Технічні характеристики Renault Twingo Electric

Ключові характеристики

Батарея

21.3 кВт·год

Реальний запас ходу

від 90 до 205 км

Споживання

158 Вт·год/км

Привід

Задній привід

Швидке заряджання

—

Прискорення

12.6 s

Порівняй цю версію з іншими моделями електромобілів за запасом ходу, батареєю, заряджанням, динамікою та іншим.

Реальний запас ходу

від 90 до 205 км

Міський рух – холодна погода135 км

Траса – холодна погода90 км

Змішаний режим – холодна погода110 км

Міський рух – м’яка погода205 км

Траса – м’яка погода120 км

Змішаний режим – м’яка погода155 км

Запас ходу вимірюється за різних умов: холодна погода = -10 °C з опаленням. М’яка погода = 23 °C з клімат-контролем. Траса = постійна швидкість 110 км/год. Фактичний запас ходу залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та маршруту.

Придатність для далеких поїздок

0 / 5

Перший відрізок92 км

Відстань до зупинки для заряджанняНе застосовується

Другий відрізокНе застосовується

Загальна відстань92 км

Час першого відрізка50 хв

Час заряджанняНе застосовується

Час другого відрізкаНе застосовується

Загальний час50 хв

Натисни тут, щоб переглянути повний аналіз .

Придатність для далеких поїздок — це 5-зіркова оцінка, яка показує, наскільки автомобіль підходить для довгих подорожей. Оцінка базується на запасі ходу з однією зупинкою: загальній відстані, яку автомобіль може подолати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання.

Батарея

Номінальна ємність23.0 кВт·год

Тип батареїЛітій-іонна

Кількість елементівНемає даних

Архітектура400 В

Гарантійний періодНемає даних

Гарантійний пробігНемає даних

Корисна ємність21.3 кВт·год

Матеріал катодаНемає даних

Конфігурація батарейного блокаНемає даних

Номінальна напругаНемає даних

Форм-факторНемає даних

Назва / референсНемає даних

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Зарядний портType 2

Розташування портуПрава сторона - ззаду

Потужність заряджання22 кВт AC

Час заряджання (0->135 km) 1 год 15 хв

Швидкість заряджання110 км/год

Швидке заряджання

Зарядний портНе застосовується

Розташування портуНе застосовується

Максимальна потужність заряджанняНе застосовується

Потужність заряджання (10–80 %)Не застосовується

Час заряджання Не застосовується

Швидкість заряджанняНе застосовується

Autocharge підтримуєтьсяНі

Plug & Charge

Plug & Charge підтримуєтьсяНі

Підтримуваний протоколНе застосовується

Попередня підготовка батареї

Попередня підготовка можливаНі

Автоматична попередня підготовка через навігаціюНі

Динаміка

Прискорення 0–100 км/год12.6 с

Максимальна швидкість135 км/год

Електричний запас ходу135 км

Загальна потужність60 кВт (82 к.с.)

Загальний крутний момент160 Нм

Силова установкаЗадній привід

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L підтримуєтьсяНі

Зовнішні розеткиНе застосовується

Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Внутрішні розеткиНе застосовується

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H через AC підтримуєтьсяНі

V2H через DC підтримуєтьсяНі

Максимальна вихідна потужність через ACНе застосовується

Максимальна вихідна потужність через DCНе застосовується

Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G через AC підтримуєтьсяНі

V2G через DC підтримуєтьсяНі

Максимальна вихідна потужність через ACНе застосовується

Максимальна вихідна потужність через DCНе застосовується

Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Запас ходу135 км

Викиди CO₂0 г/км

Реальне споживання158 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент1.8 л/100 км

Значення WLTP

Запас ходу190 км

Викиди CO₂0 г/км

Офіційне споживання163 Вт·год/км

Офіційний паливний еквівалент1.8 л/100 км

Реальне споживання112 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент1.3 л/100 км

«Офіційне» = офіційні дані, опубліковані виробником. Офіційне споживання та паливний еквівалент включають втрати під час заряджання.
«Реальне» = розраховане використання енергії з батареї для руху та бортових систем.

