Chladné počasí vychází z -10 °C a použití topení. Mírné počasí vychází z 23 °C bez zatížení klimatizací. Dálniční hodnoty předpokládají konstantní rychlost 110 km/h. Skutečná spotřeba se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a podmínek na trase.

Bezpečnost (Euro NCAP)

Hodnocení Euro NCAP

5 / 5

Dospělý cestující91%

Dítě ve vozidle80%

Rok2016

Zranitelní účastníci silničního provozu70%

Bezpečnostní asistence82%

Více informací o bezpečnostním hodnocení tohoto vozidla: euroncap.com .

Rozměry a hmotnost

Délka4470 mm

Šířka1820 mm

Šířka se zrcátkyŽádná data

Výška1450 mm

Rozvor2700 mm

Pohotovostní hmotnost1495 kg

Celková hmotnost vozidla1880 kg

Maximální užitečné zatížení460 kg

Objem zavazadlového prostoru350 l

Maximální objem nákladu1410 l

Přední kufrŽádná data

Zatížení střechy0 kg

Tažné zařízení možnéŽádná data

Tažná kapacita bez brzd0 kg

Tažná kapacita s brzdami0 kg

Maximální svislé zatíženíŽádná data

Různé

Sedadla5 míst

IsofixAno, 2 míst

Poloměr otáčení10.6 m

PlatformaŽádná data

Specializovaná platforma pro elektromobilyŽádná data

Typ karoserieLiftback

SegmentC - Střední

Střešní ližinyNe

Tepelné čerpadloAno

Tepelné čerpadlo ve standardní výbavěAno

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Nabíjení lze provádět z běžné zásuvky nebo z vyhrazené nabíjecí stanice. Veřejné AC nabíjení vždy probíhá přes nabíjecí stanici. Rychlost nabíjení vozidla závisí na nabíjecím vybavení, kabelu, konektoru a kapacitě palubní nabíječky. Níže uvedená tabulka ukazuje dostupné možnosti nabíjení pro Hyundai IONIQ Electric od prázdné po plnou baterii.

Norsko

V Norsku se používají jednofázová i třífázová AC připojení, přičemž třífázové nabíjení je běžné na soukromých i veřejných nabíjecích místech. Níže uvedená tabulka uvádí možné možnosti nabíjení pro Hyundai IONIQ Electric, ale dostupnost se může lišit podle provozovatele nabíjení, instalace a regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Výkon	Čas	Rychlost nabíjení
Běžná zásuvka (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	14 h 30 min	13 km/h
1-fázové 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	9 h	21 km/h
1-fázové 32A (7.4 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	5 h	38 km/h
3-fázové 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	9 h	21 km/h
3-fázové 32A (22 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	5 h	38 km/h

† = Omezeno palubní nabíječkou; vozidlo nemůže nabíjet rychleji než touto hodnotou.

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Rychlonabíjení se používá při delších cestách a krátkých nabíjecích zastávkách. Skutečná rychlost závisí na výkonu nabíječky, teplotě baterie, stavu nabití, předehřevu baterie a nabíjecí křivce vozidla. Níže uvedená tabulka ukazuje typické možnosti rychlonabíjení 10–80 % pro Hyundai IONIQ Electric, pokud jsou data dostupná.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Prům. výkon	Čas	Rychlost nabíjení
CCS (50 kW DC)	49 kW †	46 kW †	27 min	290 km/h
CCS (175 kW DC)	69 kW †	65 kW †	19 min	420 km/h

† = Omezeno maximální schopností DC nabíjení vozidla.

Vhodnost pro dlouhé cesty

Vhodnost pro dlouhé cesty neurčuje pouze dojezd. Rychlost nabíjení je téměř stejně důležitá. Kapacita baterie, účinnost a výkon rychlonabíjení společně určují, jak užitečný je elektromobil při delších cestách.

Aby bylo porovnávání vozidel jednodušší, používá Elbil RADAR metodu nazvanou „dojezd s 1 zastávkou“. Kombinuje jízdní dojezd a nabíjecí výkon a odhaduje, jak daleko může vozidlo dojet s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou. Výsledek se převádí na hodnocení od 0 do 5 hvězdiček.

Hyundai IONIQ Electric

1 / 5

0

1

2

3

4

5

162 km

1 h 28 min

15 min

100 km

54 min

139 km

1 h 16 min

15 min

86 km

47 min

225 km (2 h 18 min)

122 km

1 h 6 min

15 min

75 km

41 min

197 km (2 h 2 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mírné počasí

261 km Dojezd s 1 zastávkou

Průměrné podmínky

225 km Dojezd s 1 zastávkou

Chladné počasí

197 km Dojezd s 1 zastávkou

0	méně než 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	více než 700 km

Hyundai IONIQ Electric

Klíčové specifikace

Související verze

Reálný dojezd

Vhodnost pro dlouhé cesty

Baterie

Nabíjení

Doma / v cíli

Rychlonabíjení

Plug & Charge

Předehřev baterie

Výkon

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Hodnoty NEDC

Reálná spotřeba energie

Bezpečnost (Euro NCAP)

Rozměry a hmotnost

Různé

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Norsko

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Vhodnost pro dlouhé cesty

Jízdní vzorec

Předpoklady

Hvězdičkové prahy v roce 2025

Roční revize

Dojezd s 1 zastávkou