Planlegger du bilferie med elbil i sommer, bør du sjekke bompengeregningen grundigere enn du kanskje er vant til. NAF varsler at elbilister i 2026 møter langt høyere bompengekostnader på feriestrekninger enn de har vært vant til — og at fordelen som lenge skilte elbil fra fossilbil i bomringen, nå i stor grad er borte.
Rabatten som forsvant
«For få år siden betalte du lave bompenger som elbilist, selv på lange ferieturer. Bilferien i år betyr høye bompenger, uansett hva slags bil du kjører», sier Ingunn Handagard, pressesjef i NAF.
Det er en setning som treffer mange norske elbilister midt i feriesesongen. Elbilfordelene i bomringen har blitt gradvis bygget ned de siste årene, og de billige eller avgiftsfrie passeringene som mange husker fra de første elbilårene, er nå erstattet av takster som for mange strekninger nærmer seg full pris.
I de største byområdene er elbilandelen av vanlig bompengetakst nå mellom 70 og 100 prosent, ifølge NAF. Det er store lokale forskjeller — noen steder finnes det fortsatt redusert takst for elbil, mens andre steder er taksten den samme uavhengig av hva slags drivlinje bilen har.
Hva betyr dette for ferieturen?
For familier som har regnet bilferien som et sparetiltak fordi bilen gikk på strøm, endrer 2026 kostnadsbildet merkbart. På en lengre tur på kryss og tvers i Norge — der du passerer mange bomstasjoner — kan totalen fort bli overraskende høy for den som ikke har sjekket takstene på en stund.
Den lavere driftskostnaden ved å kjøre elbil er fortsatt til stede: strøm er billigere enn bensin og diesel, særlig om du lader hjemme. Men på bompengesiden er hverdagen for elbilistene i 2026 langt mer lik den for fossilbilister enn den noen gang har vært.
NAF anbefaler at du setter deg inn i bomtakstene langs den planlagte ferieruta før du legger ut, slik at regningen ikke kommer som et sjokk når du er kommet hjem igjen. En AutoPASS-avtale gir fortsatt rabatter på enkelte strekninger, men langt fra like systematisk som tidligere.
Fra grønne fordeler til likebehandling
Lave bompenger var lenge ett av de sterkeste økonomiske argumentene for å kjøpe elbil i Norge. Politiske mål om likebehandling av biltyper, kombinert med behovet for økte bominntekter, har ført til at rabattordningene er bygget ned — særlig i byene, men også på mange gjennomfartsårer og turistveier. For mange elbilkjøpere endrer dette den samlede kostnadsregningen for bilholdet, spesielt for dem som kjører mye og gjennom områder med mange bomstasjoner.
Det er ekstra synlig nå i sommermånedene, når mange kjører lengre strekninger enn til vanlig og passerer bomringer de ikke møter i det daglige. NAFs råd er enkelt: sjekk rutens bomkostnader på forhånd, og regn ikke med de gamle elbildrabattene — for de aller fleste er de nå en saga blott.
