Xiaomis elektriske SUV har gått fra ekstreme ventelister til nesten umiddelbar levering på det kinesiske markedet. For enkelte lagerbiler er leveringstiden nå redusert til bare to timer – en markant endring fra lanseringstidene på nesten et helt år.
Xiaomi har klart å løse den omfattende flaskehalsen rundt sin populære YU7-modell. Ifølge CarNewsChina Opplyser selskapet at forbedret produksjon og lageroppbygging har redusert leveringstidene betydelig på alle varianter i Kina.
Fra nesten ett år til samme dag
Ved lanseringen i juni 2025 sikret YU7 over 200 000 bindende bestillinger i løpet av de første tre minuttene. Estimert ventetid var da 53–56 uker for standard YU7, 48–51 uker for Pro-versjonen, og 33–36 uker for Max-utgaven.
Nå har situasjonen snudd. Standard YU7 har ventetid på 7–10 uker, Pro-versjonen 9–12 uker, og Max-modellen 11–14 uker. Det er en nedgang på rundt 80 prosent. For ferdigkonfigurerte lagerbiler kan enkelte kunder i Kina nå få levering samme dag, med estimater på så kort tid som to timer.
Tilpassede kjøretøykonfigurasjoner har for tiden leveringstider på 4–7 uker.
Salget flater ut etter lanseringsbølgen
Den forbedrede tilgjengeligheten kommer samtidig som etterspørselen har avtatt. YU7-salget i Kina nådde 9 876 enheter i april 2026, ned 27,2 prosent fra 13 558 i mars. Januar forble modellens sterkeste måned med 37 869 enheter.
Ifølge Xiaomi Auto oversteg kumulative YU7-leveranser 200 000 enheter rundt februar i år, noe som tyder på at de fleste av de opprinnelige bestillingene er oppfylt.
For å styrke salgsarbeidet ansatte Xiaomi Auto nylig Kong Yanshuang, tidligere daglig leder i Tesla China, i mars. Kong Yanshuang har overtatt ansvaret for bilsalg.
Kampanjer og finansieringstilbud
Xiaomi har sagt at kunder som bestiller før 31. mai 2026, kan motta kjøpsfordeler verdt opptil 63 000 yuan (rundt 92 400 kroner). Lagerbiler er også kvalifisert for enten treårig rentefri finansiering eller femårig lavrenteplan.
Hva er Xiaomi YU7?
Xiaomi YU7 ble lansert 26. juni 2025 som Xiaomis første SUV-modell. Standard YU7 starter på 253 500 yuan (omtrent 370 000 kroner), YU7 Pro på 279 900 yuan (rundt 410 000 kroner), og YU7 Max på 329 900 yuan (cirka 480 000 kroner). Prisene gjelder det kinesiske markedet.
Den største versjonen oppgir opptil 835 kilometer rekkevidde etter CLTC-standarden, som vanligvis gir høyere tall enn europeiske målemetoder.
Hva betyr dette for Norge?
Xiaomi har foreløpig ikke annonsert planer om å lansere YU7 i Norge eller Europa. Det er uklart om og når modellen eventuelt blir tilgjengelig utenfor Kina.
Utviklingen viser likevel hvor konkurransedrevet elbilmarkedet har blitt, særlig i Kina. Når nye aktører kan kutte ventetider fra nesten et år til øyeblikkelig levering på kort tid, tyder det på at produksjonskapasitet og logistikk forbedres raskt. Denne konkurransen kan på sikt påvirke leveringstider og priser også i Europa.
