Especificaciones de Lexus UX 300e

Especificaciones clave

Batería

54.3 kWh

Autonomía real

entre 165 y 350 km

Consumo

191 Wh/km

Tracción

Tracción delantera

Carga rápida

35 kW

Aceleración

7.5 s

Compara esta versión con otros modelos eléctricos por autonomía, batería, carga, desempeño y más.

Versiones relacionadas

Autonomía real

entre 165 y 350 km

Ciudad – clima frío235 km

Carretera – clima frío165 km

Manejo mixto – clima frío200 km

Ciudad – clima templado350 km

Carretera – clima templado210 km

Manejo mixto – clima templado270 km

La autonomía se mide en distintas condiciones: clima frío = -10 °C con calefacción. Clima templado = 23 °C con aire acondicionado. Carretera = velocidad constante de 110 km/h. La autonomía real variará según la velocidad, el estilo de manejo, el clima y la ruta.

Aptitud para viajes largos

0 / 5

Primer tramo166 km

Distancia hasta la parada de carga0 km

Segundo tramo32 km

Distancia total199 km

Tiempo del primer tramo1 h 31 min

Tiempo de carga15 min

Tiempo del segundo tramo18 min

Tiempo total2 h 4 min

Ver el análisis completo .

La aptitud para viajes largos es una calificación de 5 estrellas que indica qué tan adecuado es el vehículo para viajes largos. La evaluación se basa en la autonomía con una parada: la distancia total que el vehículo puede recorrer con una parada de carga de 15 minutos.

Batería

Capacidad nominal54.3 kWh

Tipo de bateríaIon-litio

Número de celdas288

Arquitectura400 V

Periodo de garantía10 años

Kilometraje cubierto por la garantía1,000,000 km

Capacidad utilizable45.0 kWh

Material del cátodoSin datos

Configuración del paquete de baterías96s3p

Voltaje nominal355 V

FormatoSin datos

Nombre / referenciaSin datos

Carga

Casa / destino

Puerto de cargaTipo 2

Ubicación del puertoLado derecho - trasero

Potencia de carga6.6 kW AC

Tiempo de carga (0->235 km) 8 h 15 min

Velocidad de carga29 km/h

Carga rápida

Puerto de cargaCHAdeMO

Ubicación del puertoLado izquierdo - trasero

Potencia máxima de carga35 kW DC

Potencia de carga (10–80 %)32 kW DC

Tiempo de carga (23->188 km) 62 min

Velocidad de carga150 km/h

Compatible con AutochargeNo

Plug & Charge

Compatible con Plug & ChargeNo

Protocolo compatibleNo aplicable

Preacondicionamiento de la batería

Preacondicionamiento posibleNo

Preacondicionamiento automático mediante navegaciónNo

Desempeño

Aceleración 0–100 km/h7.5 s

Velocidad máxima160 km/h

Autonomía eléctrica235 km

Potencia total150 kW (204 CV)

Torque total300 Nm

Sistema de propulsiónTracción delantera

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleNo

Tomacorriente(s) exterior(es)No aplicable

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Tomacorriente(s) interior(es)No aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

Compatible con V2H por ACNo

Compatible con V2H por DCNo

Potencia máxima de salida por ACNo aplicable

Potencia máxima de salida por DCNo aplicable

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

Compatible con V2G por ACNo

Compatible con V2G por DCNo

Potencia máxima de salida por ACNo aplicable

Potencia máxima de salida por DCNo aplicable

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Autonomía235 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo real191 Wh/km

Equivalente de combustible real2.2 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso más bajo)

Autonomía315 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo homologado168 Wh/km

Equivalente de combustible homologado1.9 l/100 km

Consumo real143 Wh/km

Equivalente de combustible real1.6 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso más alto)

Autonomía305 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo homologado170 Wh/km

Equivalente de combustible homologado1.9 l/100 km

Consumo real148 Wh/km

Equivalente de combustible real1.7 l/100 km

Valores NEDC

Autonomía400 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo homologadoSin datos

Equivalente de combustible homologadoSin datos

Consumo real113 Wh/km

Equivalente de combustible real1.3 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
"Homologado" = cifras oficiales publicadas por el fabricante. El consumo homologado y la equivalencia de combustible incluyen pérdidas de carga.
"Real" = uso de energía calculado desde la batería para la propulsión y los sistemas del vehículo.

Consumo de energía real

entre 129 y 273 Wh/km

Ciudad – clima frío191 Wh/km

Carretera – clima frío273 Wh/km

Manejo mixto – clima frío225 Wh/km

Ciudad – clima templado129 Wh/km

Carretera – clima templado214 Wh/km

Manejo mixto – clima templado167 Wh/km

Indicación del consumo real en distintas condiciones. El clima frío se basa en -10 °C y uso de calefacción. El clima templado se basa en 23 °C y sin uso de aire acondicionado. Las cifras de carretera asumen una velocidad constante de 110 km/h. El consumo real varía según la velocidad, el estilo de manejo, el clima y las condiciones de la ruta.

