BMW i7 M70 xDrive სპეციფიკაციები

ძირითადი მახასიათებლები

ბატარეა

105.7 kWh

რეალური სვლის მარაგი

355-დან 685 კმ-მდე

მოხმარება

208 Wh/კმ

ამძრავი

სრული ამძრავი

სწრაფი დამუხტვა

200 kW

აჩქარება

3.7 s

შეადარეთ ეს ვერსია სხვა ელექტრომობილებს სვლის მარაგით, ბატარეით, დამუხტვით, წარმადობით და სხვა პარამეტრებით.

დაკავშირებული ვერსიები

უფრო ახალი ვერსია

BMW i7 M70 xDrive (MY27)

2026

სპეციფიკაციების ნახვა

რეალური სვლის მარაგი

355-დან 685 კმ-მდე

ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი475 კმ

მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი355 კმ

შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი415 კმ

ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი685 კმ

მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი455 კმ

შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი555 კმ

სვლის მარაგი იზომება სხვადასხვა პირობებში: ცივი ამინდი = -10 °C გათბობით. რბილი ამინდი = 23 °C კლიმატკონტროლით. მაგისტრალი = მუდმივი 110 კმ/სთ. რეალური სვლის მარაგი დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტზე.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

3.5 / 5

პირველი მონაკვეთი359 კმ

მანძილი დამუხტვის გაჩერებამდე0 კმ

მეორე მონაკვეთი175 კმ

სრული მანძილი534 კმ

პირველი მონაკვეთის დრო3 სთ 16 წთ

დამუხტვის დრო15 წთ

მეორე მონაკვეთის დრო1 სთ 36 წთ

სრული დრო5 სთ 7 წთ

სრული ანალიზისთვის დააწკაპუნეთ აქ .

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა არის 5-ვარსკვლავიანი შეფასება, რომელიც აჩვენებს, რამდენად შეეფერება ავტომობილი შორ გზებს. შეფასება ეფუძნება ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგს: მთლიან მანძილს, რომლის გავლაც ავტომობილს შეუძლია ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით.

ბატარეა

ნომინალური მოცულობა105.7 kWh

ბატარეის ტიპილითიუმ-იონური

უჯრედების რაოდენობამონაცემები არ არის

არქიტექტურა400 V

გარანტიის პერიოდიმონაცემები არ არის

გარანტიის გარბენიმონაცემები არ არის

გამოსაყენებელი მოცულობა101.7 kWh

კათოდის მასალამონაცემები არ არის

ბლოკის კონფიგურაციამონაცემები არ არის

ნომინალური ძაბვა376 V

ფორმ-ფაქტორიმონაცემები არ არის

სახელი / მითითებამონაცემები არ არის

დამუხტვა

სახლი / დანიშნულების ადგილი

დამუხტვის პორტიტიპი 2

პორტის მდებარეობამარჯვენა მხარე - უკანა

დამუხტვის სიმძლავრე22 kW AC

დამუხტვის დრო (0->490 km) 5 სთ 30 წთ

დამუხტვის სიჩქარე90 კმ/სთ

სწრაფი დამუხტვა

დამუხტვის პორტიCCS

პორტის მდებარეობამარჯვენა მხარე - უკანა

მაქს. დამუხტვის სიმძლავრე200 kW DC

დამუხტვის სიმძლავრე (10–80%)159 kW DC

დამუხტვის დრო (49->392 km) 28 წთ

დამუხტვის სიჩქარე730 კმ/სთ

Autocharge მხარდაჭერილიაარა

Plug & Charge

Plug & Charge მხარდაჭერილიადიახ

მხარდაჭერილი პროტოკოლიISO 15118-2 & -20

ბატარეის წინასწარი მომზადება

წინასწარი მომზადება შესაძლებელიადიახ

ავტომატური წინასწარი მომზადება ნავიგაციის გამოყენებითდიახ

წარმადობა

აჩქარება 0–100 კმ/სთ3.7 წმ

მაქსიმალური სიჩქარე250 კმ/სთ

ელექტრული სვლის მარაგი490 კმ

სრული სიმძლავრე485 kW (659 PS)

