Elbil RADAR
VIN-Decoder
XPENG
XPENG L03 RWD Long Range

XPENG L03 RWD Long Range

Verfügbar (Seit Juli 2026)

Technische Daten des Elektroautos · 2026 · REAR · 69.5 kWh

Wichtige technische Daten

Preis bei Markteinführung in Europa

€38 600

Batterie

69.5 kWh

Reale Reichweite

zwischen 300 und 610 km

Verbrauch

165 Wh/km

Antrieb

Heckantrieb

Schnellladen

236 kW

Beschleunigung

6.6 s

Vergleiche diese Version mit anderen Elektroauto-Modellen nach Reichweite, Batterie, Ladeleistung, Fahrleistungen und mehr.

Laufende Kosten

Vollständigen Rechner öffnen

Jährliche Fahrleistung12.500 km

Streckenlänge300 km

Strompreis zu Hause0,39 €/kWh

Anteil Heimladung

Kraftstoffpreis1,78 €/l

Ladekosten

pro Monat

68,84 €

pro Jahr

826 €

pro 100 km

6,61 €

Vollladung zu Hause

29,82 €

Inkl. geschätzter Ladeverluste von 10 %

Fahrtkosten · 300 km

Energieverbrauch

53,4 kWh

Kosten (Elektroauto)

22,91 €

Ladestopps

Ersparnis auf dieser Fahrt vs. Verbrenner

19,81 €

Im Vergleich zum Verbrenner Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 150 Modell wechseln

Ersparnis pro Jahr

954 €

über 5 Jahre

4.769 €

Elektroauto pro 100 km

6,61 €

Vergleichsfahrzeug pro 100 km

14,24 €

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Reale Reichweite

zwischen 300 und 610 km

Stadtverkehr – kaltes Wetter400 km

Autobahn – kaltes Wetter300 km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter350 km

Stadtverkehr – mildes Wetter610 km

Autobahn – mildes Wetter390 km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter485 km

Die Reichweite wird unter unterschiedlichen Bedingungen gemessen: kaltes Wetter = -10 °C mit Heizung. Mildes Wetter = 23 °C mit Klimatisierung. Autobahn = konstante 110 km/h. Die tatsächliche Reichweite variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Strecke.

Langstreckentauglichkeit

3 / 5

Erste Etappe305 km

Strecke bis zum Ladestopp0 km

Zweite Etappe203 km

Gesamtdistanz508 km

Zeit der ersten Etappe2 h 46 min

Ladezeit15 min

Zeit der zweiten Etappe1 h 51 min

Gesamtzeit4 h 52 min

Zur vollständigen Analyse .

Die Langstreckentauglichkeit ist eine 5-Sterne-Bewertung, die zeigt, wie gut das Fahrzeug für lange Fahrten geeignet ist. Die Bewertung basiert auf der Reichweite mit einem Stopp: der Gesamtdistanz, die das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp zurücklegen kann.

Batterie

Nennkapazität71.2 kWh

BatterietypLithium-Ionen

Anzahl der ZellenKeine Daten

Architektur400 V

Garantiezeitraum8 Jahre

Garantielaufleistung160,000 km

Nutzbare Kapazität69.5 kWh

KathodenmaterialLFP

Pack-KonfigurationKeine Daten

NennspannungKeine Daten

BauformKeine Daten

Name / ReferenzKeine Daten

Laden

Zuhause / Zielort

LadeanschlussTyp 2

Position des LadeanschlussesRechte Seite - hinten

Ladeleistung11 kW AC

Ladezeit (0->420 km) 7 h 30 min

Ladegeschwindigkeit57 km/h

Schnellladen

LadeanschlussCCS

Position des LadeanschlussesRechte Seite - hinten

Maximale Ladeleistung236 kW DC

Ladeleistung (10–80 %)150 kW DC

Ladezeit —

Ladegeschwindigkeit880 km/h

Autocharge unterstütztKeine Daten

Plug & Charge

Plug & Charge unterstütztNein

Unterstütztes ProtokollNicht zutreffend

Batterievorkonditionierung

Vorkonditionierung möglichKeine Daten

Automatische Vorkonditionierung über NavigationKeine Daten

Fahrleistungen

Beschleunigung 0–100 km/h6.6 s

Höchstgeschwindigkeit180 km/h

Elektrische Reichweite420 km

Gesamtleistung180 kW (245 PS)

Gesamtdrehmoment264 Nm

AntriebsstrangHeckantrieb

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L unterstütztJa

Außensteckdose(n)1 x Typ 2 (Adapter)

Maximale AusgangsleistungKeine Daten

Innensteckdose(n)Keine Daten

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC unterstütztNein

V2H über DC unterstütztNein

Maximale Ausgangsleistung über AC—

Maximale Ausgangsleistung über DC—

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC unterstütztNein

V2G über DC unterstütztNein

Maximale Ausgangsleistung über AC—

Maximale Ausgangsleistung über DC—

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

Reichweite420 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Realer Verbrauch165 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent1.9 l/100 km

WLTP-Werte

Reichweite520 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Offizieller Verbrauch160 Wh/km

Offizielles Kraftstoffäquivalent1.8 l/100 km

Realer Verbrauch134 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent1.5 l/100 km

„Offiziell“ = vom Hersteller veröffentlichte offizielle Werte. Offizieller Verbrauch und Kraftstoffäquivalent enthalten Ladeverluste.
„Real“ = berechneter Energieverbrauch aus der Batterie für Antrieb und Bordssysteme.

