XPENG L03 RWD Long Range
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关键规格

欧洲上市时价格
€38 600
电池
69.5 kWh
真实续航
300 到 610 km 之间
能耗
165 Wh/km
驱动
后轮驱动
快速充电
236 kW
加速
6.6 s
按续航、电池、充电、性能等维度,将此版本与其他 EV 车型进行比较。
年行驶里程15,000 km
行程距离300 km
家庭用电价格¥0.55/kWh
家庭充电比例85%
燃油价格¥7.8/l

充电成本

每月
¥129
每年
¥1,554
每 100 km
¥10.36
在家充满一次
¥42.05

含估算的 10% 充电损耗

行程成本 · 300 km

能源消耗
53.4 kWh
成本(电动汽车)
¥32.31
充电次数
0
本次行程相比燃油车的节省
¥155

与燃油车相比 Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 150 更换车型

每年节省
¥7,806
5 年内
¥39,030
电动汽车 每 100 km
¥10.36
竞品 每 100 km
¥62.4
打开完整计算器

真实续航

300 到 610 km 之间
城市驾驶 – 寒冷天气400 km
高速驾驶 – 寒冷天气300 km
混合驾驶 – 寒冷天气350 km
城市驾驶 – 温和天气610 km
高速驾驶 – 温和天气390 km
混合驾驶 – 温和天气485 km

续航在不同条件下测量:寒冷天气 = -10 °C 并开启暖风。温和天气 = 23 °C 并使用空调控制。高速 = 恒定 110 km/h。实际续航会随速度、驾驶风格、天气和路线而变化。

长途适用性

3 / 5
第一段行程305 km
到充电停靠点的距离0 km
第二段行程203 km
总距离508 km
第一段行程时间2 小时 46 分钟
充电时间15 分钟
第二段行程时间1 小时 51 分钟
总时间4 小时 52 分钟

点击此处查看完整分析 .

长途适用性是一个 5 星评分,用于表示车辆对长途旅行的适合程度。评估基于一次停靠续航:车辆通过一次 15 分钟充电停靠所能覆盖的总距离。

电池

标称容量71.2 kWh
电池类型锂离子
电芯数量无数据
架构400 V
保修期限8 年
保修里程160,000 km
可用容量69.5 kWh
正极材料LFP
电池包配置无数据
标称电压无数据
形态无数据
名称 / 参考无数据

充电

家用 / 目的地

充电接口Type 2
接口位置右侧 - 后部
充电功率11 kW AC
充电时间(0->420 km) 7 小时 30 分钟
充电速度57 km/h

快速充电

充电接口CCS
接口位置右侧 - 后部
最大充电功率236 kW DC
充电功率(10–80%)150 kW DC
充电时间 —
充电速度880 km/h
支持 Autocharge无数据

Plug & Charge

支持 Plug & Charge否
支持的协议不适用

电池预处理

可进行预处理无数据
基于导航的自动预处理无数据

性能

0–100 km/h 加速6.6 秒
最高速度180 km/h
电动续航420 km
总功率180 kW (245 PS)
总扭矩264 Nm
驱动系统后轮驱动

双向充电(V2X / BPT)

Vehicle-to-Load(V2L)

支持 V2L是
外部插座1 x Type 2(适配器)
最大输出功率无数据
内部插座无数据

Vehicle-to-Home(V2H)

支持通过 AC 的 V2H否
支持通过 DC 的 V2H否
通过 AC 的最大输出功率—
通过 DC 的最大输出功率—
最大输出功率不适用

Vehicle-to-Grid(V2G)

支持通过 AC 的 V2G否
支持通过 DC 的 V2G否
通过 AC 的最大输出功率—
通过 DC 的最大输出功率—
最大输出功率不适用

能耗

EVDB 真实续航

续航420 km
CO₂ 排放0 g/km
真实能耗165 Wh/km
真实燃料等效值1.9 l/100 km

WLTP 数值

续航520 km
CO₂ 排放0 g/km
官方标定能耗160 Wh/km
官方燃料等效值1.8 l/100 km
真实能耗134 Wh/km
真实燃料等效值1.5 l/100 km

