Vipimo vya Kia EV3 Long Range (MY27)

Vipimo muhimu

Betri

78 kWh

Umbali halisi

kati ya 325 na 670 km

Matumizi

171 Wh/km

Mfumo wa uendeshaji

Uendeshaji wa magurudumu ya mbele

Kuchaji haraka

135 kW

Kuongeza kasi

7.7 s

Linganisha toleo hili na modeli nyingine za EV kwa umbali, betri, kuchaji, utendaji na zaidi.

Matoleo yanayohusiana

Umbali halisi

kati ya 325 na 670 km

Kuendesha mjini – hali ya baridi445 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi325 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi385 km

Kuendesha mjini – hali ya wastani670 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani420 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani525 km

Umbali hupimwa katika hali tofauti: hali ya baridi = -10 °C kwa kutumia joto. Hali ya wastani = 23 °C kwa kutumia udhibiti wa hali ya hewa. Barabara kuu = kasi thabiti 110 km/h. Umbali halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Ufaafu kwa safari ndefu

3 / 5

Sehemu ya kwanza330 km

Umbali hadi kituo cha kuchaji0 km

Sehemu ya pili142 km

Umbali wote472 km

Muda wa sehemu ya kwanza3 saa 0 dakika

Muda wa kuchaji15 dakika

Muda wa sehemu ya pili1 saa 18 dakika

Muda wote4 saa 33 dakika

Bofya hapa kwa uchambuzi kamili .

Ufaafu kwa safari ndefu ni tathmini ya nyota 5 inayoonyesha jinsi gari linavyofaa kwa safari ndefu. Tathmini inategemea umbali wa kituo kimoja: umbali wote ambao gari linaweza kufika kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15.

Betri

Uwezo wa jina81.4 kWh

Aina ya betriLithium-ion

Idadi ya seliHakuna data

Muundo400 V

Kipindi cha dhamana7 miaka

Umbali wa dhamana150,000 km

Uwezo unaoweza kutumika78.0 kWh

Nyenzo ya cathodeNMC

Mpangilio wa pakitiHakuna data

Volti ya jina343 V

UmboHakuna data

Jina / rejeaHakuna data

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Mlango wa kuchajiAina 2

Mahali pa mlangoUpande wa kulia - mbele

Nguvu ya kuchaji11 kW AC

Muda wa kuchaji (0->455 km) 8 saa 30 dakika

Kasi ya kuchaji55 km/h

Kuchaji haraka

Mlango wa kuchajiCCS

Mahali pa mlangoUpande wa kulia - mbele

Nguvu ya juu ya kuchaji135 kW DC

Nguvu ya kuchaji (10–80%)105 kW DC

Muda wa kuchaji —

Kasi ya kuchaji570 km/h

Autocharge inaungwa mkonoNdiyo

Plug & Charge

Plug & Charge inaungwa mkonoNdiyo

Itifaki inayoungwa mkonoISO 15118-2

Kuandaa betri mapema

Kuandaa mapema kunawezekanaNdiyo

Kuandaa mapema kiotomatiki kwa kutumia urambazajiNdiyo

Utendaji

Kuongeza kasi 0–100 km/h7.7 sekunde

Kasi ya juu170 km/h

Umbali wa umeme455 km

Nguvu jumla150 kW (204 PS)

Torque jumla283 Nm

Mfumo wa uendeshajiUendeshaji wa magurudumu ya mbele

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L inaungwa mkonoNdiyo

Soketi za nje1 x Type 2 (adapta)

Nguvu ya juu ya kutoa3.6 kW AC

Soketi za ndani1 soketi

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2H kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia AC—

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DC—

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2G kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia AC—

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DC—

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Umbali455 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi halisi171 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.9 l/100 km

Thamani za WLTP (TEL – uzito wa chini kabisa)

Umbali605 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa149 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa1.7 l/100 km

Matumizi halisi129 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.4 l/100 km

Thamani za WLTP (TEH – uzito wa juu kabisa)

Umbali563 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa162 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa1.8 l/100 km

Matumizi halisi139 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = takwimu rasmi zilizochapishwa na mtengenezaji. Matumizi yaliyokadiriwa na ulinganisho wa mafuta vinajumuisha upotevu wa kuchaji.\n“Real” = matumizi ya nishati yaliyokokotwa kutoka kwenye betri kwa uendeshaji na mifumo ya gari.

Matumizi halisi ya nishati

kati ya 116 na 240 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya baridi175 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi240 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi203 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya wastani116 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani186 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani149 Wh/km

Kiashiria cha matumizi halisi katika hali tofauti. Hali ya baridi inategemea -10 °C na matumizi ya joto. Hali ya wastani inategemea 23 °C bila mzigo wa kiyoyozi. Takwimu za barabara kuu zinadhania kasi thabiti ya 110 km/h. Matumizi halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Usalama (Euro NCAP)

Tathmini ya Euro NCAP

5 / 5

Abiria mtu mzima83%

Abiria mtoto84%

Mwaka2025

Watumiaji wa barabara walio hatarini77%

Msaada wa usalama67%

Taarifa zaidi kuhusu tathmini ya usalama ya gari hili: euroncap.com .

