Elbil RADAR

Polestar 3 Long Range Single motor

Dostępny (Od czerwiec 2024)
Specyfikacja samochodu elektrycznego · 2024–2025 · REAR · 107 kWh
Polestar 3 Long Range Single motor
Polestar 3 Long Range Single motor Polestar 3 Long Range Single motor Polestar 3 Long Range Single motor Polestar 3 Long Range Single motor Polestar 3 Long Range Single motor Polestar 3 Long Range Single motor Polestar 3 Long Range Single motor Polestar 3 Long Range Single motor Polestar 3 Long Range Single motor Polestar 3 Long Range Single motor Polestar 3 Long Range Single motor Polestar 3 Long Range Single motor Polestar 3 Long Range Single motor Polestar 3 Long Range Single motor Polestar 3 Long Range Single motor Polestar 3 Long Range Single motor Polestar 3 Long Range Single motor Polestar 3 Long Range Single motor Polestar 3 Long Range Single motor Polestar 3 Long Range Single motor Polestar 3 Long Range Single motor Polestar 3 Long Range Single motor Polestar 3 Long Range Single motor Polestar 3 Long Range Single motor Polestar 3 Long Range Single motor Polestar 3 Long Range Single motor Polestar 3 Long Range Single motor Polestar 3 Long Range Single motor Polestar 3 Long Range Single motor Polestar 3 Long Range Single motor Polestar 3 Long Range Single motor Polestar 3 Long Range Single motor Polestar 3 Long Range Single motor Polestar 3 Long Range Single motor Polestar 3 Long Range Single motor Polestar 3 Long Range Single motor Polestar 3 Long Range Single motor

Najważniejsze dane

Bateria
107 kWh
Rzeczywisty zasięg
od 380 do 765 km
Zużycie energii
202 Wh/km
Napęd
Napęd na tylne koła
Szybkie ładowanie
250 kW
Przyspieszenie
7.8 s
Porównaj tę wersję z innymi modelami samochodów elektrycznych pod względem zasięgu, baterii, ładowania, osiągów i innych parametrów.

Rzeczywisty zasięg

od 380 do 765 km
Jazda miejska – niska temperatura525 km
Autostrada – niska temperatura380 km
Jazda mieszana – niska temperatura450 km
Jazda miejska – łagodna pogoda765 km
Autostrada – łagodna pogoda485 km
Jazda mieszana – łagodna pogoda600 km

Zasięg jest mierzony w różnych warunkach: niska temperatura = -10 °C z ogrzewaniem. Łagodna pogoda = 23 °C z klimatyzacją. Autostrada = stała prędkość 110 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i trasy.

Przydatność do długich tras

3.5 / 5
Pierwszy odcinek383 km
Dystans do postoju na ładowanie0 km
Drugi odcinek188 km
Łączny dystans571 km
Czas pierwszego odcinka3 godz. 29 min
Czas ładowania15 min
Czas drugiego odcinka1 godz. 42 min
Całkowity czas5 godz. 26 min

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną analizę .

Przydatność do długich tras to 5-gwiazdkowa ocena pokazująca, jak dobrze pojazd nadaje się do długich podróży. Ocena opiera się na zasięgu z jednym postojem: łącznym dystansie, który pojazd może pokonać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie.

Bateria

Pojemność nominalna111.0 kWh
Typ bateriiLitowo-jonowa
Liczba ogniw204
Architektura400 V
Okres gwarancji8 lat
Przebieg objęty gwarancją160,000 km
Pojemność użytkowa107.0 kWh
Materiał katodyNCM
Konfiguracja pakietu baterii102s2p
Napięcie nominalneBrak danych
FormatBrak danych
Nazwa / referencjaBrak danych

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Port ładowaniaTyp 2
Lokalizacja portuLewa strona - tył
Moc ładowania11 kW AC
Czas ładowania (0->530 km) 11 godz. 30 min
Prędkość ładowania46 km/h

