Špecifikácie Škoda Epiq 40 (MY27)

Kľúčové špecifikácie

Batéria

37.5 kWh

Reálny dojazd

medzi 165 a 360 km

Spotreba

160 Wh/km

Pohon

Pohon predných kolies

Rýchlonabíjanie

90 kW

Zrýchlenie

9.8 s

Porovnaj túto verziu s ďalšími elektromobilmi podľa dojazdu, batérie, nabíjania, výkonu a ďalších parametrov.

Reálny dojazd

medzi 165 a 360 km

Jazda v meste – chladné počasie235 km

Diaľnica – chladné počasie165 km

Zmiešaná jazda – chladné počasie200 km

Jazda v meste – mierne počasie360 km

Diaľnica – mierne počasie215 km

Zmiešaná jazda – mierne počasie275 km

Dojazd sa meria v rôznych podmienkach: chladné počasie = -10 °C s kúrením. Mierne počasie = 23 °C s klimatizáciou. Diaľnica = konštantná rýchlosť 110 km/h. Skutočný dojazd sa líši podľa rýchlosti, štýlu jazdy, počasia a trasy.

Vhodnosť na dlhé cesty

1 / 5

Prvý úsek168 km

Vzdialenosť k nabíjacej zastávke0 km

Druhý úsek93 km

Celková vzdialenosť261 km

Čas prvého úseku1 h 32 min

Čas nabíjania15 min

Čas druhého úseku51 min

Celkový čas2 h 38 min

Klikni sem pre úplnú analýzu .

Vhodnosť na dlhé cesty je 5-hviezdičkové hodnotenie, ktoré ukazuje, ako dobre je vozidlo vhodné na dlhé cesty. Hodnotenie vychádza z dojazdu s jednou zastávkou: celkovej vzdialenosti, ktorú vozidlo prejde s jednou 15-minútovou nabíjacou zastávkou.

Batéria

Menovitá kapacita39.0 kWh

Typ batérieLítium-iónová

Počet článkovŽiadne údaje

Architektúra400 V

Záručná doba8 rokov

Záručný nájazd160,000 km

Využiteľná kapacita37.5 kWh

Materiál katódyLFP

Konfigurácia batériového packuŽiadne údaje

Menovité napätieŽiadne údaje

FormátŽiadne údaje

Názov / referenciaŽiadne údaje

Nabíjanie

Doma / v cieli

Nabíjací portTyp 2

Umiestnenie portuPravá strana - vpredu

Nabíjací výkon11 kW AC

Čas nabíjania (0->235 km) 4 h

Rýchlosť nabíjania59 km/h

Rýchlonabíjanie

Nabíjací portCCS

Umiestnenie portuPravá strana - vpredu

Maximálny nabíjací výkon90 kW DC

Nabíjací výkon (10–80 %)65 kW DC

Čas nabíjania —

Rýchlosť nabíjania380 km/h

Autocharge podporovanéŽiadne údaje

Plug & Charge

Plug & Charge podporovanéÁno

Podporovaný protokolISO 15118-2

Predkondicionovanie batérie

Predkondicionovanie možnéÁno

Automatické predkondicionovanie cez navigáciuÁno

Jazdné výkony

Zrýchlenie 0–100 km/h9.8 s

Maximálna rýchlosť150 km/h

Elektrický dojazd235 km

Celkový výkon99 kW (135 k)

Celkový krútiaci moment267 Nm

Pohonné ústrojenstvoPohon predných kolies

Obojsmerné nabíjanie (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L podporovanéÁno

Vonkajšie zásuvky1 x Typ 2 (adaptér)

Maximálny výstupný výkon3.6 kW AC

Vnútorné zásuvkyNeuplatňuje sa

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H cez AC podporovanéNie

V2H cez DC podporovanéOznámený

Maximálny výstupný výkon cez AC—

Maximálny výstupný výkon cez DC—

Maximálny výstupný výkonNeuplatňuje sa

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G cez AC podporovanéNie

V2G cez DC podporovanéOznámený

Maximálny výstupný výkon cez AC—

Maximálny výstupný výkon cez DC—

Maximálny výstupný výkonNeuplatňuje sa

Spotreba energie

EVDB reálny dojazd

Dojazd235 km

Emisie CO₂0 g/km

Reálna spotreba160 Wh/km

Reálny ekvivalent paliva1.8 l/100 km

Hodnoty WLTP

Dojazd310 km

Emisie CO₂0 g/km

Homologovaná spotreba130 Wh/km

Homologovaný ekvivalent paliva1.5 l/100 km

Reálna spotreba121 Wh/km

Reálny ekvivalent paliva1.4 l/100 km

„Homologované“ = oficiálne údaje zverejnené výrobcom. Homologovaná spotreba a ekvivalent paliva zahŕňajú straty pri nabíjaní.
„Reálne“ = vypočítaná spotreba energie z batérie na pohon a palubné systémy.

Reálna spotreba energie

medzi 104 a 227 Wh/km

Jazda v meste – chladné počasie160 Wh/km

Diaľnica – chladné počasie227 Wh/km

Zmiešaná jazda – chladné počasie188 Wh/km

Jazda v meste – mierne počasie104 Wh/km

Diaľnica – mierne počasie174 Wh/km

Zmiešaná jazda – mierne počasie136 Wh/km

Ukazovateľ reálnej spotreby v rôznych podmienkach. Chladné počasie vychádza z -10 °C a používania kúrenia. Mierne počasie vychádza z 23 °C bez zaťaženia klimatizáciou. Diaľničné hodnoty predpokladajú konštantnú rýchlosť 110 km/h. Skutočná spotreba sa líši podľa rýchlosti, štýlu jazdy, počasia a podmienok na trase.

