Nyheter

Når Mercedes-AMG vil fortelle verden at deres neste elbil ikke bare er stillegående effektiv, men også et ekte prestasjonsmonster, gjør de det på sin måte: med Hollywood-stjerne, Formel 1-fører og masse røyk i Las Vegas-natta. I en ny stuntfilm ser vi Brad Pitt og George Russell gi verden første ordentlige titt på den kommende, helelektriske Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé – en bil som markerer startskuddet for AMG sin nye, rene elplattform.

Polestar tar steget inn i toppsjiktet av elektriske grand tourere med nye Polestar 5 – en firedørs GT som er like mye designmanifest som teknologisk flaggskip. Der mange konkurrenter går for futuristiske linjer og aggressive detaljer, har Polestar valgt en mer nedtonet, skandinavisk tilnærming: rene flater, stram silhuett og en tydelig vekt på bærekraftige materialer. Under skallet skjuler det seg likevel ytelser og rekkevidde som plasserer bilen midt i skuddlinjen mot modeller som Porsche Taycan, Audi e-tron GT og Lucid Air.

Hvordan ville en folkebil fra 1970-tallet sett ut hvis den ble konstruert som elbil i dag? Det spørsmålet har Škoda stilt seg selv i en ny designstudie – og svaret er en moderne, helelektrisk tolkning av ikoniske Škoda 100. Resultatet er ikke en kommende produksjonsmodell, men en leken og samtidig ganske realistisk øvelse i hvordan merkets «Modern Solid»-designspråk kan møte merkets egen historie.

Elektriske stasjonsvogner har vært en mangelvare i elbilalderen. Samtidig holder nordmenn hardnakket fast på sin kjærlighet til kombi og stasjonsvogn, enten det handler om barnehagelevering, hyttevei eller langtur med ski og hund. Derfor vekker Mercedes-Benz CLA Shooting Brake ekstra interesse: dette er merkets første helelektriske «estate», og den kommer til Norge med rekkevidde, ladefart – og priser – som gjør den høyaktuell i norsk hverdag.

Volkswagen strammer til elbilstrategien i Kina – og bruker kostnadskutt som hovedvåpen. Selskapet melder nå at det kan utvikle nye elbiler i Kina til rundt halve kostnaden av tilsvarende prosjekter i Tyskland i 2023. Målet er klart: å ta tilbake initiativet i verdens viktigste elbilmarked, der kinesiske merker de siste årene har kjørt forbi den tyske giganten.

Enda et kinesisk elbilmerke tar steget fra eksport til lokal produksjon i Europa. Guangzhou Automobile Group (GAC) har startet serieproduksjon av sin elektriske SUV Aion V ved Magna Steyr-fabrikken i Graz i Østerrike. Dermed flyttes produksjonen av europeiske biler ut av Kina og inn i EU – et strategisk grep som både skal styrke tilliten hos europeiske kunder og dempe effekten av straffetoll på kinesiskbygde elbiler.

G-klassen er kanskje den mest ikoniske modellen Mercedes har – en firkantet luksus-offroader som i årevis har vært like mye statussymbol som arbeidsverktøy. Nå jobber Mercedes med å gjøre «G-opplevelsen» mer tilgjengelig. I 2027 kommer en helelektrisk, mindre utgave som internt omtales som «Mini-G» eller «Little G». De første kamuflerte bilene er allerede fanget på bilder, og mye tyder på at dette blir innstegsmodellen i en utvidet G-familie.

Ford Bronco er en av USAs mest ikoniske terrengbiler. Nå får navnet en helt ny betydning – i Kina. Der lanseres Bronco som helelektrisk SUV, utviklet spesielt for det kinesiske markedet, med lang rekkevidde, kraftig drivlinje og en startpris på i overkant av 300 000 kroner. For amerikanske og europeiske Bronco-fans er det derimot én viktig hake: denne Broncoen er foreløpig kun for Kina.

Sony og Honda gjør seg klare til et stort elbilshow i Las Vegas. På teknologimessen CES 2026 skal det felles selskapet Sony Honda Mobility ikke bare vise fram en nesten produksjonsklar versjon av sin første modell, Afeela 1 – de har også varslet et helt nytt elbilkonsept. Dermed tar duoen et tydelig steg videre fra «bare» å vise en enkelt teknologidemonstrator til å bygge en hel familie av elbiler.

