Elbil RADAR

Volkswagen ID. Buzz NWB Pure (MY27)

Disponível (Desde abril de 2026)
Especificações do carro elétrico · 2026 · REAR · 58 kWh
Volkswagen ID. Buzz NWB Pure (MY27)
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Especificações principais

Bateria
58 kWh
Autonomia real
entre 195 e 400 km
Consumo
211 Wh/km
Tração
Tração traseira
Carregamento rápido
105 kW
Aceleração
10.7 s
Compara esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, carregamento, desempenho e outros parâmetros.

Versões relacionadas

Volkswagen ID. Buzz NWB Pure
Versão anterior
Volkswagen ID. Buzz NWB Pure
2024–2025
Ver especificações

Autonomia real

entre 195 e 400 km
Condução urbana – tempo frio280 km
Autoestrada – tempo frio195 km
Condução mista – tempo frio235 km
Condução urbana – tempo ameno400 km
Autoestrada – tempo ameno245 km
Condução mista – tempo ameno310 km

A autonomia é medida em diferentes condições: tempo frio = -10 °C com aquecimento. Tempo ameno = 23 °C com controlo de climatização. Autoestrada = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e o percurso.

Adequação para viagens longas

1.5 / 5
Primeira etapa196 km
Distância até à paragem de carregamento0 km
Segunda etapa89 km
Distância total284 km
Tempo da primeira etapa1 h 47 min
Tempo de carregamento15 min
Tempo da segunda etapa48 min
Tempo total2 h 50 min

Clica aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica quão bem o veículo se adapta a viagens longas. A avaliação baseia-se na autonomia com uma paragem: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma paragem de carregamento de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal61.0 kWh
Tipo de bateriaIões de lítio
Número de célulasSem dados
Arquitetura400 V
Período de garantia8 anos
Quilometragem de garantia160,000 km
Capacidade utilizável58.0 kWh
Material do cátodoLFP
Configuração do pack de bateriaSem dados
Tensão nominalSem dados
FormatoSem dados
Nome / referênciaSem dados

Carregamento

Em casa / no destino

Porta de carregamentoTipo 2
Localização da portaLado direito - traseira
Potência de carregamento11 kW AC
Tempo de carregamento (0->275 km) 6 h 15 min
Velocidade de carregamento44 km/h

Carregamento rápido

Porta de carregamentoCCS
Localização da portaLado direito - traseira
Potência máxima de carregamento105 kW DC
Potência de carregamento (10–80%)90 kW DC
Tempo de carregamento —
Velocidade de carregamento410 km/h
Autocharge suportadoNão

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoSim
Protocolo suportadoISO 15118-2

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelSim
Pré-condicionamento automático através da navegaçãoSim

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h10.7 s
Velocidade máxima145 km/h
Autonomia elétrica275 km
Potência total140 kW (190 cv)
Binário total350 Nm
Sistema de traçãoTração traseira

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoSim
Tomadas exteriores1 x Tipo 2 (adaptador)
Potência máxima de saída2.0 kW AC
Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão
V2H via DC suportadoNão
Potência máxima de saída via AC—
Potência máxima de saída via DC—
Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão
V2G via DC suportadoNão
Potência máxima de saída via AC—
Potência máxima de saída via DC—
Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia275 km
Emissões de CO₂0 g/km
Consumo real211 Wh/km
Equivalente de combustível real2.4 l/100 km

Valores WLTP

Autonomia358 km
Emissões de CO₂0 g/km
Consumo homologado190 Wh/km
Equivalente de combustível homologado2.1 l/100 km
Consumo real162 Wh/km
Equivalente de combustível real1.8 l/100 km

“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas de carregamento.
“Real” = utilização de energia calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 145 e 297 Wh/km
Condução urbana – tempo frio207 Wh/km
Autoestrada – tempo frio297 Wh/km
Condução mista – tempo frio247 Wh/km
Condução urbana – tempo ameno145 Wh/km
Autoestrada – tempo ameno237 Wh/km
Condução mista – tempo ameno187 Wh/km

Indicação de consumo real em diferentes condições. O tempo frio baseia-se em -10 °C e utilização de aquecimento. O tempo ameno baseia-se em 23 °C e sem carga de climatização. Os valores de autoestrada pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e as condições do percurso.

