Elbil RADAR

XPENG L03 RWD Long Range

I disponueshëm (Që nga Korrik 2026)
Specifikime të automjetit elektrik (EV) · 2026 · REAR · 69.5 kWh
XPENG L03 RWD Long Range
XPENG L03 RWD Long Range XPENG L03 RWD Long Range XPENG L03 RWD Long Range XPENG L03 RWD Long Range XPENG L03 RWD Long Range XPENG L03 RWD Long Range XPENG L03 RWD Long Range XPENG L03 RWD Long Range XPENG L03 RWD Long Range XPENG L03 RWD Long Range

Specifikimet kryesore

Çmimi në momentin e lançimit në Evropë
€38 600
Bateria
69.5 kWh
Autonomia reale
midis 300 dhe 610 km
Konsumi
165 Wh/km
Sistemi i lëvizjes
Tërheqje me rrotat e pasme
Karikim i shpejtë
236 kW
Përshpejtimi
6.6 s
Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Kostot e përdorimit

Hap llogaritësin e plotë
Kilometrazhi vjetor12 000 km
Gjatësia e udhëtimit300 km
Çmimi i energjisë elektrike në shtëpi14 Lekë/kWh
Përqindja e karikimit në shtëpi85%
Çmimi i karburantit190 Lekë/l

Kostoja e karikimit

në muaj
2 944 Lekë
në vit
35 332 Lekë
për 100 km
294 Lekë
karikim i plotë në shtëpi
1 070 Lekë

Përfsh. humbje të vlerësuara prej rreth 10% gjatë karikimit

Kostoja e udhëtimit · 300 km

energjia e përdorur
53,4 kWh
kostoja (EV)
822 Lekë
ndalesa për karikim
0
Kursimi në këtë udhëtim krahasuar me një makinë me motor me djegie të brendshme
3 738 Lekë

Krahasuar me një makinë me motor me djegie të brendshme Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 150 Ndrysho modelin

kursim në vit
147 067 Lekë
gjatë 5 viteve
735 336 Lekë
Makina elektrike për 100 km
294 Lekë
rivali për 100 km
1 520 Lekë
Hap llogaritësin e plotë

Autonomia reale

midis 300 dhe 610 km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë400 km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë300 km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë350 km
Drejtim në qytet – mot i butë610 km
Drejtim në autostradë – mot i butë390 km
Drejtim i përzier – mot i butë485 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

3 / 5
Segmenti i parë305 km
Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km
Segmenti i dytë203 km
Distanca totale508 km
Koha e segmentit të parë2 orë 46 min
Koha e karikimit15 min
Koha e segmentit të dytë1 orë 51 min
Koha totale4 orë 52 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal71.2 kWh
Lloji i baterisëLitium-jon
Numri i qelizaveNuk ka të dhëna
Arkitektura400 V
Periudha e garancisë8 vite
Kilometrazhi i garancisë160,000 km
Kapaciteti i përdorshëm69.5 kWh
Materiali i katodësLFP
Konfigurimi i paketësNuk ka të dhëna
Voltazhi nominalNuk ka të dhëna
Forma fizikeNuk ka të dhëna
Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2
Vendndodhja e portësAna e djathtë - mbrapa
Fuqia e karikimit11 kW AC
Koha e karikimit (0->420 km) 7 orë 30 min
Shpejtësia e karikimit57 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS
Vendndodhja e portësAna e djathtë - mbrapa
Fuqia maksimale e karikimit236 kW DC
Fuqia e karikimit (10–80%)150 kW DC
Koha e karikimit —
Shpejtësia e karikimit880 km/h
Autocharge i mbështeturNuk ka të dhëna

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturJo
Protokolli i mbështeturNuk zbatohet

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurNuk ka të dhëna
Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminNuk ka të dhëna

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h6.6 s
Shpejtësia maksimale180 km/h
Autonomia elektrike420 km
Fuqia totale180 kW (245 PS)
Çift-rrotullimi total264 Nm
Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e pasme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturPo
Priza të jashtme1 x Type 2 (adapter)
Fuqia maksimale dalëseNuk ka të dhëna
Priza të brendshmeNuk ka të dhëna

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo
V2H përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes AC—
Fuqia maksimale dalëse përmes DC—
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo
V2G përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes AC—
Fuqia maksimale dalëse përmes DC—
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia420 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi real165 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.9 l/100 km

Vlera WLTP

Autonomia520 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar160 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.8 l/100 km
Konsumi real134 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.5 l/100 km

“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 114 dhe 232 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë174 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë232 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë199 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i butë114 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i butë178 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i butë143 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4650 mm
Gjerësia1920 mm
Gjerësia me pasqyraNuk ka të dhëna
Lartësia1600 mm
Distanca mes akseve2850 mm
Pesha bosh2015 kg
Pesha bruto e automjetit2015 kg
Ngarkesa maksimale75 kg
Vëllimi i bagazhit367 L
Vëllimi maksimal i bagazhitNuk ka të dhëna
Bagazh i përparmë89 L
Ngarkesa në çati75 kg
Mundësi për grep tërheqjejePo
Kapacitet tërheqjeje pa frena750 kg
Kapacitet tërheqjeje me frena1500 kg
Ngarkesa maksimale vertikaleNuk ka të dhëna

Të ndryshme

Vende5 vende
IsofixPo, 2 vende
Rrethi i kthimit10.5 m
PlatformaNuk ka të dhëna
Platformë e dedikuar EVNuk ka të dhëna
Lloji i karrocerisëSUV
SegmentiJD - I madh
Shina çatieJo
Pompë nxehtësiePo
Pompë nxehtësie si pajisje standardePo

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për XPENG L03 RWD Long Range nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për XPENG L03 RWD Long Range, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta e karikimit AC për XPENG L03 RWD Long Range (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia Koha Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 35 orë 45 min 12 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 22 orë 15 min 19 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 11 orë 15 min 37 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 7 orë 30 min 56 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 7 orë 30 min 56 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për XPENG L03 RWD Long Range, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta e karikimit DC për XPENG L03 RWD Long Range (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia mesatare Koha Shpejtësia
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 61 min 280 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 115 kW † 27 min 650 km/h
CCS (350 kW DC) 236 kW † 150 kW † 20 min 880 km/h
CCS (500 kW DC) 236 kW † 150 kW † 20 min 880 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

XPENG L03 RWD Long Range
3 / 5
0
1
2
3
4
5
351 km
3 orë 12 min
15 min
233 km
2 orë 7 min
305 km
2 orë 46 min
15 min
203 km
1 orë 51 min
508 km (4 orë 52 min)
270 km
2 orë 27 min
15 min
179 km
1 orë 38 min
449 km (4 orë 20 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mot i butë
585 km Autonomia me 1 ndalesë
Kushte mesatare
508 km Autonomia me 1 ndalesë
Mot i ftohtë
449 km Autonomia me 1 ndalesë

© 2026 Elbil RADAR. Të gjitha të drejtat e rezervuara.

I gjithë përmbajtja në këtë faqe interneti mbrohet nga e drejta e autorit. Përdorimi lejohet vetëm me një lidhje të qartë dhe aktive drejt burimit.

Rreth Elbil RADAR · Kontakt