Elbil RADAR

Ford Puma Gen-E

Հասանելի է (դեկտեմբեր 2024-ից)
Էլեկտրական մեքենայի բնութագրեր · 2024–2025 · FRONT · 53 kWh
Ford Puma Gen-E
Ford Puma Gen-E Ford Puma Gen-E Ford Puma Gen-E Ford Puma Gen-E Ford Puma Gen-E Ford Puma Gen-E Ford Puma Gen-E Ford Puma Gen-E Ford Puma Gen-E Ford Puma Gen-E Ford Puma Gen-E Ford Puma Gen-E Ford Puma Gen-E

Հիմնական բնութագրեր

Մարտկոց
53 kWh
Իրական ընթացքի պաշար
195-ից 415 կմ միջակայքում
Սպառում
159 Wh/կմ
Քարշակ
Առջևի քարշակ
Արագ լիցքավորում
100 kW
Արագացում
8 s
Համեմատեք այս տարբերակը այլ EV մոդելների հետ ըստ ընթացքի պաշարի, մարտկոցի, լիցքավորման, արտադրողականության և այլ ցուցանիշների։

Կապակցված տարբերակներ

Ford Puma Gen-E (MY26)
Ավելի նոր տարբերակ
Ford Puma Gen-E (MY26)
2026
Դիտել բնութագրերը

Իրական ընթացքի պաշար

195-ից 415 կմ միջակայքում
Քաղաքային վարում – ցուրտ եղանակ270 կմ
Մայրուղային վարում – ցուրտ եղանակ195 կմ
Խառը վարում – ցուրտ եղանակ230 կմ
Քաղաքային վարում – մեղմ եղանակ415 կմ
Մայրուղային վարում – մեղմ եղանակ255 կմ
Խառը վարում – մեղմ եղանակ320 կմ

Ընթացքի պաշարը չափվում է տարբեր պայմաններում. ցուրտ եղանակ = -10 °C՝ ջեռուցմամբ։ Մեղմ եղանակ = 23 °C՝ կլիմատ-կոնտրոլով։ Մայրուղի = հաստատուն 110 կմ/ժ։ Իրական ընթացքի պաշարը կախված է արագությունից, վարելու ոճից, եղանակից և երթուղուց։

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

1.5 / 5
Առաջին հատված199 կմ
Մինչև լիցքավորման կանգառի հեռավորություն0 կմ
Երկրորդ հատված113 կմ
Ընդհանուր հեռավորություն312 կմ
Առաջին հատվածի ժամանակ1 ժ 48 րոպե
Լիցքավորման ժամանակ15 րոպե
Երկրորդ հատվածի ժամանակ1 ժ 2 րոպե
Ընդհանուր ժամանակ3 ժ 5 րոպե

Սեղմեք այստեղ ամբողջական վերլուծության համար .

Երկար ճանապարհների համար հարմարությունը 5-աստղանի գնահատական է, որը ցույց է տալիս, թե որքան լավ է մեքենան համապատասխանում երկար ուղևորություններին։ Գնահատումը հիմնված է մեկ կանգառով ընթացքի պաշարի վրա՝ այն ընդհանուր հեռավորության վրա, որը մեքենան կարող է անցնել մեկ 15-րոպեանոց լիցքավորման կանգառով։

Մարտկոց

Նոմինալ տարողություն53.0 kWh
Մարտկոցի տեսակԼիթիում-իոնային
Բջիջների քանակՏվյալներ չկան
Ճարտարապետություն400 V
Երաշխիքային ժամկետ8 տարի
Երաշխիքային վազք160,000 կմ
Օգտագործելի տարողություն43.6 kWh
Կաթոդի նյութNCM
Փաթեթի կոնֆիգուրացիաՏվյալներ չկան
Նոմինալ լարումՏվյալներ չկան
ՁևաչափՏվյալներ չկան
Անուն / հղումՏվյալներ չկան

Լիցքավորում

Տուն / նշանակման վայր

Լիցքավորման պորտՏիպ 2
Պորտի տեղակայումՁախ կողմ - հետևի
Լիցքավորման հզորություն11 kW AC
Լիցքավորման ժամանակ (0->275 km) 4 ժ 45 րոպե
Լիցքավորման արագություն59 կմ/ժ

Արագ լիցքավորում

Լիցքավորման պորտCCS
Պորտի տեղակայումՁախ կողմ - հետևի
Առավելագույն լիցքավորման հզորություն100 kW DC
Լիցքավորման հզորություն (10–80%)85 kW DC
Լիցքավորման ժամանակ (27->220 km) 23 րոպե
Լիցքավորման արագություն500 կմ/ժ
Autocharge-ը աջակցվում էԱյո

