Elbil RADAR

Mazda MX-30

Знято з виробництва (вересень 2020 - квітень 2022)
Технічні характеристики електромобіля · 2020–2022 · FRONT · 30 kWh
Mazda MX-30
Mazda MX-30 Mazda MX-30 Mazda MX-30 Mazda MX-30 Mazda MX-30 Mazda MX-30 Mazda MX-30 Mazda MX-30 Mazda MX-30 Mazda MX-30 Mazda MX-30 Mazda MX-30 Mazda MX-30 Mazda MX-30 Mazda MX-30 Mazda MX-30 Mazda MX-30 Mazda MX-30 Mazda MX-30 Mazda MX-30 Mazda MX-30

Ключові характеристики

Батарея
30 кВт·год
Реальний запас ходу
від 120 до 255 км
Споживання
176 Вт·год/км
Привід
Передній привід
Швидке заряджання
37 kW
Прискорення
9.7 s
Порівняй цю версію з іншими моделями електромобілів за запасом ходу, батареєю, заряджанням, динамікою та іншим.

Пов’язані версії

Mazda MX-30
Новіша версія
Mazda MX-30
2022–2024
Переглянути характеристики

Реальний запас ходу

від 120 до 255 км
Міський рух – холодна погода170 км
Траса – холодна погода120 км
Змішаний режим – холодна погода145 км
Міський рух – м’яка погода255 км
Траса – м’яка погода155 км
Змішаний режим – м’яка погода195 км

Запас ходу вимірюється за різних умов: холодна погода = -10 °C з опаленням. М’яка погода = 23 °C з клімат-контролем. Траса = постійна швидкість 110 км/год. Фактичний запас ходу залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та маршруту.

Придатність для далеких поїздок

0 / 5
Перший відрізок122 км
Відстань до зупинки для заряджання0 км
Другий відрізок38 км
Загальна відстань159 км
Час першого відрізка1 год 6 хв
Час заряджання15 хв
Час другого відрізка21 хв
Загальний час1 год 42 хв

Натисни тут, щоб переглянути повний аналіз .

Придатність для далеких поїздок — це 5-зіркова оцінка, яка показує, наскільки автомобіль підходить для довгих подорожей. Оцінка базується на запасі ходу з однією зупинкою: загальній відстані, яку автомобіль може подолати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання.

Батарея

Номінальна ємність35.5 кВт·год
Тип батареїЛітій-іонна
Кількість елементівНемає даних
Архітектура400 В
Гарантійний період8 років
Гарантійний пробіг160,000 км
Корисна ємність30.0 кВт·год
Матеріал катодаНемає даних
Конфігурація батарейного блокаНемає даних
Номінальна напругаНемає даних
Форм-факторНемає даних
Назва / референсНемає даних

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Зарядний портType 2
Розташування портуПрава сторона - ззаду
Потужність заряджання6.6 кВт AC
Час заряджання (0->170 km) 5 год 30 хв
Швидкість заряджання32 км/год

Швидке заряджання

Зарядний портCCS
Розташування портуПрава сторона - ззаду
Максимальна потужність заряджання37 кВт DC
Потужність заряджання (10–80 %)34 кВт DC
Час заряджання (17->136 km) 39 хв
Швидкість заряджання180 км/год
Autocharge підтримуєтьсяНі

Plug & Charge

Plug & Charge підтримуєтьсяНі
Підтримуваний протоколНе застосовується

Попередня підготовка батареї

Попередня підготовка можливаНі
Автоматична попередня підготовка через навігаціюНі

Динаміка

Прискорення 0–100 км/год9.7 с
Максимальна швидкість140 км/год
Електричний запас ходу170 км
Загальна потужність105 кВт (143 к.с.)
Загальний крутний момент265 Нм
Силова установкаПередній привід

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L підтримуєтьсяНі
Зовнішні розеткиНе застосовується
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується
Внутрішні розеткиНе застосовується

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H через AC підтримуєтьсяНі
V2H через DC підтримуєтьсяНі
Максимальна вихідна потужність через ACНе застосовується
Максимальна вихідна потужність через DCНе застосовується
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G через AC підтримуєтьсяНі
V2G через DC підтримуєтьсяНі
Максимальна вихідна потужність через ACНе застосовується
Максимальна вихідна потужність через DCНе застосовується
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Запас ходу170 км
Викиди CO₂0 г/км
Реальне споживання176 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент2.0 л/100 км

Значення WLTP

Запас ходу200 км
Викиди CO₂0 г/км
Офіційне споживання190 Вт·год/км
Офіційний паливний еквівалент2.1 л/100 км
Реальне споживання150 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент1.7 л/100 км

Значення NEDC

Запас ходу237 км
Викиди CO₂0 г/км
Офіційне споживання173 Вт·год/км
Офіційний паливний еквівалент1.9 л/100 км
Реальне споживання127 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент1.4 л/100 км

«Офіційне» = офіційні дані, опубліковані виробником. Офіційне споживання та паливний еквівалент включають втрати під час заряджання.
«Реальне» = розраховане використання енергії з батареї для руху та бортових систем.

