Elbil RADAR

Volkswagen ID. Buzz NWB Pure (MY27)

Доступний (З квітень 2026)
Технічні характеристики електромобіля · 2026 · REAR · 58 kWh
Volkswagen ID. Buzz NWB Pure (MY27)
Volkswagen ID. Buzz NWB Pure (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB Pure (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB Pure (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB Pure (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB Pure (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB Pure (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB Pure (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB Pure (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB Pure (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB Pure (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB Pure (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB Pure (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB Pure (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB Pure (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB Pure (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB Pure (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB Pure (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB Pure (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB Pure (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB Pure (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB Pure (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB Pure (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB Pure (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB Pure (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB Pure (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB Pure (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB Pure (MY27) Volkswagen ID. Buzz NWB Pure (MY27)

Ключові характеристики

Батарея
58 кВт·год
Реальний запас ходу
від 195 до 400 км
Споживання
211 Вт·год/км
Привід
Задній привід
Швидке заряджання
105 kW
Прискорення
10.7 s
Порівняй цю версію з іншими моделями електромобілів за запасом ходу, батареєю, заряджанням, динамікою та іншим.

Пов’язані версії

Volkswagen ID. Buzz NWB Pure
Попередня версія
Volkswagen ID. Buzz NWB Pure
2024–2025
Переглянути характеристики

Реальний запас ходу

від 195 до 400 км
Міський рух – холодна погода280 км
Траса – холодна погода195 км
Змішаний режим – холодна погода235 км
Міський рух – м’яка погода400 км
Траса – м’яка погода245 км
Змішаний режим – м’яка погода310 км

Запас ходу вимірюється за різних умов: холодна погода = -10 °C з опаленням. М’яка погода = 23 °C з клімат-контролем. Траса = постійна швидкість 110 км/год. Фактичний запас ходу залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та маршруту.

Придатність для далеких поїздок

1.5 / 5
Перший відрізок196 км
Відстань до зупинки для заряджання0 км
Другий відрізок89 км
Загальна відстань284 км
Час першого відрізка1 год 47 хв
Час заряджання15 хв
Час другого відрізка48 хв
Загальний час2 год 50 хв

Натисни тут, щоб переглянути повний аналіз .

Придатність для далеких поїздок — це 5-зіркова оцінка, яка показує, наскільки автомобіль підходить для довгих подорожей. Оцінка базується на запасі ходу з однією зупинкою: загальній відстані, яку автомобіль може подолати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання.

Батарея

Номінальна ємність61.0 кВт·год
Тип батареїЛітій-іонна
Кількість елементівНемає даних
Архітектура400 В
Гарантійний період8 років
Гарантійний пробіг160,000 км
Корисна ємність58.0 кВт·год
Матеріал катодаLFP
Конфігурація батарейного блокаНемає даних
Номінальна напругаНемає даних
Форм-факторНемає даних
Назва / референсНемає даних

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Зарядний портType 2
Розташування портуПрава сторона - ззаду
Потужність заряджання11 кВт AC
Час заряджання (0->275 km) 6 год 15 хв
Швидкість заряджання44 км/год

Швидке заряджання

Зарядний портCCS
Розташування портуПрава сторона - ззаду
Максимальна потужність заряджання105 кВт DC
Потужність заряджання (10–80 %)90 кВт DC
Час заряджання —
Швидкість заряджання410 км/год
Autocharge підтримуєтьсяНі

Plug & Charge

Plug & Charge підтримуєтьсяТак
Підтримуваний протоколISO 15118-2

Попередня підготовка батареї

Попередня підготовка можливаТак
Автоматична попередня підготовка через навігаціюТак

Динаміка

Прискорення 0–100 км/год10.7 с
Максимальна швидкість145 км/год
Електричний запас ходу275 км
Загальна потужність140 кВт (190 к.с.)
Загальний крутний момент350 Нм
Силова установкаЗадній привід

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L підтримуєтьсяТак
Зовнішні розетки1 x Type 2 (адаптер)
Максимальна вихідна потужність2.0 кВт AC
Внутрішні розеткиНе застосовується

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H через AC підтримуєтьсяНі
V2H через DC підтримуєтьсяНі
Максимальна вихідна потужність через AC—
Максимальна вихідна потужність через DC—
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G через AC підтримуєтьсяНі
V2G через DC підтримуєтьсяНі
Максимальна вихідна потужність через AC—
Максимальна вихідна потужність через DC—
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Запас ходу275 км
Викиди CO₂0 г/км
Реальне споживання211 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент2.4 л/100 км

Значення WLTP

Запас ходу358 км
Викиди CO₂0 г/км
Офіційне споживання190 Вт·год/км
Офіційний паливний еквівалент2.1 л/100 км
Реальне споживання162 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент1.8 л/100 км

«Офіційне» = офіційні дані, опубліковані виробником. Офіційне споживання та паливний еквівалент включають втрати під час заряджання.
«Реальне» = розраховане використання енергії з батареї для руху та бортових систем.