Plug & Charge

Plug & Charge-ը աջակցվում էԱյո
Աջակցվող արձանագրությունISO 15118-2

Մարտկոցի նախապատրաստում

Նախապատրաստումը հնարավոր էԱյո
Ավտոմատ նախապատրաստում նավիգացիայի միջոցովԱյո

Արտադրողականություն

Արագացում 0–100 կմ/ժ8.0 վ
Առավելագույն արագություն160 կմ/ժ
Էլեկտրական ընթացքի պաշար275 կմ
Ընդհանուր հզորություն124 kW (169 PS)
Ընդհանուր ոլորող մոմենտ290 Nm
Քարշային համակարգԱռջևի քարշակ

Երկկողմանի լիցքավորում (V2X / BPT)

V2L գործառույթ

V2L-ը աջակցվում էՈչ
Արտաքին վարդակներԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ
Ներքին վարդակներԿիրառելի չէ

V2H գործառույթ

V2H-ը AC-ով աջակցվում էՈչ
V2H-ը DC-ով աջակցվում էՈչ
Առավելագույն ելքային հզորություն AC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորություն DC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ

V2G գործառույթ

V2G-ը AC-ով աջակցվում էՈչ
V2G-ը DC-ով աջակցվում էՈչ
Առավելագույն ելքային հզորություն AC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորություն DC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ

Էներգիայի սպառում

EVDB իրական ընթացքի պաշար

Ընթացքի պաշար275 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Իրական սպառում159 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք1.8 լ/100 կմ

WLTP արժեքներ (TEL – ամենացածր քաշ)

Ընթացքի պաշար376 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Պաշտոնական սպառում131 Wh/կմ
Պաշտոնական վառելիքային համարժեք1.5 լ/100 կմ
Իրական սպառում116 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք1.3 լ/100 կմ

WLTP արժեքներ (TEH – ամենաբարձր քաշ)

Ընթացքի պաշար347 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Պաշտոնական սպառում145 Wh/կմ
Պաշտոնական վառելիքային համարժեք1.6 լ/100 կմ
Իրական սպառում126 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք1.4 լ/100 կմ

TEL = ցածր թեստային էներգիա
TEH = բարձր թեստային էներգիա
«Պաշտոնական» = արտադրողի հրապարակած պաշտոնական ցուցանիշներ։ Պաշտոնական սպառումը և վառելիքային համարժեքը ներառում են լիցքավորման կորուստները։
«Իրական» = մարտկոցից հաշվարկված էներգիայի օգտագործում շարժման և բորտային համակարգերի համար։

Իրական էներգիայի սպառում

105-ից 224 Wh/կմ միջակայքում
Քաղաքային վարում – ցուրտ եղանակ161 Wh/կմ
Մայրուղային վարում – ցուրտ եղանակ224 Wh/կմ
Խառը վարում – ցուրտ եղանակ190 Wh/կմ
Քաղաքային վարում – մեղմ եղանակ105 Wh/կմ
Մայրուղային վարում – մեղմ եղանակ171 Wh/կմ
Խառը վարում – մեղմ եղանակ136 Wh/կմ

Իրական սպառման ցուցում տարբեր պայմաններում։ Ցուրտ եղանակը հիմնված է -10 °C-ի և ջեռուցման օգտագործման վրա։ Մեղմ եղանակը հիմնված է 23 °C-ի և կլիմատ-կոնտրոլի բեռի բացակայության վրա։ Մայրուղային ցուցանիշները ենթադրում են հաստատուն 110 կմ/ժ արագություն։ Իրական սպառումը կախված է արագությունից, վարելու ոճից, եղանակից և երթուղու պայմաններից։

Չափեր և քաշ

Երկարություն4214 մմ
Լայնություն1805 մմ
Լայնություն հայելիներով1930 մմ
Բարձրություն1555 մմ
Անիվային բազա2588 մմ
Սեփական զանգված1563 կգ
Լիակշիռ զանգված2015 կգ
Առավելագույն օգտակար բեռ527 կգ
Բեռնատարածքի ծավալ523 լ
Առավելագույն բեռնատարածքի ծավալ1283 լ
Առջևի բեռնախցիկ43 լ
Տանիքի բեռ75 կգ
Քարշակման կեռիկը հնարավոր էԱյո
Քարշակում առանց արգելակների750 կգ
Քարշակում արգելակներով750 կգ
Առավելագույն ուղղահայաց բեռ75 կգ

Այլ

Նստատեղեր5 նստատեղ
IsofixՏվյալներ չկան
Շրջադարձի շրջան10.5 մ
ՊլատֆորմՏվյալներ չկան
Հատուկ EV պլատֆորմՈչ
Թափքի տեսակSUV
ՍեգմենտJB - Կոմպակտ
Տանիքի ռելսերՈչ
Ջերմային պոմպՈչ
Ջերմային պոմպը որպես ստանդարտ սարքավորումԿիրառելի չէ

Տնային և նշանակման վայրի լիցքավորում (0 → 100 %)

