Škoda Epiq 40 (MY27) teknik özellikleri

Temel özellikler

Batarya

37.5 kWh

Gerçek menzil

165 ile 360 km arasında

Tüketim

160 Wh/km

Çekiş

Önden çekiş

Hızlı şarj

90 kW

Hızlanma

9.8 s

Bu sürümü diğer elektrikli otomobil modelleriyle menzil, batarya, şarj, performans ve diğer özelliklere göre karşılaştır.

Gerçek menzil

165 ile 360 km arasında

Şehir içi sürüş – soğuk hava235 km

Otoyol – soğuk hava165 km

Karma sürüş – soğuk hava200 km

Şehir içi sürüş – ılıman hava360 km

Otoyol – ılıman hava215 km

Karma sürüş – ılıman hava275 km

Menzil farklı koşullarda ölçülür: soğuk hava = -10 °C ve ısıtma açık. Ilıman hava = 23 °C ve klima kontrolü açık. Otoyol = sabit 110 km/s hız. Gerçek menzil hız, sürüş tarzı, hava durumu ve rotaya göre değişir.

Uzun yol uygunluğu

1 / 5

İlk etap168 km

Şarj molasına kadar mesafe0 km

İkinci etap93 km

Toplam mesafe261 km

İlk etap süresi1 sa 32 dk

Şarj süresi15 dk

İkinci etap süresi51 dk

Toplam süre2 sa 38 dk

Tam analiz için buraya tıkla .

Uzun yol uygunluğu, aracın uzun yolculuklara ne kadar uygun olduğunu gösteren 5 yıldızlı bir değerlendirmedir. Değerlendirme tek molalı menzile dayanır: aracın 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla kat edebileceği toplam mesafe.

Batarya

Nominal kapasite39.0 kWh

Batarya tipiLityum iyon

Hücre sayısıVeri yok

Mimari400 V

Garanti süresi8 yıl

Garanti kilometresi160,000 km

Kullanılabilir kapasite37.5 kWh

Katot malzemesiLFP

Batarya paketi yapılandırmasıVeri yok

Nominal voltajVeri yok

Form faktörüVeri yok

Ad / referansVeri yok

Şarj

Ev / varış noktası

Şarj portuType 2

Port konumuSağ taraf - ön

Şarj gücü11 kW AC

Şarj süresi (0->235 km) 4 sa

Şarj hızı59 km/s

Hızlı şarj

Şarj portuCCS

Port konumuSağ taraf - ön

Maksimum şarj gücü90 kW DC

Şarj gücü (10–80 %)65 kW DC

Şarj süresi —

Şarj hızı380 km/s

Autocharge destekleniyorVeri yok

Plug & Charge

Plug & Charge destekleniyorEvet

Desteklenen protokolISO 15118-2

Batarya ön koşullandırması

Ön koşullandırma mümkünEvet

Navigasyon üzerinden otomatik ön koşullandırmaEvet

Performans

0–100 km/s hızlanma9.8 sn

Azami hız150 km/s

Elektrikli menzil235 km

Toplam güç99 kW (135 PS)

Toplam tork267 Nm

Güç aktarma sistemiÖnden çekiş

Çift yönlü şarj (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L destekleniyorEvet

Dış prizler1 x Type 2 (adaptör)

Maksimum çıkış gücü3.6 kW AC

İç prizlerGeçerli değil

Vehicle-to-Home (V2H)

AC üzerinden V2H destekleniyorHayır

DC üzerinden V2H destekleniyorDuyuruldu

AC üzerinden maksimum çıkış gücü—

DC üzerinden maksimum çıkış gücü—

Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Vehicle-to-Grid (V2G)

AC üzerinden V2G destekleniyorHayır

DC üzerinden V2G destekleniyorDuyuruldu

AC üzerinden maksimum çıkış gücü—

DC üzerinden maksimum çıkış gücü—

Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Enerji tüketimi

EVDB gerçek menzil

Menzil235 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Gerçek tüketim160 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri1.8 l/100 km

WLTP değerleri

Menzil310 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Resmi tüketim130 Wh/km

Resmi yakıt eşdeğeri1.5 l/100 km

Gerçek tüketim121 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri1.4 l/100 km

“Resmi” = üretici tarafından yayımlanan resmi değerler. Resmi tüketim ve yakıt eşdeğeri şarj kayıplarını içerir.
“Gerçek” = sürüş ve araç içi sistemler için bataryadan hesaplanan enerji kullanımı.

Gerçek enerji tüketimi

104 ile 227 Wh/km arasında

Şehir içi sürüş – soğuk hava160 Wh/km

Otoyol – soğuk hava227 Wh/km

Karma sürüş – soğuk hava188 Wh/km

Şehir içi sürüş – ılıman hava104 Wh/km

Otoyol – ılıman hava174 Wh/km

Karma sürüş – ılıman hava136 Wh/km

Farklı koşullarda gerçek tüketim göstergesi. Soğuk hava -10 °C ve ısıtma kullanımı temel alınarak hesaplanır. Ilıman hava 23 °C ve klima yükü olmadan temel alınır. Otoyol değerleri sabit 110 km/s hızı varsayar. Gerçek tüketim hız, sürüş tarzı, hava durumu ve yol koşullarına göre değişir.