Szybkie ładowanie

Port ładowaniaCCS
Lokalizacja portuLewa strona - tył
Maksymalna moc ładowania250 kW DC
Moc ładowania (10–80%)150 kW DC
Czas ładowania (53->424 km) 32 min
Prędkość ładowania690 km/h
Autocharge obsługiwaneTak

Plug & Charge

Plug & Charge obsługiwaneNie
Obsługiwany protokółNie dotyczy

Wstępne przygotowanie baterii

Wstępne przygotowanie możliweTak
Automatyczne przygotowanie baterii za pomocą nawigacjiTak

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h7.8 s
Prędkość maksymalna180 km/h
Zasięg elektryczny530 km
Moc całkowita220 kW (299 KM)
Całkowity moment obrotowy490 Nm
Układ napędowyNapęd na tylne koła

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L obsługiwaneZapowiedziany
Gniazda zewnętrzneBrak danych
Maksymalna moc wyjściowa11 kW AC
Gniazda wewnętrzneBrak danych

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H przez AC obsługiwaneZapowiedziany
V2H przez DC obsługiwaneZapowiedziany
Maksymalna moc wyjściowa przez AC11 kW AC
Maksymalna moc wyjściowa przez DCBrak danych
Maksymalna moc wyjściowa11 kW AC

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G przez AC obsługiwaneZapowiedziany
V2G przez DC obsługiwaneZapowiedziany
Maksymalna moc wyjściowa przez AC11 kW AC
Maksymalna moc wyjściowa przez DCBrak danych
Maksymalna moc wyjściowa11 kW AC

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Zasięg530 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie rzeczywiste202 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa2.3 l/100 km

Wartości WLTP (TEL – najniższa masa)

Zasięg706 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie homologowane176 Wh/km
Homologowany ekwiwalent paliwa2.0 l/100 km
Zużycie rzeczywiste152 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.7 l/100 km

Wartości WLTP (TEH – najwyższa masa)

Zasięg645 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie homologowane200 Wh/km
Homologowany ekwiwalent paliwa2.2 l/100 km
Zużycie rzeczywiste166 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.9 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologowane” = oficjalne dane opublikowane przez producenta. Homologowane zużycie i ekwiwalent paliwa obejmują straty ładowania.
„Rzeczywiste” = obliczone zużycie energii z baterii na napęd i systemy pokładowe.

Rzeczywiste zużycie energii

od 140 do 282 Wh/km
Jazda miejska – niska temperatura204 Wh/km
Autostrada – niska temperatura282 Wh/km
Jazda mieszana – niska temperatura238 Wh/km
Jazda miejska – łagodna pogoda140 Wh/km
Autostrada – łagodna pogoda221 Wh/km
Jazda mieszana – łagodna pogoda178 Wh/km

Wskazanie rzeczywistego zużycia w różnych warunkach. Niska temperatura opiera się na -10 °C i użyciu ogrzewania. Łagodna pogoda opiera się na 23 °C bez obciążenia klimatyzacją. Dane autostradowe zakładają stałą prędkość 110 km/h. Rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i warunków na trasie.

Bezpieczeństwo (Euro NCAP)

Ocena Euro NCAP
5 / 5
Dorosły pasażer90%
Dziecko93%
Rok2025
Niechronieni uczestnicy ruchu79%
Systemy wspomagania bezpieczeństwa83%

Więcej informacji o ocenie bezpieczeństwa tego pojazdu: euroncap.com .

Wymiary i masa

Długość4900 mm
Szerokość1968 mm
Szerokość z lusterkami2120 mm
Wysokość1614 mm
Rozstaw osi2985 mm
Masa własna2480 kg
Dopuszczalna masa całkowita2860 kg
Maksymalna ładowność455 kg
Pojemność bagażnika484 l
Maksymalna pojemność bagażowa1411 l
Przedni bagażnik32 l
Obciążenie dachu100 kg
Możliwość montażu hakaTak
Uciąg przyczepy bez hamulca750 kg
Uciąg przyczepy z hamulcem1500 kg
Maksymalny nacisk pionowy100 kg

