Elbil RADAR
VIN kod çözücü
Renault
Renault Twingo Electric

Renault Twingo Electric

Üretimi durduruldu (Nisan 2021 - Mayıs 2024)

Elektrikli otomobil teknik özellikleri · 2020–2024 · REAR · 21.3 kWh

Temel özellikler

Avrupa lansman fiyatı

€28 000

Batarya

21.3 kWh

Gerçek menzil

90 ile 205 km arasında

Tüketim

158 Wh/km

Çekiş

Arkadan çekiş

Hızlı şarj

—

Hızlanma

12.6 s

Bu sürümü diğer elektrikli otomobil modelleriyle menzil, batarya, şarj, performans ve diğer özelliklere göre karşılaştır.

İşletme maliyetleri

Tam hesaplayıcıyı aç

Yıllık kilometre13.000 km

Yolculuk mesafesi300 km

Ev elektriği fiyatı₺2,5/kWh

Evde şarj oranı

Yakıt fiyatı₺55/l

Şarj maliyeti

aylık

₺614

yıllık

₺7.369

100 km başına

₺56,68

evde tam şarj

₺58,58

Tahmini %10 şarj kaybı dahil

Yolculuk maliyeti · 300 km

kullanılan enerji

53,4 kWh

maliyet (elektrikli)

₺483

şarj molaları

Bu yolculukta içten yanmalı araca kıyasla tasarruf

₺474

İçten yanmalı araçla karşılaştırma Renault Twingo TCe 90 Modeli değiştir

yıllık tasarruf

₺34.102

5 yılda

₺170.508

elektrikli otomobil 100 km başına

₺56,68

rakip 100 km başına

₺319

Tam hesaplayıcıyı aç

Gerçek menzil

90 ile 205 km arasında

Şehir içi sürüş – soğuk hava135 km

Otoyol – soğuk hava90 km

Karma sürüş – soğuk hava110 km

Şehir içi sürüş – ılıman hava205 km

Otoyol – ılıman hava120 km

Karma sürüş – ılıman hava155 km

Menzil farklı koşullarda ölçülür: soğuk hava = -10 °C ve ısıtma açık. Ilıman hava = 23 °C ve klima kontrolü açık. Otoyol = sabit 110 km/s hız. Gerçek menzil hız, sürüş tarzı, hava durumu ve rotaya göre değişir.

Uzun yol uygunluğu

0 / 5

İlk etap92 km

Şarj molasına kadar mesafeGeçerli değil

İkinci etapGeçerli değil

Toplam mesafe92 km

İlk etap süresi50 dk

Şarj süresiGeçerli değil

İkinci etap süresiGeçerli değil

Toplam süre50 dk

Tam analiz için buraya tıkla .

Uzun yol uygunluğu, aracın uzun yolculuklara ne kadar uygun olduğunu gösteren 5 yıldızlı bir değerlendirmedir. Değerlendirme tek molalı menzile dayanır: aracın 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla kat edebileceği toplam mesafe.

Batarya

Nominal kapasite23.0 kWh

Batarya tipiLityum iyon

Hücre sayısıVeri yok

Mimari400 V

Garanti süresiVeri yok

Garanti kilometresiVeri yok

Kullanılabilir kapasite21.3 kWh

Katot malzemesiVeri yok

Batarya paketi yapılandırmasıVeri yok

Nominal voltajVeri yok

Form faktörüVeri yok

Ad / referansVeri yok

Şarj

Ev / varış noktası

Şarj portuType 2

Port konumuSağ taraf - arka

Şarj gücü22 kW AC

Şarj süresi (0->135 km) 1 sa 15 dk

Şarj hızı110 km/s

Hızlı şarj

Şarj portuGeçerli değil

Port konumuGeçerli değil

Maksimum şarj gücüGeçerli değil

Şarj gücü (10–80 %)Geçerli değil

Şarj süresi Geçerli değil

Şarj hızıGeçerli değil

Autocharge destekleniyorHayır

Plug & Charge

Plug & Charge destekleniyorHayır

Desteklenen protokolGeçerli değil

Batarya ön koşullandırması

Ön koşullandırma mümkünHayır

Navigasyon üzerinden otomatik ön koşullandırmaHayır

Performans

0–100 km/s hızlanma12.6 sn

Azami hız135 km/s

Elektrikli menzil135 km

Toplam güç60 kW (82 PS)

Toplam tork160 Nm

Güç aktarma sistemiArkadan çekiş

Çift yönlü şarj (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L destekleniyorHayır

Dış prizlerGeçerli değil

Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

İç prizlerGeçerli değil

Vehicle-to-Home (V2H)

AC üzerinden V2H destekleniyorHayır

DC üzerinden V2H destekleniyorHayır

AC üzerinden maksimum çıkış gücüGeçerli değil

DC üzerinden maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Vehicle-to-Grid (V2G)

AC üzerinden V2G destekleniyorHayır

DC üzerinden V2G destekleniyorHayır

AC üzerinden maksimum çıkış gücüGeçerli değil

DC üzerinden maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Enerji tüketimi

EVDB gerçek menzil

Menzil135 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Gerçek tüketim158 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri1.8 l/100 km

WLTP değerleri

Menzil190 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Resmi tüketim163 Wh/km

Resmi yakıt eşdeğeri1.8 l/100 km

Gerçek tüketim112 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri1.3 l/100 km

“Resmi” = üretici tarafından yayımlanan resmi değerler. Resmi tüketim ve yakıt eşdeğeri şarj kayıplarını içerir.
“Gerçek” = sürüş ve araç içi sistemler için bataryadan hesaplanan enerji kullanımı.

