Vipimo vya Lexus RZ 300e

Vipimo muhimu

Betri

71.4 kWh

Umbali halisi

kati ya 260 na 530 km

Matumizi

175 Wh/km

Mfumo wa uendeshaji

Uendeshaji wa magurudumu ya mbele

Kuchaji haraka

147 kW

Kuongeza kasi

8 s

Linganisha toleo hili na modeli nyingine za EV kwa umbali, betri, kuchaji, utendaji na zaidi.

Umbali halisi

kati ya 260 na 530 km

Kuendesha mjini – hali ya baridi355 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi260 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi305 km

Kuendesha mjini – hali ya wastani530 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani335 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani415 km

Umbali hupimwa katika hali tofauti: hali ya baridi = -10 °C kwa kutumia joto. Hali ya wastani = 23 °C kwa kutumia udhibiti wa hali ya hewa. Barabara kuu = kasi thabiti 110 km/h. Umbali halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Ufaafu kwa safari ndefu

2.5 / 5

Sehemu ya kwanza264 km

Umbali hadi kituo cha kuchaji0 km

Sehemu ya pili137 km

Umbali wote401 km

Muda wa sehemu ya kwanza2 saa 24 dakika

Muda wa kuchaji15 dakika

Muda wa sehemu ya pili1 saa 15 dakika

Muda wote3 saa 54 dakika

Bofya hapa kwa uchambuzi kamili .

Ufaafu kwa safari ndefu ni tathmini ya nyota 5 inayoonyesha jinsi gari linavyofaa kwa safari ndefu. Tathmini inategemea umbali wa kituo kimoja: umbali wote ambao gari linaweza kufika kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15.

Betri

Uwezo wa jina71.4 kWh

Aina ya betriLithium-ion

Idadi ya seli96

Muundo400 V

Kipindi cha dhamana8 miaka

Umbali wa dhamana160,000 km

Uwezo unaoweza kutumika64.0 kWh

Nyenzo ya cathodeHakuna data

Mpangilio wa pakiti96s1p

Volti ya jina355 V

UmboHakuna data

Jina / rejeaHakuna data

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Mlango wa kuchajiAina 2

Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - mbele

Nguvu ya kuchaji6.6 kW AC

Muda wa kuchaji (0->365 km) 11 saa 30 dakika

Kasi ya kuchaji32 km/h

Kuchaji haraka

Mlango wa kuchajiCCS

Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - mbele

Nguvu ya juu ya kuchaji147 kW DC

Nguvu ya kuchaji (10–80%)100 kW DC

Muda wa kuchaji (36->292 km) 28 dakika

Kasi ya kuchaji540 km/h

Autocharge inaungwa mkonoNdiyo

Plug & Charge

Plug & Charge inaungwa mkonoHapana

Itifaki inayoungwa mkonoHaitumiki

Kuandaa betri mapema

Kuandaa mapema kunawezekanaHapana

Kuandaa mapema kiotomatiki kwa kutumia urambazajiHapana

Utendaji

Kuongeza kasi 0–100 km/h8.0 sekunde

Kasi ya juu160 km/h

Umbali wa umeme365 km

Nguvu jumla150 kW (204 PS)

Torque jumla266 Nm

Mfumo wa uendeshajiUendeshaji wa magurudumu ya mbele

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L inaungwa mkonoHapana

Soketi za njeHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Soketi za ndaniHaitumiki

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2H kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia ACHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DCHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2G kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia ACHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DCHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Umbali365 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi halisi175 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi2.0 l/100 km

Thamani za WLTP (TEL – uzito wa chini kabisa)

Umbali480 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa148 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa1.7 l/100 km

Matumizi halisi133 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.5 l/100 km

Thamani za WLTP (TEH – uzito wa juu kabisa)

Umbali430 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa166 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa1.9 l/100 km

Matumizi halisi149 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.7 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = takwimu rasmi zilizochapishwa na mtengenezaji. Matumizi yaliyokadiriwa na ulinganisho wa mafuta vinajumuisha upotevu wa kuchaji.\n“Real” = matumizi ya nishati yaliyokokotwa kutoka kwenye betri kwa uendeshaji na mifumo ya gari.

Matumizi halisi ya nishati

kati ya 121 na 246 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya baridi180 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi246 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi210 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya wastani121 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani191 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani154 Wh/km

Kiashiria cha matumizi halisi katika hali tofauti. Hali ya baridi inategemea -10 °C na matumizi ya joto. Hali ya wastani inategemea 23 °C bila mzigo wa kiyoyozi. Takwimu za barabara kuu zinadhania kasi thabiti ya 110 km/h. Matumizi halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Usalama (Euro NCAP)

Tathmini ya Euro NCAP

5 / 5

Abiria mtu mzima88%

Abiria mtoto87%

Mwaka2022

Watumiaji wa barabara walio hatarini79%

Msaada wa usalama91%

Taarifa zaidi kuhusu tathmini ya usalama ya gari hili: euroncap.com .

