מפרט Ford Focus Electric

מפרט עיקרי

סוללה

23 kWh

טווח בפועל

בין 75 ל-160 ק״מ

צריכה

186 Wh/km

הנעה

הנעה קדמית

טעינה מהירה

—

תאוצה

11.4 s

השוו גרסה זו לדגמים חשמליים אחרים לפי טווח נסיעה, סוללה, טעינה, ביצועים ועוד.

טווח נסיעה בפועל

בין 75 ל-160 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר110 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר75 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר90 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח160 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח95 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח125 ק״מ

טווח הנסיעה נמדד בתנאים שונים: מזג אוויר קר = ‎-10 °C עם חימום. מזג אוויר נוח = ‎23 °C עם בקרת אקלים. כביש מהיר = מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הטווח בפועל ישתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולמסלול.

התאמה לנסיעות ארוכות

0 / 5

מקטע ראשון75 ק״מ

מרחק עד עצירת הטעינהלא רלוונטי

מקטע שנילא רלוונטי

מרחק כולל75 ק״מ

זמן המקטע הראשון41 דק׳

זמן טעינהלא רלוונטי

זמן המקטע השנילא רלוונטי

זמן כולל41 דק׳

לחצו כאן לניתוח המלא .

התאמה לנסיעות ארוכות היא דירוג של 5 כוכבים המציין עד כמה הרכב מתאים לנסיעות ארוכות. ההערכה מבוססת על טווח עם עצירת טעינה אחת: המרחק הכולל שהרכב יכול לעבור עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות.

סוללה

קיבולת נומינלית23.0 kWh

סוג סוללהליתיום-יון

מספר תאיםאין נתונים

ארכיטקטורהאין נתונים

תקופת אחריותאין נתונים

קילומטראז׳ אחריותאין נתונים

קיבולת שימושית19.6 kWh

חומר קתודהאין נתונים

תצורת מארז הסוללהאין נתונים

מתח נומינליאין נתונים

תצורה פיזיתאין נתונים

שם / סימוכיןאין נתונים

טעינה

בית / יעד

שקע טעינהסוג 1

מיקום שקעצד שמאל - קדמי

הספק טעינה6.6 kW AC

זמן טעינה (0->105 km) 3 ש׳ 30 דק׳

מהירות טעינה30 קמ״ש

טעינה מהירה

שקע טעינהלא רלוונטי

מיקום שקעלא רלוונטי

הספק טעינה מרבילא רלוונטי

הספק טעינה (10–80%)לא רלוונטי

זמן טעינה לא רלוונטי

מהירות טעינהלא רלוונטי

תמיכה ב-Autochargeלא

Plug & Charge

תמיכה ב-Plug & Chargeלא

פרוטוקול נתמךלא רלוונטי

הכנה מוקדמת של הסוללה

הכנה מוקדמת אפשריתלא

הכנה מוקדמת אוטומטית באמצעות ניווטלא

ביצועים

תאוצה 0–100 קמ״ש11.4 ש׳

מהירות מרבית135 קמ״ש

טווח חשמלי105 ק״מ

הספק כולל107 kW (145 PS)

מומנט כולל250 Nm

מערכת הנעההנעה קדמית

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

תמיכה ב-V2Lלא

שקע/ים חיצונייםלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

שקע/ים פנימייםלא רלוונטי

Vehicle-to-Home (V2H)

תמיכה ב-V2H דרך ACלא

תמיכה ב-V2H דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך ACלא רלוונטי

הספק יציאה מרבי דרך DCלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

Vehicle-to-Grid (V2G)

תמיכה ב-V2G דרך ACלא

תמיכה ב-V2G דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך ACלא רלוונטי

הספק יציאה מרבי דרך DCלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

טווח נסיעה105 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה בפועל186 Wh/km

שקילות דלק בפועל2.1 ל׳/100 ק״מ

ערכי NEDC

טווח נסיעה162 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרתאין נתונים

שקילות דלק מוצהרתאין נתונים

צריכה בפועל121 Wh/km

שקילות דלק בפועל1.4 ל׳/100 ק״מ

“מוצהר” = נתונים רשמיים שפורסמו על ידי היצרן. הצריכה המוצהרת ושקילות הדלק כוללות הפסדי טעינה.\n“בפועל” = שימוש באנרגיה המחושב מתוך הסוללה להנעה ולמערכות הרכב.

