Spesifikasi Škoda Epiq 40 (MY27)

Spesifikasi utama

Bateri

37.5 kWh

Jarak sebenar

antara 165 dan 360 km

Penggunaan tenaga

160 Wh/km

Pacuan

Pacuan roda depan

Pengecasan pantas

90 kW

Pecutan

9.8 s

Bandingkan versi ini dengan model EV lain mengikut jarak pemanduan, bateri, pengecasan, prestasi dan banyak lagi.

Jarak pemanduan dunia sebenar

antara 165 dan 360 km

Pemanduan bandar – cuaca sejuk235 km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sejuk165 km

Pemanduan campuran – cuaca sejuk200 km

Pemanduan bandar – cuaca sederhana360 km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sederhana215 km

Pemanduan campuran – cuaca sederhana275 km

Jarak pemanduan diukur dalam keadaan berbeza: cuaca sejuk = -10 °C dengan pemanasan. Cuaca sederhana = 23 °C dengan kawalan iklim. Lebuh raya = kelajuan tetap 110 km/j. Jarak sebenar akan berubah mengikut kelajuan, gaya pemanduan, cuaca dan laluan.

Kesesuaian jarak jauh

1 / 5

Bahagian pertama168 km

Jarak ke hentian pengecasan0 km

Bahagian kedua93 km

Jumlah jarak261 km

Masa bahagian pertama1 jam 32 min

Masa pengecasan15 min

Masa bahagian kedua51 min

Jumlah masa2 jam 38 min

Klik di sini untuk analisis penuh .

Kesesuaian jarak jauh ialah penilaian 5 bintang yang menunjukkan sejauh mana kenderaan sesuai untuk perjalanan jauh. Penilaian berdasarkan jarak satu hentian: jumlah jarak yang boleh ditempuh kenderaan dengan satu hentian pengecasan 15 minit.

Bateri

Kapasiti nominal39.0 kWh

Jenis bateriLitium-ion

Bilangan selTiada data

Seni bina400 V

Tempoh waranti8 tahun

Perbatuan waranti160,000 km

Kapasiti boleh guna37.5 kWh

Bahan katodLFP

Konfigurasi pekTiada data

Voltan nominalTiada data

Faktor bentukTiada data

Nama / rujukanTiada data

Pengecasan

Rumah / destinasi

Port pengecasanJenis 2

Lokasi portSebelah kanan - depan

Kuasa pengecasan11 kW AC

Masa pengecasan (0->235 km) 4 jam

Kelajuan pengecasan59 km/j

Pengecasan pantas

Port pengecasanCCS

Lokasi portSebelah kanan - depan

Kuasa pengecasan maksimum90 kW DC

Kuasa pengecasan (10–80%)65 kW DC

Masa pengecasan —

Kelajuan pengecasan380 km/j

Autocharge disokongTiada data

Plug & Charge

Plug & Charge disokongYa

Protokol disokongISO 15118-2

Prakondisi bateri

Prakondisi boleh dilakukanYa

Prakondisi automatik menggunakan navigasiYa

Prestasi

Pecutan 0–100 km/j9.8 saat

Kelajuan tertinggi150 km/j

Jarak elektrik235 km

Jumlah kuasa99 kW (135 PS)

Jumlah tork267 Nm

Sistem pacuanPacuan roda depan

Pengecasan dwihala (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L disokongYa

Soket luar1 x Type 2 (penyesuai)

Kuasa output maksimum3.6 kW AC

Soket dalamTidak berkenaan

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H melalui AC disokongTidak

V2H melalui DC disokongDiumumkan

Kuasa output maksimum melalui AC—

Kuasa output maksimum melalui DC—

Kuasa output maksimumTidak berkenaan

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G melalui AC disokongTidak

V2G melalui DC disokongDiumumkan

Kuasa output maksimum melalui AC—

Kuasa output maksimum melalui DC—

Kuasa output maksimumTidak berkenaan

Penggunaan tenaga

Jarak sebenar EVDB

Jarak235 km

Emisi CO₂0 g/km

Penggunaan sebenar160 Wh/km

Setara bahan api sebenar1.8 l/100 km

Nilai WLTP

Jarak310 km

Emisi CO₂0 g/km

Penggunaan rasmi130 Wh/km

Setara bahan api rasmi1.5 l/100 km

Penggunaan sebenar121 Wh/km

Setara bahan api sebenar1.4 l/100 km

“Rated” = angka rasmi yang diterbitkan oleh pengeluar. Penggunaan rasmi dan kesetaraan bahan api termasuk kehilangan semasa pengecasan.\n“Real” = penggunaan tenaga yang dikira daripada bateri untuk pacuan dan sistem dalam kenderaan.

Penggunaan tenaga dunia sebenar

antara 104 dan 227 Wh/km

Pemanduan bandar – cuaca sejuk160 Wh/km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sejuk227 Wh/km

Pemanduan campuran – cuaca sejuk188 Wh/km

Pemanduan bandar – cuaca sederhana104 Wh/km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sederhana174 Wh/km

Pemanduan campuran – cuaca sederhana136 Wh/km

Petunjuk penggunaan sebenar dalam keadaan berbeza. Cuaca sejuk berdasarkan -10 °C dan penggunaan pemanasan. Cuaca sederhana berdasarkan 23 °C dan tanpa beban kawalan iklim. Angka lebuh raya mengandaikan kelajuan tetap 110 km/j. Penggunaan sebenar berubah mengikut kelajuan, gaya pemanduan, cuaca dan keadaan laluan.