სრული ბრუნვის მომენტი1100 Nm

ამძრავი სისტემასრული ამძრავი

ორმხრივი დამუხტვა (V2X / BPT)

V2L ფუნქცია

V2L მხარდაჭერილიაარა

გარე როზეტებიარ გამოიყენება

მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

შიდა როზეტებიარ გამოიყენება

V2H ფუნქცია

V2H AC-ით მხარდაჭერილიაარა

V2H DC-ით მხარდაჭერილიაარა

მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ითარ გამოიყენება

მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ითარ გამოიყენება

მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

V2G ფუნქცია

V2G AC-ით მხარდაჭერილიაარა

V2G DC-ით მხარდაჭერილიაარა

მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ითარ გამოიყენება

მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ითარ გამოიყენება

მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

ენერგიის მოხმარება

EVDB რეალური სვლის მარაგი

სვლის მარაგი490 კმ

CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ

რეალური მოხმარება208 Wh/კმ

რეალური საწვავის ეკვივალენტი2.3 ლ/100 კმ

WLTP მნიშვნელობები (TEL – ყველაზე დაბალი წონა)

სვლის მარაგი560 კმ

CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ

ოფიციალური მოხმარება208 Wh/კმ

ოფიციალური საწვავის ეკვივალენტი2.3 ლ/100 კმ

რეალური მოხმარება182 Wh/კმ

რეალური საწვავის ეკვივალენტი2.0 ლ/100 კმ

WLTP მნიშვნელობები (TEH – ყველაზე მაღალი წონა)

სვლის მარაგი488 კმ

CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ

ოფიციალური მოხმარება238 Wh/კმ

ოფიციალური საწვავის ეკვივალენტი2.7 ლ/100 კმ

რეალური მოხმარება208 Wh/კმ

რეალური საწვავის ეკვივალენტი2.3 ლ/100 კმ

TEL = დაბალი ტესტური ენერგია
TEH = მაღალი ტესტური ენერგია
„ოფიციალური“ = მწარმოებლის მიერ გამოქვეყნებული ოფიციალური მაჩვენებლები. ოფიციალური მოხმარება და საწვავის ეკვივალენტი მოიცავს დამუხტვის დანაკარგებს.
„რეალური“ = ბატარეიდან გამოთვლილი ენერგიის გამოყენება მოძრაობისა და ბორტსისტემებისთვის.

რეალური ენერგიის მოხმარება

148-დან 286 Wh/კმ-მდე

ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი214 Wh/კმ

მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი286 Wh/კმ

შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი245 Wh/კმ

ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი148 Wh/კმ

მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი224 Wh/კმ

შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი183 Wh/კმ

რეალურ პირობებში მოხმარების ინდიკაცია სხვადასხვა გარემოში. ცივი ამინდი ეფუძნება -10 °C-ს და გათბობის გამოყენებას. რბილი ამინდი ეფუძნება 23 °C-ს და კლიმატკონტროლის დატვირთვის არარსებობას. მაგისტრალის მაჩვენებლები გულისხმობს მუდმივ 110 კმ/სთ სიჩქარეს. რეალური მოხმარება დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტის პირობებზე.