Seguridad (Euro NCAP)

Calificación Euro NCAP

5 / 5

Ocupante adulto96%

Ocupante menor85%

Año2019

Usuarios vulnerables de la vía82%

Asistencia de seguridad77%

Más información sobre la calificación de seguridad de este vehículo: euroncap.com .

Dimensiones y peso

Longitud4495 mm

Ancho1840 mm

Ancho con espejos2078 mm

Altura1545 mm

Distancia entre ejes2640 mm

Peso en vacío1860 kg

Peso bruto del vehículo2245 kg

Carga útil máxima460 kg

Volumen de carga316 L

Volumen máximo de carga1231 L

Compartimento delanteroSin datos

Carga de techoSin datos

Enganche para remolque posibleNo

Capacidad de remolque sin frenos0 kg

Capacidad de remolque con freno0 kg

Carga vertical máxima0 kg

Varios

Asientos5 asientos

IsofixSí, 2 asientos

Diámetro de giroSin datos

PlataformaToyota GA-C

Plataforma dedicada para vehículos eléctricosNo

Tipo de carroceríaSUV

SegmentoJC - Medio

Barras de techoSí

Bomba de calorNo

Bomba de calor de serieNo aplicable

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

La carga puede realizarse desde un tomacorriente de pared común o desde una estación de carga dedicada. La carga AC pública siempre se realiza mediante una estación de carga. La rapidez con la que puede cargar el vehículo depende del equipo de carga, el cable, el conector y la capacidad del cargador integrado. La tabla siguiente muestra las opciones de carga disponibles para Lexus UX 300e desde batería vacía hasta batería llena.

Noruega

En Noruega se utilizan conexiones AC monofásicas y trifásicas, y la carga trifásica es habitual en puntos de carga privados y públicos. La tabla siguiente muestra las posibles opciones de carga para Lexus UX 300e, aunque la disponibilidad puede variar según el operador de carga, la instalación y la región.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia	Tiempo	Velocidad de carga
Tomacorriente doméstico (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	23 h 15 min	10 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	14 h 30 min	16 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	8 h 15 min	28 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	14 h 30 min	16 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	8 h 15 min	28 km/h

† = Limitado por el cargador integrado; el vehículo no puede cargar más rápido que esto.

Carga rápida (10 → 80 %)

La carga rápida se utiliza en viajes largos y paradas breves. La velocidad real depende de la potencia del cargador, la temperatura de la batería, el estado de carga, el preacondicionamiento de la batería y la curva de carga del vehículo. La tabla siguiente muestra opciones típicas de carga rápida 10–80 % para Lexus UX 300e, cuando hay datos disponibles.

CHAdeMO

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia media	Tiempo	Velocidad de carga
CHAdeMO (50 kW DC)	35 kW †	32 kW †	62 min	150 km/h

† = Limitado por la capacidad máxima de carga DC del vehículo.

Aptitud para viajes largos

La aptitud para viajes largos no depende solo de la autonomía. La velocidad de carga es casi igual de importante. La capacidad de la batería, la eficiencia y el desempeño de carga rápida determinan en conjunto qué tan útil es un vehículo eléctrico en viajes largos.

Para facilitar la comparación entre vehículos, Elbil RADAR utiliza un método llamado "autonomía con 1 parada". Combina la autonomía de manejo y el desempeño de carga, y estima hasta dónde puede viajar el vehículo con una parada de carga de 15 minutos. El resultado se convierte en una calificación de 0 a 5 estrellas.

Lexus UX 300e

0 / 5

0

1

2

3

4

5

189 km

1 h 43 min

15 min

37 km

20 min

166 km

1 h 31 min

15 min

32 km

18 min

199 km (2 h 4 min)

148 km

1 h 21 min

15 min

29 km

16 min

177 km (1 h 52 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima templado

226 km Autonomía con 1 parada

Condiciones promedio

199 km Autonomía con 1 parada

Clima frío

177 km Autonomía con 1 parada

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	más de 700 km

Lexus UX 300e

Especificaciones clave

Versiones relacionadas

Autonomía real

Aptitud para viajes largos

Batería

Carga

Casa / destino

Carga rápida

Plug & Charge

Preacondicionamiento de la batería

Desempeño

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Valores WLTP (TEL – peso más bajo)

Valores WLTP (TEH – peso más alto)

Valores NEDC

Consumo de energía real

Seguridad (Euro NCAP)

Dimensiones y peso

Varios

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

Noruega

Carga rápida (10 → 80 %)

Aptitud para viajes largos

Patrón de manejo

Supuestos

Umbrales de estrellas en 2025

Revisión anual

Autonomía con 1 parada