Elbil RADAR

Ford Focus Electric

Знято з виробництва (липень 2013 - січень 2015)
Технічні характеристики електромобіля · 2013–2015 · FRONT · 19.6 kWh
Ford Focus Electric
Ford Focus Electric Ford Focus Electric Ford Focus Electric Ford Focus Electric Ford Focus Electric Ford Focus Electric Ford Focus Electric Ford Focus Electric Ford Focus Electric Ford Focus Electric Ford Focus Electric Ford Focus Electric

Ключові характеристики

Батарея
19.6 кВт·год
Реальний запас ходу
від 75 до 160 км
Споживання
186 Вт·год/км
Привід
Передній привід
Швидке заряджання
—
Прискорення
11.4 s
Порівняй цю версію з іншими моделями електромобілів за запасом ходу, батареєю, заряджанням, динамікою та іншим.

Реальний запас ходу

від 75 до 160 км
Міський рух – холодна погода110 км
Траса – холодна погода75 км
Змішаний режим – холодна погода90 км
Міський рух – м’яка погода160 км
Траса – м’яка погода95 км
Змішаний режим – м’яка погода125 км

Запас ходу вимірюється за різних умов: холодна погода = -10 °C з опаленням. М’яка погода = 23 °C з клімат-контролем. Траса = постійна швидкість 110 км/год. Фактичний запас ходу залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та маршруту.

Придатність для далеких поїздок

0 / 5
Перший відрізок75 км
Відстань до зупинки для заряджанняНе застосовується
Другий відрізокНе застосовується
Загальна відстань75 км
Час першого відрізка41 хв
Час заряджанняНе застосовується
Час другого відрізкаНе застосовується
Загальний час41 хв

Натисни тут, щоб переглянути повний аналіз .

Придатність для далеких поїздок — це 5-зіркова оцінка, яка показує, наскільки автомобіль підходить для довгих подорожей. Оцінка базується на запасі ходу з однією зупинкою: загальній відстані, яку автомобіль може подолати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання.

Батарея

Номінальна ємність23.0 кВт·год
Тип батареїЛітій-іонна
Кількість елементівНемає даних
АрхітектураНемає даних
Гарантійний періодНемає даних
Гарантійний пробігНемає даних
Корисна ємність19.6 кВт·год
Матеріал катодаНемає даних
Конфігурація батарейного блокаНемає даних
Номінальна напругаНемає даних
Форм-факторНемає даних
Назва / референсНемає даних

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Зарядний портType 1
Розташування портуЛіва сторона - спереду
Потужність заряджання6.6 кВт AC
Час заряджання (0->105 km) 3 год 30 хв
Швидкість заряджання30 км/год

Швидке заряджання

Зарядний портНе застосовується
Розташування портуНе застосовується
Максимальна потужність заряджанняНе застосовується
Потужність заряджання (10–80 %)Не застосовується
Час заряджання Не застосовується
Швидкість заряджанняНе застосовується
Autocharge підтримуєтьсяНі

Plug & Charge

Plug & Charge підтримуєтьсяНі
Підтримуваний протоколНе застосовується

Попередня підготовка батареї

Попередня підготовка можливаНі
Автоматична попередня підготовка через навігаціюНі

Динаміка

Прискорення 0–100 км/год11.4 с
Максимальна швидкість135 км/год
Електричний запас ходу105 км
Загальна потужність107 кВт (145 к.с.)
Загальний крутний момент250 Нм
Силова установкаПередній привід

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L підтримуєтьсяНі
Зовнішні розеткиНе застосовується
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується
Внутрішні розеткиНе застосовується

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H через AC підтримуєтьсяНі
V2H через DC підтримуєтьсяНі
Максимальна вихідна потужність через ACНе застосовується
Максимальна вихідна потужність через DCНе застосовується
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G через AC підтримуєтьсяНі
V2G через DC підтримуєтьсяНі
Максимальна вихідна потужність через ACНе застосовується
Максимальна вихідна потужність через DCНе застосовується
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Запас ходу105 км
Викиди CO₂0 г/км
Реальне споживання186 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент2.1 л/100 км

Значення NEDC

Запас ходу162 км
Викиди CO₂0 г/км
Офіційне споживанняНемає даних
Офіційний паливний еквівалентНемає даних
Реальне споживання121 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент1.4 л/100 км

«Офіційне» = офіційні дані, опубліковані виробником. Офіційне споживання та паливний еквівалент включають втрати під час заряджання.
«Реальне» = розраховане використання енергії з батареї для руху та бортових систем.