Boyutlar ve ağırlık

Uzunluk4171 mm

Genişlik1798 mm

Aynalar dahil genişlik2000 mm

Yükseklik1581 mm

Dingil mesafesi2601 mm

Boş ağırlık1542 kg

Azami yüklü ağırlık2050 kg

Maksimum taşıma kapasitesi583 kg

Bagaj hacmi475 l

Maksimum yük hacmi1345 l

Ön bagaj25 l

Tavan yükü75 kg

Çeki demiri mümkünEvet

Frensiz çekme kapasitesi500 kg

Frenli çekme kapasitesi500 kg

Maksimum dikey yük75 kg

Diğer

Koltuklar5 koltuk

IsofixEvet

Dönüş çapı10.7 m

PlatformVAG MEB+

Elektrikli otomobiller için özel platformEvet

Gövde tipiSUV

SegmentJB - Kompakt

Tavan raylarıEvet

Isı pompasıEvet

Standart donanım olarak ısı pompasıHayır, opsiyonel

Ev ve varış noktası şarjı (0 → 100 %)

Şarj işlemi normal bir duvar prizinden veya özel bir şarj istasyonundan yapılabilir. Halka açık AC şarj her zaman bir şarj istasyonu üzerinden yapılır. Aracın ne kadar hızlı şarj olabileceği şarj ekipmanına, kabloya, konnektöre ve dahili şarj cihazının kapasitesine bağlıdır. Aşağıdaki tablo, Škoda Epiq 40 (MY27) için boş bataryadan tam dolu bataryaya kadar mevcut şarj seçeneklerini gösterir.

Norveç

Norveçte hem tek fazlı hem de üç fazlı AC bağlantılar kullanılır; üç fazlı şarj özel ve halka açık şarj noktalarında yaygındır. Aşağıdaki tablo Škoda Epiq 40 (MY27) için olası şarj seçeneklerini listeler, ancak kullanılabilirlik şarj operatörüne, kuruluma ve bölgeye göre değişebilir.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Şarj noktası	Maks. güç	Güç	Süre	Şarj hızı
Ev prizi (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	19 sa 15 dk	12 km/sa
1 fazlı 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	12 sa	20 km/sa
1 fazlı 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	6 sa	39 km/sa
3 fazlı 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	4 sa	59 km/sa
3 fazlı 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	4 sa	59 km/sa

† = Dahili şarj cihazı tarafından sınırlandırılmıştır; araç bundan daha hızlı şarj olamaz.

Hızlı şarj (10 → 80 %)

Hızlı şarj daha uzun yolculuklarda ve kısa şarj molalarında kullanılır. Gerçek hız; şarj cihazının gücüne, batarya sıcaklığına, şarj seviyesine, batarya ön koşullandırmasına ve aracın şarj eğrisine bağlıdır. Aşağıdaki tablo, veri mevcut olduğunda Škoda Epiq 40 (MY27) için tipik 10–80 % hızlı şarj seçeneklerini gösterir.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Şarj noktası	Maks. güç	Ort. güç	Süre	Şarj hızı
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	41 dk	240 km/sa
CCS (150 kW DC)	90 kW †	65 kW †	26 dk	380 km/sa
CCS (350 kW DC)	90 kW †	65 kW †	26 dk	380 km/sa
CCS (500 kW DC)	90 kW †	65 kW †	26 dk	380 km/sa

† = Aracın maksimum DC şarj kapasitesi tarafından sınırlandırılmıştır.

Uzun yol uygunluğu

Uzun yol uygunluğu yalnızca menzile bağlı değildir. Şarj hızı neredeyse aynı derecede önemlidir. Batarya kapasitesi, verimlilik ve hızlı şarj performansı birlikte bir elektrikli otomobilin uzun yolculuklarda ne kadar kullanışlı olduğunu belirler.

Araçları karşılaştırmayı kolaylaştırmak için Elbil RADAR “1 duraklı menzil” adlı bir yöntem kullanır. Bu yöntem sürüş menzilini ve şarj performansını birleştirir ve aracın 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla ne kadar yol gidebileceğini tahmin eder. Sonuç 0 ile 5 yıldız arasında bir değerlendirmeye dönüştürülür.

Škoda Epiq 40

1 / 5

0

1

2

3

4

5

194 km

1 sa 46 dk

15 dk

107 km

58 dk

168 km

1 sa 32 dk

15 dk

93 km

51 dk

261 km (2 sa 38 dk)

149 km

1 sa 21 dk

15 dk

82 km

45 dk

231 km (2 sa 21 dk)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Ilıman hava

301 km 1 duraklı menzil

Ortalama koşullar

261 km 1 duraklı menzil

Soğuk hava

231 km 1 duraklı menzil

0	200 kmden az
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	700 kmden fazla

Škoda Epiq 40 (MY27)

Temel özellikler

Gerçek menzil

Uzun yol uygunluğu

Batarya

Şarj

Ev / varış noktası

Hızlı şarj

Plug & Charge

Batarya ön koşullandırması

Performans

Çift yönlü şarj (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Enerji tüketimi

EVDB gerçek menzil

WLTP değerleri

Gerçek enerji tüketimi

Boyutlar ve ağırlık

Diğer

Ev ve varış noktası şarjı (0 → 100 %)

Norveç

Hızlı şarj (10 → 80 %)

Uzun yol uygunluğu

Sürüş düzeni

Varsayımlar

2025 yıldız eşikleri

Yıllık revizyon

1 duraklı menzil