Różne

Miejsca5 miejsc
IsofixTak, 2 miejsc
Średnica zawracania11.8 m
PlatformaVolvo SPA2
Dedykowana platforma dla samochodów elektrycznychTak
Typ nadwoziaSUV
SegmentJE - Executive
Relingi dachoweNie
Pompa ciepłaTak
Pompa ciepła w standardzieTak

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Ładowanie może odbywać się ze zwykłego gniazdka ściennego albo z dedykowanej stacji ładowania. Publiczne ładowanie AC zawsze odbywa się przez stację ładowania. To, jak szybko samochód może się ładować, zależy od sprzętu do ładowania, kabla, złącza i mocy ładowarki pokładowej pojazdu. Poniższa tabela pokazuje dostępne opcje ładowania dla Polestar 3 Long Range Single motor od pustej do pełnej baterii.

Norwegia

W Norwegii używa się zarówno jednofazowych, jak i trójfazowych połączeń AC, a ładowanie trójfazowe jest powszechne w prywatnych i publicznych punktach ładowania. Poniższa tabela przedstawia możliwe opcje ładowania dla Polestar 3 Long Range Single motor, ale dostępność może się różnić w zależności od operatora ładowania, instalacji i regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port ładowania AC dla Polestar 3 Long Range Single motor (2024-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punkt ładowania Maks. moc Moc Czas Szybkość ładowania
Zwykłe gniazdko (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 54 godz. 45 min 10 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 34 godz. 15 min 15 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 17 godz. 31 km/h
3-fazowe 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 11 godz. 30 min 46 km/h
3-fazowe 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 11 godz. 30 min 46 km/h

† = Ograniczone przez pokładową ładowarkę; pojazd nie może ładować szybciej niż ta wartość.

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Szybkie ładowanie jest używane podczas dłuższych podróży i krótkich postojów na ładowanie. Rzeczywista prędkość zależy od mocy ładowarki, temperatury baterii, stanu naładowania, wstępnego przygotowania baterii i krzywej ładowania pojazdu. Poniższa tabela pokazuje typowe opcje szybkiego ładowania 10–80% dla Polestar 3 Long Range Single motor, jeśli dane są dostępne.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port ładowania DC dla Polestar 3 Long Range Single motor (2024-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punkt ładowania Maks. moc Średnia moc Czas Szybkość ładowania
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 95 min 230 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 85 kW † 56 min 390 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 110 kW † 43 min 510 km/h
CCS (175 kW DC) 175 kW 125 kW † 38 min 580 km/h
CCS (350 kW DC) 250 kW † 150 kW † 32 min 690 km/h

† = Ograniczone przez maksymalną zdolność ładowania DC pojazdu.

Przydatność do długich tras

Przydatność do długich tras nie zależy wyłącznie od zasięgu. Prędkość ładowania jest niemal równie ważna. Pojemność baterii, efektywność i osiągi szybkiego ładowania wspólnie decydują o tym, jak użyteczny jest samochód elektryczny w dłuższych podróżach.

Aby ułatwić porównywanie pojazdów, Elbil RADAR stosuje metodę zwaną „zasięgiem z 1 postojem”. Łączy ona zasięg jazdy i osiągi ładowania oraz szacuje, jak daleko pojazd może przejechać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie. Wynik jest przeliczany na ocenę od 0 do 5 gwiazdek.

Polestar 3 Long Range Single motor
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
436 km
3 godz. 58 min
15 min
214 km
1 godz. 57 min
383 km
3 godz. 29 min
15 min
188 km
1 godz. 42 min
571 km (5 godz. 26 min)
341 km
3 godz. 6 min
15 min
168 km
1 godz. 31 min
509 km (4 godz. 52 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Łagodna pogoda
650 km Zasięg z 1 postojem
Średnie warunki
571 km Zasięg z 1 postojem
Niska temperatura
509 km Zasięg z 1 postojem

© 2026 Elbil RADAR. Wszelkie prawa zastrzeżone.

Cała zawartość tej strony internetowej jest chroniona prawem autorskim. Wykorzystanie jest dozwolone wyłącznie z wyraźnym i aktywnym linkiem zwrotnym do źródła.

O Elbil RADAR · Kontakt