Elbil RADAR

Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY27)

Disponível (Desde março de 2026)
Especificações do carro elétrico · 2026 · AWD · 86 kWh
Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY27)
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Especificações principais

Bateria
86 kWh
Autonomia real
entre 360 e 710 km
Consumo
172 Wh/km
Tração
Tração integral
Carregamento rápido
199 kW
Aceleração
5.5 s
Compara esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, carregamento, desempenho e outros parâmetros.

Versões relacionadas

Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY26)
Versão anterior
Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY26)
2025
Ver especificações

Autonomia real

entre 360 e 710 km
Condução urbana – tempo frio475 km
Autoestrada – tempo frio360 km
Condução mista – tempo frio420 km
Condução urbana – tempo ameno710 km
Autoestrada – tempo ameno470 km
Condução mista – tempo ameno575 km

A autonomia é medida em diferentes condições: tempo frio = -10 °C com aquecimento. Tempo ameno = 23 °C com controlo de climatização. Autoestrada = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e o percurso.

Adequação para viagens longas

3.5 / 5
Primeira etapa367 km
Distância até à paragem de carregamento0 km
Segunda etapa188 km
Distância total554 km
Tempo da primeira etapa3 h 20 min
Tempo de carregamento15 min
Tempo da segunda etapa1 h 42 min
Tempo total5 h 17 min

Clica aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica quão bem o veículo se adapta a viagens longas. A avaliação baseia-se na autonomia com uma paragem: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma paragem de carregamento de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal91.0 kWh
Tipo de bateriaIões de lítio
Número de célulasSem dados
Arquitetura400 V
Período de garantia8 anos
Quilometragem de garantia160,000 km
Capacidade utilizável86.0 kWh
Material do cátodoNMC
Configuração do pack de bateriaSem dados
Tensão nominal383 V
FormatoSem dados
Nome / referênciaSem dados

Carregamento

Em casa / no destino

Porta de carregamentoTipo 2
Localização da portaLado direito - traseira
Potência de carregamento11 kW AC
Tempo de carregamento (0->500 km) 9 h 15 min
Velocidade de carregamento54 km/h

Carregamento rápido

Porta de carregamentoCCS
Localização da portaLado direito - traseira
Potência máxima de carregamento199 kW DC
Potência de carregamento (10–80%)130 kW DC
Tempo de carregamento —
Velocidade de carregamento720 km/h
Autocharge suportadoNão

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoSim
Protocolo suportadoISO 15118-2

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelSim
Pré-condicionamento automático através da navegaçãoSim

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h5.5 s
Velocidade máxima200 km/h
Autonomia elétrica500 km
Potência total250 kW (340 cv)
Binário totalSem dados
Sistema de traçãoTração integral

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoNão
Tomadas exterioresNão aplicável
Potência máxima de saídaNão aplicável
Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão
V2H via DC suportadoAnunciado
Potência máxima de saída via AC—
Potência máxima de saída via DC—
Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão
V2G via DC suportadoAnunciado
Potência máxima de saída via AC—
Potência máxima de saída via DC—
Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia500 km
Emissões de CO₂0 g/km
Consumo real172 Wh/km
Equivalente de combustível real1.9 l/100 km

Valores WLTP

Autonomia585 km
Emissões de CO₂0 g/km
Consumo homologado167 Wh/km
Equivalente de combustível homologado1.9 l/100 km
Consumo real147 Wh/km
Equivalente de combustível real1.7 l/100 km

“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas de carregamento.
“Real” = utilização de energia calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 121 e 239 Wh/km
Condução urbana – tempo frio181 Wh/km
Autoestrada – tempo frio239 Wh/km
Condução mista – tempo frio205 Wh/km
Condução urbana – tempo ameno121 Wh/km
Autoestrada – tempo ameno183 Wh/km
Condução mista – tempo ameno150 Wh/km

Indicação de consumo real em diferentes condições. O tempo frio baseia-se em -10 °C e utilização de aquecimento. O tempo ameno baseia-se em 23 °C e sem carga de climatização. Os valores de autoestrada pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e as condições do percurso.

