BMW i7 M70 xDrive teknik özellikleri

Temel özellikler

Batarya

101.7 kWh

Gerçek menzil

355 ile 685 km arasında

Tüketim

208 Wh/km

Çekiş

Dört tekerlekten çekiş

Hızlı şarj

200 kW

Hızlanma

3.7 s

Bu sürümü diğer elektrikli otomobil modelleriyle menzil, batarya, şarj, performans ve diğer özelliklere göre karşılaştır.

İlgili versiyonlar

Daha yeni versiyon

BMW i7 M70 xDrive (MY27)

2026

Teknik özellikleri görüntüle

Gerçek menzil

355 ile 685 km arasında

Şehir içi sürüş – soğuk hava475 km

Otoyol – soğuk hava355 km

Karma sürüş – soğuk hava415 km

Şehir içi sürüş – ılıman hava685 km

Otoyol – ılıman hava455 km

Karma sürüş – ılıman hava555 km

Menzil farklı koşullarda ölçülür: soğuk hava = -10 °C ve ısıtma açık. Ilıman hava = 23 °C ve klima kontrolü açık. Otoyol = sabit 110 km/s hız. Gerçek menzil hız, sürüş tarzı, hava durumu ve rotaya göre değişir.

Uzun yol uygunluğu

3.5 / 5

İlk etap359 km

Şarj molasına kadar mesafe0 km

İkinci etap175 km

Toplam mesafe534 km

İlk etap süresi3 sa 16 dk

Şarj süresi15 dk

İkinci etap süresi1 sa 36 dk

Toplam süre5 sa 7 dk

Tam analiz için buraya tıkla .

Uzun yol uygunluğu, aracın uzun yolculuklara ne kadar uygun olduğunu gösteren 5 yıldızlı bir değerlendirmedir. Değerlendirme tek molalı menzile dayanır: aracın 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla kat edebileceği toplam mesafe.

Batarya

Nominal kapasite105.7 kWh

Batarya tipiLityum iyon

Hücre sayısıVeri yok

Mimari400 V

Garanti süresiVeri yok

Garanti kilometresiVeri yok

Kullanılabilir kapasite101.7 kWh

Katot malzemesiVeri yok

Batarya paketi yapılandırmasıVeri yok

Nominal voltaj376 V

Form faktörüVeri yok

Ad / referansVeri yok

Şarj

Ev / varış noktası

Şarj portuType 2

Port konumuSağ taraf - arka

Şarj gücü22 kW AC

Şarj süresi (0->490 km) 5 sa 30 dk

Şarj hızı90 km/s

Hızlı şarj

Şarj portuCCS

Port konumuSağ taraf - arka

Maksimum şarj gücü200 kW DC

Şarj gücü (10–80 %)159 kW DC

Şarj süresi (49->392 km) 28 dk

Şarj hızı730 km/s

Autocharge destekleniyorHayır

Plug & Charge

Plug & Charge destekleniyorEvet

Desteklenen protokolISO 15118-2 & -20

Batarya ön koşullandırması

Ön koşullandırma mümkünEvet

Navigasyon üzerinden otomatik ön koşullandırmaEvet

Performans

0–100 km/s hızlanma3.7 sn

Azami hız250 km/s

Elektrikli menzil490 km

Toplam güç485 kW (659 PS)

Toplam tork1100 Nm

Güç aktarma sistemiDört tekerlekten çekiş

Çift yönlü şarj (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L destekleniyorHayır

Dış prizlerGeçerli değil

Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

İç prizlerGeçerli değil

Vehicle-to-Home (V2H)

AC üzerinden V2H destekleniyorHayır

DC üzerinden V2H destekleniyorHayır

AC üzerinden maksimum çıkış gücüGeçerli değil

DC üzerinden maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Vehicle-to-Grid (V2G)

AC üzerinden V2G destekleniyorHayır

DC üzerinden V2G destekleniyorHayır

AC üzerinden maksimum çıkış gücüGeçerli değil

DC üzerinden maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Enerji tüketimi

EVDB gerçek menzil

Menzil490 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Gerçek tüketim208 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri2.3 l/100 km

WLTP değerleri (TEL – en düşük ağırlık)

Menzil560 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Resmi tüketim208 Wh/km

Resmi yakıt eşdeğeri2.3 l/100 km

Gerçek tüketim182 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri2.0 l/100 km

WLTP değerleri (TEH – en yüksek ağırlık)

Menzil488 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Resmi tüketim238 Wh/km

Resmi yakıt eşdeğeri2.7 l/100 km

Gerçek tüketim208 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri2.3 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Resmi” = üretici tarafından yayımlanan resmi değerler. Resmi tüketim ve yakıt eşdeğeri şarj kayıplarını içerir.
“Gerçek” = sürüş ve araç içi sistemler için bataryadan hesaplanan enerji kullanımı.

Gerçek enerji tüketimi

148 ile 286 Wh/km arasında

Şehir içi sürüş – soğuk hava214 Wh/km

Otoyol – soğuk hava286 Wh/km

Karma sürüş – soğuk hava245 Wh/km

Şehir içi sürüş – ılıman hava148 Wh/km

Otoyol – ılıman hava224 Wh/km

Karma sürüş – ılıman hava183 Wh/km

Farklı koşullarda gerçek tüketim göstergesi. Soğuk hava -10 °C ve ısıtma kullanımı temel alınarak hesaplanır. Ilıman hava 23 °C ve klima yükü olmadan temel alınır. Otoyol değerleri sabit 110 km/s hızı varsayar. Gerçek tüketim hız, sürüş tarzı, hava durumu ve yol koşullarına göre değişir.