I Frankrike forsøker en ny startup å løse et gammelt elbil-dilemma med et ganske utradisjonelt grep. Far-A-Day lanserer nå en «powerbank på hjul» – en egen tilhenger med batteri som kobles til elbilen på få minutter og skal gi rundt 300 kilometer ekstra rekkevidde på motorvei. Målet er å gjøre små og rimelige elbiler mer fleksible på langtur, uten at de må drasse rundt på et gigantisk batteri til daglig.

Tesla har skrevet ny norsk bilhistorie. Med 26 641 nyregistrerte biler så langt i 2025 har merket passert både sin egen bestenotering og Volkswagens legendariske rekord fra 2016 – på én måned før året i det hele tatt er over. Det gjør Tesla til det personbilmerket som noen gang har registrert flest biler i Norge i løpet av ett enkelt år.

En fersk global spørreundersøkelse blant elbilførere tegner et tydelig bilde: Tesla er ikke lenger bare symbolet på elbilrevolusjonen, men også den mest omstridte elbilmerkenavnet i verden. 41 prosent av de spurte sier at de bevisst vil unngå Tesla av politiske eller verdimessige årsaker – og i sentrum for kontroversen står selskapets sjef, Elon Musk.

Kinesiske Leapmotor har avduket sin nye A10 på bilmessen i Guangzhou – en kompakt, helelektrisk SUV som legger seg rett inn i det heteste skiktet i elbilmarkedet: små, rimelige by-SUV-er. Produsenten lover inntil 500 kilometer rekkevidde etter den kinesiske CLTC-standarden og en makspris på under 100 000 yuan, noe som tilsvarer rundt 14 000 dollar. Ambisjonen er klar: å ta opp kampen med suksessmodeller som BYD Atto 2 (Yuan Up) både hjemme i Kina og senere i Europa.

Britenes forsvarsdepartement har innført en uvanlig sikkerhetsregel for sine ansatte: I deler av departementets elbilpark advares det nå mot å snakke om jobben inne i bilen. Bakgrunnen er frykt for at kinesiskproduserte elbiler kan brukes til å lytte på samtaler og samle inn data om militære bevegelser.

Hyundai bruker årets AutoMobility LA 2025 til å vise en helt ny side av elbilstrategien sin. På messen i Los Angeles avduket produsenten CRATER Concept – en kompakt, helelektrisk terreng-SUV som skal gi en pekepinn på hvordan fremtidens XRT-modeller kan se ut når fokuset flyttes fra pynt til ekte kapasitet i terrenget.

På verftet CIMC Raffles i Longkou i Kina er det nå døpt et skip som sier mye om hvor fort elbilrevolusjonen endrer også sjøtransporten. NOCC Pacific, et 200 meter langt LNG-dobbeltdrivstoff PCTC-skip bygget for norske Norwegian Car Carriers (NOCC), er verdens første bilskip som er fullt ut designet i tråd med nye sikkerhetskrav for transport av elbiler – og det første som får DNVs nye EV-klassingsnotasjon for brannsikkerhet.

Det er 14 år siden Jeremy Clarkson og James May satte seg inn i hver sin tidlige elbil, og i beste sendetid konkluderte med at elbiler var et blindspor. Den gang var Nissan Leaf og Peugeot iOn symboler på en ny, usikker teknologi. I dag er de samme bilene blitt rullende tidskapsler – og et ganske tydelig bevis på hvor raskt elbilrevolusjonen faktisk kom.

Lucid utvider nå Gravity-familien med en ny, rimeligere utgave. Den nye varianten heter Gravity Touring og ble vist offentlig på bilutstillingen i Los Angeles. Med en startpris på 79 900 dollar og rekkevidde på inntil 337 miles (rundt 540 kilometer) skal Touring gjøre Lucids store el-SUV mer tilgjengelig – uten at det er snakk om noen «billigversjon» i tradisjonell forstand.

Hyundais luksusmerke Genesis skrur opp temperaturen med sin første høyytelses elbil. GV60 Magma markerer starten på en egen prestasjonslinje under navnet Magma – og blant de mest omtalte nyhetene er en virtuell girkasse som skal gi elbilen følelsen av en klassisk sportsbil med girskift og motorlyd.

BMW har lagt listen høyt i rekkeviddekappløpet. I et nytt langdistansetest klarte den kommende BMW iX3 å tilbakelegge 1007,7 kilometer på én eneste lading – fra fabrikken i Debrecen i Ungarn til BMW Welt i München. Det er rundt 25 prosent mer enn bilens offisielle WLTP-tall, og gir et tidlig glimt av hva den nye generasjonen «Neue Klasse»-elbiler faktisk kan levere når all effektivitet hentes ut.