Det svenske Transportstyrelsen har gitt Tesla tillatelse til å teste sitt førerassistentsystem FSD (Supervised) i vanlig bytrafikk i Sunne kommune i Värmland. Testen skal pågå i ett år, med en utdannet sikkerhetsfører bak rattet.
Dette er første gang Tesla får godkjenning for å teste FSD i svensk bymiljø. Tidligere har selskapet kun hatt tillatelse til testing på statlige veier i Sverige.
Må ha sikkerhetsfører klar til å gripe inn
Under hele testperioden skal det sitte en trent sikkerhetsfører i bilen, klar til å ta over styringen umiddelbart hvis systemet møter situasjoner det ikke løser på egenhånd.
Teslas FSD (Supervised) er et førerassistentsystem på nivå 2, noe som betyr at føreren til enhver tid har det fulle ansvaret for kjøringen og må følge med på veien. Dette er ikke det samme som helautomatisk kjøring — sjåføren må kunne overta når som helst.
Systemet kan håndtere styring, akselerasjon, bremsing og filskifte, og skal ifølge Tesla også kunne navigere i bymiljøer med trafikklys og fotgjengere. Men full «hands-off»-funksjonalitet er ikke godkjent i noe europeisk land.
Hva betyr dette for norske forhold?
Det finnes foreløpig ingen planer om tilsvarende testing i Norge. Statens vegvesen har til nå vært avventende til bruk av kommersielle førerassistentsystemer som FSD i vanlig trafikk, og regelverket for autonome kjøretøy er strengere her enn i Sverige.
Sunne er en typisk skandinavisk småby med vinterforhold og begrenset veikapasitet, ikke ulikt mange norske tettsteder. Erfaringene fra disse testene kan derfor gi verdifull innsikt i hvordan slike systemer fungerer under nordiske forhold — men det er uklart om og når norske myndigheter vil vurdere lignende pilotprosjekter.
For norske Tesla-eiere og elbilinteresserte kan det svenske prøveprosjektet være et tegn i tiden, men det er ingen tegn til at tilsvarende testing snart åpner her hjemme. Mange følger likevel spent med på hvordan FSD Supervised takler svensk bytrafikk, snø og vinterveier gjennom det kommende året.
