Elbil RADAR

Audi SQ8 e-tron Sportback

წარმოება შეწყვეტილია (მაისი 2023 - ნოემბერი 2024)
ელექტრომობილის სპეციფიკაციები · 2023–2024 · AWD · 114 kWh
Audi SQ8 e-tron Sportback
Audi SQ8 e-tron Sportback Audi SQ8 e-tron Sportback Audi SQ8 e-tron Sportback Audi SQ8 e-tron Sportback Audi SQ8 e-tron Sportback Audi SQ8 e-tron Sportback Audi SQ8 e-tron Sportback Audi SQ8 e-tron Sportback Audi SQ8 e-tron Sportback Audi SQ8 e-tron Sportback Audi SQ8 e-tron Sportback Audi SQ8 e-tron Sportback Audi SQ8 e-tron Sportback Audi SQ8 e-tron Sportback Audi SQ8 e-tron Sportback Audi SQ8 e-tron Sportback Audi SQ8 e-tron Sportback Audi SQ8 e-tron Sportback Audi SQ8 e-tron Sportback Audi SQ8 e-tron Sportback Audi SQ8 e-tron Sportback Audi SQ8 e-tron Sportback Audi SQ8 e-tron Sportback Audi SQ8 e-tron Sportback Audi SQ8 e-tron Sportback Audi SQ8 e-tron Sportback Audi SQ8 e-tron Sportback Audi SQ8 e-tron Sportback Audi SQ8 e-tron Sportback Audi SQ8 e-tron Sportback Audi SQ8 e-tron Sportback Audi SQ8 e-tron Sportback Audi SQ8 e-tron Sportback Audi SQ8 e-tron Sportback Audi SQ8 e-tron Sportback Audi SQ8 e-tron Sportback Audi SQ8 e-tron Sportback Audi SQ8 e-tron Sportback Audi SQ8 e-tron Sportback Audi SQ8 e-tron Sportback

ძირითადი მახასიათებლები

ბატარეა
114 kWh
რეალური სვლის მარაგი
350-დან 685 კმ-მდე
მოხმარება
221 Wh/კმ
ამძრავი
სრული ამძრავი
სწრაფი დამუხტვა
168 kW
აჩქარება
4.5 s
შეადარეთ ეს ვერსია სხვა ელექტრომობილებს სვლის მარაგით, ბატარეით, დამუხტვით, წარმადობით და სხვა პარამეტრებით.

დაკავშირებული ვერსიები

Audi e-tron S Sportback
წინა ვერსია
Audi e-tron S Sportback
2021–2022
სპეციფიკაციების ნახვა

რეალური სვლის მარაგი

350-დან 685 კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი480 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი350 კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი410 კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი685 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი445 კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი545 კმ

სვლის მარაგი იზომება სხვადასხვა პირობებში: ცივი ამინდი = -10 °C გათბობით. რბილი ამინდი = 23 °C კლიმატკონტროლით. მაგისტრალი = მუდმივი 110 კმ/სთ. რეალური სვლის მარაგი დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტზე.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

3 / 5
პირველი მონაკვეთი353 კმ
მანძილი დამუხტვის გაჩერებამდე0 კმ
მეორე მონაკვეთი140 კმ
სრული მანძილი493 კმ
პირველი მონაკვეთის დრო3 სთ 12 წთ
დამუხტვის დრო15 წთ
მეორე მონაკვეთის დრო1 სთ 16 წთ
სრული დრო4 სთ 43 წთ

სრული ანალიზისთვის დააწკაპუნეთ აქ .

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა არის 5-ვარსკვლავიანი შეფასება, რომელიც აჩვენებს, რამდენად შეეფერება ავტომობილი შორ გზებს. შეფასება ეფუძნება ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგს: მთლიან მანძილს, რომლის გავლაც ავტომობილს შეუძლია ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით.

ბატარეა

ნომინალური მოცულობა114.0 kWh
ბატარეის ტიპილითიუმ-იონური
უჯრედების რაოდენობა432
არქიტექტურა400 V
გარანტიის პერიოდიმონაცემები არ არის
გარანტიის გარბენიმონაცემები არ არის
გამოსაყენებელი მოცულობა106.0 kWh
კათოდის მასალაNCA
ბლოკის კონფიგურაცია108s4p
ნომინალური ძაბვა397 V
ფორმ-ფაქტორიპრიზმატული
სახელი / მითითებამონაცემები არ არის

დამუხტვა

სახლი / დანიშნულების ადგილი

დამუხტვის პორტიტიპი 2
პორტის მდებარეობაFørersiden - foran
პორტის მდებარეობა 2Passasjersiden - foran
დამუხტვის სიმძლავრე11 kW AC
დამუხტვის დრო (0->480 km) 11 სთ 30 წთ
დამუხტვის სიჩქარე42 კმ/სთ