“Rated” = 制造商公布的官方数据。官方标定能耗和燃料等效值包含充电损耗。
“Real” = 根据电池用于驱动和车载系统的能量计算得出。

真实能耗

114 到 232 Wh/km 之间
城市驾驶 – 寒冷天气174 Wh/km
高速驾驶 – 寒冷天气232 Wh/km
混合驾驶 – 寒冷天气199 Wh/km
城市驾驶 – 温和天气114 Wh/km
高速驾驶 – 温和天气178 Wh/km
混合驾驶 – 温和天气143 Wh/km

不同条件下真实能耗的参考。寒冷天气基于 -10 °C 并使用暖风。温和天气基于 23 °C 且无空调负载。高速数值假设恒定 110 km/h。实际能耗会随速度、驾驶风格、天气和路线条件而变化。

尺寸和重量

长度4650 mm
宽度1920 mm
含后视镜宽度无数据
高度1600 mm
轴距2850 mm
整备质量2015 kg
车辆总重量2015 kg
最大载荷75 kg
行李厢容积367 L
最大行李厢容积无数据
前备厢89 L
车顶载荷75 kg
可安装拖车钩是
无制动拖曳能力750 kg
带制动拖曳能力1500 kg
最大垂直载荷无数据

其他

座位5 个座位
Isofix是,2 个座位
转弯直径10.5 m
平台无数据
专用 EV 平台无数据
车身形式SUV
级别JD - 大型
车顶行李架否
热泵是
标配热泵是

家用和目的地充电(0 → 100 %)

可以通过普通墙壁插座或专用充电站进行充电。公共 AC 充电始终通过充电站完成。车辆的充电速度取决于充电设备、线缆、连接器以及车辆车载充电能力。下表显示 XPENG L03 RWD Long Range 从空电到满电的可用充电选项。

挪威

在挪威,单相和三相 AC 连接都被使用,而三相充电在私人和公共充电点中很常见。下表列出 XPENG L03 RWD Long Range 的可能充电选项,但实际可用性可能因充电运营商、安装方式和地区而异。

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
XPENG L03 RWD Long Range (2026) 的 AC 充电接口 - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
充电点 最大功率 功率 时间 速度
墙壁插座 (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 35 小时 45 分钟 12 km/h
单相 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 22 小时 15 分钟 19 km/h
单相 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 11 小时 15 分钟 37 km/h
三相 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 7 小时 30 分钟 56 km/h
三相 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 7 小时 30 分钟 56 km/h

† = 受车载充电器限制;车辆无法以高于此值的速度充电。

快速充电(10 → 80 %)

快速充电用于较长旅程和短暂停靠充电。实际速度取决于充电桩功率、电池温度、荷电状态、电池预处理以及车辆的充电曲线。下表显示 XPENG L03 RWD Long Range 在数据可用时典型的 10–80 % 快速充电选项。

Combined Charging System (CCS Combo 2)
XPENG L03 RWD Long Range (2026) 的 DC 充电接口 - Combined Charging System (CCS Combo 2)
充电点 最大功率 平均功率 时间 速度
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 61 分钟 280 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 115 kW † 27 分钟 650 km/h
CCS (350 kW DC) 236 kW † 150 kW † 20 分钟 880 km/h
CCS (500 kW DC) 236 kW † 150 kW † 20 分钟 880 km/h

† = 受车辆最大 DC 充电能力限制。

长途适用性

长途适用性并不只由续航决定。充电速度几乎同样重要。电池容量、效率和快速充电表现共同决定一辆电动汽车在长途旅行中的实用程度。

为了让车辆更容易比较,Elbil RADAR 使用一种名为 “1-stop range” 的方法。它结合驾驶续航和充电表现,估算车辆通过一次 15 分钟充电停靠可行驶多远。结果会转换为 0–5 星评分。

XPENG L03 RWD Long Range
3 / 5
0
1
2
3
4
5
351 km
3 小时 12 分钟
15 分钟
233 km
2 小时 7 分钟
305 km
2 小时 46 分钟
15 分钟
203 km
1 小时 51 分钟
508 km (4 小时 52 分钟)
270 km
2 小时 27 分钟
15 分钟
179 km
1 小时 38 分钟
449 km (4 小时 20 分钟)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
温和天气
585 km 一次停靠续航
平均条件
508 km 一次停靠续航
寒冷天气
449 km 一次停靠续航

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