Elbil RADAR

Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY27)

Доступний (З березень 2026)
Технічні характеристики електромобіля · 2026 · AWD · 86 kWh
Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY27)
Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY27)

Ключові характеристики

Батарея
86 кВт·год
Реальний запас ходу
від 360 до 710 км
Споживання
172 Вт·год/км
Привід
Повний привід
Швидке заряджання
199 kW
Прискорення
5.5 s
Порівняй цю версію з іншими моделями електромобілів за запасом ходу, батареєю, заряджанням, динамікою та іншим.

Пов’язані версії

Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY26)
Попередня версія
Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY26)
2025
Переглянути характеристики

Реальний запас ходу

від 360 до 710 км
Міський рух – холодна погода475 км
Траса – холодна погода360 км
Змішаний режим – холодна погода420 км
Міський рух – м’яка погода710 км
Траса – м’яка погода470 км
Змішаний режим – м’яка погода575 км

Запас ходу вимірюється за різних умов: холодна погода = -10 °C з опаленням. М’яка погода = 23 °C з клімат-контролем. Траса = постійна швидкість 110 км/год. Фактичний запас ходу залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та маршруту.

Придатність для далеких поїздок

3.5 / 5
Перший відрізок367 км
Відстань до зупинки для заряджання0 км
Другий відрізок188 км
Загальна відстань554 км
Час першого відрізка3 год 20 хв
Час заряджання15 хв
Час другого відрізка1 год 42 хв
Загальний час5 год 17 хв

Натисни тут, щоб переглянути повний аналіз .

Придатність для далеких поїздок — це 5-зіркова оцінка, яка показує, наскільки автомобіль підходить для довгих подорожей. Оцінка базується на запасі ходу з однією зупинкою: загальній відстані, яку автомобіль може подолати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання.

Батарея

Номінальна ємність91.0 кВт·год
Тип батареїЛітій-іонна
Кількість елементівНемає даних
Архітектура400 В
Гарантійний період8 років
Гарантійний пробіг160,000 км
Корисна ємність86.0 кВт·год
Матеріал катодаNMC
Конфігурація батарейного блокаНемає даних
Номінальна напруга383 В
Форм-факторНемає даних
Назва / референсНемає даних

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Зарядний портType 2
Розташування портуПрава сторона - ззаду
Потужність заряджання11 кВт AC
Час заряджання (0->500 km) 9 год 15 хв
Швидкість заряджання54 км/год

Швидке заряджання

Зарядний портCCS
Розташування портуПрава сторона - ззаду
Максимальна потужність заряджання199 кВт DC
Потужність заряджання (10–80 %)130 кВт DC
Час заряджання —
Швидкість заряджання720 км/год
Autocharge підтримуєтьсяНі

Plug & Charge

Plug & Charge підтримуєтьсяТак
Підтримуваний протоколISO 15118-2

Попередня підготовка батареї

Попередня підготовка можливаТак
Автоматична попередня підготовка через навігаціюТак

Динаміка

Прискорення 0–100 км/год5.5 с
Максимальна швидкість200 км/год
Електричний запас ходу500 км
Загальна потужність250 кВт (340 к.с.)
Загальний крутний моментНемає даних
Силова установкаПовний привід

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L підтримуєтьсяНі
Зовнішні розеткиНе застосовується
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується
Внутрішні розеткиНе застосовується

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H через AC підтримуєтьсяНі
V2H через DC підтримуєтьсяАнонсовано
Максимальна вихідна потужність через AC—
Максимальна вихідна потужність через DC—
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G через AC підтримуєтьсяНі
V2G через DC підтримуєтьсяАнонсовано
Максимальна вихідна потужність через AC—
Максимальна вихідна потужність через DC—
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Запас ходу500 км
Викиди CO₂0 г/км
Реальне споживання172 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент1.9 л/100 км

Значення WLTP

Запас ходу585 км
Викиди CO₂0 г/км
Офіційне споживання167 Вт·год/км
Офіційний паливний еквівалент1.9 л/100 км
Реальне споживання147 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент1.7 л/100 км

«Офіційне» = офіційні дані, опубліковані виробником. Офіційне споживання та паливний еквівалент включають втрати під час заряджання.
«Реальне» = розраховане використання енергії з батареї для руху та бортових систем.

Реальне споживання енергії

від 121 до 239 Вт·год/км
Міський рух – холодна погода181 Вт·год/км
Траса – холодна погода239 Вт·год/км
Змішаний режим – холодна погода205 Вт·год/км
Міський рух – м’яка погода121 Вт·год/км
Траса – м’яка погода183 Вт·год/км
Змішаний режим – м’яка погода150 Вт·год/км

Орієнтир реального споживання за різних умов. Холодна погода базується на -10 °C та використанні опалення. М’яка погода базується на 23 °C без навантаження клімат-контролю. Значення для траси передбачають постійну швидкість 110 км/год. Фактичне споживання залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та дорожніх умов.

