Innhold om Mercedes-Benz EQS

Nyhet

Mercedes EQS får 800-volt, større batteri og steer-by-wire

28. august 2026 kl. 07:19

Mercedes tar et stort teknisk sprang med oppdaterte EQS: 800-volt lading, opptil 122 kWh batteri, over 920 kilometers rekkevidde og et steer-by-wire-system uten mekanisk forbindelse mellom ratt og forhjul. Det er mye ny teknologi på én gang for en bil som til nå har slitt med å overbevise kundene.

Les hele saken → 0 kommentarer

Modell

Mercedes-Benz EQS 400: den rimeligste veien inn i den nye luksus-flaggskipsedanen

9. juli 2026 kl. 13:05

Da Mercedes fornyet sin elektriske luksus-sedan EQS for 2026, kom det også en helt ny variant nederst i serien: EQS 400. Dette er innstegsmodellen, skapt for å senke terskelen inn i den nye, teknologisk oppgraderte EQS-familien – med et noe mindre batteri og lavere effekt enn de øvrige variantene, men med den samme nye 800-volts arkitekturen, det samme luksuriøse interiøret og den samme komforten. For norske kjøpere som vil ha den nyeste EQS-en, men ikke trenger seriens lengste rekkevidde eller…

Les hele saken → 0 kommentarer

Modell

Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+: da luksuslimousinen fikk muskler

9. juli 2026 kl. 11:33

Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ er en bil full av motsetninger. Den tar Mercedes' mest aerodynamiske og komfortorienterte elektriske luksuslimousine, og lar AMG-avdelingen i Affalterbach skru alt opp til elleve: inntil 761 hestekrefter, 0–100 km/t på 3,4 sekunder og en kunstig generert AMG-lyd som skal minne om merkets bensinslukende fortid. Resultatet er en av de raskeste og mest påkostede elbilene som er solgt i Norge – men også en bil der man med god grunn kan spørre seg om all kraften egentlig…

Les hele saken → 0 kommentarer

Modell

Mercedes-Benz EQS 450+: rekkeviddekongen blant elektriske luksussedaner

9. juli 2026 kl. 11:30

Hvis det finnes én elbil som har gjort rekkeviddeangst irrelevant, er det denne. Mercedes-Benz EQS 450+ er den bakhjulsdrevne innstegsvarianten av merkets elektriske luksus-sedan – og samtidig den i hele serien som går desidert lengst på en lading. Den nyeste generasjonen er oppgitt med svimlende 926 kilometer WLTP, et tall få andre biler er i nærheten av. For norske kjøpere som vil ha maksimal rekkevidde, S-klasse-komfort og lavest mulig forbruk i en elektrisk luksussedan, er 450+ det åpenbare…

Les hele saken → 0 kommentarer

Modell

Mercedes-Benz EQS 580: luksus-flaggskipet med Norges lengste rekkevidde – i to generasjoner

8. juli 2026 kl. 21:34

Da Mercedes lanserte EQS i 2021, var det med en påstand som fikk oppmerksomhet: dette skulle være elbilen med lengst rekkevidde på markedet, en elektrisk S-klasse for dem som ville ha det aller mest komfortable på strøm. EQS 580 4MATIC er den firehjulsdrevne toppmodellen i sedan-serien, og i 2026 er den blitt to ulike biler – en velprøvd førstegenerasjon som nå finnes rikelig på bruktmarkedet, og en helt ny generasjon med enda større batteri og dramatisk forbedret lading. For norske kjøpere som…

Les hele saken → 0 kommentarer

Modell

Mercedes-Benz EQS 500 4MATIC: den fornuftige veien til elektrisk Mercedes-luksus

8. juli 2026 kl. 21:31

Når man ser på EQS-serien, er det lett å la blikket gli mot toppen – mot 580-varianten med mest effekt, eller den ville AMG-utgaven. Men for de aller fleste norske kjøpere som vil ha en elektrisk Mercedes-luksussedan med firehjulstrekk, er det EQS 500 4MATIC som treffer best: den gir nesten hele 580-opplevelsen, nesten like lang rekkevidde, og firehjulstrekkets vintertrygghet – til en pris som ligger merkbart under toppmodellen. Den er på mange måter «sweet spot» i EQS-serien, og fortjener en…

Les hele saken → 0 kommentarer

Modell

Mercedes-Benz EQS 450 4MATIC: den fornuftige firehjulsdrevne luksuslimousinen

8. juli 2026 kl. 21:27

Mercedes-Benz EQS 450 4MATIC er på mange måter den mest balanserte utgaven av Mercedes' elektriske luksuslimousine. Den tar den eksepsjonelt komfortable og rekkeviddesterke EQS-sedanen og legger til firehjulstrekk – det de fleste norske kjøpere vil ha – uten å gå opp i pris og ytelse til 500, 580 eller den ville AMG-versjonen. Resultatet er en stillegående, langtkjørende og overdådig komfortabel storbil som passer norsk klima bedre enn den bakhjulsdrevne 450+, og som koster mindre enn de…