Gerçek enerji tüketimi

104 ile 237 Wh/km arasında

Şehir içi sürüş – soğuk hava158 Wh/km

Otoyol – soğuk hava237 Wh/km

Karma sürüş – soğuk hava194 Wh/km

Şehir içi sürüş – ılıman hava104 Wh/km

Otoyol – ılıman hava178 Wh/km

Karma sürüş – ılıman hava137 Wh/km

Farklı koşullarda gerçek tüketim göstergesi. Soğuk hava -10 °C ve ısıtma kullanımı temel alınarak hesaplanır. Ilıman hava 23 °C ve klima yükü olmadan temel alınır. Otoyol değerleri sabit 110 km/s hızı varsayar. Gerçek tüketim hız, sürüş tarzı, hava durumu ve yol koşullarına göre değişir.

Boyutlar ve ağırlık

Uzunluk3615 mm

Genişlik1646 mm

Aynalar dahil genişlikVeri yok

Yükseklik1541 mm

Dingil mesafesi2492 mm

Boş ağırlık1186 kg

Azami yüklü ağırlık1484 kg

Maksimum taşıma kapasitesi373 kg

Bagaj hacmi174 l

Maksimum yük hacmi980 l

Ön bagajVeri yok

Tavan yükü0 kg

Çeki demiri mümkünHayır

Frensiz çekme kapasitesi0 kg

Frenli çekme kapasitesi0 kg

Maksimum dikey yük0 kg

Diğer

Koltuklar4 koltuk

IsofixEvet, 2 koltuk

Dönüş çapı8.6 m

PlatformVeri yok

Elektrikli otomobiller için özel platformVeri yok

Gövde tipiStation wagon

SegmentA - Mini

Tavan raylarıHayır

Isı pompasıHayır

Standart donanım olarak ısı pompasıGeçerli değil

Ev ve varış noktası şarjı (0 → 100 %)

Şarj işlemi normal bir duvar prizinden veya özel bir şarj istasyonundan yapılabilir. Halka açık AC şarj her zaman bir şarj istasyonu üzerinden yapılır. Aracın ne kadar hızlı şarj olabileceği şarj ekipmanına, kabloya, konnektöre ve dahili şarj cihazının kapasitesine bağlıdır. Aşağıdaki tablo, Renault Twingo Electric için boş bataryadan tam dolu bataryaya kadar mevcut şarj seçeneklerini gösterir.

Norveç

Norveçte hem tek fazlı hem de üç fazlı AC bağlantılar kullanılır; üç fazlı şarj özel ve halka açık şarj noktalarında yaygındır. Aşağıdaki tablo Renault Twingo Electric için olası şarj seçeneklerini listeler, ancak kullanılabilirlik şarj operatörüne, kuruluma ve bölgeye göre değişebilir.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Şarj noktası	Maks. güç	Güç	Süre	Şarj hızı
Ev prizi (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	11 sa	12 km/sa
1 fazlı 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	7 sa	19 km/sa
1 fazlı 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	3 sa 30 dk	39 km/sa
3 fazlı 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	2 sa 30 dk	54 km/sa
3 fazlı 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	1 sa 15 dk	100 km/sa

† = Dahili şarj cihazı tarafından sınırlandırılmıştır; araç bundan daha hızlı şarj olamaz.

Uzun yol uygunluğu

Uzun yol uygunluğu yalnızca menzile bağlı değildir. Şarj hızı neredeyse aynı derecede önemlidir. Batarya kapasitesi, verimlilik ve hızlı şarj performansı birlikte bir elektrikli otomobilin uzun yolculuklarda ne kadar kullanışlı olduğunu belirler.

Araçları karşılaştırmayı kolaylaştırmak için Elbil RADAR “1 duraklı menzil” adlı bir yöntem kullanır. Bu yöntem sürüş menzilini ve şarj performansını birleştirir ve aracın 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla ne kadar yol gidebileceğini tahmin eder. Sonuç 0 ile 5 yıldız arasında bir değerlendirmeye dönüştürülür.

Renault Twingo Electric

0 / 5

108 km

59 dk

92 km

50 dk

92 km (50 dk)

81 km

44 dk

81 km (44 dk)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Ilıman hava

108 km 1 duraklı menzil

Ortalama koşullar

92 km 1 duraklı menzil

Soğuk hava

81 km 1 duraklı menzil

0	200 kmden az
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	700 kmden fazla

Renault Twingo Electric

Temel özellikler

İşletme maliyetleri

Şarj maliyeti

Yolculuk maliyeti · 300 km

İçten yanmalı araçla karşılaştırma Renault Twingo TCe 90 Modeli değiştir

Gerçek menzil

Uzun yol uygunluğu

Batarya

Şarj

Ev / varış noktası

Hızlı şarj

Plug & Charge

Batarya ön koşullandırması

Performans

Çift yönlü şarj (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Enerji tüketimi

EVDB gerçek menzil

WLTP değerleri

Gerçek enerji tüketimi

Boyutlar ve ağırlık

Diğer

Ev ve varış noktası şarjı (0 → 100 %)

Norveç

Uzun yol uygunluğu

Sürüş düzeni

Varsayımlar

2026 yıldız eşikleri

Yıllık revizyon

1 duraklı menzil