Реальне споживання енергії

від 145 до 297 Вт·год/км
Міський рух – холодна погода207 Вт·год/км
Траса – холодна погода297 Вт·год/км
Змішаний режим – холодна погода247 Вт·год/км
Міський рух – м’яка погода145 Вт·год/км
Траса – м’яка погода237 Вт·год/км
Змішаний режим – м’яка погода187 Вт·год/км

Орієнтир реального споживання за різних умов. Холодна погода базується на -10 °C та використанні опалення. М’яка погода базується на 23 °C без навантаження клімат-контролю. Значення для траси передбачають постійну швидкість 110 км/год. Фактичне споживання залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та дорожніх умов.

Безпека (Euro NCAP)

Оцінка Euro NCAP
5 / 5
Дорослий пасажир84%
Дитина-пасажир85%
Рік2025
Вразливі учасники дорожнього руху70%
Асистенти безпеки73%

Більше інформації про оцінку безпеки цього автомобіля: euroncap.com .

Розміри та маса

Довжина4712 мм
Ширина1985 мм
Ширина з дзеркалами2212 мм
Висота1927 мм
Колісна база2989 мм
Споряджена маса2422 кг
Повна маса автомобіля3000 кг
Максимальне корисне навантаження653 кг
Об’єм багажника1121 л
Максимальний вантажний об’єм2123 л
Передній багажник0 л
Навантаження на дах75 кг
Можливість встановлення фаркопаТак
Тягове зусилля без гальм750 кг
Тягове зусилля з гальмами1000 кг
Максимальне вертикальне навантаження75 кг

Різне

Місця6 місць
IsofixТак, 3 місць
Діаметр розвороту11.1 м
ПлатформаVAG MEB
Окрема платформа для електромобілівТак
Тип кузоваМалий пасажирський мінівен
СегментN - Пасажирський мінівен
Рейлінги на дахуНі
Тепловий насосТак
Тепловий насос у стандартній комплектаціїНі, опційно

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Заряджати автомобіль можна від звичайної розетки або від спеціальної зарядної станції. Публічне заряджання змінним струмом завжди відбувається через зарядну станцію. Швидкість заряджання залежить від зарядного обладнання, кабелю, роз’єму та потужності бортового зарядного пристрою автомобіля. У таблиці нижче показано доступні варіанти заряджання для Volkswagen ID. Buzz NWB Pure (MY27) від порожньої до повної батареї.

Норвегія

У Норвегії використовуються як однофазні, так і трифазні AC-підключення, а трифазне заряджання є поширеним на приватних і публічних зарядних точках. У таблиці нижче наведено можливі варіанти заряджання для Volkswagen ID. Buzz NWB Pure (MY27), але доступність може відрізнятися залежно від оператора заряджання, встановлення та регіону.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC зарядний порт для Volkswagen ID. Buzz NWB Pure (MY27) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Точка зарядки Макс. потужність Потужність Час Швидкість заряджання
Побутова розетка (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 29 год 45 хв 9 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 18 год 30 хв 15 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 9 год 15 хв 30 км/год
3 фази 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 6 год 15 хв 44 км/год
3 фази 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 6 год 15 хв 44 км/год

† = Обмежено бортовим зарядним пристроєм; автомобіль не може заряджатися швидше за це значення.

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Швидке заряджання використовується в довших поїздках і під час коротких зупинок для заряджання. Фактична швидкість залежить від потужності зарядного пристрою, температури батареї, рівня заряду, попередньої підготовки батареї та зарядної кривої автомобіля. У таблиці нижче показано типові варіанти швидкого заряджання 10–80 % для Volkswagen ID. Buzz NWB Pure (MY27), якщо дані доступні.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC зарядний порт для Volkswagen ID. Buzz NWB Pure (MY27) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Точка зарядки Макс. потужність Сер. потужність Час Швидкість заряджання
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 57 хв 200 км/год
CCS (150 kW DC) 105 kW † 90 kW † 28 хв 410 км/год
CCS (350 kW DC) 105 kW † 90 kW † 28 хв 410 км/год
CCS (500 kW DC) 105 kW † 90 kW † 28 хв 410 км/год

† = Обмежено максимальною здатністю автомобіля до DC-заряджання.

Придатність для далеких поїздок

Придатність для далеких поїздок визначається не лише запасом ходу. Швидкість заряджання майже так само важлива. Ємність батареї, ефективність і можливості швидкого заряджання разом визначають, наскільки корисним є електромобіль у довших подорожах.

Щоб автомобілі було простіше порівнювати, Elbil RADAR використовує метод під назвою «запас ходу з 1 зупинкою». Він поєднує запас ходу та зарядну здатність і оцінює, як далеко автомобіль може проїхати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання. Результат перетворюється на оцінку від 0 до 5 зірок.

Volkswagen ID. Buzz NWB Pure
1.5 / 5
0
1
2
3
4
5
220 km
2 год 0 хв
15 хв
100 km
55 хв
196 km
1 год 47 хв
15 хв
89 km
48 хв
284 km (2 год 50 хв)
176 km
1 год 36 хв
15 хв
80 km
44 хв
256 km (2 год 35 хв)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
М'яка погода
320 km Запас ходу з 1 зупинкою
Середні умови
284 km Запас ходу з 1 зупинкою
Холодна погода
256 km Запас ходу з 1 зупинкою

© 2026 Elbil RADAR. Усі права захищено.

Увесь вміст цього сайту захищено авторським правом. Використання дозволене лише з чітким і активним посиланням на джерело.

Про Elbil RADAR · Контакти