Segurança (Euro NCAP)

Classificação Euro NCAP
5 / 5
Ocupante adulto84%
Ocupante infantil85%
Ano2025
Utilizadores vulneráveis da estrada70%
Assistência de segurança73%

Mais informações sobre a classificação de segurança deste veículo: euroncap.com .

Dimensões e peso

Comprimento4712 mm
Largura1985 mm
Largura com espelhos2212 mm
Altura1927 mm
Distância entre eixos2989 mm
Peso em vazio2422 kg
Peso bruto do veículo3000 kg
Carga útil máxima653 kg
Volume da bagageira1121 L
Volume máximo de carga2123 L
Bagageira dianteira0 L
Carga no tejadilho75 kg
Engate de reboque possívelSim
Capacidade de reboque sem travões750 kg
Capacidade de reboque com travões1000 kg
Carga vertical máxima75 kg

Diversos

Lugares6 lugares
IsofixSim, 3 lugares
Diâmetro de viragem11.1 m
PlataformaVAG MEB
Plataforma dedicada para carros elétricosSim
Tipo de carroçariaMonovolume pequeno
SegmentoN - Monovolume
Barras de tejadilhoNão
Bomba de calorSim
Bomba de calor como equipamento de sérieNão, opcional

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

O carregamento pode ser feito a partir de uma tomada de parede comum ou de uma estação de carregamento dedicada. O carregamento público em AC é sempre feito através de uma estação de carregamento. A rapidez com que o carro pode carregar depende do equipamento de carregamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções de carregamento disponíveis para Volkswagen ID. Buzz NWB Pure (MY27), de bateria vazia a bateria cheia.

Noruega

Na Noruega, são utilizadas ligações AC monofásicas e trifásicas, enquanto o carregamento trifásico é comum em pontos de carregamento privados e públicos. A tabela abaixo lista as opções de carregamento possíveis para Volkswagen ID. Buzz NWB Pure (MY27), mas a disponibilidade pode variar consoante o operador de carregamento, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta de carregamento AC para Volkswagen ID. Buzz NWB Pure (MY27) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Ponto de carregamento Potência máx. Potência Tempo Velocidade de carregamento
Tomada doméstica (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 29 h 45 min 9 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 18 h 30 min 15 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 9 h 15 min 30 km/h
Trifásico 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 6 h 15 min 44 km/h
Trifásico 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 6 h 15 min 44 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue carregar mais depressa do que isto.

Carregamento rápido (10 → 80%)

O carregamento rápido é usado em viagens mais longas e paragens curtas para carregar. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura da bateria, do estado de carga, do pré-condicionamento da bateria e da curva de carregamento do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de carregamento rápido 10–80% para Volkswagen ID. Buzz NWB Pure (MY27), quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta de carregamento DC para Volkswagen ID. Buzz NWB Pure (MY27) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Ponto de carregamento Potência máx. Potência média Tempo Velocidade de carregamento
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 57 min 200 km/h
CCS (150 kW DC) 105 kW † 90 kW † 28 min 410 km/h
CCS (350 kW DC) 105 kW † 90 kW † 28 min 410 km/h
CCS (500 kW DC) 105 kW † 90 kW † 28 min 410 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de carregamento DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de carregamento é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho no carregamento rápido determinam em conjunto quão útil é um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com 1 paragem”. Combina autonomia de condução e desempenho de carregamento e estima até onde o veículo pode viajar com uma paragem de carregamento de 15 minutos. O resultado é convertido numa classificação de 0 a 5 estrelas.

Volkswagen ID. Buzz NWB Pure
1.5 / 5
0
1
2
3
4
5
220 km
2 h 0 min
15 min
100 km
55 min
196 km
1 h 47 min
15 min
89 km
48 min
284 km (2 h 50 min)
176 km
1 h 36 min
15 min
80 km
44 min
256 km (2 h 35 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Tempo ameno
320 km Autonomia com 1 paragem
Condições médias
284 km Autonomia com 1 paragem
Tempo frio
256 km Autonomia com 1 paragem

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