სწრაფი დამუხტვა

დამუხტვის პორტიCCS
პორტის მდებარეობაFørersiden - foran
მაქს. დამუხტვის სიმძლავრე168 kW DC
დამუხტვის სიმძლავრე (10–80%)144 kW DC
დამუხტვის დრო (48->384 km) 33 წთ
დამუხტვის სიჩქარე610 კმ/სთ
Autocharge მხარდაჭერილიადიახ

Plug & Charge

Plug & Charge მხარდაჭერილიაარა
მხარდაჭერილი პროტოკოლიარ გამოიყენება

ბატარეის წინასწარი მომზადება

წინასწარი მომზადება შესაძლებელიადიახ
ავტომატური წინასწარი მომზადება ნავიგაციის გამოყენებითარა

წარმადობა

აჩქარება 0–100 კმ/სთ4.5 წმ
მაქსიმალური სიჩქარე210 კმ/სთ
ელექტრული სვლის მარაგი480 კმ
სრული სიმძლავრე370 kW (503 PS)
სრული ბრუნვის მომენტი973 Nm
ამძრავი სისტემასრული ამძრავი

ორმხრივი დამუხტვა (V2X / BPT)

V2L ფუნქცია

V2L მხარდაჭერილიაარა
გარე როზეტებიარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება
შიდა როზეტებიარ გამოიყენება

V2H ფუნქცია

V2H AC-ით მხარდაჭერილიაარა
V2H DC-ით მხარდაჭერილიაარა
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

V2G ფუნქცია

V2G AC-ით მხარდაჭერილიაარა
V2G DC-ით მხარდაჭერილიაარა
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

ენერგიის მოხმარება

EVDB რეალური სვლის მარაგი

სვლის მარაგი480 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
რეალური მოხმარება221 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი2.5 ლ/100 კმ

WLTP მნიშვნელობები (TEL – ყველაზე დაბალი წონა)

სვლის მარაგი471 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
ოფიციალური მოხმარება253 Wh/კმ
ოფიციალური საწვავის ეკვივალენტი2.8 ლ/100 კმ
რეალური მოხმარება225 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი2.5 ლ/100 კმ

WLTP მნიშვნელობები (TEH – ყველაზე მაღალი წონა)

სვლის მარაგი427 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
ოფიციალური მოხმარება282 Wh/კმ
ოფიციალური საწვავის ეკვივალენტი3.2 ლ/100 კმ
რეალური მოხმარება248 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი2.8 ლ/100 კმ

TEL = დაბალი ტესტური ენერგია
TEH = მაღალი ტესტური ენერგია
„ოფიციალური“ = მწარმოებლის მიერ გამოქვეყნებული ოფიციალური მაჩვენებლები. ოფიციალური მოხმარება და საწვავის ეკვივალენტი მოიცავს დამუხტვის დანაკარგებს.
„რეალური“ = ბატარეიდან გამოთვლილი ენერგიის გამოყენება მოძრაობისა და ბორტსისტემებისთვის.

რეალური ენერგიის მოხმარება

155-დან 303 Wh/კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი221 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი303 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი259 Wh/კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი155 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი238 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი194 Wh/კმ

რეალურ პირობებში მოხმარების ინდიკაცია სხვადასხვა გარემოში. ცივი ამინდი ეფუძნება -10 °C-ს და გათბობის გამოყენებას. რბილი ამინდი ეფუძნება 23 °C-ს და კლიმატკონტროლის დატვირთვის არარსებობას. მაგისტრალის მაჩვენებლები გულისხმობს მუდმივ 110 კმ/სთ სიჩქარეს. რეალური მოხმარება დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტის პირობებზე.

ზომები და წონა

სიგრძე4915 მმ
სიგანე1976 მმ
სიგანე სარკეებით2189 მმ
სიმაღლე1617 მმ
ბორბლებს შორის ბაზა2928 მმ
საკუთარი მასა2725 კგ
სრული მასა3290 კგ
მაქსიმალური ტვირთამწეობა640 კგ
საბარგულის მოცულობა528 ლ
საბარგულის მაქს. მოცულობა1567 ლ
წინა საბარგული62 ლ
სახურავის დატვირთვა75 კგ
მისაბმელის კაუჭი შესაძლებელიადიახ
ბუქსირება მუხრუჭის გარეშე750 კგ
ბუქსირება მუხრუჭით1800 კგ
მაქს. ვერტიკალური დატვირთვა80 კგ

სხვა

ადგილები5 ადგილი
Isofixდიახ, 3 ადგილი
მობრუნების წრემონაცემები არ არის
პლატფორმაVW MLB
სპეციალურად ელექტრომობილისთვის შექმნილი პლატფორმაარა
ძარის ტიპიSUV
სეგმენტიJE - ბიზნეს-კლასი
სახურავის რეილინგებიარა
თბური ტუმბოდიახ
თბური ტუმბო სტანდარტულ აღჭურვილობაშიდიახ

სახლისა და დანიშნულების ადგილის დამუხტვა (0 → 100 %)

დამუხტვა შესაძლებელია ჩვეულებრივი კედლის როზეტიდან ან სპეციალური დამუხტვის სადგურიდან. საჯარო AC დამუხტვა ყოველთვის დამუხტვის სადგურის მეშვეობით ხდება. რამდენად სწრაფად დაიმუხტება ავტომობილი, დამოკიდებულია დამუხტვის მოწყობილობაზე, კაბელზე, კონექტორსა და ავტომობილის ბორტული დამტენის შესაძლებლობაზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Audi SQ8 e-tron Sportback-ის ხელმისაწვდომ დამუხტვის ვარიანტებს ცარიელიდან სრულ ბატარეამდე.