Les hele saken → 0 kommentarer

Modell

Mercedes-Benz EQS: elektrisk luksus på sitt mest kompromissløse

7. juli 2026 kl. 12:09

Det er noe symbolsk over øyeblikket da Mercedes-Benz EQS rullet ut av fabrikken i Sindelfingen for første gang i 2021. Stuttgart hadde i tiår vært synonymt med det ypperste innen tradisjonell bilproduksjon – S-Klassen som målestokk, diesel-V8-en som definisjon på langturskomfort. Nå kom det samme merket med noe fundamentalt annerledes: en over fem meter lang sedan uten en dråpe drivstoff, med et dashbord som lignet mer på en cockpit enn på en klassisk bilkupé, og med en lydkulisse som knapt…

Les hele saken → 0 kommentarer

Nyhet

Oppdatert Mercedes EQS kan bestilles nå – lover 878 kilometer rekkevidde

22. mai 2026 kl. 15:16

Mercedes-Benz har åpnet for bestilling av den nye utgaven av EQS i Norge. Innstegsmodellen EQS 450+ koster fra 1.230.900 kroner inkludert levering i Oslo, og produsenten oppgir en WLTP-rekkevidde på opptil 878 kilometer med norsk standardutstyr. De første bilene ventes til Norge i løpet av høsten.

Les hele saken → 0 kommentarer

Nyhet

Mercedes EQS får steer-by-wire – og et ratt du ikke har sett maken til

3. april 2026 kl. 04:21

Mercedes-Benz bekrefter at de i løpet av 2026 introduserer steer-by-wire i den oppdaterte EQS-en, og blir dermed den første tyske bilprodusenten som bringer teknologien til serieproduksjon. Den mekaniske rattstammen forsvinner, forhjulene styres utelukkende via elektroniske signaler – og det runde rattet er også på vei ut. Det er ikke lenger et laboratorieprosjekt. Det er en bil du kan kjøpe.

Les hele saken → 0 kommentarer

Nyhet

Motorveitest av 26 elbiler: Halvparten nådde ikke oppgitt rekkevidde – men BMW slo sine egne tall med 80 km

26. mars 2026 kl. 16:32

Offisiell rekkevidde sier ikke alltid nok om hvordan en elbil fungerer på langtur. Den amerikanske forbrukerorganisasjonen Consumer Reports har kjørt 26 populære elbiler i jevn motorveifart på 113 km/t – helt til batteriet var tomt. Resultatet er tankevekkende: omtrent halvparten av bilene kom kortere enn oppgitt EPA-rekkevidde, i noen tilfeller langt kortere. Men bildet er langt fra entydig negativt – BMW slo sine egne estimater med over 80 km, og flere andre modeller leverte mer enn lovet.

Les hele saken → 0 kommentarer

Nyhet

Ny elektrisk Mercedes S-klasse skal overta etter EQS – slik vil stjerneflaggskipet bli

8. januar 2026 kl. 12:17

Mercedes har bestemt seg: neste generasjon S-klasse blir ikke bare et nytt kapittel for luksussedanen, men også et veiskille for hele elbilstrategien. En helelektrisk versjon – offisielt omtalt som «S-Class with EQ Technology» – er på vei og skal på sikt erstatte dagens EQS som elektrisk toppmodell. Dermed gjør Mercedes det klart at fremtidens elektriske flaggskip ikke lenger skal leve i en egen EQ-parallellverden, men bære S-klasse-navnet fullt ut.

Les hele saken → 0 kommentarer

Nyhet

Lengst rekkevidde i 2025: Lucid på topp – ny BMW iX3 klatrer til tredjeplass

5. oktober 2025 kl. 13:34

Kampen om offisiell WLTP-rekkevidde spisser seg til. Den oppdaterte oversikten for høsten 2025 bekrefter at Lucid beholder førsteplassen, mens en helt ny generasjon BMW iX3 skyver seg inn på pallen. Samtidig får flere modeller lengre rekkevidde etter batterioppgraderinger og finpuss i aerodynamikk og hjulvalg. For norske bilkjøpere er lista nyttig som et «best case»-bilde – med klar beskjed om at tallene gjelder WLTP og at faktisk motorvei- og vinterrekkevidde vil ligge lavere.

Les hele saken → 0 kommentarer

Nyhet

Mercedes løfter frem det som betyr mest for elbiler: aerodynamikk

24. september 2025 kl. 13:39

Aerodynamikk har alltid vært viktig i bilverdenen, men med elbiler er betydningen enda større. Lavere luftmotstand gir lengre rekkevidde, lavere energiforbruk og mer komfort på langtur.

Les hele saken → 0 kommentarer