Elbil RADAR

Lexus RZ 300e

Dostępny (Od kwiecień 2023)
Specyfikacja samochodu elektrycznego · 2023–2025 · FRONT · 64 kWh
Lexus RZ 300e
Lexus RZ 300e Lexus RZ 300e Lexus RZ 300e Lexus RZ 300e Lexus RZ 300e Lexus RZ 300e Lexus RZ 300e Lexus RZ 300e Lexus RZ 300e Lexus RZ 300e Lexus RZ 300e Lexus RZ 300e Lexus RZ 300e Lexus RZ 300e Lexus RZ 300e Lexus RZ 300e Lexus RZ 300e Lexus RZ 300e Lexus RZ 300e Lexus RZ 300e Lexus RZ 300e Lexus RZ 300e Lexus RZ 300e Lexus RZ 300e Lexus RZ 300e Lexus RZ 300e Lexus RZ 300e Lexus RZ 300e Lexus RZ 300e Lexus RZ 300e Lexus RZ 300e Lexus RZ 300e Lexus RZ 300e

Najważniejsze dane

Bateria
64 kWh
Rzeczywisty zasięg
od 260 do 530 km
Zużycie energii
175 Wh/km
Napęd
Napęd na przednie koła
Szybkie ładowanie
147 kW
Przyspieszenie
8 s
Porównaj tę wersję z innymi modelami samochodów elektrycznych pod względem zasięgu, baterii, ładowania, osiągów i innych parametrów.

Rzeczywisty zasięg

od 260 do 530 km
Jazda miejska – niska temperatura355 km
Autostrada – niska temperatura260 km
Jazda mieszana – niska temperatura305 km
Jazda miejska – łagodna pogoda530 km
Autostrada – łagodna pogoda335 km
Jazda mieszana – łagodna pogoda415 km

Zasięg jest mierzony w różnych warunkach: niska temperatura = -10 °C z ogrzewaniem. Łagodna pogoda = 23 °C z klimatyzacją. Autostrada = stała prędkość 110 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i trasy.

Przydatność do długich tras

2.5 / 5
Pierwszy odcinek264 km
Dystans do postoju na ładowanie0 km
Drugi odcinek137 km
Łączny dystans401 km
Czas pierwszego odcinka2 godz. 24 min
Czas ładowania15 min
Czas drugiego odcinka1 godz. 15 min
Całkowity czas3 godz. 54 min

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną analizę .

Przydatność do długich tras to 5-gwiazdkowa ocena pokazująca, jak dobrze pojazd nadaje się do długich podróży. Ocena opiera się na zasięgu z jednym postojem: łącznym dystansie, który pojazd może pokonać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie.

Bateria

Pojemność nominalna71.4 kWh
Typ bateriiLitowo-jonowa
Liczba ogniw96
Architektura400 V
Okres gwarancji8 lat
Przebieg objęty gwarancją160,000 km
Pojemność użytkowa64.0 kWh
Materiał katodyBrak danych
Konfiguracja pakietu baterii96s1p
Napięcie nominalne355 V
FormatBrak danych
Nazwa / referencjaBrak danych

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Port ładowaniaTyp 2
Lokalizacja portuLewa strona - przód
Moc ładowania6.6 kW AC
Czas ładowania (0->365 km) 11 godz. 30 min
Prędkość ładowania32 km/h

Szybkie ładowanie

Port ładowaniaCCS
Lokalizacja portuLewa strona - przód
Maksymalna moc ładowania147 kW DC
Moc ładowania (10–80%)100 kW DC
Czas ładowania (36->292 km) 28 min
Prędkość ładowania540 km/h
Autocharge obsługiwaneTak

Plug & Charge

Plug & Charge obsługiwaneNie
Obsługiwany protokółNie dotyczy

Wstępne przygotowanie baterii

Wstępne przygotowanie możliweNie
Automatyczne przygotowanie baterii za pomocą nawigacjiNie

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h8.0 s
Prędkość maksymalna160 km/h
Zasięg elektryczny365 km
Moc całkowita150 kW (204 KM)
Całkowity moment obrotowy266 Nm
Układ napędowyNapęd na przednie koła

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L obsługiwaneNie
Gniazda zewnętrzneNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy
Gniazda wewnętrzneNie dotyczy

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H przez AC obsługiwaneNie
V2H przez DC obsługiwaneNie
Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowa przez DCNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G przez AC obsługiwaneNie
V2G przez DC obsługiwaneNie
Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowa przez DCNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Zasięg365 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie rzeczywiste175 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa2.0 l/100 km

Wartości WLTP (TEL – najniższa masa)

Zasięg480 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie homologowane148 Wh/km
Homologowany ekwiwalent paliwa1.7 l/100 km
Zużycie rzeczywiste133 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.5 l/100 km

Wartości WLTP (TEH – najwyższa masa)

Zasięg430 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie homologowane166 Wh/km
Homologowany ekwiwalent paliwa1.9 l/100 km
Zużycie rzeczywiste149 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.7 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologowane” = oficjalne dane opublikowane przez producenta. Homologowane zużycie i ekwiwalent paliwa obejmują straty ładowania.
„Rzeczywiste” = obliczone zużycie energii z baterii na napęd i systemy pokładowe.

Rzeczywiste zużycie energii

od 121 do 246 Wh/km
Jazda miejska – niska temperatura180 Wh/km
Autostrada – niska temperatura246 Wh/km
Jazda mieszana – niska temperatura210 Wh/km
Jazda miejska – łagodna pogoda121 Wh/km
Autostrada – łagodna pogoda191 Wh/km
Jazda mieszana – łagodna pogoda154 Wh/km

Wskazanie rzeczywistego zużycia w różnych warunkach. Niska temperatura opiera się na -10 °C i użyciu ogrzewania. Łagodna pogoda opiera się na 23 °C bez obciążenia klimatyzacją. Dane autostradowe zakładają stałą prędkość 110 km/h. Rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i warunków na trasie.

