Vipimo vya Audi SQ8 e-tron Sportback

Vipimo muhimu

Betri

114 kWh

Umbali halisi

kati ya 350 na 685 km

Matumizi

221 Wh/km

Mfumo wa uendeshaji

Uendeshaji wa magurudumu yote

Kuchaji haraka

168 kW

Kuongeza kasi

4.5 s

Linganisha toleo hili na modeli nyingine za EV kwa umbali, betri, kuchaji, utendaji na zaidi.

Matoleo yanayohusiana

Toleo la awali

Audi e-tron S Sportback

2021–2022

Tazama vipimo

Umbali halisi

kati ya 350 na 685 km

Kuendesha mjini – hali ya baridi480 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi350 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi410 km

Kuendesha mjini – hali ya wastani685 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani445 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani545 km

Umbali hupimwa katika hali tofauti: hali ya baridi = -10 °C kwa kutumia joto. Hali ya wastani = 23 °C kwa kutumia udhibiti wa hali ya hewa. Barabara kuu = kasi thabiti 110 km/h. Umbali halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Ufaafu kwa safari ndefu

3 / 5

Sehemu ya kwanza353 km

Umbali hadi kituo cha kuchaji0 km

Sehemu ya pili140 km

Umbali wote493 km

Muda wa sehemu ya kwanza3 saa 12 dakika

Muda wa kuchaji15 dakika

Muda wa sehemu ya pili1 saa 16 dakika

Muda wote4 saa 43 dakika

Bofya hapa kwa uchambuzi kamili .

Ufaafu kwa safari ndefu ni tathmini ya nyota 5 inayoonyesha jinsi gari linavyofaa kwa safari ndefu. Tathmini inategemea umbali wa kituo kimoja: umbali wote ambao gari linaweza kufika kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15.

Betri

Uwezo wa jina114.0 kWh

Aina ya betriLithium-ion

Idadi ya seli432

Muundo400 V

Kipindi cha dhamanaHakuna data

Umbali wa dhamanaHakuna data

Uwezo unaoweza kutumika106.0 kWh

Nyenzo ya cathodeNCA

Mpangilio wa pakiti108s4p

Volti ya jina397 V

UmboPrismatic

Jina / rejeaHakuna data

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Mlango wa kuchajiAina 2

Mahali pa mlangoFørersiden - foran

Mahali pa mlango 2Passasjersiden - foran

Nguvu ya kuchaji11 kW AC

Muda wa kuchaji (0->480 km) 11 saa 30 dakika

Kasi ya kuchaji42 km/h

Kuchaji haraka

Mlango wa kuchajiCCS

Mahali pa mlangoFørersiden - foran

Nguvu ya juu ya kuchaji168 kW DC

Nguvu ya kuchaji (10–80%)144 kW DC

Muda wa kuchaji (48->384 km) 33 dakika

Kasi ya kuchaji610 km/h

Autocharge inaungwa mkonoNdiyo

Plug & Charge

Plug & Charge inaungwa mkonoHapana

Itifaki inayoungwa mkonoHaitumiki

Kuandaa betri mapema

Kuandaa mapema kunawezekanaNdiyo

Kuandaa mapema kiotomatiki kwa kutumia urambazajiHapana

Utendaji

Kuongeza kasi 0–100 km/h4.5 sekunde

Kasi ya juu210 km/h

Umbali wa umeme480 km

Nguvu jumla370 kW (503 PS)

Torque jumla973 Nm

Mfumo wa uendeshajiUendeshaji wa magurudumu yote

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L inaungwa mkonoHapana

Soketi za njeHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Soketi za ndaniHaitumiki

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2H kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia ACHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DCHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2G kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia ACHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DCHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Umbali480 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi halisi221 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi2.5 l/100 km

Thamani za WLTP (TEL – uzito wa chini kabisa)

Umbali471 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa253 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa2.8 l/100 km

Matumizi halisi225 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi2.5 l/100 km

Thamani za WLTP (TEH – uzito wa juu kabisa)

Umbali427 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa282 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa3.2 l/100 km

Matumizi halisi248 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi2.8 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = takwimu rasmi zilizochapishwa na mtengenezaji. Matumizi yaliyokadiriwa na ulinganisho wa mafuta vinajumuisha upotevu wa kuchaji.\n“Real” = matumizi ya nishati yaliyokokotwa kutoka kwenye betri kwa uendeshaji na mifumo ya gari.