ზომები და წონა

სიგრძე5391 მმ

სიგანე1950 მმ

სიგანე სარკეებით2192 მმ

სიმაღლე1544 მმ

ბორბლებს შორის ბაზა3215 მმ

საკუთარი მასა2770 კგ

სრული მასა3250 კგ

მაქსიმალური ტვირთამწეობა555 კგ

საბარგულის მოცულობა500 ლ

საბარგულის მაქს. მოცულობა500 ლ

წინა საბარგულიმონაცემები არ არის

სახურავის დატვირთვა0 კგ

მისაბმელის კაუჭი შესაძლებელიაარა

ბუქსირება მუხრუჭის გარეშე0 კგ

ბუქსირება მუხრუჭით0 კგ

მაქს. ვერტიკალური დატვირთვა0 კგ

სხვა

ადგილები5 ადგილი

Isofixმონაცემები არ არის

მობრუნების წრე12.3 მ

პლატფორმაBMW CLAR

სპეციალურად ელექტრომობილისთვის შექმნილი პლატფორმაარა

ძარის ტიპისედანი

სეგმენტიF - ლუქსი

სახურავის რეილინგებიარა

თბური ტუმბოდიახ

თბური ტუმბო სტანდარტულ აღჭურვილობაშიდიახ

სახლისა და დანიშნულების ადგილის დამუხტვა (0 → 100 %)

დამუხტვა შესაძლებელია ჩვეულებრივი კედლის როზეტიდან ან სპეციალური დამუხტვის სადგურიდან. საჯარო AC დამუხტვა ყოველთვის დამუხტვის სადგურის მეშვეობით ხდება. რამდენად სწრაფად დაიმუხტება ავტომობილი, დამოკიდებულია დამუხტვის მოწყობილობაზე, კაბელზე, კონექტორსა და ავტომობილის ბორტული დამტენის შესაძლებლობაზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს BMW i7 M70 xDrive-ის ხელმისაწვდომ დამუხტვის ვარიანტებს ცარიელიდან სრულ ბატარეამდე.

ნორვეგია

ნორვეგიაში გამოიყენება როგორც ერთფაზიანი, ისე სამფაზიანი AC კავშირები, ხოლო სამფაზიანი დამუხტვა გავრცელებულია კერძო და საჯარო დამუხტვის წერტილებში. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს BMW i7 M70 xDrive-ის შესაძლო დამუხტვის ვარიანტებს, თუმცა ხელმისაწვდომობა შეიძლება განსხვავდებოდეს ოპერატორის, ინსტალაციისა და რეგიონის მიხედვით.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

დამუხტვის წერტილი	მაქს. სიმძლავრე	სიმძლავრე	დრო	სიჩქარე
კედლის როზეტი (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	52 სთ 15 წთ	9 კმ/სთ
1-ფაზა 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	32 სთ 30 წთ	15 კმ/სთ
1-ფაზა 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	16 სთ 15 წთ	30 კმ/სთ
3-ფაზა 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 სთ	45 კმ/სთ
3-ფაზა 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5 სთ 30 წთ	89 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ბორტული დამტენით; ავტომობილი ამაზე სწრაფად ვერ დაიმუხტება.

სწრაფი დამუხტვა (10 → 80 %)

სწრაფი დამუხტვა გამოიყენება გრძელი მგზავრობისას და მოკლე დამუხტვის გაჩერებებისთვის. რეალური სიჩქარე დამოკიდებულია დამტენის სიმძლავრეზე, ბატარეის ტემპერატურაზე, დამუხტვის დონეზე, ბატარეის წინასწარ მომზადებასა და ავტომობილის დამუხტვის მრუდზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს BMW i7 M70 xDrive-ის ტიპურ 10–80 % სწრაფი დამუხტვის ვარიანტებს, სადაც მონაცემები ხელმისაწვდომია.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

დამუხტვის წერტილი	მაქს. სიმძლავრე	საშ. სიმძლავრე	დრო	სიჩქარე
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	90 წთ	220 კმ/სთ
CCS (150 kW DC)	150 kW	135 kW †	33 წთ	620 კმ/სთ
CCS (300 kW DC)	200 kW †	159 kW †	28 წთ	730 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ავტომობილის მაქსიმალური DC დამუხტვის შესაძლებლობით.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა მხოლოდ სვლის მარაგით არ განისაზღვრება. დამუხტვის სიჩქარე თითქმის ისეთივე მნიშვნელოვანია. ბატარეის მოცულობა, ეფექტიანობა და სწრაფი დამუხტვის წარმადობა ერთად განსაზღვრავს, რამდენად გამოსადეგია ელექტრომობილი შორ გზებზე.