Rozmery a hmotnosť

Dĺžka4171 mm

Šírka1798 mm

Šírka so zrkadlami2000 mm

Výška1581 mm

Rázvor2601 mm

Pohotovostná hmotnosť1542 kg

Celková hmotnosť vozidla2050 kg

Maximálne užitočné zaťaženie583 kg

Objem batožinového priestoru475 l

Maximálny objem nákladu1345 l

Predný kufor25 l

Zaťaženie strechy75 kg

Ťažné zariadenie možnéÁno

Ťažná kapacita bez bŕzd500 kg

Ťažná kapacita s brzdami500 kg

Maximálne zvislé zaťaženie75 kg

Rôzne

Sedadlá5 miest

IsofixÁno

Priemer otáčania10.7 m

PlatformaVAG MEB+

Špecializovaná platforma pre elektromobilyÁno

Typ karosérieSUV

SegmentJB - Kompaktný

Strešné ližinyÁno

Tepelné čerpadloÁno

Tepelné čerpadlo v štandardnej výbaveNie, voliteľné

Nabíjanie doma a v cieli (0 → 100 %)

Nabíjanie môže prebiehať z bežnej nástennej zásuvky alebo z vyhradenej nabíjacej stanice. Verejné AC nabíjanie vždy prebieha cez nabíjaciu stanicu. To, ako rýchlo sa vozidlo dokáže nabíjať, závisí od nabíjacieho vybavenia, kábla, konektora a výkonu palubnej nabíjačky vozidla. Tabuľka nižšie zobrazuje dostupné možnosti nabíjania pre Škoda Epiq 40 (MY27) od vybitej po plnú batériu.

Nórsko

V Nórsku sa používajú jednofázové aj trojfázové AC pripojenia, pričom trojfázové nabíjanie je bežné na súkromných aj verejných nabíjacích miestach. Nižšie uvedená tabuľka uvádza možné možnosti nabíjania pre Škoda Epiq 40 (MY27), no dostupnosť sa môže líšiť podľa prevádzkovateľa nabíjania, inštalácie a regiónu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Nabíjací bod	Max. výkon	Výkon	Čas	Rýchlosť nabíjania
Bežná zásuvka (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	19 h 15 min	12 km/h
1 fáza 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	12 h	20 km/h
1 fáza 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	6 h	39 km/h
3 fázy 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	4 h	59 km/h
3 fázy 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	4 h	59 km/h

† = Obmedzené palubnou nabíjačkou; vozidlo nemôže nabíjať rýchlejšie než touto hodnotou.

Rýchlonabíjanie (10 → 80 %)

Rýchlonabíjanie sa používa pri dlhších cestách a krátkych nabíjacích zastávkach. Skutočná rýchlosť závisí od výkonu nabíjačky, teploty batérie, stavu nabitia, predkondicionovania batérie a nabíjacej krivky vozidla. Nižšie uvedená tabuľka zobrazuje typické možnosti rýchlonabíjania 10–80 % pre Škoda Epiq 40 (MY27), ak sú údaje dostupné.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Nabíjací bod	Max. výkon	Priemerný výkon	Čas	Rýchlosť nabíjania
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	41 min	240 km/h
CCS (150 kW DC)	90 kW †	65 kW †	26 min	380 km/h
CCS (350 kW DC)	90 kW †	65 kW †	26 min	380 km/h
CCS (500 kW DC)	90 kW †	65 kW †	26 min	380 km/h

† = Obmedzené maximálnou schopnosťou DC nabíjania vozidla.

Vhodnosť na dlhé cesty

Vhodnosť na dlhé cesty neurčuje iba dojazd. Rýchlosť nabíjania je takmer rovnako dôležitá. Kapacita batérie, efektivita a výkon rýchlonabíjania spoločne určujú, aký užitočný je elektromobil pri dlhších cestách.

Aby bolo porovnávanie vozidiel jednoduchšie, Elbil RADAR používa metódu nazývanú „dojazd s 1 zastávkou“. Kombinuje jazdný dojazd a nabíjací výkon a odhaduje, ako ďaleko môže vozidlo prejsť s jednou 15-minútovou nabíjacou zastávkou. Výsledok sa prevádza na hodnotenie od 0 do 5 hviezdičiek.

Škoda Epiq 40

1 / 5

0

1

2

3

4

5

194 km

1 h 46 min

15 min

107 km

58 min

168 km

1 h 32 min

15 min

93 km

51 min

261 km (2 h 38 min)

149 km

1 h 21 min

15 min

82 km

45 min

231 km (2 h 21 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mierne počasie

301 km Dojazd s 1 zastávkou

Priemerné podmienky

261 km Dojazd s 1 zastávkou

Chladné počasie

231 km Dojazd s 1 zastávkou

0	menej ako 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	viac ako 700 km

Škoda Epiq 40 (MY27)

Kľúčové špecifikácie

Reálny dojazd

Vhodnosť na dlhé cesty

Batéria

Nabíjanie

Doma / v cieli

Rýchlonabíjanie

Plug & Charge

Predkondicionovanie batérie

Jazdné výkony

Obojsmerné nabíjanie (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Spotreba energie

EVDB reálny dojazd

Hodnoty WLTP

Reálna spotreba energie

Rozmery a hmotnosť

Rôzne

Nabíjanie doma a v cieli (0 → 100 %)

Nórsko

Rýchlonabíjanie (10 → 80 %)

Vhodnosť na dlhé cesty

Jazdný vzorec

Predpoklady

Hviezdičkové prahy v roku 2025

Ročná revízia

Dojazd s 1 zastávkou