Especificaciones de Kia EV3 Long Range (MY27)

Especificaciones clave

Batería

78 kWh

Autonomía real

entre 325 y 670 km

Consumo

171 Wh/km

Tracción

Tracción delantera

Carga rápida

135 kW

Aceleración

7.7 s

Compara esta versión con otros modelos eléctricos por autonomía, batería, carga, prestaciones y más.

Versiones relacionadas

Autonomía real

entre 325 y 670 km

Conducción urbana – clima frío445 km

Autopista – clima frío325 km

Conducción mixta – clima frío385 km

Conducción urbana – clima templado670 km

Autopista – clima templado420 km

Conducción mixta – clima templado525 km

La autonomía se mide en distintas condiciones: clima frío = -10 °C con calefacción. Clima templado = 23 °C con climatización. Autopista = velocidad constante de 110 km/h. La autonomía real variará según la velocidad, el estilo de conducción, el clima y la ruta.

Idoneidad para viajes largos

3 / 5

Primer tramo330 km

Distancia hasta la parada de carga0 km

Segundo tramo142 km

Distancia total472 km

Tiempo del primer tramo3 h 0 min

Tiempo de carga15 min

Tiempo del segundo tramo1 h 18 min

Tiempo total4 h 33 min

Ver el análisis completo .

La idoneidad para viajes largos es una valoración de 5 estrellas que indica hasta qué punto el vehículo es adecuado para viajes largos. La evaluación se basa en la autonomía con una parada: la distancia total que el vehículo puede recorrer con una parada de carga de 15 minutos.

Batería

Capacidad nominal81.4 kWh

Tipo de bateríaIon-litio

Número de celdasSin datos

Arquitectura400 V

Periodo de garantía7 años

Kilometraje de garantía150,000 km

Capacidad utilizable78.0 kWh

Material del cátodoNMC

Configuración del paquete de bateríasSin datos

Voltaje nominal343 V

FormatoSin datos

Nombre / referenciaSin datos

Carga

Casa / destino

Puerto de cargaTipo 2

Ubicación del puertoLado derecho - delantero

Potencia de carga11 kW AC

Tiempo de carga (0->455 km) 8 h 30 min

Velocidad de carga55 km/h

Carga rápida

Puerto de cargaCCS

Ubicación del puertoLado derecho - delantero

Potencia máxima de carga135 kW DC

Potencia de carga (10–80 %)105 kW DC

Tiempo de carga —

Velocidad de carga570 km/h

Autocharge compatibleSí

Plug & Charge

Plug & Charge compatibleSí

Protocolo compatibleISO 15118-2

Preacondicionamiento de la batería

Preacondicionamiento posibleSí

Preacondicionamiento automático mediante navegaciónSí

Prestaciones

Aceleración 0–100 km/h7.7 s

Velocidad máxima170 km/h

Autonomía eléctrica455 km

Potencia total150 kW (204 CV)

Par total283 Nm

Sistema de propulsiónTracción delantera

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleSí

Toma(s) exterior(es)1 x Tipo 2 (adaptador)

Potencia máxima de salida3.6 kW AC

Toma(s) interior(es)1 toma

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H mediante AC compatibleNo

V2H mediante DC compatibleNo

Potencia máxima de salida mediante AC—

Potencia máxima de salida mediante DC—

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G mediante AC compatibleNo

V2G mediante DC compatibleNo

Potencia máxima de salida mediante AC—

Potencia máxima de salida mediante DC—

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Autonomía455 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo real171 Wh/km

Equivalente de combustible real1.9 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso más bajo)

Autonomía605 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo homologado149 Wh/km

Equivalente de combustible homologado1.7 l/100 km

Consumo real129 Wh/km

Equivalente de combustible real1.4 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso más alto)

Autonomía563 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo homologado162 Wh/km

Equivalente de combustible homologado1.8 l/100 km

Consumo real139 Wh/km

Equivalente de combustible real1.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = cifras oficiales publicadas por el fabricante. El consumo homologado y la equivalencia de combustible incluyen pérdidas de carga.
“Real” = uso de energía calculado desde la batería para la propulsión y los sistemas de a bordo.

Consumo de energía real

entre 116 y 240 Wh/km

Conducción urbana – clima frío175 Wh/km

Autopista – clima frío240 Wh/km

Conducción mixta – clima frío203 Wh/km

Conducción urbana – clima templado116 Wh/km

Autopista – clima templado186 Wh/km

Conducción mixta – clima templado149 Wh/km

Indicación del consumo real en distintas condiciones. El clima frío se basa en -10 °C y uso de calefacción. El clima templado se basa en 23 °C y sin carga de climatización. Las cifras de autopista asumen una velocidad constante de 110 km/h. El consumo real varía según la velocidad, el estilo de conducción, el clima y las condiciones de la ruta.

Seguridad (Euro NCAP)

Calificación Euro NCAP

5 / 5

Ocupante adulto83%

Ocupante infantil84%

Año2025

Usuarios vulnerables de la vía77%

Asistencia de seguridad67%

Más información sobre la calificación de seguridad de este vehículo: euroncap.com .