ავტომობილების შედარების გასამარტივებლად Elbil RADAR იყენებს მეთოდს, რომელსაც ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი ეწოდება. ის აერთიანებს სვლის მარაგსა და დამუხტვის წარმადობას და აფასებს, რამდენად შორს შეუძლია ავტომობილს წასვლა ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით. შედეგი გარდაიქმნება 0–5 ვარსკვლავიან შეფასებად.

ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი ითვლება ქვემოთ მოცემული მართვის სქემისა და დაშვებების მიხედვით. სრული მანძილი არის პირველი და მეორე მონაკვეთის ჯამი. ავტომობილებისთვის, რომლებსაც სწრაფი დამუხტვა არ აქვთ, ითვლება მხოლოდ პირველი მონაკვეთი.

მართვის სქემა

დაიწყეთ სრულად დამუხტული ბატარეით
იმოძრავეთ, სანამ ბატარეის 10 % დარჩება (პირველი მონაკვეთი)
სწრაფად დამუხტეთ 15 წუთის განმავლობაში
ისევ იმოძრავეთ, სანამ ბატარეის 10 % დარჩება (მეორე მონაკვეთი)

დაშვებები

სიჩქარე, კლიმატი და მართვის პირობები შეესაბამება მაგისტრალზე რეალური სვლის მარაგის სცენარს
დამუხტვის სესიის დაწყებისა და დასრულებისთვის დამატებითი დრო არ ემატება
დამტენი ყოველთვის აწვდის მოთხოვნილ სიმძლავრეს
ბატარეა ოპტიმალურ მდგომარეობაშია

რეალურ მართვაში ამ პროფილის ზუსტად დაცვა შეუძლებელია. ამიტომ მეთოდი საუკეთესოდ გამოიყენება ავტომობილების სტანდარტიზებულ პირობებში შესადარებლად.

BMW i7 M70 xDrive

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

409 km

3 სთ 43 წთ

15 წთ

200 km

1 სთ 49 წთ

359 km

3 სთ 16 წთ

15 წთ

175 km

1 სთ 36 წთ

534 km (5 სთ 7 წთ)

320 km

2 სთ 55 წთ

15 წთ

156 km

1 სთ 25 წთ

476 km (4 სთ 35 წთ)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

რბილი ამინდი

608 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი

საშუალო პირობები

534 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი

ცივი ამინდი

476 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი

0	200 კმ-ზე ნაკლები
1	200–325 კმ
2	325–450 კმ
3	450–575 კმ
4	575–700 კმ
5	700 კმ-ზე მეტი

BMW i7 M70 xDrive

ძირითადი მახასიათებლები

დაკავშირებული ვერსიები

რეალური სვლის მარაგი

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

ბატარეა

დამუხტვა

სახლი / დანიშნულების ადგილი

სწრაფი დამუხტვა

Plug & Charge

ბატარეის წინასწარი მომზადება

წარმადობა

ორმხრივი დამუხტვა (V2X / BPT)

V2L ფუნქცია

V2H ფუნქცია

V2G ფუნქცია

ენერგიის მოხმარება

EVDB რეალური სვლის მარაგი

WLTP მნიშვნელობები (TEL – ყველაზე დაბალი წონა)

WLTP მნიშვნელობები (TEH – ყველაზე მაღალი წონა)

რეალური ენერგიის მოხმარება

ზომები და წონა

სხვა

სახლისა და დანიშნულების ადგილის დამუხტვა (0 → 100 %)

ნორვეგია

სწრაფი დამუხტვა (10 → 80 %)

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

მართვის სქემა

დაშვებები

ვარსკვლავების ზღვარი 2025 წელს

წლიური გადახედვა

ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი