Specifikace BMW i7 M70 xDrive

Klíčové specifikace

Baterie

101.7 kWh

Reálný dojezd

mezi 355 a 685 km

Spotřeba

208 Wh/km

Pohon

Pohon všech kol

Rychlonabíjení

200 kW

Zrychlení

3.7 s

Porovnej tuto verzi s dalšími elektromobily podle dojezdu, baterie, nabíjení, výkonu a dalších parametrů.

Související verze

Novější verze

BMW i7 M70 xDrive (MY27)

2026

Zobrazit specifikace

Reálný dojezd

mezi 355 a 685 km

Městská jízda – chladné počasí475 km

Dálnice – chladné počasí355 km

Smíšená jízda – chladné počasí415 km

Městská jízda – mírné počasí685 km

Dálnice – mírné počasí455 km

Smíšená jízda – mírné počasí555 km

Dojezd se měří za různých podmínek: chladné počasí = -10 °C s vytápěním. Mírné počasí = 23 °C s klimatizací. Dálnice = konstantní rychlost 110 km/h. Skutečný dojezd se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a trasy.

Vhodnost pro dlouhé cesty

3.5 / 5

První úsek359 km

Vzdálenost k nabíjecí zastávce0 km

Druhý úsek175 km

Celková vzdálenost534 km

Čas prvního úseku3 h 16 min

Doba nabíjení15 min

Čas druhého úseku1 h 36 min

Celkový čas5 h 7 min

Zobrazit úplnou analýzu .

Vhodnost pro dlouhé cesty je pětihvězdičkové hodnocení, které ukazuje, jak dobře se vozidlo hodí pro dlouhé cesty. Hodnocení vychází z dojezdu s jednou zastávkou: celkové vzdálenosti, kterou vozidlo ujede s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou.

Baterie

Jmenovitá kapacita105.7 kWh

Typ baterieLithium-iontová

Počet článkůŽádná data

Architektura400 V

Záruční dobaŽádná data

Záruční nájezdŽádná data

Využitelná kapacita101.7 kWh

Materiál katodyŽádná data

Konfigurace bateriového packuŽádná data

Jmenovité napětí376 V

FormátŽádná data

Název / referenceŽádná data

Nabíjení

Doma / v cíli

Nabíjecí portTyp 2

Umístění portuPravá strana - vzadu

Nabíjecí výkon22 kW AC

Doba nabíjení (0->490 km) 5 h 30 min

Rychlost nabíjení90 km/h

Rychlonabíjení

Nabíjecí portCCS

Umístění portuPravá strana - vzadu

Maximální nabíjecí výkon200 kW DC

Nabíjecí výkon (10–80 %)159 kW DC

Doba nabíjení (49->392 km) 28 min

Rychlost nabíjení730 km/h

Autocharge podporovánoNe

Plug & Charge

Plug & Charge podporovánoAno

Podporovaný protokolISO 15118-2 & -20

Předehřev baterie

Předehřev možnýAno

Automatický předehřev pomocí navigaceAno

Výkon

Zrychlení 0–100 km/h3.7 s

Maximální rychlost250 km/h

Elektrický dojezd490 km

Celkový výkon485 kW (659 k)

Celkový točivý moment1100 Nm

Pohonné ústrojíPohon všech kol

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L podporovánoNe

Vnější zásuvkyNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Vnitřní zásuvkyNeuplatňuje se

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H přes AC podporovánoNe

V2H přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes ACNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkon přes DCNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G přes AC podporovánoNe

V2G přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes ACNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkon přes DCNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Dojezd490 km

Emise CO₂0 g/km

Reálná spotřeba208 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva2.3 l/100 km

Hodnoty WLTP (TEL – nejnižší hmotnost)

Dojezd560 km

Emise CO₂0 g/km

Homologovaná spotřeba208 Wh/km

Homologovaný ekvivalent paliva2.3 l/100 km

Reálná spotřeba182 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva2.0 l/100 km

Hodnoty WLTP (TEH – nejvyšší hmotnost)

Dojezd488 km

Emise CO₂0 g/km

Homologovaná spotřeba238 Wh/km

Homologovaný ekvivalent paliva2.7 l/100 km

Reálná spotřeba208 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva2.3 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologované“ = oficiální údaje zveřejněné výrobcem. Homologovaná spotřeba a palivový ekvivalent zahrnují ztráty při nabíjení.
„Reálné“ = vypočtená spotřeba energie z baterie pro pohon a palubní systémy.

Reálná spotřeba energie

mezi 148 a 286 Wh/km

Městská jízda – chladné počasí214 Wh/km

Dálnice – chladné počasí286 Wh/km

Smíšená jízda – chladné počasí245 Wh/km

Městská jízda – mírné počasí148 Wh/km

Dálnice – mírné počasí224 Wh/km

Smíšená jízda – mírné počasí183 Wh/km

Ukazatel reálné spotřeby za různých podmínek. Chladné počasí vychází z -10 °C a použití topení. Mírné počasí vychází z 23 °C bez zatížení klimatizací. Dálniční hodnoty předpokládají konstantní rychlost 110 km/h. Skutečná spotřeba se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a podmínek na trase.