Безпека (Euro NCAP)

Оцінка Euro NCAP
5 / 5
Дорослий пасажир95%
Дитина-пасажир88%
Рік2023
Вразливі учасники дорожнього руху83%
Асистенти безпеки80%

Більше інформації про оцінку безпеки цього автомобіля: euroncap.com .

Розміри та маса

Довжина4961 мм
Ширина1862 мм
Ширина з дзеркалами2141 мм
Висота1549 мм
Колісна база2971 мм
Споряджена маса2340 кг
Повна маса автомобіля2800 кг
Максимальне корисне навантаження535 кг
Об’єм багажника605 л
Максимальний вантажний об’єм1714 л
Передній багажник0 л
Навантаження на дах75 кг
Можливість встановлення фаркопаТак
Тягове зусилля без гальм750 кг
Тягове зусилля з гальмами1800 кг
Максимальне вертикальне навантаження75 кг

Різне

Місця5 місць
IsofixТак, 3 місць
Діаметр розвороту12.3 м
ПлатформаVAG MEB
Окрема платформа для електромобілівТак
Тип кузоваStation/Estate
СегментE - Executive
Рейлінги на дахуТак
Тепловий насосТак
Тепловий насос у стандартній комплектаціїНі, опційно

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Заряджати автомобіль можна від звичайної розетки або від спеціальної зарядної станції. Публічне заряджання змінним струмом завжди відбувається через зарядну станцію. Швидкість заряджання залежить від зарядного обладнання, кабелю, роз’єму та потужності бортового зарядного пристрою автомобіля. У таблиці нижче показано доступні варіанти заряджання для Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY27) від порожньої до повної батареї.

Норвегія

У Норвегії використовуються як однофазні, так і трифазні AC-підключення, а трифазне заряджання є поширеним на приватних і публічних зарядних точках. У таблиці нижче наведено можливі варіанти заряджання для Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY27), але доступність може відрізнятися залежно від оператора заряджання, встановлення та регіону.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC зарядний порт для Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY27) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Точка зарядки Макс. потужність Потужність Час Швидкість заряджання
Побутова розетка (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 44 год 11 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 27 год 30 хв 18 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 13 год 45 хв 36 км/год
3 фази 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 год 15 хв 54 км/год
3 фази 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9 год 15 хв 54 км/год

† = Обмежено бортовим зарядним пристроєм; автомобіль не може заряджатися швидше за це значення.

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Швидке заряджання використовується в довших поїздках і під час коротких зупинок для заряджання. Фактична швидкість залежить від потужності зарядного пристрою, температури батареї, рівня заряду, попередньої підготовки батареї та зарядної кривої автомобіля. У таблиці нижче показано типові варіанти швидкого заряджання 10–80 % для Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY27), якщо дані доступні.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC зарядний порт для Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY27) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Точка зарядки Макс. потужність Сер. потужність Час Швидкість заряджання
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 76 хв 270 км/год
CCS (150 kW DC) 150 kW 110 kW † 35 хв 600 км/год
CCS (350 kW DC) 199 kW † 130 kW † 29 хв 720 км/год
CCS (500 kW DC) 199 kW † 130 kW † 29 хв 720 км/год

† = Обмежено максимальною здатністю автомобіля до DC-заряджання.

Придатність для далеких поїздок

Придатність для далеких поїздок визначається не лише запасом ходу. Швидкість заряджання майже так само важлива. Ємність батареї, ефективність і можливості швидкого заряджання разом визначають, наскільки корисним є електромобіль у довших подорожах.

Щоб автомобілі було простіше порівнювати, Elbil RADAR використовує метод під назвою «запас ходу з 1 зупинкою». Він поєднує запас ходу та зарядну здатність і оцінює, як далеко автомобіль може проїхати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання. Результат перетворюється на оцінку від 0 до 5 зірок.

Volkswagen ID.7 Tourer GTX
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
423 km
3 год 51 хв
15 хв
216 km
1 год 58 хв
367 km
3 год 20 хв
15 хв
188 km
1 год 42 хв
554 km (5 год 17 хв)
324 km
2 год 57 хв
15 хв
166 km
1 год 30 хв
489 km (4 год 42 хв)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
М'яка погода
639 km Запас ходу з 1 зупинкою
Середні умови
554 km Запас ходу з 1 зупинкою
Холодна погода
489 km Запас ходу з 1 зупинкою

© 2026 Elbil RADAR. Усі права захищено.

Увесь вміст цього сайту захищено авторським правом. Використання дозволене лише з чітким і активним посиланням на джерело.

Про Elbil RADAR · Контакти