Elbil RADAR

Ford Focus Electric

I ndërprerë (Korrik 2013 - Janar 2015)
Specifikime të automjetit elektrik (EV) · 2013–2015 · FRONT · 23 kWh
Ford Focus Electric
Ford Focus Electric Ford Focus Electric Ford Focus Electric Ford Focus Electric Ford Focus Electric Ford Focus Electric Ford Focus Electric Ford Focus Electric Ford Focus Electric Ford Focus Electric Ford Focus Electric Ford Focus Electric

Specifikimet kryesore

Bateria
23 kWh
Autonomia reale
midis 75 dhe 160 km
Konsumi
186 Wh/km
Sistemi i lëvizjes
Tërheqje me rrotat e përparme
Karikim i shpejtë
—
Përshpejtimi
11.4 s
Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Autonomia reale

midis 75 dhe 160 km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë110 km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë75 km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë90 km
Drejtim në qytet – mot i butë160 km
Drejtim në autostradë – mot i butë95 km
Drejtim i përzier – mot i butë125 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

0 / 5
Segmenti i parë75 km
Distanca deri te ndalesa e karikimitNuk zbatohet
Segmenti i dytëNuk zbatohet
Distanca totale75 km
Koha e segmentit të parë41 min
Koha e karikimitNuk zbatohet
Koha e segmentit të dytëNuk zbatohet
Koha totale41 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal23.0 kWh
Lloji i baterisëLitium-jon
Numri i qelizaveNuk ka të dhëna
ArkitekturaNuk ka të dhëna
Periudha e garancisëNuk ka të dhëna
Kilometrazhi i garancisëNuk ka të dhëna
Kapaciteti i përdorshëm19.6 kWh
Materiali i katodësNuk ka të dhëna
Konfigurimi i paketësNuk ka të dhëna
Voltazhi nominalNuk ka të dhëna
Forma fizikeNuk ka të dhëna
Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 1
Vendndodhja e portësAna e majtë - përpara
Fuqia e karikimit6.6 kW AC
Koha e karikimit (0->105 km) 3 orë 30 min
Shpejtësia e karikimit30 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitNuk zbatohet
Vendndodhja e portësNuk zbatohet
Fuqia maksimale e karikimitNuk zbatohet
Fuqia e karikimit (10–80%)Nuk zbatohet
Koha e karikimit Nuk zbatohet
Shpejtësia e karikimitNuk zbatohet
Autocharge i mbështeturJo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturJo
Protokolli i mbështeturNuk zbatohet

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurJo
Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminJo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h11.4 s
Shpejtësia maksimale135 km/h
Autonomia elektrike105 km
Fuqia totale107 kW (145 PS)
Çift-rrotullimi total250 Nm
Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e përparme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturJo
Priza të jashtmeNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet
Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo
V2H përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo
V2G përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia105 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi real186 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit2.1 l/100 km

Vlera NEDC

Autonomia162 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruarNuk ka të dhëna
Ekuivalenti i deklaruar i karburantitNuk ka të dhëna
Konsumi real121 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.4 l/100 km

“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 122 dhe 261 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë178 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë261 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë217 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i butë122 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i butë206 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i butë156 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4358 mm
Gjerësia1823 mm
Gjerësia me pasqyraNuk ka të dhëna
Lartësia1466 mm
Distanca mes akseveNuk ka të dhëna
Pesha bosh1700 kg
Pesha bruto e automjetit2085 kg
Ngarkesa maksimale460 kg
Vëllimi i bagazhit237 L
Vëllimi maksimal i bagazhit1125 L
Bagazh i përparmëNuk ka të dhëna
Ngarkesa në çatiNuk ka të dhëna
Mundësi për grep tërheqjejeNuk ka të dhëna
Kapacitet tërheqjeje pa frenaNuk ka të dhëna
Kapacitet tërheqjeje me frenaNuk ka të dhëna
Ngarkesa maksimale vertikaleNuk ka të dhëna

Të ndryshme

Vende5 vende
IsofixNuk ka të dhëna
Rrethi i kthimitNuk ka të dhëna
PlatformaNuk ka të dhëna
Platformë e dedikuar EVNuk ka të dhëna
Lloji i karrocerisëKaravan
SegmentiC - Mesatar
Shina çatieNuk ka të dhëna
Pompë nxehtësieNuk ka të dhëna
Pompë nxehtësie si pajisje standardeNuk ka të dhëna

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Ford Focus Electric nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Ford Focus Electric, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 1 (Yazaki - SAE J1772)
Porta e karikimit AC për Ford Focus Electric (2013-2015) - Type 1 (Yazaki - SAE J1772)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia Koha Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 10 orë 11 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 6 orë 15 min 17 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 3 orë 30 min 30 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 6 orë 15 min 17 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 3 orë 30 min 30 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Ford Focus Electric
0 / 5
0
1
2
3
4
5
85 km
47 min
75 km
41 min
75 km (41 min)
67 km
37 min
67 km (37 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mot i butë
85 km Autonomia me 1 ndalesë
Kushte mesatare
75 km Autonomia me 1 ndalesë
Mot i ftohtë
67 km Autonomia me 1 ndalesë

© 2026 Elbil RADAR. Të gjitha të drejtat e rezervuara.

I gjithë përmbajtja në këtë faqe interneti mbrohet nga e drejta e autorit. Përdorimi lejohet vetëm me një lidhje të qartë dhe aktive drejt burimit.

Rreth Elbil RADAR · Kontakt