Реальне споживання енергії

від 122 до 261 Вт·год/км
Міський рух – холодна погода178 Вт·год/км
Траса – холодна погода261 Вт·год/км
Змішаний режим – холодна погода217 Вт·год/км
Міський рух – м’яка погода122 Вт·год/км
Траса – м’яка погода206 Вт·год/км
Змішаний режим – м’яка погода156 Вт·год/км

Орієнтир реального споживання за різних умов. Холодна погода базується на -10 °C та використанні опалення. М’яка погода базується на 23 °C без навантаження клімат-контролю. Значення для траси передбачають постійну швидкість 110 км/год. Фактичне споживання залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та дорожніх умов.

Розміри та маса

Довжина4358 мм
Ширина1823 мм
Ширина з дзеркаламиНемає даних
Висота1466 мм
Колісна базаНемає даних
Споряджена маса1700 кг
Повна маса автомобіля2085 кг
Максимальне корисне навантаження460 кг
Об’єм багажника237 л
Максимальний вантажний об’єм1125 л
Передній багажникНемає даних
Навантаження на дахНемає даних
Можливість встановлення фаркопаНемає даних
Тягове зусилля без гальмНемає даних
Тягове зусилля з гальмамиНемає даних
Максимальне вертикальне навантаженняНемає даних

Різне

Місця5 місць
IsofixНемає даних
Діаметр розворотуНемає даних
ПлатформаНемає даних
Окрема платформа для електромобілівНемає даних
Тип кузоваУніверсал
СегментC - Середній
Рейлінги на дахуНемає даних
Тепловий насосНемає даних
Тепловий насос у стандартній комплектаціїНемає даних

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Заряджати автомобіль можна від звичайної розетки або від спеціальної зарядної станції. Публічне заряджання змінним струмом завжди відбувається через зарядну станцію. Швидкість заряджання залежить від зарядного обладнання, кабелю, роз’єму та потужності бортового зарядного пристрою автомобіля. У таблиці нижче показано доступні варіанти заряджання для Ford Focus Electric від порожньої до повної батареї.

Норвегія

У Норвегії використовуються як однофазні, так і трифазні AC-підключення, а трифазне заряджання є поширеним на приватних і публічних зарядних точках. У таблиці нижче наведено можливі варіанти заряджання для Ford Focus Electric, але доступність може відрізнятися залежно від оператора заряджання, встановлення та регіону.

Type 1 (Yazaki - SAE J1772)
AC зарядний порт для Ford Focus Electric (2013-2015) - Type 1 (Yazaki - SAE J1772)
Точка зарядки Макс. потужність Потужність Час Швидкість заряджання
Побутова розетка (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 10 год 11 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 6 год 15 хв 17 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 3 год 30 хв 30 км/год
3 фази 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 6 год 15 хв 17 км/год
3 фази 32A (22 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 3 год 30 хв 30 км/год

† = Обмежено бортовим зарядним пристроєм; автомобіль не може заряджатися швидше за це значення.

Придатність для далеких поїздок

Придатність для далеких поїздок визначається не лише запасом ходу. Швидкість заряджання майже так само важлива. Ємність батареї, ефективність і можливості швидкого заряджання разом визначають, наскільки корисним є електромобіль у довших подорожах.

Щоб автомобілі було простіше порівнювати, Elbil RADAR використовує метод під назвою «запас ходу з 1 зупинкою». Він поєднує запас ходу та зарядну здатність і оцінює, як далеко автомобіль може проїхати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання. Результат перетворюється на оцінку від 0 до 5 зірок.

Ford Focus Electric
0 / 5
0
1
2
3
4
5
85 km
47 хв
75 km
41 хв
75 km (41 хв)
67 km
37 хв
67 km (37 хв)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
М'яка погода
85 km Запас ходу з 1 зупинкою
Середні умови
75 km Запас ходу з 1 зупинкою
Холодна погода
67 km Запас ходу з 1 зупинкою

© 2026 Elbil RADAR. Усі права захищено.

Увесь вміст цього сайту захищено авторським правом. Використання дозволене лише з чітким і активним посиланням на джерело.

Про Elbil RADAR · Контакти