Elbil RADAR

Mazda MX-30

Wycofany (wrzesień 2020 - kwiecień 2022)
Specyfikacja samochodu elektrycznego · 2020–2022 · FRONT · 30 kWh
Mazda MX-30
Mazda MX-30 Mazda MX-30 Mazda MX-30 Mazda MX-30 Mazda MX-30 Mazda MX-30 Mazda MX-30 Mazda MX-30 Mazda MX-30 Mazda MX-30 Mazda MX-30 Mazda MX-30 Mazda MX-30 Mazda MX-30 Mazda MX-30 Mazda MX-30 Mazda MX-30 Mazda MX-30 Mazda MX-30 Mazda MX-30 Mazda MX-30

Najważniejsze dane

Bateria
30 kWh
Rzeczywisty zasięg
od 120 do 255 km
Zużycie energii
176 Wh/km
Napęd
Napęd na przednie koła
Szybkie ładowanie
37 kW
Przyspieszenie
9.7 s
Porównaj tę wersję z innymi modelami samochodów elektrycznych pod względem zasięgu, baterii, ładowania, osiągów i innych parametrów.

Powiązane wersje

Mazda MX-30
Nowsza wersja
Mazda MX-30
2022–2024
Zobacz specyfikację

Rzeczywisty zasięg

od 120 do 255 km
Jazda miejska – niska temperatura170 km
Autostrada – niska temperatura120 km
Jazda mieszana – niska temperatura145 km
Jazda miejska – łagodna pogoda255 km
Autostrada – łagodna pogoda155 km
Jazda mieszana – łagodna pogoda195 km

Zasięg jest mierzony w różnych warunkach: niska temperatura = -10 °C z ogrzewaniem. Łagodna pogoda = 23 °C z klimatyzacją. Autostrada = stała prędkość 110 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i trasy.

Przydatność do długich tras

0 / 5
Pierwszy odcinek122 km
Dystans do postoju na ładowanie0 km
Drugi odcinek38 km
Łączny dystans159 km
Czas pierwszego odcinka1 godz. 6 min
Czas ładowania15 min
Czas drugiego odcinka21 min
Całkowity czas1 godz. 42 min

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną analizę .

Przydatność do długich tras to 5-gwiazdkowa ocena pokazująca, jak dobrze pojazd nadaje się do długich podróży. Ocena opiera się na zasięgu z jednym postojem: łącznym dystansie, który pojazd może pokonać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie.

Bateria

Pojemność nominalna35.5 kWh
Typ bateriiLitowo-jonowa
Liczba ogniwBrak danych
Architektura400 V
Okres gwarancji8 lat
Przebieg objęty gwarancją160,000 km
Pojemność użytkowa30.0 kWh
Materiał katodyBrak danych
Konfiguracja pakietu bateriiBrak danych
Napięcie nominalneBrak danych
FormatBrak danych
Nazwa / referencjaBrak danych

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Port ładowaniaTyp 2
Lokalizacja portuPrawa strona - tył
Moc ładowania6.6 kW AC
Czas ładowania (0->170 km) 5 godz. 30 min
Prędkość ładowania32 km/h

Szybkie ładowanie

Port ładowaniaCCS
Lokalizacja portuPrawa strona - tył
Maksymalna moc ładowania37 kW DC
Moc ładowania (10–80%)34 kW DC
Czas ładowania (17->136 km) 39 min
Prędkość ładowania180 km/h
Autocharge obsługiwaneNie

Plug & Charge

Plug & Charge obsługiwaneNie
Obsługiwany protokółNie dotyczy

Wstępne przygotowanie baterii

Wstępne przygotowanie możliweNie
Automatyczne przygotowanie baterii za pomocą nawigacjiNie

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h9.7 s
Prędkość maksymalna140 km/h
Zasięg elektryczny170 km
Moc całkowita105 kW (143 KM)
Całkowity moment obrotowy265 Nm
Układ napędowyNapęd na przednie koła

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L obsługiwaneNie
Gniazda zewnętrzneNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy
Gniazda wewnętrzneNie dotyczy

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H przez AC obsługiwaneNie
V2H przez DC obsługiwaneNie
Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowa przez DCNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G przez AC obsługiwaneNie
V2G przez DC obsługiwaneNie
Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowa przez DCNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Zasięg170 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie rzeczywiste176 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa2.0 l/100 km

Wartości WLTP

Zasięg200 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie homologowane190 Wh/km
Homologowany ekwiwalent paliwa2.1 l/100 km
Zużycie rzeczywiste150 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.7 l/100 km

Wartości NEDC

Zasięg237 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie homologowane173 Wh/km
Homologowany ekwiwalent paliwa1.9 l/100 km
Zużycie rzeczywiste127 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.4 l/100 km

„Homologowane” = oficjalne dane opublikowane przez producenta. Homologowane zużycie i ekwiwalent paliwa obejmują straty ładowania.
„Rzeczywiste” = obliczone zużycie energii z baterii na napęd i systemy pokładowe.