Dimensiones y peso

Longitud4300 mm

Anchura1850 mm

Anchura con espejosSin datos

Altura1560 mm

Distancia entre ejes2680 mm

Peso en vacío1885 kg

Peso bruto del vehículo2355 kg

Carga útil máxima545 kg

Volumen de maletero460 L

Volumen máximo de carga1251 L

Maletero delantero25 L

Carga de techo80 kg

Enganche de remolque posibleSí

Capacidad de remolque sin freno750 kg

Capacidad de remolque con freno1000 kg

Carga vertical máxima100 kg

Varios

Plazas5 plazas

IsofixSí, 2 plazas

Diámetro de giro10.4 m

PlataformaHMG E-GMP

Plataforma dedicada para vehículos eléctricosSí

Tipo de carroceríaSUV

SegmentoJB - Compacto

Barras de techoSí

Bomba de calorSí

Bomba de calor de serieNo, opcional

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

La carga puede realizarse desde un enchufe de pared normal o desde una estación de carga dedicada. La carga AC pública siempre se realiza mediante una estación de carga. La rapidez con la que puede cargar el vehículo depende del equipo de carga, el cable, el conector y la capacidad del cargador de a bordo. La tabla siguiente muestra las opciones de carga disponibles para Kia EV3 Long Range (MY27) desde batería vacía hasta batería llena.

Noruega

En Noruega se utilizan conexiones AC monofásicas y trifásicas, mientras que la carga trifásica es habitual en puntos de carga privados y públicos. La tabla siguiente muestra las posibles opciones de carga para Kia EV3 Long Range (MY27), aunque la disponibilidad puede variar según el operador de carga, la instalación y la región.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia	Tiempo	Velocidad de carga
Standard 11.0 kW Cargador integrado
Enchufe doméstico (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	40 h	11 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25 h	18 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 h 30 min	36 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h 30 min	54 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 h 30 min	54 km/h
Opcional 22.0kW Cargador integrado
Enchufe doméstico (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	40 h	11 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25 h	18 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 h 30 min	36 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h 30 min	54 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	4 h 15 min	100 km/h

† = Limitado por el cargador de a bordo; el vehículo no puede cargar más rápido que esto.

Carga rápida (10 → 80 %)

La carga rápida se utiliza en viajes largos y paradas de carga breves. La velocidad real depende de la potencia del cargador, la temperatura de la batería, el estado de carga, el preacondicionamiento de la batería y la curva de carga del vehículo. La tabla siguiente muestra opciones típicas de carga rápida 10–80 % para Kia EV3 Long Range (MY27), cuando hay datos disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia media	Tiempo	Velocidad de carga
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	77 min	240 km/h
CCS (150 kW DC)	135 kW †	105 kW †	33 min	570 km/h
CCS (350 kW DC)	135 kW †	105 kW †	33 min	570 km/h
CCS (500 kW DC)	135 kW †	105 kW †	33 min	570 km/h

† = Limitado por la capacidad máxima de carga DC del vehículo.

Idoneidad para viajes largos

La idoneidad para viajes largos no depende solo de la autonomía. La velocidad de carga es casi igual de importante. La capacidad de la batería, la eficiencia y el prestaciones de carga rápida determinan conjuntamente lo útil que es un vehículo eléctrico en viajes largos.

Para facilitar la comparación entre vehículos, Elbil RADAR utiliza un método llamado “autonomía con 1 parada”. Combina la autonomía de conducción y el prestaciones de carga, y estima hasta dónde puede viajar el vehículo con una parada de carga de 15 minutos. El resultado se convierte en una valoración de 0 a 5 estrellas.

Kia EV3 Long Range

3 / 5

0

1

2

3

4

5

377 km

3 h 26 min

15 min

163 km

1 h 29 min

330 km

3 h 0 min

15 min

142 km

1 h 18 min

472 km (4 h 33 min)

293 km

2 h 40 min

15 min

126 km

1 h 9 min

419 km (4 h 4 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima templado

540 km Autonomía con 1 parada

Condiciones medias

472 km Autonomía con 1 parada

Clima frío

419 km Autonomía con 1 parada

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	más de 700 km

Kia EV3 Long Range (MY27)

Especificaciones clave

Versiones relacionadas

Autonomía real

Idoneidad para viajes largos

Batería

Carga

Casa / destino

Carga rápida

Plug & Charge

Preacondicionamiento de la batería

Prestaciones

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Valores WLTP (TEL – peso más bajo)

Valores WLTP (TEH – peso más alto)

Consumo de energía real

Seguridad (Euro NCAP)

Dimensiones y peso

Varios

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

Noruega

Carga rápida (10 → 80 %)

Idoneidad para viajes largos

Patrón de conducción

Hipótesis

Umbrales de estrellas en 2025

Revisión anual

Autonomía con 1 parada