Planlegger du dagstur til Tusenfryd, Dyreparken i Kristiansand eller Bø Sommarland med familien? Da lønner det seg å tenke ladestrategi på forhånd. Etter en lang dag med karuseller og sukkerspinn er det siste du vil oppdage at bilen trenger strøm og hjemturen er lang. Vi har gått gjennom ladetilbudet ved de største norske fornøyelsesparkene – og funnet ganske store forskjeller.
Parkene som har tenkt på elbilistene
Tusenfryd utenfor Oslo har 16 ladepunkter på parkeringsplassen, administrert via EasyPark. Her snakker vi normallading, ikke lynlading – men siden bilen uansett skal stå i mange timer, er det ofte mer enn nok til å toppe batteriet i løpet av dagen. Sørg for å ha EasyPark-appen klar, og stikk innom ladeplassen tidlig på travle sommerdager.
Dyreparken i Kristiansand har fem ladepunkter for gjester, også her normallading. Parken har de siste årene bygget ut parkeringsanlegget sitt, og lademuligheter finnes – men med mange besøkende kan kapasiteten bli en flaskehals i høysesongen.
Bø Sommarland i Telemark tilbyr seks ladeplasser med type 2-kontakt på parkeringsplassen. Ladingen håndteres via parkens egne betalingssystemer, så det kan lønne seg å sjekke rutinene på parkens nettside før du drar.
For Hunderfossen Familiepark i Gudbrandsdalen er situasjonen litt annerledes: parken ligger langs E6, som er blant de best utbygde ladestrekningene i landet. Selv om informasjonen om ladetilbudet direkte på parkeringsplassen er noe usikker, er det mange alternativer tett inntil langs veien.
Dette vet vi
- Tusenfryd: 16 ladepunkter, normallading, administrert via EasyPark
- Dyreparken i Kristiansand: 5 ladepunkter, normallading
- Bø Sommarland: 6 type 2-ladeplasser, betaling via parkens systemer
- Ingen av de nevnte parkene tilbyr hurtiglading direkte på parkeringsplassen
Dette er uavklart
- Ladetilbud og kapasitet ved Hunderfossen Familiepark direkte på parkeringen
- Om kapasiteten er tilstrekkelig i absolutt høysesong ved alle parker
- Eventuelle prisforskjeller på lading mellom parkene
Normallading fungerer godt – når du ankommer tidlig nok
En typisk familiedag i fornøyelsespark varer gjerne seks til åtte timer. Med en normallader på 11 kW rekker du å fylle opp de fleste elbiler i løpet av den tiden, selv om du ankommer med halvtomt batteri. Problemet er at det er få ladeplasser sammenlignet med den totale besøksmassen – og på en travel sommerdag i juli kan de seks eller sytten plassene fort være opptatt allerede ved åpningstid.
Hurtigladere finner du derimot sjelden direkte på parkenes egne parkeringsplasser – de finnes heller langs nærliggende veier og motorveier. Er du på langtur til for eksempel Dyreparken fra Østlandet, er stopp langs E18 eller E39 naturlig uansett. Da handler det om å planlegge returturen heller enn å stole på parkens egne ladere.
Slik gjør du det smartest
Det beste rådet er enkelt: lad opp fullt hjemme eller på en hurtiglader på vei til parken. Ankommer du med fullt batteri, slipper du å forholde deg til ledig kapasitet på stedet overhodet. Trenger du å toppe opp i løpet av dagen, still tidlig til ladeplassen og sjekk status i appen til din ladeoperatør.
Husk at ikke alle parkeringsanlegg ved parker er godt oppdatert i tredjepartsapper som Plugshare eller Chargemap – parkens egne nettsider eller en rask telefon dit gir ofte mer pålitelig informasjon om faktisk tilstand. Elbilandelen blant norske parkbesøkende er høy, men ladeinfrastrukturen ved reisemålene henger ennå noe etter den generelle utbyggingstakten i Norge – og det merkes på de travleste dagene.
