Specifiche Kia EV3 Long Range (MY27)

Specifiche principali

Batteria

78 kWh

Autonomia reale

tra 325 e 670 km

Consumo

171 Wh/km

Trazione

Trazione anteriore

Ricarica rapida

135 kW

Accelerazione

7.7 s

Confronta questa versione con altre auto elettriche per autonomia, batteria, ricarica, prestazioni e altri criteri.

Versioni correlate

Autonomia reale

tra 325 e 670 km

Guida urbana – clima freddo445 km

Autostrada – clima freddo325 km

Guida mista – clima freddo385 km

Guida urbana – clima mite670 km

Autostrada – clima mite420 km

Guida mista – clima mite525 km

L’autonomia è misurata in condizioni diverse: clima freddo = -10 °C con riscaldamento. Clima mite = 23 °C con climatizzazione. Autostrada = velocità costante di 110 km/h. L’autonomia effettiva varia in base a velocità, stile di guida, meteo e percorso.

Idoneità ai lunghi viaggi

3 / 5

Prima tratta330 km

Distanza fino alla sosta di ricarica0 km

Seconda tratta142 km

Distanza totale472 km

Tempo della prima tratta3 h 0 min

Tempo di ricarica15 min

Tempo della seconda tratta1 h 18 min

Tempo totale4 h 33 min

Clicca qui per l’analisi completa .

L’idoneità ai lunghi viaggi è una valutazione a 5 stelle che indica quanto il veicolo sia adatto ai viaggi lunghi. La valutazione si basa sull’autonomia con una sosta: la distanza totale che il veicolo può percorrere con una sosta di ricarica di 15 minuti.

Batteria

Capacità nominale81.4 kWh

Tipo di batteriaIoni di litio

Numero di celleNessun dato

Architettura400 V

Periodo di garanzia7 anni

Chilometraggio coperto dalla garanzia150,000 km

Capacità utilizzabile78.0 kWh

Materiale del catodoNMC

Configurazione del pacco batteriaNessun dato

Tensione nominale343 V

FormatoNessun dato

Nome / riferimentoNessun dato

Ricarica

Casa / a destinazione

Porta di ricaricaTipo 2

Posizione della portaLato destro - anteriore

Potenza di ricarica11 kW AC

Tempo di ricarica (0->455 km) 8 h 30 min

Velocità di ricarica55 km/h

Ricarica rapida

Porta di ricaricaCCS

Posizione della portaLato destro - anteriore

Potenza massima di ricarica135 kW DC

Potenza di ricarica (10–80%)105 kW DC

Tempo di ricarica —

Velocità di ricarica570 km/h

Autocharge supportatoSì

Plug & Charge

Plug & Charge supportatoSì

Protocollo supportatoISO 15118-2

Precondizionamento della batteria

Precondizionamento possibileSì

Precondizionamento automatico tramite navigazioneSì

Prestazioni

Accelerazione 0–100 km/h7.7 s

Velocità massima170 km/h

Autonomia elettrica455 km

Potenza totale150 kW (204 CV)

Coppia totale283 Nm

Sistema di trazioneTrazione anteriore

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L supportatoSì

Prese esterne1 x Tipo 2 (adattatore)

Potenza massima in uscita3.6 kW AC

Prese interne1 presa

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H tramite AC supportatoNo

V2H tramite DC supportatoNo

Potenza massima in uscita tramite AC—

Potenza massima in uscita tramite DC—

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G tramite AC supportatoNo

V2G tramite DC supportatoNo

Potenza massima in uscita tramite AC—

Potenza massima in uscita tramite DC—

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Autonomia455 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo reale171 Wh/km

Equivalente carburante reale1.9 l/100 km

Valori WLTP (TEL – peso più basso)

Autonomia605 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo omologato149 Wh/km

Equivalente carburante omologato1.7 l/100 km

Consumo reale129 Wh/km

Equivalente carburante reale1.4 l/100 km

Valori WLTP (TEH – peso più alto)

Autonomia563 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo omologato162 Wh/km

Equivalente carburante omologato1.8 l/100 km

Consumo reale139 Wh/km

Equivalente carburante reale1.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Omologato” = dati ufficiali pubblicati dal costruttore. Il consumo omologato e l’equivalenza carburante includono le perdite di ricarica.
“Reale” = consumo energetico calcolato dalla batteria per trazione e sistemi di bordo.

Consumo energetico reale

tra 116 e 240 Wh/km

Guida urbana – clima freddo175 Wh/km

Autostrada – clima freddo240 Wh/km

Guida mista – clima freddo203 Wh/km

Guida urbana – clima mite116 Wh/km

Autostrada – clima mite186 Wh/km

Guida mista – clima mite149 Wh/km

Indicazione del consumo reale in condizioni diverse. Il clima freddo si basa su -10 °C e uso del riscaldamento. Il clima mite si basa su 23 °C senza carico di climatizzazione. I valori autostradali presuppongono una velocità costante di 110 km/h. Il consumo effettivo varia in base a velocità, stile di guida, meteo e condizioni del percorso.

Sicurezza (Euro NCAP)

Valutazione Euro NCAP

5 / 5

Occupante adulto83%

Occupante bambino84%

Anno2025

Utenti vulnerabili della strada77%

Safety assist67%

Maggiori informazioni sulla valutazione di sicurezza di questo veicolo: euroncap.com .