Bezpieczeństwo (Euro NCAP)

Ocena Euro NCAP
5 / 5
Dorosły pasażer88%
Dziecko87%
Rok2022
Niechronieni uczestnicy ruchu79%
Systemy wspomagania bezpieczeństwa91%

Więcej informacji o ocenie bezpieczeństwa tego pojazdu: euroncap.com .

Wymiary i masa

Długość4690 mm
Szerokość1860 mm
Szerokość z lusterkamiBrak danych
Wysokość1600 mm
Rozstaw osi2850 mm
Masa własna2030 kg
Dopuszczalna masa całkowita2520 kg
Maksymalna ładowność565 kg
Pojemność bagażnika522 l
Maksymalna pojemność bagażowa1515 l
Przedni bagażnikBrak danych
Obciążenie dachu80 kg
Możliwość montażu hakaTak
Uciąg przyczepy bez hamulca750 kg
Uciąg przyczepy z hamulcem750 kg
Maksymalny nacisk pionowy75 kg

Różne

Miejsca5 miejsc
IsofixTak, 2 miejsc
Średnica zawracania11.2 m
PlatformaTMC E-TNGA
Dedykowana platforma dla samochodów elektrycznychTak
Typ nadwoziaSUV
SegmentJC - Średni
Relingi dachoweTak
Pompa ciepłaBrak danych
Pompa ciepła w standardzieBrak danych

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Ładowanie może odbywać się ze zwykłego gniazdka ściennego albo z dedykowanej stacji ładowania. Publiczne ładowanie AC zawsze odbywa się przez stację ładowania. To, jak szybko samochód może się ładować, zależy od sprzętu do ładowania, kabla, złącza i mocy ładowarki pokładowej pojazdu. Poniższa tabela pokazuje dostępne opcje ładowania dla Lexus RZ 300e od pustej do pełnej baterii.

Norwegia

W Norwegii używa się zarówno jednofazowych, jak i trójfazowych połączeń AC, a ładowanie trójfazowe jest powszechne w prywatnych i publicznych punktach ładowania. Poniższa tabela przedstawia możliwe opcje ładowania dla Lexus RZ 300e, ale dostępność może się różnić w zależności od operatora ładowania, instalacji i regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port ładowania AC dla Lexus RZ 300e (2023-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punkt ładowania Maks. moc Moc Czas Szybkość ładowania
Standard 6.6 kW Ładowarka pokładowa
Zwykłe gniazdko (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 32 godz. 45 min 11 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 20 godz. 30 min 18 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 11 godz. 30 min 32 km/h
3-fazowe 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 20 godz. 30 min 18 km/h
3-fazowe 32A (22 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 11 godz. 30 min 32 km/h
Opcjonalnie 11.0kW Ładowarka pokładowa *
Zwykłe gniazdko (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 32 godz. 45 min 11 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 20 godz. 30 min 18 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 10 godz. 15 min 36 km/h
3-fazowe 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 7 godz. 52 km/h
3-fazowe 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 7 godz. 52 km/h

† = Ograniczone przez pokładową ładowarkę; pojazd nie może ładować szybciej niż ta wartość.

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Szybkie ładowanie jest używane podczas dłuższych podróży i krótkich postojów na ładowanie. Rzeczywista prędkość zależy od mocy ładowarki, temperatury baterii, stanu naładowania, wstępnego przygotowania baterii i krzywej ładowania pojazdu. Poniższa tabela pokazuje typowe opcje szybkiego ładowania 10–80% dla Lexus RZ 300e, jeśli dane są dostępne.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port ładowania DC dla Lexus RZ 300e (2023-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punkt ładowania Maks. moc Średnia moc Czas Szybkość ładowania
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 71 min 210 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 75 kW † 38 min 400 km/h
CCS (150 kW DC) 147 kW † 100 kW † 28 min 540 km/h

† = Ograniczone przez maksymalną zdolność ładowania DC pojazdu.

Przydatność do długich tras

Przydatność do długich tras nie zależy wyłącznie od zasięgu. Prędkość ładowania jest niemal równie ważna. Pojemność baterii, efektywność i osiągi szybkiego ładowania wspólnie decydują o tym, jak użyteczny jest samochód elektryczny w dłuższych podróżach.

Aby ułatwić porównywanie pojazdów, Elbil RADAR stosuje metodę zwaną „zasięgiem z 1 postojem”. Łączy ona zasięg jazdy i osiągi ładowania oraz szacuje, jak daleko pojazd może przejechać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie. Wynik jest przeliczany na ocenę od 0 do 5 gwiazdek.

Lexus RZ 300e
2.5 / 5
0
1
2
3
4
5
302 km
2 godz. 44 min
15 min
157 km
1 godz. 25 min
264 km
2 godz. 24 min
15 min
137 km
1 godz. 15 min
401 km (3 godz. 54 min)
234 km
2 godz. 8 min
15 min
122 km
1 godz. 6 min
356 km (3 godz. 29 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Łagodna pogoda
458 km Zasięg z 1 postojem
Średnie warunki
401 km Zasięg z 1 postojem
Niska temperatura
356 km Zasięg z 1 postojem

© 2026 Elbil RADAR. Wszelkie prawa zastrzeżone.

Cała zawartość tej strony internetowej jest chroniona prawem autorskim. Wykorzystanie jest dozwolone wyłącznie z wyraźnym i aktywnym linkiem zwrotnym do źródła.

O Elbil RADAR · Kontakt