Vipimo na uzito

Urefu4690 mm

Upana1860 mm

Upana pamoja na viooHakuna data

Kimo1600 mm

Umbali kati ya magurudumu2850 mm

Uzito wa gari tupu2030 kg

Uzito jumla wa gari2520 kg

Mzigo wa juu565 kg

Ujazo wa mizigo522 L

Ujazo wa juu wa mizigo1515 L

Buti ya mbeleHakuna data

Mzigo wa paa80 kg

Kibano cha kuvuta trela kinawezekanaNdiyo

Uwezo wa kuvuta bila breki750 kg

Uwezo wa kuvuta kwa breki750 kg

Mzigo wima wa juu75 kg

Mengineyo

Viti5 viti

IsofixNdiyo, 2 viti

Mzunguko wa kugeuka11.2 m

JukwaaTMC E-TNGA

Jukwaa maalum la EVNdiyo

Aina ya mwiliSUV

SehemuJC - Wastani

Reli za paaNdiyo

Pampu ya jotoHakuna data

Pampu ya joto kama vifaa vya kawaidaHakuna data

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Kuchaji kunaweza kufanywa kutoka soketi ya kawaida ya ukutani au kituo maalum cha kuchaji. Kuchaji kwa umma kwa AC hufanywa kila wakati kupitia kituo cha kuchaji. Kasi ya kuchaji gari hutegemea vifaa vya kuchaji, kebo, kiunganishi na uwezo wa chaja ya ndani ya gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kuchaji zinazopatikana kwa Lexus RZ 300e kutoka betri tupu hadi kamili.

Norwei

Nchini Norway, miunganisho ya AC ya awamu moja na awamu tatu hutumika, na kuchaji kwa awamu tatu ni kawaida katika vituo vya kuchaji vya binafsi na vya umma. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo zinazowezekana za kuchaji kwa Lexus RZ 300e, lakini upatikanaji unaweza kutofautiana kulingana na mwendeshaji wa kuchaji, usakinishaji na eneo.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu	Muda	Kasi
Standard 6.6 kW Chaja ya ndani ya gari
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	32 saa 45 dakika	11 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 saa 30 dakika	18 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	11 saa 30 dakika	32 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	20 saa 30 dakika	18 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	11 saa 30 dakika	32 km/h
Hiari 11.0kW Chaja ya ndani ya gari *
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	32 saa 45 dakika	11 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 saa 30 dakika	18 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 saa 15 dakika	36 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 saa	52 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 saa	52 km/h

† = Imezuiwa na chaja ya ndani ya gari; gari haliwezi kuchaji haraka zaidi ya hapa.

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Kuchaji haraka hutumika kwa safari ndefu na vituo vifupi vya kuchaji. Kasi halisi hutegemea nguvu ya chaja, joto la betri, kiwango cha chaji, maandalizi ya betri na mkondo wa kuchaji wa gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kawaida za kuchaji haraka 10–80 % kwa Lexus RZ 300e pale data inapopatikana.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu ya wastani	Muda	Kasi
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	71 dakika	210 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	75 kW †	38 dakika	400 km/h
CCS (150 kW DC)	147 kW †	100 kW †	28 dakika	540 km/h

† = Imezuiwa na uwezo wa juu wa kuchaji DC wa gari.

Ufaafu kwa safari ndefu

Ufaafu kwa safari ndefu hauamuliwi na umbali pekee. Kasi ya kuchaji ni karibu muhimu vivyo hivyo. Uwezo wa betri, ufanisi na utendaji wa kuchaji haraka kwa pamoja huamua jinsi gari la umeme linavyofaa kwa safari ndefu.

Ili kufanya magari yawe rahisi kulinganisha, Elbil RADAR hutumia mbinu iitwayo “1-stop range”. Mbinu hii huchanganya umbali wa kuendesha na utendaji wa kuchaji na kukadiria gari linaweza kwenda umbali gani kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15. Matokeo hubadilishwa kuwa tathmini ya nyota 0–5.

Lexus RZ 300e

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

302 km

2 saa 44 dakika

15 dakika

157 km

1 saa 25 dakika

264 km

2 saa 24 dakika

15 dakika

137 km

1 saa 15 dakika

401 km (3 saa 54 dakika)

234 km

2 saa 8 dakika

15 dakika

122 km

1 saa 6 dakika

356 km (3 saa 29 dakika)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Hali ya wastani

458 km Umbali wa kituo kimoja

Hali za kawaida

401 km Umbali wa kituo kimoja

Hali ya baridi

356 km Umbali wa kituo kimoja

0	chini ya 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	zaidi ya 700 km

Lexus RZ 300e

Vipimo muhimu

Umbali halisi

Ufaafu kwa safari ndefu

Betri

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Kuchaji haraka

Plug & Charge

Kuandaa betri mapema

Utendaji

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Thamani za WLTP (TEL – uzito wa chini kabisa)

Thamani za WLTP (TEH – uzito wa juu kabisa)

Matumizi halisi ya nishati

Usalama (Euro NCAP)

Vipimo na uzito

Mengineyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Norwei

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Ufaafu kwa safari ndefu

Mtindo wa kuendesha

Makadirio

Viwango vya nyota mwaka 2025

Marekebisho ya kila mwaka

Umbali wa kituo kimoja