Реальне споживання енергії

від 104 до 237 Вт·год/км

Міський рух – холодна погода158 Вт·год/км

Траса – холодна погода237 Вт·год/км

Змішаний режим – холодна погода194 Вт·год/км

Міський рух – м’яка погода104 Вт·год/км

Траса – м’яка погода178 Вт·год/км

Змішаний режим – м’яка погода137 Вт·год/км

Орієнтир реального споживання за різних умов. Холодна погода базується на -10 °C та використанні опалення. М’яка погода базується на 23 °C без навантаження клімат-контролю. Значення для траси передбачають постійну швидкість 110 км/год. Фактичне споживання залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та дорожніх умов.

Розміри та маса

Довжина3615 мм

Ширина1646 мм

Ширина з дзеркаламиНемає даних

Висота1541 мм

Колісна база2492 мм

Споряджена маса1186 кг

Повна маса автомобіля1484 кг

Максимальне корисне навантаження373 кг

Об’єм багажника174 л

Максимальний вантажний об’єм980 л

Передній багажникНемає даних

Навантаження на дах0 кг

Можливість встановлення фаркопаНі

Тягове зусилля без гальм0 кг

Тягове зусилля з гальмами0 кг

Максимальне вертикальне навантаження0 кг

Різне

Місця4 місць

IsofixТак, 2 місць

Діаметр розвороту8.6 м

ПлатформаНемає даних

Окрема платформа для електромобілівНемає даних

Тип кузоваУніверсал

СегментA - Mini

Рейлінги на дахуНі

Тепловий насосНі

Тепловий насос у стандартній комплектаціїНе застосовується

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Заряджати автомобіль можна від звичайної розетки або від спеціальної зарядної станції. Публічне заряджання змінним струмом завжди відбувається через зарядну станцію. Швидкість заряджання залежить від зарядного обладнання, кабелю, роз’єму та потужності бортового зарядного пристрою автомобіля. У таблиці нижче показано доступні варіанти заряджання для Renault Twingo Electric від порожньої до повної батареї.

Норвегія

У Норвегії використовуються як однофазні, так і трифазні AC-підключення, а трифазне заряджання є поширеним на приватних і публічних зарядних точках. У таблиці нижче наведено можливі варіанти заряджання для Renault Twingo Electric, але доступність може відрізнятися залежно від оператора заряджання, встановлення та регіону.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Точка зарядки	Макс. потужність	Потужність	Час	Швидкість заряджання
Побутова розетка (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	11 год	12 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	7 год	19 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	3 год 30 хв	39 км/год
3 фази 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	2 год 30 хв	54 км/год
3 фази 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	1 год 15 хв	100 км/год

† = Обмежено бортовим зарядним пристроєм; автомобіль не може заряджатися швидше за це значення.

Придатність для далеких поїздок

Придатність для далеких поїздок визначається не лише запасом ходу. Швидкість заряджання майже так само важлива. Ємність батареї, ефективність і можливості швидкого заряджання разом визначають, наскільки корисним є електромобіль у довших подорожах.

Щоб автомобілі було простіше порівнювати, Elbil RADAR використовує метод під назвою «запас ходу з 1 зупинкою». Він поєднує запас ходу та зарядну здатність і оцінює, як далеко автомобіль може проїхати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання. Результат перетворюється на оцінку від 0 до 5 зірок.

Renault Twingo Electric

0 / 5

0

1

2

3

4

5

108 km

59 хв

92 km

50 хв

92 km (50 хв)

81 km

44 хв

81 km (44 хв)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

М'яка погода

108 km Запас ходу з 1 зупинкою

Середні умови

92 km Запас ходу з 1 зупинкою

Холодна погода

81 km Запас ходу з 1 зупинкою

0	менше ніж 200 км
1	200–325 км
2	325–450 км
3	450–575 км
4	575–700 км
5	понад 700 км

Renault Twingo Electric

Ключові характеристики

Реальний запас ходу

Придатність для далеких поїздок

Батарея

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Швидке заряджання

Plug & Charge

Попередня підготовка батареї

Динаміка

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Значення WLTP

Реальне споживання енергії

Розміри та маса

Різне

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Норвегія

Придатність для далеких поїздок

Схема руху

Припущення

Зіркові пороги у 2025 році

Щорічний перегляд

Запас ходу з 1 зупинкою