Elbil RADAR

Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY27)

Disponibile (Da marzo 2026)
Specifiche dell’auto elettrica · 2026 · AWD · 86 kWh
Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY27)
Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY27)

Specifiche principali

Batteria
86 kWh
Autonomia reale
tra 360 e 710 km
Consumo
172 Wh/km
Trazione
Trazione integrale
Ricarica rapida
199 kW
Accelerazione
5.5 s
Confronta questa versione con altre auto elettriche per autonomia, batteria, ricarica, prestazioni e altri criteri.

Versioni correlate

Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY26)
Versione precedente
Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY26)
2025
Vedi specifiche

Autonomia reale

tra 360 e 710 km
Guida urbana – clima freddo475 km
Autostrada – clima freddo360 km
Guida mista – clima freddo420 km
Guida urbana – clima mite710 km
Autostrada – clima mite470 km
Guida mista – clima mite575 km

L’autonomia è misurata in condizioni diverse: clima freddo = -10 °C con riscaldamento. Clima mite = 23 °C con climatizzazione. Autostrada = velocità costante di 110 km/h. L’autonomia effettiva varia in base a velocità, stile di guida, meteo e percorso.

Idoneità ai lunghi viaggi

3.5 / 5
Prima tratta367 km
Distanza fino alla sosta di ricarica0 km
Seconda tratta188 km
Distanza totale554 km
Tempo della prima tratta3 h 20 min
Tempo di ricarica15 min
Tempo della seconda tratta1 h 42 min
Tempo totale5 h 17 min

Clicca qui per l’analisi completa .

L’idoneità ai lunghi viaggi è una valutazione a 5 stelle che indica quanto il veicolo sia adatto ai viaggi lunghi. La valutazione si basa sull’autonomia con una sosta: la distanza totale che il veicolo può percorrere con una sosta di ricarica di 15 minuti.

Batteria

Capacità nominale91.0 kWh
Tipo di batteriaIoni di litio
Numero di celleNessun dato
Architettura400 V
Periodo di garanzia8 anni
Chilometraggio coperto dalla garanzia160,000 km
Capacità utilizzabile86.0 kWh
Materiale del catodoNMC
Configurazione del pacco batteriaNessun dato
Tensione nominale383 V
FormatoNessun dato
Nome / riferimentoNessun dato

Ricarica

Casa / a destinazione

Porta di ricaricaTipo 2
Posizione della portaLato destro - posteriore
Potenza di ricarica11 kW AC
Tempo di ricarica (0->500 km) 9 h 15 min
Velocità di ricarica54 km/h

Ricarica rapida

Porta di ricaricaCCS
Posizione della portaLato destro - posteriore
Potenza massima di ricarica199 kW DC
Potenza di ricarica (10–80%)130 kW DC
Tempo di ricarica —
Velocità di ricarica720 km/h
Autocharge supportatoNo

Plug & Charge

Plug & Charge supportatoSì
Protocollo supportatoISO 15118-2

Precondizionamento della batteria

Precondizionamento possibileSì
Precondizionamento automatico tramite navigazioneSì

Prestazioni

Accelerazione 0–100 km/h5.5 s
Velocità massima200 km/h
Autonomia elettrica500 km
Potenza totale250 kW (340 CV)
Coppia totaleNessun dato
Sistema di trazioneTrazione integrale

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L supportatoNo
Prese esterneNon applicabile
Potenza massima in uscitaNon applicabile
Prese interneNon applicabile

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H tramite AC supportatoNo
V2H tramite DC supportatoAnnunciato
Potenza massima in uscita tramite AC—
Potenza massima in uscita tramite DC—
Potenza massima in uscitaNon applicabile

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G tramite AC supportatoNo
V2G tramite DC supportatoAnnunciato
Potenza massima in uscita tramite AC—
Potenza massima in uscita tramite DC—
Potenza massima in uscitaNon applicabile

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Autonomia500 km
Emissioni di CO₂0 g/km
Consumo reale172 Wh/km
Equivalente carburante reale1.9 l/100 km

Valori WLTP

Autonomia585 km
Emissioni di CO₂0 g/km
Consumo omologato167 Wh/km
Equivalente carburante omologato1.9 l/100 km
Consumo reale147 Wh/km
Equivalente carburante reale1.7 l/100 km

“Omologato” = dati ufficiali pubblicati dal costruttore. Il consumo omologato e l’equivalenza carburante includono le perdite di ricarica.
“Reale” = consumo energetico calcolato dalla batteria per trazione e sistemi di bordo.

Consumo energetico reale

tra 121 e 239 Wh/km
Guida urbana – clima freddo181 Wh/km
Autostrada – clima freddo239 Wh/km
Guida mista – clima freddo205 Wh/km
Guida urbana – clima mite121 Wh/km
Autostrada – clima mite183 Wh/km
Guida mista – clima mite150 Wh/km

Indicazione del consumo reale in condizioni diverse. Il clima freddo si basa su -10 °C e uso del riscaldamento. Il clima mite si basa su 23 °C senza carico di climatizzazione. I valori autostradali presuppongono una velocità costante di 110 km/h. Il consumo effettivo varia in base a velocità, stile di guida, meteo e condizioni del percorso.