Dimensi dan berat

Panjang4171 mm

Lebar1798 mm

Lebar dengan cermin2000 mm

Tinggi1581 mm

Jarak roda2601 mm

Berat kosong1542 kg

Berat kasar kenderaan2050 kg

Muatan maksimum583 kg

Isi padu kargo475 L

Isi padu kargo maksimum1345 L

But depan25 L

Beban bumbung75 kg

Cangkuk tunda boleh dipasangYa

Kapasiti tunda tanpa brek500 kg

Kapasiti tunda dengan brek500 kg

Beban menegak maksimum75 kg

Lain-lain

Tempat duduk5 tempat duduk

IsofixYa

Bulatan pusingan10.7 m

Platform kenderaanVAG MEB+

Platform EV khususYa

Gaya badanSUV

SegmenJB - Kompak

Rel bumbungYa

Pam habaYa

Pam haba sebagai kelengkapan standardTidak, pilihan

Pengecasan rumah dan destinasi (0 → 100 %)

Pengecasan boleh dilakukan daripada soket dinding biasa atau stesen pengecasan khusus. Pengecasan AC awam sentiasa dilakukan melalui stesen pengecasan. Seberapa cepat kenderaan boleh dicas bergantung pada peralatan pengecasan, kabel, penyambung dan kapasiti pengecas atas kenderaan. Jadual di bawah menunjukkan pilihan pengecasan yang tersedia untuk Škoda Epiq 40 (MY27) daripada bateri kosong hingga penuh.

Norway / Norway

Di Norway, sambungan AC satu fasa dan tiga fasa digunakan, manakala pengecasan tiga fasa biasa di titik pengecasan persendirian dan awam. Jadual di bawah menyenaraikan pilihan pengecasan yang mungkin untuk Škoda Epiq 40 (MY27), tetapi ketersediaan boleh berbeza mengikut pengendali pengecasan, pemasangan dan rantau.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Titik pengecasan	Kuasa maks.	Kuasa	Masa	Kelajuan
Soket dinding (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	19 jam 15 min	12 km/j
1 fasa 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	12 jam	20 km/j
1 fasa 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	6 jam	39 km/j
3 fasa 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	4 jam	59 km/j
3 fasa 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	4 jam	59 km/j

† = Terhad oleh pengecas atas kenderaan; kenderaan tidak boleh mengecas lebih pantas daripada ini.

Pengecasan pantas (10 → 80 %)

Pengecasan pantas digunakan untuk perjalanan lebih jauh dan hentian pengecasan singkat. Kelajuan sebenar bergantung pada kuasa pengecas, suhu bateri, tahap cas, prakondisi bateri dan lengkung pengecasan kenderaan. Jadual di bawah menunjukkan pilihan pengecasan pantas 10–80 % biasa untuk Škoda Epiq 40 (MY27) jika data tersedia.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Titik pengecasan	Kuasa maks.	Kuasa purata	Masa	Kelajuan
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	41 min	240 km/j
CCS (150 kW DC)	90 kW †	65 kW †	26 min	380 km/j
CCS (350 kW DC)	90 kW †	65 kW †	26 min	380 km/j
CCS (500 kW DC)	90 kW †	65 kW †	26 min	380 km/j

† = Terhad oleh keupayaan pengecasan DC maksimum kenderaan.

Kesesuaian jarak jauh

Kesesuaian jarak jauh tidak ditentukan oleh jarak sahaja. Kelajuan pengecasan hampir sama penting. Kapasiti bateri, kecekapan dan prestasi pengecasan pantas bersama-sama menentukan sejauh mana kenderaan elektrik berguna untuk perjalanan jauh.

Untuk memudahkan perbandingan kenderaan, Elbil RADAR menggunakan kaedah yang dipanggil “1-stop range”. Ia menggabungkan jarak pemanduan dan prestasi pengecasan serta menganggarkan sejauh mana kenderaan boleh bergerak dengan satu hentian pengecasan 15 minit. Keputusan ditukar kepada penilaian 0–5 bintang.

Škoda Epiq 40

1 / 5

0

1

2

3

4

5

194 km

1 jam 46 min

15 min

107 km

58 min

168 km

1 jam 32 min

15 min

93 km

51 min

261 km (2 jam 38 min)

149 km

1 jam 21 min

15 min

82 km

45 min

231 km (2 jam 21 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Cuaca sederhana

301 km Jarak 1 hentian

Keadaan purata

261 km Jarak 1 hentian

Cuaca sejuk

231 km Jarak 1 hentian

0	kurang daripada 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	lebih daripada 700 km

Škoda Epiq 40 (MY27)

Spesifikasi utama

Jarak pemanduan dunia sebenar

Kesesuaian jarak jauh

Bateri

Pengecasan

Rumah / destinasi

Pengecasan pantas

Plug & Charge

Prakondisi bateri

Prestasi

Pengecasan dwihala (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Penggunaan tenaga

Jarak sebenar EVDB

Nilai WLTP

Penggunaan tenaga dunia sebenar

Dimensi dan berat

Lain-lain

Pengecasan rumah dan destinasi (0 → 100 %)

Norway / Norway

Pengecasan pantas (10 → 80 %)

Kesesuaian jarak jauh

Corak pemanduan

Andaian

Ambang bintang pada 2025

Semakan tahunan

Jarak 1 hentian