צריכת אנרגיה בפועל

בין 122 ל-261 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר178 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר261 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר217 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח122 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח206 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח156 Wh/km

אינדיקציה לצריכת אנרגיה בפועל בתנאים שונים. מזג אוויר קר מבוסס על ‎-10 °C ושימוש בחימום. מזג אוויר נוח מבוסס על ‎23 °C וללא עומס בקרת אקלים. נתוני כביש מהיר מניחים מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הצריכה בפועל משתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולתנאי המסלול.

מידות ומשקל

אורך4358 מ״מ

רוחב1823 מ״מ

רוחב עם מראותאין נתונים

גובה1466 מ״מ

בסיס גלגליםאין נתונים

משקל עצמי1700 ק״ג

משקל כולל של הרכב2085 ק״ג

מטען מרבי460 ק״ג

נפח מטען237 ל׳

נפח מטען מרבי1125 ל׳

תא מטען קדמיאין נתונים

עומס גגאין נתונים

אפשרות לוו גרירהאין נתונים

כושר גרירה ללא בלמיםאין נתונים

כושר גרירה עם בלמיםאין נתונים

עומס אנכי מרביאין נתונים

שונות

מקומות ישיבה5 מקומות ישיבה

Isofixאין נתונים

קוטר סיבובאין נתונים

פלטפורמהאין נתונים

פלטפורמה ייעודית לרכב חשמליאין נתונים

סוג מרכבסטיישן

סגמנטC - בינוני

מסילות גגאין נתונים

משאבת חוםאין נתונים

משאבת חום כציוד סטנדרטיאין נתונים

טעינה בבית וביעד (0–100%)

ניתן לטעון משקע קיר רגיל או מעמדת טעינה ייעודית. טעינת AC ציבורית מתבצעת תמיד דרך עמדת טעינה. מהירות הטעינה של הרכב תלויה בציוד הטעינה, בכבל, במחבר וביכולת המטען המובנה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה את אפשרויות הטעינה הזמינות עבור Ford Focus Electric מסוללה ריקה עד מלאה.

נורווגיה

בנורווגיה משתמשים גם בחיבורי AC חד-פאזיים וגם בתלת-פאזיים, וטעינה תלת-פאזית נפוצה בעמדות טעינה פרטיות וציבוריות. הטבלה שלהלן מפרטת את אפשרויות הטעינה האפשריות עבור Ford Focus Electric, אך הזמינות עשויה להשתנות לפי מפעיל הטעינה, ההתקנה והאזור.

Type 1 (Yazaki - SAE J1772)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק	זמן	מהירות
שקע ביתי (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	10 ש׳	11 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	6 ש׳ 15 דק׳	17 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	3 ש׳ 30 דק׳	30 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	6 ש׳ 15 דק׳	17 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	3 ש׳ 30 דק׳	30 קמ״ש

† = מוגבל על ידי המטען המובנה; הרכב אינו יכול להיטען מהר יותר מכך.

התאמה לנסיעות ארוכות

התאמה לנסיעות ארוכות אינה נקבעת לפי טווח נסיעה בלבד. מהירות הטעינה חשובה כמעט באותה מידה. קיבולת הסוללה, היעילות וביצועי הטעינה המהירה יחד קובעים עד כמה רכב חשמלי שימושי בנסיעות ארוכות.

כדי להקל על השוואת כלי רכב, Elbil RADAR משתמש בשיטה הנקראת “טווח עם עצירה אחת”. היא משלבת טווח נסיעה וביצועי טעינה, ומעריכה עד כמה רחוק הרכב יכול לנסוע עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות. התוצאה מומרת לדירוג של 0–5 כוכבים.

Ford Focus Electric

0 / 5

0

1

2

3

4

5

85 km

47 דק׳

75 km

41 דק׳

75 km (41 דק׳)

67 km

37 דק׳

67 km (37 דק׳)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

מזג אוויר נוח

85 km טווח עם עצירה אחת

תנאים ממוצעים

75 km טווח עם עצירה אחת

מזג אוויר קר

67 km טווח עם עצירה אחת

0	פחות מ-200 ק״מ
1	200–325 ק״מ
2	325–450 ק״מ
3	450–575 ק״מ
4	575–700 ק״מ
5	יותר מ-700 ק״מ

Ford Focus Electric

מפרט עיקרי

טווח נסיעה בפועל

התאמה לנסיעות ארוכות

סוללה

טעינה

בית / יעד

טעינה מהירה

Plug & Charge

הכנה מוקדמת של הסוללה

ביצועים

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

ערכי NEDC

צריכת אנרגיה בפועל

מידות ומשקל

שונות

טעינה בבית וביעד (0–100%)

נורווגיה

התאמה לנסיעות ארוכות

דפוס נהיגה

הנחות

ספי כוכבים בשנת 2025

עדכון שנתי

טווח עם עצירה אחת