Vipimo vya Lexus UX 300e

Vipimo muhimu

Betri

54.3 kWh

Umbali halisi

kati ya 165 na 350 km

Matumizi

191 Wh/km

Mfumo wa uendeshaji

Uendeshaji wa magurudumu ya mbele

Kuchaji haraka

35 kW

Kuongeza kasi

7.5 s

Linganisha toleo hili na modeli nyingine za EV kwa umbali, betri, kuchaji, utendaji na zaidi.

Matoleo yanayohusiana

Umbali halisi

kati ya 165 na 350 km

Kuendesha mjini – hali ya baridi235 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi165 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi200 km

Kuendesha mjini – hali ya wastani350 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani210 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani270 km

Umbali hupimwa katika hali tofauti: hali ya baridi = -10 °C kwa kutumia joto. Hali ya wastani = 23 °C kwa kutumia udhibiti wa hali ya hewa. Barabara kuu = kasi thabiti 110 km/h. Umbali halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Ufaafu kwa safari ndefu

0 / 5

Sehemu ya kwanza166 km

Umbali hadi kituo cha kuchaji0 km

Sehemu ya pili32 km

Umbali wote199 km

Muda wa sehemu ya kwanza1 saa 31 dakika

Muda wa kuchaji15 dakika

Muda wa sehemu ya pili18 dakika

Muda wote2 saa 4 dakika

Bofya hapa kwa uchambuzi kamili .

Ufaafu kwa safari ndefu ni tathmini ya nyota 5 inayoonyesha jinsi gari linavyofaa kwa safari ndefu. Tathmini inategemea umbali wa kituo kimoja: umbali wote ambao gari linaweza kufika kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15.

Betri

Uwezo wa jina54.3 kWh

Aina ya betriLithium-ion

Idadi ya seli288

Muundo400 V

Kipindi cha dhamana10 miaka

Umbali wa dhamana1,000,000 km

Uwezo unaoweza kutumika45.0 kWh

Nyenzo ya cathodeHakuna data

Mpangilio wa pakiti96s3p

Volti ya jina355 V

UmboHakuna data

Jina / rejeaHakuna data

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Mlango wa kuchajiAina 2

Mahali pa mlangoUpande wa kulia - nyuma

Nguvu ya kuchaji6.6 kW AC

Muda wa kuchaji (0->235 km) 8 saa 15 dakika

Kasi ya kuchaji29 km/h

Kuchaji haraka

Mlango wa kuchajiCHAdeMO

Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - nyuma

Nguvu ya juu ya kuchaji35 kW DC

Nguvu ya kuchaji (10–80%)32 kW DC

Muda wa kuchaji (23->188 km) 62 dakika

Kasi ya kuchaji150 km/h

Autocharge inaungwa mkonoHapana

Plug & Charge

Plug & Charge inaungwa mkonoHapana

Itifaki inayoungwa mkonoHaitumiki

Kuandaa betri mapema

Kuandaa mapema kunawezekanaHapana

Kuandaa mapema kiotomatiki kwa kutumia urambazajiHapana

Utendaji

Kuongeza kasi 0–100 km/h7.5 sekunde

Kasi ya juu160 km/h

Umbali wa umeme235 km

Nguvu jumla150 kW (204 PS)

Torque jumla300 Nm

Mfumo wa uendeshajiUendeshaji wa magurudumu ya mbele

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L inaungwa mkonoHapana

Soketi za njeHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Soketi za ndaniHaitumiki

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2H kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia ACHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DCHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2G kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia ACHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DCHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Umbali235 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi halisi191 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi2.2 l/100 km

Thamani za WLTP (TEL – uzito wa chini kabisa)

Umbali315 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa168 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa1.9 l/100 km

Matumizi halisi143 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.6 l/100 km

Thamani za WLTP (TEH – uzito wa juu kabisa)

Umbali305 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa170 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa1.9 l/100 km

Matumizi halisi148 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.7 l/100 km

Thamani za NEDC

Umbali400 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwaHakuna data

Sawa ya mafuta iliyokadiriwaHakuna data

Matumizi halisi113 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.3 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = takwimu rasmi zilizochapishwa na mtengenezaji. Matumizi yaliyokadiriwa na ulinganisho wa mafuta vinajumuisha upotevu wa kuchaji.\n“Real” = matumizi ya nishati yaliyokokotwa kutoka kwenye betri kwa uendeshaji na mifumo ya gari.

Matumizi halisi ya nishati

kati ya 129 na 273 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya baridi191 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi273 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi225 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya wastani129 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani214 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani167 Wh/km

Kiashiria cha matumizi halisi katika hali tofauti. Hali ya baridi inategemea -10 °C na matumizi ya joto. Hali ya wastani inategemea 23 °C bila mzigo wa kiyoyozi. Takwimu za barabara kuu zinadhania kasi thabiti ya 110 km/h. Matumizi halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Usalama (Euro NCAP)

Tathmini ya Euro NCAP

5 / 5

Abiria mtu mzima96%

Abiria mtoto85%

Mwaka2019

Watumiaji wa barabara walio hatarini82%

Msaada wa usalama77%

Taarifa zaidi kuhusu tathmini ya usalama ya gari hili: euroncap.com .

