Elbil RADAR

Polestar 3 Long Range Single motor

พร้อมจำหน่าย (ตั้งแต่ มิถุนายน 2024)
ข้อมูลจำเพาะรถยนต์ไฟฟ้า (EV) · 2024–2025 · REAR · 111 kWh
Polestar 3 Long Range Single motor
Polestar 3 Long Range Single motor Polestar 3 Long Range Single motor Polestar 3 Long Range Single motor Polestar 3 Long Range Single motor Polestar 3 Long Range Single motor Polestar 3 Long Range Single motor Polestar 3 Long Range Single motor Polestar 3 Long Range Single motor Polestar 3 Long Range Single motor Polestar 3 Long Range Single motor Polestar 3 Long Range Single motor Polestar 3 Long Range Single motor Polestar 3 Long Range Single motor Polestar 3 Long Range Single motor Polestar 3 Long Range Single motor Polestar 3 Long Range Single motor Polestar 3 Long Range Single motor Polestar 3 Long Range Single motor Polestar 3 Long Range Single motor Polestar 3 Long Range Single motor Polestar 3 Long Range Single motor Polestar 3 Long Range Single motor Polestar 3 Long Range Single motor Polestar 3 Long Range Single motor Polestar 3 Long Range Single motor Polestar 3 Long Range Single motor Polestar 3 Long Range Single motor Polestar 3 Long Range Single motor Polestar 3 Long Range Single motor Polestar 3 Long Range Single motor Polestar 3 Long Range Single motor Polestar 3 Long Range Single motor Polestar 3 Long Range Single motor Polestar 3 Long Range Single motor Polestar 3 Long Range Single motor Polestar 3 Long Range Single motor Polestar 3 Long Range Single motor

ข้อมูลจำเพาะหลัก

แบตเตอรี่
111 kWh
ระยะทางใช้งานจริง
ระหว่าง 380 ถึง 765 กม.
การใช้พลังงาน
202 Wh/km
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนล้อหลัง
ชาร์จเร็ว
250 kW
อัตราเร่ง
7.8 s
เปรียบเทียบเวอร์ชันนี้กับรุ่น EV อื่นตามระยะทาง แบตเตอรี่ การชาร์จ สมรรถนะ และอื่น ๆ

ระยะทางใช้งานจริง

ระหว่าง 380 ถึง 765 กม.
ขับในเมือง – อากาศหนาว525 กม.
ขับบนทางหลวง – อากาศหนาว380 กม.
ขับแบบผสม – อากาศหนาว450 กม.
ขับในเมือง – อากาศอบอุ่น765 กม.
ขับบนทางหลวง – อากาศอบอุ่น485 กม.
ขับแบบผสม – อากาศอบอุ่น600 กม.

ระยะทางวัดภายใต้เงื่อนไขต่าง ๆ: อากาศหนาว = -10 °C พร้อมใช้ระบบทำความร้อน อากาศอบอุ่น = 23 °C พร้อมระบบปรับอากาศ ทางหลวง = ความเร็วคงที่ 110 km/h ระยะทางจริงจะแตกต่างตามความเร็ว สไตล์การขับ สภาพอากาศ และเส้นทาง

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกล

3.5 / 5
ช่วงแรก383 กม.
ระยะทางถึงจุดหยุดชาร์จ0 กม.
ช่วงที่สอง188 กม.
ระยะทางรวม571 กม.
เวลาช่วงแรก3 ชั่วโมง 29 นาที
เวลาชาร์จ15 นาที
เวลาช่วงที่สอง1 ชั่วโมง 42 นาที
เวลารวม5 ชั่วโมง 26 นาที

คลิกที่นี่เพื่อดูการวิเคราะห์เต็ม .