Լիցքավորումը կարող է կատարվել սովորական պատի վարդակից կամ հատուկ լիցքավորման կայանից։ Հանրային AC լիցքավորումը միշտ կատարվում է լիցքավորման կայանի միջոցով։ Մեքենայի լիցքավորման արագությունը կախված է լիցքավորման սարքավորումից, մալուխից, միակցիչից և մեքենայի բորտային լիցքավորիչի հնարավորությունից։ Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս Ford Puma Gen-E-ի հասանելի լիցքավորման տարբերակները դատարկից մինչև լի մարտկոց։

Նորվեգիա

Նորվեգիայում օգտագործվում են ինչպես միաֆազ, այնպես էլ եռաֆազ AC միացումներ, իսկ եռաֆազ լիցքավորումը տարածված է մասնավոր և հանրային լիցքավորման կետերում։ Ստորև բերված աղյուսակում նշված են Ford Puma Gen-E-ի հնարավոր լիցքավորման տարբերակները, սակայն հասանելիությունը կարող է տարբեր լինել ըստ օպերատորի, տեղադրման և տարածաշրջանի։

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Ford Puma Gen-E (2024-2025)-ի AC լիցքավորման պորտ - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Լիցքավորման կետ Առավելագույն հզորություն Հզորություն Ժամանակ Արագություն
Պատի վարդակ (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 22 ժ 30 րոպե 12 կմ/ժ
1-ֆազ 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 14 ժ 20 կմ/ժ
1-ֆազ 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 7 ժ 39 կմ/ժ
3-ֆազ 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 4 ժ 45 րոպե 58 կմ/ժ
3-ֆազ 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 4 ժ 45 րոպե 58 կմ/ժ

† = սահմանափակված է բորտային լիցքավորիչով. մեքենան չի կարող դրանից արագ լիցքավորվել։

Արագ լիցքավորում (10 → 80 %)

Արագ լիցքավորումը օգտագործվում է երկար ճանապարհների և կարճ լիցքավորման կանգառների համար։ Իրական արագությունը կախված է լիցքավորիչի հզորությունից, մարտկոցի ջերմաստիճանից, լիցքավորման մակարդակից, մարտկոցի նախապատրաստումից և մեքենայի լիցքավորման կորից։ Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս Ford Puma Gen-E-ի տիպիկ 10–80 % արագ լիցքավորման տարբերակները, երբ տվյալները հասանելի են։

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Ford Puma Gen-E (2024-2025)-ի DC լիցքավորման պորտ - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Լիցքավորման կետ Առավելագույն հզորություն Միջին հզորություն Ժամանակ Արագություն
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 43 րոպե 260 կմ/ժ
CCS (100 kW DC) 100 kW 85 kW † 23 րոպե 500 կմ/ժ
CCS (150 kW DC) 100 kW † 85 kW † 23 րոպե 500 կմ/ժ

† = սահմանափակված է մեքենայի առավելագույն DC լիցքավորման հնարավորությամբ։

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

Երկար ճանապարհների համար հարմարությունը չի որոշվում միայն ընթացքի պաշարով։ Լիցքավորման արագությունը գրեթե նույնքան կարևոր է։ Մարտկոցի տարողությունը, արդյունավետությունը և արագ լիցքավորման արտադրողականությունը միասին որոշում են, թե որքան օգտակար է էլեկտրական մեքենան երկար ուղևորությունների ժամանակ։

Մեքենաները համեմատելը հեշտացնելու համար Elbil RADAR-ը օգտագործում է մեթոդ, որը կոչվում է մեկ կանգառով ընթացքի պաշար։ Այն համադրում է ընթացքի պաշարը և լիցքավորման արտադրողականությունը և գնահատում է, թե որքան հեռու կարող է մեքենան գնալ մեկ 15-րոպեանոց լիցքավորման կանգառով։ Արդյունքը վերածվում է 0–5 աստղանի գնահատականի։

Ford Puma Gen-E
1.5 / 5
0
1
2
3
4
5
229 km
2 ժ 5 րոպե
15 րոպե
131 km
1 ժ 11 րոպե
199 km
1 ժ 48 րոպե
15 րոպե
113 km
1 ժ 2 րոպե
312 km (3 ժ 5 րոպե)
175 km
1 ժ 36 րոպե
15 րոպե
100 km
55 րոպե
275 km (2 ժ 46 րոպե)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Մեղմ եղանակ
361 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար
Միջին պայմաններ
312 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար
Ցուրտ եղանակ
275 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար

© 2026 Elbil RADAR. Բոլոր իրավունքները պաշտպանված են։

Այս կայքի ամբողջ բովանդակությունը պաշտպանված է հեղինակային իրավունքով։ Օգտագործումը թույլատրվում է միայն աղբյուրին հստակ և ակտիվ հղում տալու դեպքում։

Elbil RADAR-ի մասին · Կապ