Matumizi halisi ya nishati

kati ya 155 na 303 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya baridi221 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi303 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi259 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya wastani155 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani238 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani194 Wh/km

Kiashiria cha matumizi halisi katika hali tofauti. Hali ya baridi inategemea -10 °C na matumizi ya joto. Hali ya wastani inategemea 23 °C bila mzigo wa kiyoyozi. Takwimu za barabara kuu zinadhania kasi thabiti ya 110 km/h. Matumizi halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Vipimo na uzito

Urefu4915 mm

Upana1976 mm

Upana pamoja na vioo2189 mm

Kimo1617 mm

Umbali kati ya magurudumu2928 mm

Uzito wa gari tupu2725 kg

Uzito jumla wa gari3290 kg

Mzigo wa juu640 kg

Ujazo wa mizigo528 L

Ujazo wa juu wa mizigo1567 L

Buti ya mbele62 L

Mzigo wa paa75 kg

Kibano cha kuvuta trela kinawezekanaNdiyo

Uwezo wa kuvuta bila breki750 kg

Uwezo wa kuvuta kwa breki1800 kg

Mzigo wima wa juu80 kg

Mengineyo

Viti5 viti

IsofixNdiyo, 3 viti

Mzunguko wa kugeukaHakuna data

JukwaaVW MLB

Jukwaa maalum la EVHapana

Aina ya mwiliSUV

SehemuJE - Executive

Reli za paaHapana

Pampu ya jotoNdiyo

Pampu ya joto kama vifaa vya kawaidaNdiyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Kuchaji kunaweza kufanywa kutoka soketi ya kawaida ya ukutani au kituo maalum cha kuchaji. Kuchaji kwa umma kwa AC hufanywa kila wakati kupitia kituo cha kuchaji. Kasi ya kuchaji gari hutegemea vifaa vya kuchaji, kebo, kiunganishi na uwezo wa chaja ya ndani ya gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kuchaji zinazopatikana kwa Audi SQ8 e-tron Sportback kutoka betri tupu hadi kamili.

Norwei

Nchini Norway, miunganisho ya AC ya awamu moja na awamu tatu hutumika, na kuchaji kwa awamu tatu ni kawaida katika vituo vya kuchaji vya binafsi na vya umma. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo zinazowezekana za kuchaji kwa Audi SQ8 e-tron Sportback, lakini upatikanaji unaweza kutofautiana kulingana na mwendeshaji wa kuchaji, usakinishaji na eneo.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu	Muda	Kasi
Standard 11.0 kW Chaja ya ndani ya gari
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	54 saa 15 dakika	9 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	33 saa 45 dakika	14 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 saa	28 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 saa 30 dakika	42 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	11 saa 30 dakika	42 km/h
Hiari 22.0kW Chaja ya ndani ya gari *
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	54 saa 15 dakika	9 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	33 saa 45 dakika	14 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 saa	28 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 saa 30 dakika	42 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5 saa 45 dakika	83 km/h

† = Imezuiwa na chaja ya ndani ya gari; gari haliwezi kuchaji haraka zaidi ya hapa.

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Kuchaji haraka hutumika kwa safari ndefu na vituo vifupi vya kuchaji. Kasi halisi hutegemea nguvu ya chaja, joto la betri, kiwango cha chaji, maandalizi ya betri na mkondo wa kuchaji wa gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kawaida za kuchaji haraka 10–80 % kwa Audi SQ8 e-tron Sportback pale data inapopatikana.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu ya wastani	Muda	Kasi
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	94 dakika	210 km/h
CCS (175 kW DC)	168 kW †	144 kW †	33 dakika	610 km/h
CCS (350 kW DC)	168 kW †	144 kW †	33 dakika	610 km/h

† = Imezuiwa na uwezo wa juu wa kuchaji DC wa gari.

Ufaafu kwa safari ndefu

Ufaafu kwa safari ndefu hauamuliwi na umbali pekee. Kasi ya kuchaji ni karibu muhimu vivyo hivyo. Uwezo wa betri, ufanisi na utendaji wa kuchaji haraka kwa pamoja huamua jinsi gari la umeme linavyofaa kwa safari ndefu.

Ili kufanya magari yawe rahisi kulinganisha, Elbil RADAR hutumia mbinu iitwayo “1-stop range”. Mbinu hii huchanganya umbali wa kuendesha na utendaji wa kuchaji na kukadiria gari linaweza kwenda umbali gani kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15. Matokeo hubadilishwa kuwa tathmini ya nyota 0–5.

Audi SQ8 e-tron Sportback

3 / 5

0

1

2

3

4

5

401 km

3 saa 39 dakika

15 dakika

159 km

1 saa 27 dakika

353 km

3 saa 12 dakika

15 dakika

140 km

1 saa 16 dakika

493 km (4 saa 43 dakika)

315 km

2 saa 52 dakika

15 dakika

125 km

1 saa 8 dakika

440 km (4 saa 15 dakika)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Hali ya wastani

560 km Umbali wa kituo kimoja

Hali za kawaida

493 km Umbali wa kituo kimoja

Hali ya baridi

440 km Umbali wa kituo kimoja

0	chini ya 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	zaidi ya 700 km

Audi SQ8 e-tron Sportback

Vipimo muhimu

Matoleo yanayohusiana

Umbali halisi

Ufaafu kwa safari ndefu

Betri

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Kuchaji haraka

Plug & Charge

Kuandaa betri mapema

Utendaji

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Thamani za WLTP (TEL – uzito wa chini kabisa)

Thamani za WLTP (TEH – uzito wa juu kabisa)

Matumizi halisi ya nishati

Vipimo na uzito

Mengineyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Norwei

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Ufaafu kwa safari ndefu

Mtindo wa kuendesha

Makadirio

Viwango vya nyota mwaka 2025

Marekebisho ya kila mwaka

Umbali wa kituo kimoja