Boyutlar ve ağırlık

Uzunluk5391 mm

Genişlik1950 mm

Aynalar dahil genişlik2192 mm

Yükseklik1544 mm

Dingil mesafesi3215 mm

Boş ağırlık2770 kg

Azami yüklü ağırlık3250 kg

Maksimum taşıma kapasitesi555 kg

Bagaj hacmi500 l

Maksimum yük hacmi500 l

Ön bagajVeri yok

Tavan yükü0 kg

Çeki demiri mümkünHayır

Frensiz çekme kapasitesi0 kg

Frenli çekme kapasitesi0 kg

Maksimum dikey yük0 kg

Diğer

Koltuklar5 koltuk

IsofixVeri yok

Dönüş çapı12.3 m

PlatformBMW CLAR

Elektrikli otomobiller için özel platformHayır

Gövde tipiSedan

SegmentF - Lüks

Tavan raylarıHayır

Isı pompasıEvet

Standart donanım olarak ısı pompasıEvet

Ev ve varış noktası şarjı (0 → 100 %)

Şarj işlemi normal bir duvar prizinden veya özel bir şarj istasyonundan yapılabilir. Halka açık AC şarj her zaman bir şarj istasyonu üzerinden yapılır. Aracın ne kadar hızlı şarj olabileceği şarj ekipmanına, kabloya, konnektöre ve dahili şarj cihazının kapasitesine bağlıdır. Aşağıdaki tablo, BMW i7 M70 xDrive için boş bataryadan tam dolu bataryaya kadar mevcut şarj seçeneklerini gösterir.

Norveç

Norveçte hem tek fazlı hem de üç fazlı AC bağlantılar kullanılır; üç fazlı şarj özel ve halka açık şarj noktalarında yaygındır. Aşağıdaki tablo BMW i7 M70 xDrive için olası şarj seçeneklerini listeler, ancak kullanılabilirlik şarj operatörüne, kuruluma ve bölgeye göre değişebilir.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Şarj noktası	Maks. güç	Güç	Süre	Şarj hızı
Ev prizi (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	52 sa 15 dk	9 km/sa
1 fazlı 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	32 sa 30 dk	15 km/sa
1 fazlı 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	16 sa 15 dk	30 km/sa
3 fazlı 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 sa	45 km/sa
3 fazlı 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5 sa 30 dk	89 km/sa

† = Dahili şarj cihazı tarafından sınırlandırılmıştır; araç bundan daha hızlı şarj olamaz.

Hızlı şarj (10 → 80 %)

Hızlı şarj daha uzun yolculuklarda ve kısa şarj molalarında kullanılır. Gerçek hız; şarj cihazının gücüne, batarya sıcaklığına, şarj seviyesine, batarya ön koşullandırmasına ve aracın şarj eğrisine bağlıdır. Aşağıdaki tablo, veri mevcut olduğunda BMW i7 M70 xDrive için tipik 10–80 % hızlı şarj seçeneklerini gösterir.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Şarj noktası	Maks. güç	Ort. güç	Süre	Şarj hızı
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	90 dk	220 km/sa
CCS (150 kW DC)	150 kW	135 kW †	33 dk	620 km/sa
CCS (300 kW DC)	200 kW †	159 kW †	28 dk	730 km/sa

† = Aracın maksimum DC şarj kapasitesi tarafından sınırlandırılmıştır.

Uzun yol uygunluğu

Uzun yol uygunluğu yalnızca menzile bağlı değildir. Şarj hızı neredeyse aynı derecede önemlidir. Batarya kapasitesi, verimlilik ve hızlı şarj performansı birlikte bir elektrikli otomobilin uzun yolculuklarda ne kadar kullanışlı olduğunu belirler.

Araçları karşılaştırmayı kolaylaştırmak için Elbil RADAR “1 duraklı menzil” adlı bir yöntem kullanır. Bu yöntem sürüş menzilini ve şarj performansını birleştirir ve aracın 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla ne kadar yol gidebileceğini tahmin eder. Sonuç 0 ile 5 yıldız arasında bir değerlendirmeye dönüştürülür.

BMW i7 M70 xDrive

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

409 km

3 sa 43 dk

15 dk

200 km

1 sa 49 dk

359 km

3 sa 16 dk

15 dk

175 km

1 sa 36 dk

534 km (5 sa 7 dk)

320 km

2 sa 55 dk

15 dk

156 km

1 sa 25 dk

476 km (4 sa 35 dk)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Ilıman hava

608 km 1 duraklı menzil

Ortalama koşullar

534 km 1 duraklı menzil

Soğuk hava

476 km 1 duraklı menzil

0	200 kmden az
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	700 kmden fazla

BMW i7 M70 xDrive

Temel özellikler

İlgili versiyonlar

Gerçek menzil

Uzun yol uygunluğu

Batarya

Şarj

Ev / varış noktası

Hızlı şarj

Plug & Charge

Batarya ön koşullandırması

Performans

Çift yönlü şarj (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Enerji tüketimi

EVDB gerçek menzil

WLTP değerleri (TEL – en düşük ağırlık)

WLTP değerleri (TEH – en yüksek ağırlık)

Gerçek enerji tüketimi

Boyutlar ve ağırlık

Diğer

Ev ve varış noktası şarjı (0 → 100 %)

Norveç

Hızlı şarj (10 → 80 %)

Uzun yol uygunluğu

Sürüş düzeni

Varsayımlar

2025 yıldız eşikleri

Yıllık revizyon

1 duraklı menzil