Sicurezza (Euro NCAP)

Valutazione Euro NCAP
5 / 5
Occupante adulto95%
Occupante bambino88%
Anno2023
Utenti vulnerabili della strada83%
Safety assist80%

Maggiori informazioni sulla valutazione di sicurezza di questo veicolo: euroncap.com .

Dimensioni e peso

Lunghezza4961 mm
Larghezza1862 mm
Larghezza con specchietti2141 mm
Altezza1549 mm
Passo2971 mm
Peso a vuoto2340 kg
Massa complessiva a pieno carico2800 kg
Carico utile massimo535 kg
Volume del bagagliaio605 L
Volume di carico massimo1714 L
Bagagliaio anteriore0 L
Carico sul tetto75 kg
Gancio traino possibileSì
Capacità di traino non frenata750 kg
Capacità di traino frenata1800 kg
Carico verticale massimo75 kg

Varie

Posti5 posti
IsofixSì, 3 posti
Diametro di sterzata12.3 m
PiattaformaVAG MEB
Piattaforma dedicata per auto elettricheSì
Tipo di carrozzeriaStation/Estate
SegmentoE - Executive
Barre sul tettoSì
Pompa di caloreSì
Pompa di calore di serieNo, opzionale

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

La ricarica può essere effettuata da una normale presa a muro oppure da una stazione di ricarica dedicata. La ricarica AC pubblica avviene sempre tramite una stazione di ricarica. La velocità di ricarica del veicolo dipende dall’attrezzatura di ricarica, dal cavo, dal connettore e dalla potenza del caricatore di bordo. La tabella seguente mostra le opzioni di ricarica disponibili per Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY27) da batteria scarica a batteria piena.

Norvegia

In Norvegia vengono utilizzati collegamenti AC monofase e trifase, mentre la ricarica trifase è comune nei punti di ricarica privati e pubblici. La tabella seguente elenca le possibili opzioni di ricarica per Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY27), ma la disponibilità può variare in base all’operatore di ricarica, all’installazione e alla regione.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta di ricarica AC per Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY27) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punto di ricarica Potenza max. Potenza Tempo Velocità di ricarica
Presa domestica (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 44 h 11 km/h
Monofase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 27 h 30 min 18 km/h
Monofase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 13 h 45 min 36 km/h
Trifase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 h 15 min 54 km/h
Trifase 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9 h 15 min 54 km/h

† = Limitato dal caricatore di bordo; il veicolo non può caricare più rapidamente di così.

Ricarica rapida (10 → 80%)

La ricarica rapida viene utilizzata nei viaggi più lunghi e nelle soste brevi. La velocità effettiva dipende dalla potenza del caricatore, dalla temperatura della batteria, dallo stato di carica, dal precondizionamento della batteria e dalla curva di ricarica del veicolo. La tabella seguente mostra le opzioni tipiche di ricarica rapida 10–80% per Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY27), dove i dati sono disponibili.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta di ricarica DC per Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY27) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punto di ricarica Potenza max. Potenza media Tempo Velocità di ricarica
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 76 min 270 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 110 kW † 35 min 600 km/h
CCS (350 kW DC) 199 kW † 130 kW † 29 min 720 km/h
CCS (500 kW DC) 199 kW † 130 kW † 29 min 720 km/h

† = Limitato dalla capacità massima di ricarica DC del veicolo.

Idoneità ai lunghi viaggi

L’idoneità ai lunghi viaggi non dipende solo dall’autonomia. La velocità di ricarica è quasi altrettanto importante. Capacità della batteria, efficienza e prestazioni di ricarica rapida determinano insieme quanto sia utile un veicolo elettrico nei viaggi più lunghi.

Per rendere i veicoli più facili da confrontare, Elbil RADAR utilizza un metodo chiamato “autonomia con 1 sosta”. Combina autonomia di guida e prestazioni di ricarica e stima quanto lontano il veicolo possa viaggiare con una sosta di ricarica di 15 minuti. Il risultato viene convertito in una valutazione da 0 a 5 stelle.

Volkswagen ID.7 Tourer GTX
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
423 km
3 h 51 min
15 min
216 km
1 h 58 min
367 km
3 h 20 min
15 min
188 km
1 h 42 min
554 km (5 h 17 min)
324 km
2 h 57 min
15 min
166 km
1 h 30 min
489 km (4 h 42 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Clima mite
639 km Autonomia con 1 sosta
Condizioni medie
554 km Autonomia con 1 sosta
Clima freddo
489 km Autonomia con 1 sosta

© 2026 Elbil RADAR. Tutti i diritti riservati.

Tutti i contenuti di questo sito web sono protetti da copyright. L’utilizzo è consentito solo con un link chiaro e attivo alla fonte.

Informazioni su Elbil RADAR · Contatti