Vipimo na uzito

Urefu4300 mm

Upana1850 mm

Upana pamoja na viooHakuna data

Kimo1560 mm

Umbali kati ya magurudumu2680 mm

Uzito wa gari tupu1885 kg

Uzito jumla wa gari2355 kg

Mzigo wa juu545 kg

Ujazo wa mizigo460 L

Ujazo wa juu wa mizigo1251 L

Buti ya mbele25 L

Mzigo wa paa80 kg

Kibano cha kuvuta trela kinawezekanaNdiyo

Uwezo wa kuvuta bila breki750 kg

Uwezo wa kuvuta kwa breki1000 kg

Mzigo wima wa juu100 kg

Mengineyo

Viti5 viti

IsofixNdiyo, 2 viti

Mzunguko wa kugeuka10.4 m

JukwaaHMG E-GMP

Jukwaa maalum la EVNdiyo

Aina ya mwiliSUV

SehemuJB - Compact

Reli za paaNdiyo

Pampu ya jotoNdiyo

Pampu ya joto kama vifaa vya kawaidaHapana, hiari

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Kuchaji kunaweza kufanywa kutoka soketi ya kawaida ya ukutani au kituo maalum cha kuchaji. Kuchaji kwa umma kwa AC hufanywa kila wakati kupitia kituo cha kuchaji. Kasi ya kuchaji gari hutegemea vifaa vya kuchaji, kebo, kiunganishi na uwezo wa chaja ya ndani ya gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kuchaji zinazopatikana kwa Kia EV3 Long Range (MY27) kutoka betri tupu hadi kamili.

Norwei

Nchini Norway, miunganisho ya AC ya awamu moja na awamu tatu hutumika, na kuchaji kwa awamu tatu ni kawaida katika vituo vya kuchaji vya binafsi na vya umma. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo zinazowezekana za kuchaji kwa Kia EV3 Long Range (MY27), lakini upatikanaji unaweza kutofautiana kulingana na mwendeshaji wa kuchaji, usakinishaji na eneo.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu	Muda	Kasi
Standard 11.0 kW Chaja ya ndani ya gari
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	40 saa	11 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25 saa	18 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 saa 30 dakika	36 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 saa 30 dakika	54 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 saa 30 dakika	54 km/h
Hiari 22.0kW Chaja ya ndani ya gari
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	40 saa	11 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25 saa	18 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 saa 30 dakika	36 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 saa 30 dakika	54 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	4 saa 15 dakika	100 km/h

† = Imezuiwa na chaja ya ndani ya gari; gari haliwezi kuchaji haraka zaidi ya hapa.

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Kuchaji haraka hutumika kwa safari ndefu na vituo vifupi vya kuchaji. Kasi halisi hutegemea nguvu ya chaja, joto la betri, kiwango cha chaji, maandalizi ya betri na mkondo wa kuchaji wa gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kawaida za kuchaji haraka 10–80 % kwa Kia EV3 Long Range (MY27) pale data inapopatikana.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu ya wastani	Muda	Kasi
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	77 dakika	240 km/h
CCS (150 kW DC)	135 kW †	105 kW †	33 dakika	570 km/h
CCS (350 kW DC)	135 kW †	105 kW †	33 dakika	570 km/h
CCS (500 kW DC)	135 kW †	105 kW †	33 dakika	570 km/h

† = Imezuiwa na uwezo wa juu wa kuchaji DC wa gari.

Ufaafu kwa safari ndefu

Ufaafu kwa safari ndefu hauamuliwi na umbali pekee. Kasi ya kuchaji ni karibu muhimu vivyo hivyo. Uwezo wa betri, ufanisi na utendaji wa kuchaji haraka kwa pamoja huamua jinsi gari la umeme linavyofaa kwa safari ndefu.

Ili kufanya magari yawe rahisi kulinganisha, Elbil RADAR hutumia mbinu iitwayo “1-stop range”. Mbinu hii huchanganya umbali wa kuendesha na utendaji wa kuchaji na kukadiria gari linaweza kwenda umbali gani kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15. Matokeo hubadilishwa kuwa tathmini ya nyota 0–5.

Kia EV3 Long Range

3 / 5

0

1

2

3

4

5

377 km

3 saa 26 dakika

15 dakika

163 km

1 saa 29 dakika

330 km

3 saa 0 dakika

15 dakika

142 km

1 saa 18 dakika

472 km (4 saa 33 dakika)

293 km

2 saa 40 dakika

15 dakika

126 km

1 saa 9 dakika

419 km (4 saa 4 dakika)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Hali ya wastani

540 km Umbali wa kituo kimoja

Hali za kawaida

472 km Umbali wa kituo kimoja

Hali ya baridi

419 km Umbali wa kituo kimoja

0	chini ya 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	zaidi ya 700 km

Kia EV3 Long Range (MY27)

Vipimo muhimu

Matoleo yanayohusiana

Umbali halisi

Ufaafu kwa safari ndefu

Betri

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Kuchaji haraka

Plug & Charge

Kuandaa betri mapema

Utendaji

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Thamani za WLTP (TEL – uzito wa chini kabisa)

Thamani za WLTP (TEH – uzito wa juu kabisa)

Matumizi halisi ya nishati

Usalama (Euro NCAP)

Vipimo na uzito

Mengineyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Norwei

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Ufaafu kwa safari ndefu

Mtindo wa kuendesha

Makadirio

Viwango vya nyota mwaka 2025

Marekebisho ya kila mwaka

Umbali wa kituo kimoja