Especificações do Mercedes-Benz EQS 500 4MATIC (MY26)

Especificações principais

Bateria

122 kWh

Autonomia real

entre 500 e 945 km

Consumo

179 Wh/km

Tração

Tração integral

Recarga rápida

350 kW

Aceleração

4.5 s

Compare esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, recarga, desempenho e outros parâmetros.

Versões relacionadas

Versão anterior

Mercedes-Benz EQS 450 4MATIC

2024–2025

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Autonomia real

entre 500 e 945 km

Uso urbano – clima frio635 km

Rodovia – clima frio500 km

Uso combinado – clima frio570 km

Uso urbano – clima ameno945 km

Rodovia – clima ameno650 km

Uso combinado – clima ameno780 km

A autonomia é estimada em diferentes condições: clima frio = -10 °C com o aquecedor ligado. Clima ameno = 23 °C com o ar-condicionado ligado. Rodovia = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Adequação para viagens longas

5 / 5

Primeiro trecho508 km

Distância até a parada de recarga0 km

Segundo trecho283 km

Distância total792 km

Tempo do primeiro trecho4 h 37 min

Tempo de recarga15 min

Tempo do segundo trecho2 h 34 min

Tempo total7 h 26 min

Clique aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica o quanto o veículo é apropriado para trajetos longos. A avaliação se baseia na autonomia com uma parada: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma recarga de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal129.0 kWh

Tipo de bateriaÍons de lítio

Número de célulasSem dados

Arquitetura800 V

Período de garantia10 anos

Quilometragem de garantia250,000 km

Capacidade utilizável122.0 kWh

Material do cátodoNMC

Configuração do pacote de bateriasSem dados

Tensão nominalSem dados

FormatoSem dados

Nome / referênciaSem dados

Recarga

Em casa / no destino

Porta de recargaTipo 2

Localização da portaLateral direita, parte traseira

Potência de recarga11 kW AC

Tempo de recarga (0->680 km) 13 h 15 min

Velocidade de recarga52 km/h

Recarga rápida

Porta de recargaCCS

Localização da portaLateral direita, parte traseira

Potência máxima de recarga350 kW DC

Potência de recarga (10–80%)190 kW DC

Tempo de recarga —

Velocidade de recarga1020 km/h

Autocharge suportadoSem dados

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoSim

Protocolo suportadoISO 15118-2

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelSim

Pré-condicionamento automático pela navegaçãoSim

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h4.5 s

Velocidade máxima210 km/h

Autonomia elétrica680 km

Potência total350 kW (476 cv)

Torque total750 Nm

Sistema de traçãoTração integral

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoNão

Tomadas exterioresNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão

V2H via DC suportadoAnunciado

Potência máxima de saída via AC—

Potência máxima de saída via DC—

Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão

V2G via DC suportadoAnunciado

Potência máxima de saída via AC—

Potência máxima de saída via DC—

Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia680 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo real179 Wh/km

Equivalente de combustível real2.0 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Autonomia869 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado163 Wh/km

Equivalente de combustível homologado1.8 l/100 km

Consumo real140 Wh/km

Equivalente de combustível real1.6 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Autonomia731 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado195 Wh/km

Equivalente de combustível homologado2.2 l/100 km

Consumo real167 Wh/km

Equivalente de combustível real1.9 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas durante a recarga.
“Real” = energia utilizada, calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 129 e 244 Wh/km

Uso urbano – clima frio192 Wh/km

Rodovia – clima frio244 Wh/km

Uso combinado – clima frio214 Wh/km

Uso urbano – clima ameno129 Wh/km

Rodovia – clima ameno188 Wh/km

Uso combinado – clima ameno156 Wh/km

Estimativa de consumo real em diferentes condições. O clima frio considera -10 °C com o aquecedor ligado. O clima ameno considera 23 °C sem uso do ar-condicionado. Os valores rodoviários pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Dimensões e peso