Rzeczywiste zużycie energii

od 118 do 250 Wh/km
Jazda miejska – niska temperatura176 Wh/km
Autostrada – niska temperatura250 Wh/km
Jazda mieszana – niska temperatura207 Wh/km
Jazda miejska – łagodna pogoda118 Wh/km
Autostrada – łagodna pogoda194 Wh/km
Jazda mieszana – łagodna pogoda154 Wh/km

Wskazanie rzeczywistego zużycia w różnych warunkach. Niska temperatura opiera się na -10 °C i użyciu ogrzewania. Łagodna pogoda opiera się na 23 °C bez obciążenia klimatyzacją. Dane autostradowe zakładają stałą prędkość 110 km/h. Rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i warunków na trasie.

Bezpieczeństwo (Euro NCAP)

Ocena Euro NCAP
5 / 5
Dorosły pasażer91%
Dziecko87%
Rok2020
Niechronieni uczestnicy ruchu68%
Systemy wspomagania bezpieczeństwa73%

Więcej informacji o ocenie bezpieczeństwa tego pojazdu: euroncap.com .

Wymiary i masa

Długość4395 mm
Szerokość1795 mm
Szerokość z lusterkami2035 mm
Wysokość1555 mm
Rozstaw osi2655 mm
Masa własna1720 kg
Dopuszczalna masa całkowita2119 kg
Maksymalna ładowność474 kg
Pojemność bagażnika366 l
Maksymalna pojemność bagażowa1171 l
Przedni bagażnik0 l
Obciążenie dachu75 kg
Możliwość montażu hakaNie
Uciąg przyczepy bez hamulca0 kg
Uciąg przyczepy z hamulcem0 kg
Maksymalny nacisk pionowy0 kg

Różne

Miejsca5 miejsc
IsofixTak, 2 miejsc
Średnica zawracania11.4 m
PlatformaBrak danych
Dedykowana platforma dla samochodów elektrycznychNie
Typ nadwoziaSUV
SegmentJC - Średni
Relingi dachoweNie
Pompa ciepłaNie
Pompa ciepła w standardzieNie dotyczy

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Ładowanie może odbywać się ze zwykłego gniazdka ściennego albo z dedykowanej stacji ładowania. Publiczne ładowanie AC zawsze odbywa się przez stację ładowania. To, jak szybko samochód może się ładować, zależy od sprzętu do ładowania, kabla, złącza i mocy ładowarki pokładowej pojazdu. Poniższa tabela pokazuje dostępne opcje ładowania dla Mazda MX-30 od pustej do pełnej baterii.

Norwegia

W Norwegii używa się zarówno jednofazowych, jak i trójfazowych połączeń AC, a ładowanie trójfazowe jest powszechne w prywatnych i publicznych punktach ładowania. Poniższa tabela przedstawia możliwe opcje ładowania dla Mazda MX-30, ale dostępność może się różnić w zależności od operatora ładowania, instalacji i regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port ładowania AC dla Mazda MX-30 (2020-2022) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punkt ładowania Maks. moc Moc Czas Szybkość ładowania
Zwykłe gniazdko (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 15 godz. 30 min 11 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 9 godz. 45 min 17 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 5 godz. 30 min 31 km/h
3-fazowe 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 9 godz. 45 min 17 km/h
3-fazowe 32A (22 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 5 godz. 30 min 31 km/h

† = Ograniczone przez pokładową ładowarkę; pojazd nie może ładować szybciej niż ta wartość.

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Szybkie ładowanie jest używane podczas dłuższych podróży i krótkich postojów na ładowanie. Rzeczywista prędkość zależy od mocy ładowarki, temperatury baterii, stanu naładowania, wstępnego przygotowania baterii i krzywej ładowania pojazdu. Poniższa tabela pokazuje typowe opcje szybkiego ładowania 10–80% dla Mazda MX-30, jeśli dane są dostępne.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port ładowania DC dla Mazda MX-30 (2020-2022) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punkt ładowania Maks. moc Średnia moc Czas Szybkość ładowania
CCS (50 kW DC) 37 kW † 34 kW † 39 min 180 km/h

† = Ograniczone przez maksymalną zdolność ładowania DC pojazdu.

Przydatność do długich tras

Przydatność do długich tras nie zależy wyłącznie od zasięgu. Prędkość ładowania jest niemal równie ważna. Pojemność baterii, efektywność i osiągi szybkiego ładowania wspólnie decydują o tym, jak użyteczny jest samochód elektryczny w dłuższych podróżach.

Aby ułatwić porównywanie pojazdów, Elbil RADAR stosuje metodę zwaną „zasięgiem z 1 postojem”. Łączy ona zasięg jazdy i osiągi ładowania oraz szacuje, jak daleko pojazd może przejechać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie. Wynik jest przeliczany na ocenę od 0 do 5 gwiazdek.

Mazda MX-30
0 / 5
0
1
2
3
4
5
139 km
1 godz. 16 min
15 min
43 km
23 min
122 km
1 godz. 6 min
15 min
38 km
21 min
159 km (1 godz. 42 min)
108 km
59 min
15 min
33 km
18 min
141 km (1 godz. 32 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Łagodna pogoda
182 km Zasięg z 1 postojem
Średnie warunki
159 km Zasięg z 1 postojem
Niska temperatura
141 km Zasięg z 1 postojem

© 2026 Elbil RADAR. Wszelkie prawa zastrzeżone.

Cała zawartość tej strony internetowej jest chroniona prawem autorskim. Wykorzystanie jest dozwolone wyłącznie z wyraźnym i aktywnym linkiem zwrotnym do źródła.

O Elbil RADAR · Kontakt