Dimensioni e peso

Lunghezza4300 mm

Larghezza1850 mm

Larghezza con specchiettiNessun dato

Altezza1560 mm

Passo2680 mm

Peso a vuoto1885 kg

Massa complessiva a pieno carico2355 kg

Carico utile massimo545 kg

Volume del bagagliaio460 L

Volume di carico massimo1251 L

Bagagliaio anteriore25 L

Carico sul tetto80 kg

Gancio traino possibileSì

Capacità di traino non frenata750 kg

Capacità di traino frenata1000 kg

Carico verticale massimo100 kg

Varie

Posti5 posti

IsofixSì, 2 posti

Diametro di sterzata10.4 m

PiattaformaHMG E-GMP

Piattaforma dedicata per auto elettricheSì

Tipo di carrozzeriaSUV

SegmentoJB - Compatta

Barre sul tettoSì

Pompa di caloreSì

Pompa di calore di serieNo, opzionale

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

La ricarica può essere effettuata da una normale presa a muro oppure da una stazione di ricarica dedicata. La ricarica AC pubblica avviene sempre tramite una stazione di ricarica. La velocità di ricarica del veicolo dipende dall’attrezzatura di ricarica, dal cavo, dal connettore e dalla potenza del caricatore di bordo. La tabella seguente mostra le opzioni di ricarica disponibili per Kia EV3 Long Range (MY27) da batteria scarica a batteria piena.

Norvegia

In Norvegia vengono utilizzati collegamenti AC monofase e trifase, mentre la ricarica trifase è comune nei punti di ricarica privati e pubblici. La tabella seguente elenca le possibili opzioni di ricarica per Kia EV3 Long Range (MY27), ma la disponibilità può variare in base all’operatore di ricarica, all’installazione e alla regione.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punto di ricarica	Potenza max.	Potenza	Tempo	Velocità di ricarica
Standard 11.0 kW Caricatore di bordo
Presa domestica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	40 h	11 km/h
Monofase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25 h	18 km/h
Monofase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 h 30 min	36 km/h
Trifase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h 30 min	54 km/h
Trifase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 h 30 min	54 km/h
Opzionale 22.0kW Caricatore di bordo
Presa domestica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	40 h	11 km/h
Monofase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25 h	18 km/h
Monofase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 h 30 min	36 km/h
Trifase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h 30 min	54 km/h
Trifase 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	4 h 15 min	100 km/h

† = Limitato dal caricatore di bordo; il veicolo non può caricare più rapidamente di così.

Ricarica rapida (10 → 80%)

La ricarica rapida viene utilizzata nei viaggi più lunghi e nelle soste brevi. La velocità effettiva dipende dalla potenza del caricatore, dalla temperatura della batteria, dallo stato di carica, dal precondizionamento della batteria e dalla curva di ricarica del veicolo. La tabella seguente mostra le opzioni tipiche di ricarica rapida 10–80% per Kia EV3 Long Range (MY27), dove i dati sono disponibili.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punto di ricarica	Potenza max.	Potenza media	Tempo	Velocità di ricarica
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	77 min	240 km/h
CCS (150 kW DC)	135 kW †	105 kW †	33 min	570 km/h
CCS (350 kW DC)	135 kW †	105 kW †	33 min	570 km/h
CCS (500 kW DC)	135 kW †	105 kW †	33 min	570 km/h

† = Limitato dalla capacità massima di ricarica DC del veicolo.

Idoneità ai lunghi viaggi

L’idoneità ai lunghi viaggi non dipende solo dall’autonomia. La velocità di ricarica è quasi altrettanto importante. Capacità della batteria, efficienza e prestazioni di ricarica rapida determinano insieme quanto sia utile un veicolo elettrico nei viaggi più lunghi.

Per rendere i veicoli più facili da confrontare, Elbil RADAR utilizza un metodo chiamato “autonomia con 1 sosta”. Combina autonomia di guida e prestazioni di ricarica e stima quanto lontano il veicolo possa viaggiare con una sosta di ricarica di 15 minuti. Il risultato viene convertito in una valutazione da 0 a 5 stelle.

Kia EV3 Long Range

3 / 5

0

1

2

3

4

5

377 km

3 h 26 min

15 min

163 km

1 h 29 min

330 km

3 h 0 min

15 min

142 km

1 h 18 min

472 km (4 h 33 min)

293 km

2 h 40 min

15 min

126 km

1 h 9 min

419 km (4 h 4 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima mite

540 km Autonomia con 1 sosta

Condizioni medie

472 km Autonomia con 1 sosta

Clima freddo

419 km Autonomia con 1 sosta

0	meno di 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	oltre 700 km

Kia EV3 Long Range (MY27)

Specifiche principali

Versioni correlate

Autonomia reale

Idoneità ai lunghi viaggi

Batteria

Ricarica

Casa / a destinazione

Ricarica rapida

Plug & Charge

Precondizionamento della batteria

Prestazioni

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Valori WLTP (TEL – peso più basso)

Valori WLTP (TEH – peso più alto)

Consumo energetico reale

Sicurezza (Euro NCAP)

Dimensioni e peso

Varie

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

Norvegia

Ricarica rapida (10 → 80%)

Idoneità ai lunghi viaggi

Schema di guida

Ipotesi

Soglie delle stelle nel 2025

Revisione annuale

Autonomia con 1 sosta