Comprimento5225 mm

Largura1926 mm

Largura com espelhos2138 mm

Altura1510 mm

Distância entre eixos3210 mm

Peso em ordem de marcha2660 kg

Peso bruto total3205 kg

Carga útil máxima620 kg

Volume da porta-malas610 L

Volume máximo do porta-malas1690 L

Porta-malas dianteiro0 L

Carga máxima no teto100 kg

Engate de reboque possívelSim

Capacidade de reboque sem freios750 kg

Capacidade de reboque com freios1700 kg

Carga vertical máxima75 kg

Diversos

Lugares5 lugares

IsofixSim, 2 lugares

Diâmetro de giro11.9 m

PlataformaMercedes-Benz EVA2

Plataforma dedicada para carros elétricosSim

Tipo de carroceriaSedã

SegmentoF - Luxo

Longarinas de tetoNão

Bomba de calorSim

Bomba de calor como item de sérieSim

Recarga em casa e no destino (0 → 100 %)

A recarga pode ser feita por uma tomada doméstica comum ou por uma estação de recarga dedicada. A recarga pública em AC é sempre realizada por uma estação de recarga. A velocidade depende do equipamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções disponíveis para Mercedes-Benz EQS 500 4MATIC (MY26), da bateria vazia até a carga completa.

Noruega

Na Noruega, são usadas conexões AC monofásicas e trifásicas, e a recarga trifásica é comum em pontos privados e públicos. A tabela abaixo apresenta as opções possíveis para Mercedes-Benz EQS 500 4MATIC (MY26), mas a disponibilidade pode variar conforme o operador, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ponto de recarga	Potência máx.	Potência	Tempo	Velocidade de recarga
Standard 11.0 kW Carregador de bordo
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	62 h 30 min	11 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	39 h	17 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	19 h 30 min	35 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	13 h 15 min	51 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	13 h 15 min	51 km/h
Opcional 22.0kW Carregador de bordo *
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	62 h 30 min	11 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	39 h	17 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	19 h 30 min	35 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	13 h 15 min	51 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	6 h 30 min	100 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue recarregar mais rápido do que isto.

Recarga rápida (10 → 80%)

A recarga rápida é usada em viagens longas e em paradas curtas. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura e do nível de carga da bateria, do pré-condicionamento e da curva de recarga do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de recarga rápida de 10% a 80% para Mercedes-Benz EQS 500 4MATIC (MY26), quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ponto de recarga	Potência máx.	Potência média	Tempo	Velocidade de recarga
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	108 min	260 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	120 kW †	45 min	630 km/h
CCS (350 kW DC)	350 kW	190 kW †	28 min	1020 km/h
CCS (500 kW DC)	350 kW †	190 kW †	28 min	1020 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de recarga DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de recarga é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho na recarga rápida determinam em conjunto a utilidade de um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com uma parada”. Combina autonomia de uso e desempenho de recarga e estima a distância que o veículo pode percorrer com uma parada de recarga de 15 minutos. O resultado é convertido em uma classificação de 0 a 5 estrelas.

Mercedes-Benz EQS 500 4MATIC

5 / 5

0

1

2

3

4

5

584 km

5 h 19 min

15 min

325 km

2 h 57 min

508 km

4 h 37 min

15 min

283 km

2 h 34 min

792 km (7 h 26 min)

450 km

4 h 5 min

15 min

251 km

2 h 17 min

701 km (6 h 37 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

900

Clima ameno

909 km Autonomia com uma parada

Condições intermediárias

792 km Autonomia com uma parada

Clima frio

701 km Autonomia com uma parada

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mais de 700 km

Mercedes-Benz EQS 500 4MATIC (MY26)

Especificações principais

Versões relacionadas

Autonomia real

Adequação para viagens longas

Bateria

Recarga

Em casa / no destino

Recarga rápida

Plug & Charge

Pré-condicionamento da bateria

Desempenho

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Consumo de energia real

Dimensões e peso

Diversos

Recarga em casa e no destino (0 → 100 %)

Noruega

Recarga rápida (10 → 80%)

Adequação para viagens longas

Padrão de uso

Premissas

Limites da classificação por estrelas em 2025

Revisão anual

Autonomia com uma parada