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกลเป็นคะแนน 5 ดาวที่แสดงว่ารถเหมาะกับการเดินทางไกลเพียงใด การประเมินอิงจากระยะทางแบบหยุดชาร์จหนึ่งครั้ง: ระยะทางรวมที่รถสามารถวิ่งได้ด้วยการหยุดชาร์จ 15 นาทีหนึ่งครั้ง

แบตเตอรี่

ความจุระบุ111.0 kWh
ประเภทแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
จำนวนเซลล์204
สถาปัตยกรรม400 V
ระยะเวลารับประกัน8 ปี
ระยะทางรับประกัน160,000 กม.
ความจุใช้งานได้107.0 kWh
วัสดุแคโทดNCM
การจัดวางแพ็ก102s2p
แรงดันระบุไม่มีข้อมูล
รูปแบบไม่มีข้อมูล
ชื่อ / อ้างอิงไม่มีข้อมูล

การชาร์จ

บ้าน / ปลายทาง

พอร์ตชาร์จType 2
ตำแหน่งพอร์ตด้านซ้าย - หลัง
กำลังชาร์จ11 kW AC
เวลาชาร์จ (0->530 km) 11 ชั่วโมง 30 นาที
ความเร็วชาร์จ46 km/h

ชาร์จเร็ว

พอร์ตชาร์จCCS
ตำแหน่งพอร์ตด้านซ้าย - หลัง
กำลังชาร์จสูงสุด250 kW DC
กำลังชาร์จ (10–80%)150 kW DC
เวลาชาร์จ (53->424 km) 32 นาที
ความเร็วชาร์จ690 km/h
รองรับ Autochargeใช่

Plug & Charge

รองรับ Plug & Chargeไม่
โปรโตคอลที่รองรับไม่เกี่ยวข้อง

การเตรียมแบตเตอรี่ล่วงหน้า

สามารถเตรียมล่วงหน้าได้ใช่
เตรียมแบตเตอรี่อัตโนมัติผ่านระบบนำทางใช่

สมรรถนะ

อัตราเร่ง 0–100 km/h7.8 วินาที
ความเร็วสูงสุด180 km/h
ระยะทางไฟฟ้า530 กม.
กำลังรวม220 kW (299 PS)
แรงบิดรวม490 Nm
ระบบขับเคลื่อนขับเคลื่อนล้อหลัง

การชาร์จสองทิศทาง (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

รองรับ V2Lประกาศแล้ว
ปลั๊กภายนอกไม่มีข้อมูล
กำลังจ่ายสูงสุด11 kW AC
ปลั๊กภายในไม่มีข้อมูล

Vehicle-to-Home (V2H)

รองรับ V2H ผ่าน ACประกาศแล้ว
รองรับ V2H ผ่าน DCประกาศแล้ว
กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน AC11 kW AC
กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน DCไม่มีข้อมูล
กำลังจ่ายสูงสุด11 kW AC

Vehicle-to-Grid (V2G)

รองรับ V2G ผ่าน ACประกาศแล้ว
รองรับ V2G ผ่าน DCประกาศแล้ว
กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน AC11 kW AC
กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน DCไม่มีข้อมูล
กำลังจ่ายสูงสุด11 kW AC

การใช้พลังงาน

ระยะทางใช้งานจริง EVDB

ระยะทาง530 กม.
การปล่อย CO₂0 g/km
การใช้พลังงานจริง202 Wh/km
เทียบเท่าน้ำมันจริง2.3 l/100 km

ค่า WLTP (TEL – น้ำหนักต่ำสุด)

ระยะทาง706 กม.
การปล่อย CO₂0 g/km
การใช้พลังงานตามประกาศ176 Wh/km
เทียบเท่าน้ำมันตามประกาศ2.0 l/100 km
การใช้พลังงานจริง152 Wh/km
เทียบเท่าน้ำมันจริง1.7 l/100 km

ค่า WLTP (TEH – น้ำหนักสูงสุด)

ระยะทาง645 กม.
การปล่อย CO₂0 g/km
การใช้พลังงานตามประกาศ200 Wh/km
เทียบเท่าน้ำมันตามประกาศ2.2 l/100 km
การใช้พลังงานจริง166 Wh/km
เทียบเท่าน้ำมันจริง1.9 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Rated” = ตัวเลขทางการที่ผู้ผลิตเผยแพร่ การใช้พลังงานตามประกาศและค่าเทียบเท่าน้ำมันรวมการสูญเสียจากการชาร์จแล้ว
“Real” = การใช้พลังงานที่คำนวณจากแบตเตอรี่สำหรับการขับเคลื่อนและระบบในรถ