ნორვეგია

ნორვეგიაში გამოიყენება როგორც ერთფაზიანი, ისე სამფაზიანი AC კავშირები, ხოლო სამფაზიანი დამუხტვა გავრცელებულია კერძო და საჯარო დამუხტვის წერტილებში. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Audi SQ8 e-tron Sportback-ის შესაძლო დამუხტვის ვარიანტებს, თუმცა ხელმისაწვდომობა შეიძლება განსხვავდებოდეს ოპერატორის, ინსტალაციისა და რეგიონის მიხედვით.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Audi SQ8 e-tron Sportback (2023-2024)-ის AC დამუხტვის პორტი - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე სიმძლავრე დრო სიჩქარე
Standard 11.0 kW ბორტული დამტენი
კედლის როზეტი (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 54 სთ 15 წთ 9 კმ/სთ
1-ფაზა 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 33 სთ 45 წთ 14 კმ/სთ
1-ფაზა 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 17 სთ 28 კმ/სთ
3-ფაზა 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 11 სთ 30 წთ 42 კმ/სთ
3-ფაზა 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 11 სთ 30 წთ 42 კმ/სთ
ოპცია 22.0kW ბორტული დამტენი *
კედლის როზეტი (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 54 სთ 15 წთ 9 კმ/სთ
1-ფაზა 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 33 სთ 45 წთ 14 კმ/სთ
1-ფაზა 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 17 სთ 28 კმ/სთ
3-ფაზა 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 11 სთ 30 წთ 42 კმ/სთ
3-ფაზა 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 5 სთ 45 წთ 83 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ბორტული დამტენით; ავტომობილი ამაზე სწრაფად ვერ დაიმუხტება.

სწრაფი დამუხტვა (10 → 80 %)

სწრაფი დამუხტვა გამოიყენება გრძელი მგზავრობისას და მოკლე დამუხტვის გაჩერებებისთვის. რეალური სიჩქარე დამოკიდებულია დამტენის სიმძლავრეზე, ბატარეის ტემპერატურაზე, დამუხტვის დონეზე, ბატარეის წინასწარ მომზადებასა და ავტომობილის დამუხტვის მრუდზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Audi SQ8 e-tron Sportback-ის ტიპურ 10–80 % სწრაფი დამუხტვის ვარიანტებს, სადაც მონაცემები ხელმისაწვდომია.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Audi SQ8 e-tron Sportback (2023-2024)-ის DC დამუხტვის პორტი - Combined Charging System (CCS Combo 2)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე საშ. სიმძლავრე დრო სიჩქარე
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 94 წთ 210 კმ/სთ
CCS (175 kW DC) 168 kW † 144 kW † 33 წთ 610 კმ/სთ
CCS (350 kW DC) 168 kW † 144 kW † 33 წთ 610 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ავტომობილის მაქსიმალური DC დამუხტვის შესაძლებლობით.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა მხოლოდ სვლის მარაგით არ განისაზღვრება. დამუხტვის სიჩქარე თითქმის ისეთივე მნიშვნელოვანია. ბატარეის მოცულობა, ეფექტიანობა და სწრაფი დამუხტვის წარმადობა ერთად განსაზღვრავს, რამდენად გამოსადეგია ელექტრომობილი შორ გზებზე.

ავტომობილების შედარების გასამარტივებლად Elbil RADAR იყენებს მეთოდს, რომელსაც ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი ეწოდება. ის აერთიანებს სვლის მარაგსა და დამუხტვის წარმადობას და აფასებს, რამდენად შორს შეუძლია ავტომობილს წასვლა ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით. შედეგი გარდაიქმნება 0–5 ვარსკვლავიან შეფასებად.

Audi SQ8 e-tron Sportback
3 / 5
0
1
2
3
4
5
401 km
3 სთ 39 წთ
15 წთ
159 km
1 სთ 27 წთ
353 km
3 სთ 12 წთ
15 წთ
140 km
1 სთ 16 წთ
493 km (4 სთ 43 წთ)
315 km
2 სთ 52 წთ
15 წთ
125 km
1 სთ 8 წთ
440 km (4 სთ 15 წთ)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
რბილი ამინდი
560 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
საშუალო პირობები
493 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
ცივი ამინდი
440 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი

© 2026 Elbil RADAR. ყველა უფლება დაცულია.

ამ ვებსაიტზე განთავსებული მთელი შინაარსი დაცულია საავტორო უფლებებით. გამოყენება ნებადართულია მხოლოდ წყაროზე მკაფიო და აქტიური ბმულის მითითებით.

Elbil RADAR-ის შესახებ · კონტაქტი