Vipimo na uzito

Urefu4495 mm

Upana1840 mm

Upana pamoja na vioo2078 mm

Kimo1545 mm

Umbali kati ya magurudumu2640 mm

Uzito wa gari tupu1860 kg

Uzito jumla wa gari2245 kg

Mzigo wa juu460 kg

Ujazo wa mizigo316 L

Ujazo wa juu wa mizigo1231 L

Buti ya mbeleHakuna data

Mzigo wa paaHakuna data

Kibano cha kuvuta trela kinawezekanaHapana

Uwezo wa kuvuta bila breki0 kg

Uwezo wa kuvuta kwa breki0 kg

Mzigo wima wa juu0 kg

Mengineyo

Viti5 viti

IsofixNdiyo, 2 viti

Mzunguko wa kugeukaHakuna data

JukwaaToyota GA-C

Jukwaa maalum la EVHapana

Aina ya mwiliSUV

SehemuJC - Wastani

Reli za paaNdiyo

Pampu ya jotoHapana

Pampu ya joto kama vifaa vya kawaidaHaitumiki

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Kuchaji kunaweza kufanywa kutoka soketi ya kawaida ya ukutani au kituo maalum cha kuchaji. Kuchaji kwa umma kwa AC hufanywa kila wakati kupitia kituo cha kuchaji. Kasi ya kuchaji gari hutegemea vifaa vya kuchaji, kebo, kiunganishi na uwezo wa chaja ya ndani ya gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kuchaji zinazopatikana kwa Lexus UX 300e kutoka betri tupu hadi kamili.

Norwei

Nchini Norway, miunganisho ya AC ya awamu moja na awamu tatu hutumika, na kuchaji kwa awamu tatu ni kawaida katika vituo vya kuchaji vya binafsi na vya umma. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo zinazowezekana za kuchaji kwa Lexus UX 300e, lakini upatikanaji unaweza kutofautiana kulingana na mwendeshaji wa kuchaji, usakinishaji na eneo.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu	Muda	Kasi
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	23 saa 15 dakika	10 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	14 saa 30 dakika	16 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	8 saa 15 dakika	28 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	14 saa 30 dakika	16 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	8 saa 15 dakika	28 km/h

† = Imezuiwa na chaja ya ndani ya gari; gari haliwezi kuchaji haraka zaidi ya hapa.

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Kuchaji haraka hutumika kwa safari ndefu na vituo vifupi vya kuchaji. Kasi halisi hutegemea nguvu ya chaja, joto la betri, kiwango cha chaji, maandalizi ya betri na mkondo wa kuchaji wa gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kawaida za kuchaji haraka 10–80 % kwa Lexus UX 300e pale data inapopatikana.

CHAdeMO

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu ya wastani	Muda	Kasi
CHAdeMO (50 kW DC)	35 kW †	32 kW †	62 dakika	150 km/h

† = Imezuiwa na uwezo wa juu wa kuchaji DC wa gari.

Ufaafu kwa safari ndefu

Ufaafu kwa safari ndefu hauamuliwi na umbali pekee. Kasi ya kuchaji ni karibu muhimu vivyo hivyo. Uwezo wa betri, ufanisi na utendaji wa kuchaji haraka kwa pamoja huamua jinsi gari la umeme linavyofaa kwa safari ndefu.

Ili kufanya magari yawe rahisi kulinganisha, Elbil RADAR hutumia mbinu iitwayo “1-stop range”. Mbinu hii huchanganya umbali wa kuendesha na utendaji wa kuchaji na kukadiria gari linaweza kwenda umbali gani kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15. Matokeo hubadilishwa kuwa tathmini ya nyota 0–5.

Lexus UX 300e

0 / 5

0

1

2

3

4

5

189 km

1 saa 43 dakika

15 dakika

37 km

20 dakika

166 km

1 saa 31 dakika

15 dakika

32 km

18 dakika

199 km (2 saa 4 dakika)

148 km

1 saa 21 dakika

15 dakika

29 km

16 dakika

177 km (1 saa 52 dakika)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Hali ya wastani

226 km Umbali wa kituo kimoja

Hali za kawaida

199 km Umbali wa kituo kimoja

Hali ya baridi

177 km Umbali wa kituo kimoja

0	chini ya 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	zaidi ya 700 km

Lexus UX 300e

Vipimo muhimu

Matoleo yanayohusiana

Umbali halisi

Ufaafu kwa safari ndefu

Betri

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Kuchaji haraka

Plug & Charge

Kuandaa betri mapema

Utendaji

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Thamani za WLTP (TEL – uzito wa chini kabisa)

Thamani za WLTP (TEH – uzito wa juu kabisa)

Thamani za NEDC

Matumizi halisi ya nishati

Usalama (Euro NCAP)

Vipimo na uzito

Mengineyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Norwei

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Ufaafu kwa safari ndefu

Mtindo wa kuendesha

Makadirio

Viwango vya nyota mwaka 2025

Marekebisho ya kila mwaka

Umbali wa kituo kimoja