การใช้พลังงานจริง

ระหว่าง 140 ถึง 282 Wh/km
ขับในเมือง – อากาศหนาว204 Wh/km
ขับบนทางหลวง – อากาศหนาว282 Wh/km
ขับแบบผสม – อากาศหนาว238 Wh/km
ขับในเมือง – อากาศอบอุ่น140 Wh/km
ขับบนทางหลวง – อากาศอบอุ่น221 Wh/km
ขับแบบผสม – อากาศอบอุ่น178 Wh/km

ตัวบ่งชี้การใช้พลังงานจริงภายใต้เงื่อนไขต่าง ๆ อากาศหนาวอิงจาก -10 °C และการใช้ระบบทำความร้อน อากาศอบอุ่นอิงจาก 23 °C และไม่มีภาระจากระบบปรับอากาศ ตัวเลขทางหลวงสมมติความเร็วคงที่ 110 km/h การใช้จริงจะแตกต่างตามความเร็ว สไตล์การขับ สภาพอากาศ และสภาพเส้นทาง

ความปลอดภัย (Euro NCAP)

คะแนน Euro NCAP
5 / 5
ผู้โดยสารผู้ใหญ่90%
ผู้โดยสารเด็ก93%
ปี2025
ผู้ใช้ถนนที่เปราะบาง79%
ระบบช่วยความปลอดภัย83%

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับคะแนนความปลอดภัยของรถคันนี้: euroncap.com .

มิติและน้ำหนัก

ความยาว4900 มม.
ความกว้าง1968 มม.
ความกว้างรวมกระจก2120 มม.
ความสูง1614 มม.
ฐานล้อ2985 มม.
น้ำหนักรถเปล่า2480 กก.
น้ำหนักรวมรถ2860 กก.
น้ำหนักบรรทุกสูงสุด455 กก.
ปริมาตรพื้นที่บรรทุก484 L
ปริมาตรพื้นที่บรรทุกสูงสุด1411 L
พื้นที่เก็บของด้านหน้า32 L
น้ำหนักบรรทุกบนหลังคา100 กก.
ติดตั้งชุดลากจูงได้ใช่
ความสามารถลากจูงแบบไม่มีเบรก750 กก.
ความสามารถลากจูงแบบมีเบรก1500 กก.
แรงกดแนวตั้งสูงสุด100 กก.

อื่น ๆ

ที่นั่ง5 ที่นั่ง
Isofixใช่, 2 ที่นั่ง
วงเลี้ยว11.8 ม.
แพลตฟอร์มVolvo SPA2
แพลตฟอร์ม EV โดยเฉพาะใช่
รูปแบบตัวถังSUV
เซกเมนต์JE - เอ็กเซ็กคิวทีฟ
ราวหลังคาไม่
ฮีตปั๊มใช่
ฮีตปั๊มเป็นอุปกรณ์มาตรฐานใช่

การชาร์จที่บ้านและปลายทาง (0 → 100 %)

สามารถชาร์จจากเต้ารับผนังทั่วไปหรือสถานีชาร์จเฉพาะได้ การชาร์จ AC สาธารณะจะทำผ่านสถานีชาร์จเสมอ ความเร็วในการชาร์จขึ้นอยู่กับอุปกรณ์ชาร์จ สาย เคอนเนกเตอร์ และความสามารถของเครื่องชาร์จในรถ ตารางด้านล่างแสดงตัวเลือกการชาร์จสำหรับ Polestar 3 Long Range Single motor จากแบตเตอรี่หมดจนเต็ม

นอร์เวย์

ในนอร์เวย์ใช้การเชื่อมต่อ AC ทั้งแบบเฟสเดียวและสามเฟส ขณะที่การชาร์จสามเฟสพบได้ทั่วไปในจุดชาร์จส่วนตัวและสาธารณะ ตารางด้านล่างแสดงตัวเลือกการชาร์จที่เป็นไปได้สำหรับ Polestar 3 Long Range Single motor แต่ความพร้อมใช้งานอาจแตกต่างกันตามผู้ให้บริการ การติดตั้ง และภูมิภาค