Realer Energieverbrauch

zwischen 114 und 232 Wh/km

Stadtverkehr – kaltes Wetter174 Wh/km

Autobahn – kaltes Wetter232 Wh/km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter199 Wh/km

Stadtverkehr – mildes Wetter114 Wh/km

Autobahn – mildes Wetter178 Wh/km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter143 Wh/km

Hinweis auf den realen Verbrauch unter unterschiedlichen Bedingungen. Kaltes Wetter basiert auf -10 °C und Nutzung der Heizung. Mildes Wetter basiert auf 23 °C ohne zusätzliche Klimatisierungslast. Autobahnwerte gehen von einer konstanten Geschwindigkeit von 110 km/h aus. Der tatsächliche Verbrauch variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Streckenbedingungen.

Abmessungen und Gewicht

Länge4650 mm

Breite1920 mm

Breite mit SpiegelnKeine Daten

Höhe1600 mm

Radstand2850 mm

Leergewicht2015 kg

Zulässiges Gesamtgewicht2015 kg

Maximale Zuladung75 kg

Kofferraumvolumen367 l

Maximales LadevolumenKeine Daten

Vorderer Kofferraum89 l

Dachlast75 kg

Anhängerkupplung möglichJa

Ungebremste Anhängelast750 kg

Gebremste Anhängelast1500 kg

Maximale StützlastKeine Daten

Sonstiges

Sitzplätze5 Sitzplätze

IsofixJa, 2 Sitzplätze

Wendekreis10.5 m

PlattformKeine Daten

Reine Elektroauto-PlattformKeine Daten

KarosserieformSUV

SegmentJD - Groß

DachrelingNein

WärmepumpeJa

Wärmepumpe serienmäßigJa

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Das Laden kann über eine normale Steckdose oder über eine dedizierte Ladestation erfolgen. Öffentliches AC-Laden erfolgt immer über eine Ladestation. Wie schnell das Fahrzeug laden kann, hängt von Ladeausrüstung, Kabel, Anschluss und der Leistung des bordeigenen Ladegeräts ab. Die Tabelle unten zeigt die verfügbaren Lademöglichkeiten für XPENG L03 RWD Long Range von leerer bis voller Batterie.

Norwegen

In Norwegen werden sowohl einphasige als auch dreiphasige AC-Anschlüsse genutzt, während dreiphasiges Laden an privaten und öffentlichen Ladepunkten verbreitet ist. Die Tabelle unten zeigt die möglichen Ladeoptionen für XPENG L03 RWD Long Range; die Verfügbarkeit kann jedoch je nach Ladebetreiber, Installation und Region variieren.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschwindigkeit
Steckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	35 h 45 min	12 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	22 h 15 min	19 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	11 h 15 min	37 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 h 30 min	56 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 h 30 min	56 km/h

† = Begrenzt durch das bordeigene Ladegerät; das Fahrzeug kann nicht schneller laden als dieser Wert.

Schnellladen (10 → 80 %)

Schnellladen wird für längere Fahrten und kurze Ladestopps genutzt. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt von der Ladeleistung, der Batterietemperatur, dem Ladezustand, der Batterievorkonditionierung und der Ladekurve des Fahrzeugs ab. Die Tabelle unten zeigt typische 10–80-%-Schnellladeoptionen für XPENG L03 RWD Long Range, sofern Daten verfügbar sind.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Max. Leistung	Durchschn. Leistung	Zeit	Ladegeschwindigkeit
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	61 min	280 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	115 kW †	27 min	650 km/h
CCS (350 kW DC)	236 kW †	150 kW †	20 min	880 km/h
CCS (500 kW DC)	236 kW †	150 kW †	20 min	880 km/h

† = Begrenzt durch die maximale DC-Ladefähigkeit des Fahrzeugs.

Langstreckentauglichkeit

Die Langstreckentauglichkeit wird nicht allein durch die Reichweite bestimmt. Die Ladegeschwindigkeit ist fast genauso wichtig. Batteriekapazität, Effizienz und Schnellladeleistung entscheiden gemeinsam, wie nützlich ein Elektrofahrzeug auf längeren Fahrten ist.

Um Fahrzeuge leichter vergleichen zu können, verwendet Elbil RADAR eine Methode namens „1-Stopp-Reichweite“. Sie kombiniert Fahrreichweite und Ladeleistung und schätzt, wie weit das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp fahren kann. Das Ergebnis wird in eine Bewertung von 0 bis 5 Sternen umgerechnet.

XPENG L03 RWD Long Range

3 / 5

351 km

3 h 12 min

15 min

233 km

2 h 7 min

305 km

2 h 46 min

15 min

203 km

1 h 51 min

508 km (4 h 52 min)

270 km

2 h 27 min

15 min

179 km

1 h 38 min

449 km (4 h 20 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildes Wetter

585 km 1-Stopp-Reichweite

Durchschnittliche Bedingungen

508 km 1-Stopp-Reichweite

Kaltes Wetter

449 km 1-Stopp-Reichweite

0	weniger als 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mehr als 700 km

XPENG L03 RWD Long Range

Wichtige technische Daten

Laufende Kosten

Ladekosten

Fahrtkosten · 300 km

Im Vergleich zum Verbrenner Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 150 Modell wechseln

Reale Reichweite

Langstreckentauglichkeit

Batterie

Laden

Zuhause / Zielort

Schnellladen

Plug & Charge

Batterievorkonditionierung

Fahrleistungen

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

WLTP-Werte

Realer Energieverbrauch

Abmessungen und Gewicht

Sonstiges

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Norwegen

Schnellladen (10 → 80 %)

Langstreckentauglichkeit

Fahrmuster

Annahmen

Sterneschwellen im Jahr 2026

Jährliche Überarbeitung

1-Stopp-Reichweite