Segurança (Euro NCAP)

Classificação Euro NCAP
5 / 5
Ocupante adulto95%
Ocupante infantil88%
Ano2023
Utilizadores vulneráveis da estrada83%
Assistência de segurança80%

Mais informações sobre a classificação de segurança deste veículo: euroncap.com .

Dimensões e peso

Comprimento4961 mm
Largura1862 mm
Largura com espelhos2141 mm
Altura1549 mm
Distância entre eixos2971 mm
Peso em vazio2340 kg
Peso bruto do veículo2800 kg
Carga útil máxima535 kg
Volume da bagageira605 L
Volume máximo de carga1714 L
Bagageira dianteira0 L
Carga no tejadilho75 kg
Engate de reboque possívelSim
Capacidade de reboque sem travões750 kg
Capacidade de reboque com travões1800 kg
Carga vertical máxima75 kg

Diversos

Lugares5 lugares
IsofixSim, 3 lugares
Diâmetro de viragem12.3 m
PlataformaVAG MEB
Plataforma dedicada para carros elétricosSim
Tipo de carroçariaStation/Estate
SegmentoE - Executivo
Barras de tejadilhoSim
Bomba de calorSim
Bomba de calor como equipamento de sérieNão, opcional

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

O carregamento pode ser feito a partir de uma tomada de parede comum ou de uma estação de carregamento dedicada. O carregamento público em AC é sempre feito através de uma estação de carregamento. A rapidez com que o carro pode carregar depende do equipamento de carregamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções de carregamento disponíveis para Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY27), de bateria vazia a bateria cheia.

Noruega

Na Noruega, são utilizadas ligações AC monofásicas e trifásicas, enquanto o carregamento trifásico é comum em pontos de carregamento privados e públicos. A tabela abaixo lista as opções de carregamento possíveis para Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY27), mas a disponibilidade pode variar consoante o operador de carregamento, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta de carregamento AC para Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY27) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Ponto de carregamento Potência máx. Potência Tempo Velocidade de carregamento
Tomada doméstica (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 44 h 11 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 27 h 30 min 18 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 13 h 45 min 36 km/h
Trifásico 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 h 15 min 54 km/h
Trifásico 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9 h 15 min 54 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue carregar mais depressa do que isto.

Carregamento rápido (10 → 80%)

O carregamento rápido é usado em viagens mais longas e paragens curtas para carregar. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura da bateria, do estado de carga, do pré-condicionamento da bateria e da curva de carregamento do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de carregamento rápido 10–80% para Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY27), quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta de carregamento DC para Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY27) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Ponto de carregamento Potência máx. Potência média Tempo Velocidade de carregamento
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 76 min 270 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 110 kW † 35 min 600 km/h
CCS (350 kW DC) 199 kW † 130 kW † 29 min 720 km/h
CCS (500 kW DC) 199 kW † 130 kW † 29 min 720 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de carregamento DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de carregamento é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho no carregamento rápido determinam em conjunto quão útil é um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com 1 paragem”. Combina autonomia de condução e desempenho de carregamento e estima até onde o veículo pode viajar com uma paragem de carregamento de 15 minutos. O resultado é convertido numa classificação de 0 a 5 estrelas.

Volkswagen ID.7 Tourer GTX
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
423 km
3 h 51 min
15 min
216 km
1 h 58 min
367 km
3 h 20 min
15 min
188 km
1 h 42 min
554 km (5 h 17 min)
324 km
2 h 57 min
15 min
166 km
1 h 30 min
489 km (4 h 42 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Tempo ameno
639 km Autonomia com 1 paragem
Condições médias
554 km Autonomia com 1 paragem
Tempo frio
489 km Autonomia com 1 paragem

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