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
พอร์ตชาร์จ AC สำหรับ Polestar 3 Long Range Single motor (2024-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
จุดชาร์จ กำลังสูงสุด กำลัง เวลา ความเร็ว
เต้ารับผนัง (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 54 ชั่วโมง 45 นาที 10 km/h
1 เฟส 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 34 ชั่วโมง 15 นาที 15 km/h
1 เฟส 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 17 ชั่วโมง 31 km/h
3 เฟส 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 11 ชั่วโมง 30 นาที 46 km/h
3 เฟส 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 11 ชั่วโมง 30 นาที 46 km/h

† = จำกัดโดยเครื่องชาร์จในรถ รถไม่สามารถชาร์จได้เร็วกว่านี้

ชาร์จเร็ว (10 → 80 %)

การชาร์จเร็วใช้สำหรับการเดินทางไกลและการหยุดชาร์จสั้น ๆ ความเร็วจริงขึ้นอยู่กับกำลังเครื่องชาร์จ อุณหภูมิแบตเตอรี่ ระดับประจุ การเตรียมแบตเตอรี่ล่วงหน้า และกราฟการชาร์จของรถ ตารางด้านล่างแสดงตัวเลือกชาร์จเร็ว 10–80 % โดยทั่วไปสำหรับ Polestar 3 Long Range Single motor เมื่อมีข้อมูล

Combined Charging System (CCS Combo 2)
พอร์ตชาร์จ DC สำหรับ Polestar 3 Long Range Single motor (2024-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
จุดชาร์จ กำลังสูงสุด กำลังเฉลี่ย เวลา ความเร็ว
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 95 นาที 230 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 85 kW † 56 นาที 390 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 110 kW † 43 นาที 510 km/h
CCS (175 kW DC) 175 kW 125 kW † 38 นาที 580 km/h
CCS (350 kW DC) 250 kW † 150 kW † 32 นาที 690 km/h

† = จำกัดโดยความสามารถชาร์จ DC สูงสุดของรถ

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกล

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกลไม่ได้ขึ้นอยู่กับระยะทางเพียงอย่างเดียว ความเร็วในการชาร์จก็สำคัญเกือบเท่ากัน ความจุแบตเตอรี่ ประสิทธิภาพ และสมรรถนะการชาร์จเร็วร่วมกันกำหนดว่ารถยนต์ไฟฟ้ามีประโยชน์เพียงใดในการเดินทางไกล

เพื่อให้เปรียบเทียบรถได้ง่ายขึ้น Elbil RADAR ใช้วิธีที่เรียกว่า “1-stop range” ซึ่งรวมระยะทางขับขี่และสมรรถนะการชาร์จเพื่อประเมินว่ารถสามารถเดินทางได้ไกลเพียงใดด้วยการหยุดชาร์จ 15 นาทีหนึ่งครั้ง ผลลัพธ์ถูกแปลงเป็นคะแนน 0–5 ดาว

Polestar 3 Long Range Single motor
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
436 km
3 ชั่วโมง 58 นาที
15 นาที
214 km
1 ชั่วโมง 57 นาที
383 km
3 ชั่วโมง 29 นาที
15 นาที
188 km
1 ชั่วโมง 42 นาที
571 km (5 ชั่วโมง 26 นาที)
341 km
3 ชั่วโมง 6 นาที
15 นาที
168 km
1 ชั่วโมง 31 นาที
509 km (4 ชั่วโมง 52 นาที)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
อากาศอบอุ่น
650 km ระยะทางแบบหยุดหนึ่งครั้ง
สภาพเฉลี่ย
571 km ระยะทางแบบหยุดหนึ่งครั้ง
อากาศหนาว
509 km ระยะทางแบบหยุดหนึ่งครั้ง

© 2026 Elbil RADAR. สงวนลิขสิทธิ์ทั้งหมด

เนื้อหาทั้งหมดบนเว็บไซต์นี้ได้รับการคุ้มครองโดยลิขสิทธิ์ อนุญาตให้ใช้งานได้เฉพาะเมื่อมีลิงก์ที่ชัดเจนและใช้งานได้กลับไปยังแหล่งที่มา

เกี่ยวกับ Elbil RADAR · ติดต่อ