Et foreløpig agendautkast til EUs tekniske komité for motorvogner viser at det ikke er planlagt noen avstemning om Tesla FSD 6. oktober — bare videre diskusjon. Datoen hadde lenge vært omtalt som tidspunktet for en EU-bred beslutning, men kommisjonen bekreftet den aldri.
Hva dokumentet faktisk sier
I vår tidligere sak omtalte vi Teslas sikkerhetsdashbord foran den varslede EU-avstemningen. Nå viser agendautkastet for TCMVs 119. møte — datert 11. september og registrert av kommisjonen 14. september — at 6. oktober er satt av til noe langt mer beskjedent: 25 minutter, fra 11:45 til 12:10, til «videreføring av diskusjoner om Nederlands forespørsel om artikkel 39-godkjenning». Verken Tesla eller FSD er nevnt ved navn i dokumentet.
Det var X-brukeren piloly som først rettet oppmerksomheten mot agendaen fredag og påpekte at ingen votering var ført opp. Møtet holdes i Brussel fra klokken 10 til 15.
Dokumentet er merket som et utkast og kan fortsatt justeres ved møtestart. Det inneholder likevel ikke noe voteringsforslag eller noen formell beslutningspost om FSD.
En dato ingen egentlig bekreftet
Teslas eget innlegg om sikkerhetsdashbordet nevnte aldri noen dato eller noen planlagt avstemning. Finlands transportmyndighet Traficom skrev i juni at «avstemningen forventes å finne sted i oktober 2026», og Tysklands transportdepartement brukte i et brev fra 14. september formuleringen «drøfte» — ikke «stemme over». Kommisjonen selv bekreftet aldri en votering.
6. oktober blir dermed det tredje komitémøtet som tar opp den nederlandske saken uten å votere over den. RDW presenterte sin vurdering for TCMV 5. mai. Komiteen diskuterte saken igjen 30. juni uten å stemme, og RDW meldte 30. juli at de ikke kunne gi noen tidslinje for prosessen.
Hva som skjer hvis kommisjonen til slutt sier nei
RDW ga sin midlertidige godkjenning 10. april under artikkel 39 i EU-forordning 2018/858 — en unntaksmekanisme for ny teknologi. Enkeltland kan anerkjenne den nederlandske godkjenningen på egne territorier mens EU-prosessen pågår, og det er det flere land har gjort.
Enden på den juridiske linjen er ikke uten konsekvenser: dersom kommisjonen til slutt avslår å gi EU-bred autorisasjon, fastslår artikkel 39-mekanismen at den midlertidige nederlandske godkjenningen kan trekkes tilbake seks måneder etter en slik beslutning. Det er det presset som gjør hvert møte uten votering til mer enn bare en utsettelse.
