Spanske Cupra har bekreftet at det spektakulære konseptet Tindaya blir produksjonsbil. Den lave og sportslige el-SUV-en skal bli merkets nye toppmodell og konkurrere direkte med BMW iX3 og den kommende Volvo EX60.
Bekreftelsen kommer fra Seat-Cupra-sjef Markus Haupt i et intervju med britiske Autocar. Haupt bekrefter at designere og ingeniører nå jobber med den endelige bilen.
«Den ser fantastisk ut – hvorfor skulle vi ikke bygge Tindaya?» sier Haupt. «Vi ser på planene for når vi kan bygge den, men jeg kan love: denne bilen vil se veien.»
Fra konsept til virkelighet
Tindaya ble vist som konsept på bilutstillingen i München i fjor. Den lavtbygde SUV-en, med sitt fremoverlente design, skulle vise Cupras fremtidige designretning og fokus på kjøredynamikk. Konseptet hadde en lengde på 4,72 meter og et oppsiktsvekkende drivlineoppsett.
Den store overraskelsen ved konseptbilen var en rekkeviddeutvider med to-sylindret forbrenningsmotor som strømgenerator og systemeffekt på 489 hestekrefter. Men produksjonsversjonen blir trolig en mer tradisjonell elbil. Autocar skriver at Tindaya neppe vil bruke samme rekkeviddeutvider-løsning når den faktisk lanseres.
Tekniske detaljer om batteri, rekkevidde, ladeeffekt og motoroppsett er foreløpig ikke kjent. Det er også uklart når bilen kommer, utover at lanseringen skal skje «i løpet av de kommende årene».
Over Tavascan og Terramar
Tindaya plasseres over dagens Cupra-modeller Tavascan og Terramar. Med sine 4,72 meter kommer den i samme lengdeklasse som BMW iX3, som måler 4,73 meter.
For norske bilkjøpere blir spørsmålet når og om Tindaya kommer til det norske markedet. Det er foreløpig ikke bekreftet norsk lansering, priser eller leveringstidspunkt. CUPRA har de siste årene vokst i Norge med modeller som den elektriske Tavascan og den kompakte Born.
Sikter mot premiumsegmentet
Med Tindaya forsøker Cupra å etablere seg som en seriøs aktør i det øvre segmentet av elektriske SUV-er. BMW iX3 og Volvo EX60 opererer i dette markedet, og Cupra posisjonerer seg som en yngre og mer sporty utfordrer til de etablerte premium-merkene.
Haupt understreker at Tindaya opprinnelig var planlagt primært som et teknologi- og designshow, men at planene nå er endret. Når flere detaljer om tekniske spesifikasjoner, utstyrsnivå og markedslansering blir kjent, vil bildet bli klarere.
Det gjenstår å se om produksjonsversjonen beholder det markante uttrykket fra konseptbilen, og hvordan Cupra vil skille modellen fra øvrige elektriske SUV-er i et stadig mer mettet marked.
