Hyundai IONIQ Electric
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Especificações principais

Bateria
28 kWh
Autonomia real
entre 135 e 285 km
Consumo
147 Wh/km
Tração
Tração dianteira
Recarga rápida
69 kW
Aceleração
9.9 s
Compare esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, recarga, desempenho e outros parâmetros.

Versões relacionadas

Autonomia real

entre 135 e 285 km
Uso urbano – clima frio180 km
Rodovia – clima frio135 km
Uso combinado – clima frio160 km
Uso urbano – clima ameno285 km
Rodovia – clima ameno180 km
Uso combinado – clima ameno220 km

A autonomia é estimada em diferentes condições: clima frio = -10 °C com o aquecedor ligado. Clima ameno = 23 °C com o ar-condicionado ligado. Rodovia = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Adequação para viagens longas

1 / 5
Primeiro trecho139 km
Distância até a parada de recarga0 km
Segundo trecho86 km
Distância total225 km
Tempo do primeiro trecho1 h 16 min
Tempo de recarga15 min
Tempo do segundo trecho47 min
Tempo total2 h 18 min

Clique aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica o quanto o veículo é apropriado para trajetos longos. A avaliação se baseia na autonomia com uma parada: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma recarga de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal30.5 kWh
Tipo de bateriaÍons de lítio
Número de célulasSem dados
Arquitetura400 V
Período de garantiaSem dados
Quilometragem de garantiaSem dados
Capacidade utilizável28.0 kWh
Material do cátodoNCM622
Configuração do pacote de bateriasSem dados
Tensão nominalSem dados
FormatoSem dados
Nome / referênciaSem dados

Recarga

Em casa / no destino

Porta de recargaTipo 2
Localização da portaLateral esquerda, parte traseira
Potência de recarga6.6 kW AC
Tempo de recarga (0->190 km) 5 h
Velocidade de recarga38 km/h

Recarga rápida

Porta de recargaCCS
Localização da portaLateral esquerda, parte traseira
Potência máxima de recarga69 kW DC
Potência de recarga (10–80%)65 kW DC
Tempo de recarga (19->152 km) 19 min
Velocidade de recarga420 km/h
Autocharge suportadoSim

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoNão
Protocolo suportadoNão aplicável

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelNão
Pré-condicionamento automático pela navegaçãoNão

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h9.9 s
Velocidade máxima165 km/h
Autonomia elétrica190 km
Potência total88 kW (120 cv)
Torque total295 Nm
Sistema de traçãoTração dianteira

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoNão
Tomadas exterioresNão aplicável
Potência máxima de saídaNão aplicável
Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão
V2H via DC suportadoNão
Potência máxima de saída via ACNão aplicável
Potência máxima de saída via DCNão aplicável
Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão
V2G via DC suportadoNão
Potência máxima de saída via ACNão aplicável
Potência máxima de saída via DCNão aplicável
Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia190 km
Emissões de CO₂0 g/km
Consumo real147 Wh/km
Equivalente de combustível real1.7 l/100 km

Valores NEDC

Autonomia280 km
Emissões de CO₂0 g/km
Consumo homologado115 Wh/km
Equivalente de combustível homologado1.3 l/100 km
Consumo real100 Wh/km
Equivalente de combustível real1.1 l/100 km

“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas durante a recarga.
“Real” = energia utilizada, calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 98 e 207 Wh/km
Uso urbano – clima frio156 Wh/km
Rodovia – clima frio207 Wh/km
Uso combinado – clima frio175 Wh/km
Uso urbano – clima ameno98 Wh/km
Rodovia – clima ameno156 Wh/km
Uso combinado – clima ameno127 Wh/km

Estimativa de consumo real em diferentes condições. O clima frio considera -10 °C com o aquecedor ligado. O clima ameno considera 23 °C sem uso do ar-condicionado. Os valores rodoviários pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Segurança (Euro NCAP)

Classificação Euro NCAP
5 / 5
Ocupante adulto91%
Ocupante infantil80%
Ano2016
Usuários vulneráveis das vias70%
Assistência de segurança82%

Mais informações sobre a classificação de segurança deste veículo: euroncap.com .

Dimensões e peso

Comprimento4470 mm
Largura1820 mm
Largura com espelhosSem dados
Altura1450 mm
Distância entre eixos2700 mm
Peso em ordem de marcha1495 kg
Peso bruto total1880 kg
Carga útil máxima460 kg
Volume da porta-malas350 L
Volume máximo do porta-malas1410 L
Porta-malas dianteiroSem dados
Carga máxima no teto0 kg
Engate de reboque possívelSem dados
Capacidade de reboque sem freios0 kg
Capacidade de reboque com freios0 kg
Carga vertical máximaSem dados

Diversos

Lugares5 lugares
IsofixSim, 2 lugares
Diâmetro de giro10.6 m
PlataformaSem dados
Plataforma dedicada para carros elétricosSem dados
Tipo de carroceriaLiftback
SegmentoC - Médio
Longarinas de tetoNão
Bomba de calorSim
Bomba de calor como item de sérieSim

Recarga em casa e no destino (0 → 100 %)

A recarga pode ser feita por uma tomada doméstica comum ou por uma estação de recarga dedicada. A recarga pública em AC é sempre realizada por uma estação de recarga. A velocidade depende do equipamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções disponíveis para Hyundai IONIQ Electric, da bateria vazia até a carga completa.

Noruega

Na Noruega, são usadas conexões AC monofásicas e trifásicas, e a recarga trifásica é comum em pontos privados e públicos. A tabela abaixo apresenta as opções possíveis para Hyundai IONIQ Electric, mas a disponibilidade pode variar conforme o operador, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta de recarga AC para Hyundai IONIQ Electric (2016-2019) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Ponto de recarga Potência máx. Potência Tempo Velocidade de recarga
Tomada doméstica (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 14 h 30 min 13 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 9 h 21 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 5 h 38 km/h
Trifásico 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 9 h 21 km/h
Trifásico 32A (22 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 5 h 38 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue recarregar mais rápido do que isto.

Recarga rápida (10 → 80%)

A recarga rápida é usada em viagens longas e em paradas curtas. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura e do nível de carga da bateria, do pré-condicionamento e da curva de recarga do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de recarga rápida de 10% a 80% para Hyundai IONIQ Electric, quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta de recarga DC para Hyundai IONIQ Electric (2016-2019) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Ponto de recarga Potência máx. Potência média Tempo Velocidade de recarga
CCS (50 kW DC) 49 kW † 46 kW † 27 min 290 km/h
CCS (175 kW DC) 69 kW † 65 kW † 19 min 420 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de recarga DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de recarga é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho na recarga rápida determinam em conjunto a utilidade de um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com uma parada”. Combina autonomia de uso e desempenho de recarga e estima a distância que o veículo pode percorrer com uma parada de recarga de 15 minutos. O resultado é convertido em uma classificação de 0 a 5 estrelas.

Hyundai IONIQ Electric
1 / 5
0
1
2
3
4
5
162 km
1 h 28 min
15 min
100 km
54 min
139 km
1 h 16 min
15 min
86 km
47 min
225 km (2 h 18 min)
122 km
1 h 6 min
15 min
75 km
41 min
197 km (2 h 2 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Clima ameno
261 km Autonomia com uma parada
Condições intermediárias
225 km Autonomia com uma parada
Clima frio
197 km Autonomia com uma parada

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