Реальне споживання енергії

від 118 до 250 Вт·год/км
Міський рух – холодна погода176 Вт·год/км
Траса – холодна погода250 Вт·год/км
Змішаний режим – холодна погода207 Вт·год/км
Міський рух – м’яка погода118 Вт·год/км
Траса – м’яка погода194 Вт·год/км
Змішаний режим – м’яка погода154 Вт·год/км

Орієнтир реального споживання за різних умов. Холодна погода базується на -10 °C та використанні опалення. М’яка погода базується на 23 °C без навантаження клімат-контролю. Значення для траси передбачають постійну швидкість 110 км/год. Фактичне споживання залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та дорожніх умов.

Безпека (Euro NCAP)

Оцінка Euro NCAP
5 / 5
Дорослий пасажир91%
Дитина-пасажир87%
Рік2020
Вразливі учасники дорожнього руху68%
Асистенти безпеки73%

Більше інформації про оцінку безпеки цього автомобіля: euroncap.com .

Розміри та маса

Довжина4395 мм
Ширина1795 мм
Ширина з дзеркалами2035 мм
Висота1555 мм
Колісна база2655 мм
Споряджена маса1720 кг
Повна маса автомобіля2119 кг
Максимальне корисне навантаження474 кг
Об’єм багажника366 л
Максимальний вантажний об’єм1171 л
Передній багажник0 л
Навантаження на дах75 кг
Можливість встановлення фаркопаНі
Тягове зусилля без гальм0 кг
Тягове зусилля з гальмами0 кг
Максимальне вертикальне навантаження0 кг

Різне

Місця5 місць
IsofixТак, 2 місць
Діаметр розвороту11.4 м
ПлатформаНемає даних
Окрема платформа для електромобілівНі
Тип кузоваSUV
СегментJC - Середній
Рейлінги на дахуНі
Тепловий насосНі
Тепловий насос у стандартній комплектаціїНе застосовується

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Заряджати автомобіль можна від звичайної розетки або від спеціальної зарядної станції. Публічне заряджання змінним струмом завжди відбувається через зарядну станцію. Швидкість заряджання залежить від зарядного обладнання, кабелю, роз’єму та потужності бортового зарядного пристрою автомобіля. У таблиці нижче показано доступні варіанти заряджання для Mazda MX-30 від порожньої до повної батареї.

Норвегія

У Норвегії використовуються як однофазні, так і трифазні AC-підключення, а трифазне заряджання є поширеним на приватних і публічних зарядних точках. У таблиці нижче наведено можливі варіанти заряджання для Mazda MX-30, але доступність може відрізнятися залежно від оператора заряджання, встановлення та регіону.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC зарядний порт для Mazda MX-30 (2020-2022) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Точка зарядки Макс. потужність Потужність Час Швидкість заряджання
Побутова розетка (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 15 год 30 хв 11 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 9 год 45 хв 17 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 5 год 30 хв 31 км/год
3 фази 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 9 год 45 хв 17 км/год
3 фази 32A (22 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 5 год 30 хв 31 км/год

† = Обмежено бортовим зарядним пристроєм; автомобіль не може заряджатися швидше за це значення.

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Швидке заряджання використовується в довших поїздках і під час коротких зупинок для заряджання. Фактична швидкість залежить від потужності зарядного пристрою, температури батареї, рівня заряду, попередньої підготовки батареї та зарядної кривої автомобіля. У таблиці нижче показано типові варіанти швидкого заряджання 10–80 % для Mazda MX-30, якщо дані доступні.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC зарядний порт для Mazda MX-30 (2020-2022) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Точка зарядки Макс. потужність Сер. потужність Час Швидкість заряджання
CCS (50 kW DC) 37 kW † 34 kW † 39 хв 180 км/год

† = Обмежено максимальною здатністю автомобіля до DC-заряджання.

Придатність для далеких поїздок

Придатність для далеких поїздок визначається не лише запасом ходу. Швидкість заряджання майже так само важлива. Ємність батареї, ефективність і можливості швидкого заряджання разом визначають, наскільки корисним є електромобіль у довших подорожах.

Щоб автомобілі було простіше порівнювати, Elbil RADAR використовує метод під назвою «запас ходу з 1 зупинкою». Він поєднує запас ходу та зарядну здатність і оцінює, як далеко автомобіль може проїхати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання. Результат перетворюється на оцінку від 0 до 5 зірок.

Mazda MX-30
0 / 5
0
1
2
3
4
5
139 km
1 год 16 хв
15 хв
43 km
23 хв
122 km
1 год 6 хв
15 хв
38 km
21 хв
159 km (1 год 42 хв)
108 km
59 хв
15 хв
33 km
18 хв
141 km (1 год 32 хв)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
М'яка погода
182 km Запас ходу з 1 зупинкою
Середні умови
159 km Запас ходу з 1 зупинкою
Холодна погода
141 km Запас ходу з 1 зупинкою

© 2026 Elbil RADAR. Усі права захищено.

Увесь вміст цього сайту захищено авторським правом. Використання дозволене лише з чітким і активним посиланням на джерело.

Про Elbil RADAR · Контакти