Rozměry a hmotnost

Délka5391 mm

Šířka1950 mm

Šířka se zrcátky2192 mm

Výška1544 mm

Rozvor3215 mm

Pohotovostní hmotnost2770 kg

Celková hmotnost vozidla3250 kg

Maximální užitečné zatížení555 kg

Objem zavazadlového prostoru500 l

Maximální objem nákladu500 l

Přední kufrŽádná data

Zatížení střechy0 kg

Tažné zařízení možnéNe

Tažná kapacita bez brzd0 kg

Tažná kapacita s brzdami0 kg

Maximální svislé zatížení0 kg

Různé

Sedadla5 míst

IsofixŽádná data

Poloměr otáčení12.3 m

PlatformaBMW CLAR

Specializovaná platforma pro elektromobilyNe

Typ karoserieSedan

SegmentF - Luxusní

Střešní ližinyNe

Tepelné čerpadloAno

Tepelné čerpadlo ve standardní výbavěAno

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Nabíjení lze provádět z běžné zásuvky nebo z vyhrazené nabíjecí stanice. Veřejné AC nabíjení vždy probíhá přes nabíjecí stanici. Rychlost nabíjení vozidla závisí na nabíjecím vybavení, kabelu, konektoru a kapacitě palubní nabíječky. Níže uvedená tabulka ukazuje dostupné možnosti nabíjení pro BMW i7 M70 xDrive od prázdné po plnou baterii.

Norsko

V Norsku se používají jednofázová i třífázová AC připojení, přičemž třífázové nabíjení je běžné na soukromých i veřejných nabíjecích místech. Níže uvedená tabulka uvádí možné možnosti nabíjení pro BMW i7 M70 xDrive, ale dostupnost se může lišit podle provozovatele nabíjení, instalace a regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Výkon	Čas	Rychlost nabíjení
Běžná zásuvka (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	52 h 15 min	9 km/h
1-fázové 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	32 h 30 min	15 km/h
1-fázové 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	16 h 15 min	30 km/h
3-fázové 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 h	45 km/h
3-fázové 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5 h 30 min	89 km/h

† = Omezeno palubní nabíječkou; vozidlo nemůže nabíjet rychleji než touto hodnotou.

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Rychlonabíjení se používá při delších cestách a krátkých nabíjecích zastávkách. Skutečná rychlost závisí na výkonu nabíječky, teplotě baterie, stavu nabití, předehřevu baterie a nabíjecí křivce vozidla. Níže uvedená tabulka ukazuje typické možnosti rychlonabíjení 10–80 % pro BMW i7 M70 xDrive, pokud jsou data dostupná.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Prům. výkon	Čas	Rychlost nabíjení
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	90 min	220 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	135 kW †	33 min	620 km/h
CCS (300 kW DC)	200 kW †	159 kW †	28 min	730 km/h

† = Omezeno maximální schopností DC nabíjení vozidla.

Vhodnost pro dlouhé cesty

Vhodnost pro dlouhé cesty neurčuje pouze dojezd. Rychlost nabíjení je téměř stejně důležitá. Kapacita baterie, účinnost a výkon rychlonabíjení společně určují, jak užitečný je elektromobil při delších cestách.

Aby bylo porovnávání vozidel jednodušší, používá Elbil RADAR metodu nazvanou „dojezd s 1 zastávkou“. Kombinuje jízdní dojezd a nabíjecí výkon a odhaduje, jak daleko může vozidlo dojet s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou. Výsledek se převádí na hodnocení od 0 do 5 hvězdiček.

BMW i7 M70 xDrive

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

409 km

3 h 43 min

15 min

200 km

1 h 49 min

359 km

3 h 16 min

15 min

175 km

1 h 36 min

534 km (5 h 7 min)

320 km

2 h 55 min

15 min

156 km

1 h 25 min

476 km (4 h 35 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mírné počasí

608 km Dojezd s 1 zastávkou

Průměrné podmínky

534 km Dojezd s 1 zastávkou

Chladné počasí

476 km Dojezd s 1 zastávkou

0	méně než 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	více než 700 km

BMW i7 M70 xDrive

Klíčové specifikace

Související verze

Reálný dojezd

Vhodnost pro dlouhé cesty

Baterie

Nabíjení

Doma / v cíli

Rychlonabíjení

Plug & Charge

Předehřev baterie

Výkon

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Hodnoty WLTP (TEL – nejnižší hmotnost)

Hodnoty WLTP (TEH – nejvyšší hmotnost)

Reálná spotřeba energie

Rozměry a hmotnost

Různé

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Norsko

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Vhodnost pro dlouhé cesty

Jízdní vzorec

Předpoklady

Hvězdičkové prahy v roce 2025

Roční revize

Dojezd s 1 zastávkou