Vipimo vya Hyundai IONIQ Electric

Vipimo muhimu

Betri

40.4 kWh

Umbali halisi

kati ya 175 na 365 km

Matumizi

153 Wh/km

Mfumo wa uendeshaji

Uendeshaji wa magurudumu ya mbele

Kuchaji haraka

44 kW

Kuongeza kasi

9.7 s

Linganisha toleo hili na modeli nyingine za EV kwa umbali, betri, kuchaji, utendaji na zaidi.

Matoleo yanayohusiana

Toleo la awali

Hyundai IONIQ Electric

2016–2019

Tazama vipimo

Umbali halisi

kati ya 175 na 365 km

Kuendesha mjini – hali ya baridi235 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi175 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi205 km

Kuendesha mjini – hali ya wastani365 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani230 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani290 km

Umbali hupimwa katika hali tofauti: hali ya baridi = -10 °C kwa kutumia joto. Hali ya wastani = 23 °C kwa kutumia udhibiti wa hali ya hewa. Barabara kuu = kasi thabiti 110 km/h. Umbali halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Ufaafu kwa safari ndefu

1 / 5

Sehemu ya kwanza179 km

Umbali hadi kituo cha kuchaji0 km

Sehemu ya pili51 km

Umbali wote230 km

Muda wa sehemu ya kwanza1 saa 37 dakika

Muda wa kuchaji15 dakika

Muda wa sehemu ya pili28 dakika

Muda wote2 saa 20 dakika

Bofya hapa kwa uchambuzi kamili .

Ufaafu kwa safari ndefu ni tathmini ya nyota 5 inayoonyesha jinsi gari linavyofaa kwa safari ndefu. Tathmini inategemea umbali wa kituo kimoja: umbali wote ambao gari linaweza kufika kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15.

Betri

Uwezo wa jina40.4 kWh

Aina ya betriLithium-ion

Idadi ya seli176

Muundo400 V

Kipindi cha dhamana8 miaka

Umbali wa dhamana200,000 km

Uwezo unaoweza kutumika38.3 kWh

Nyenzo ya cathodeNCM622

Mpangilio wa pakiti88s2p

Volti ya jina325 V

UmboHakuna data

Jina / rejeaHakuna data

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Mlango wa kuchajiAina 2

Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - nyuma

Nguvu ya kuchaji7.2 kW AC

Muda wa kuchaji (0->250 km) 6 saa 15 dakika

Kasi ya kuchaji40 km/h

Kuchaji haraka

Mlango wa kuchajiCCS

Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - nyuma

Nguvu ya juu ya kuchaji44 kW DC

Nguvu ya kuchaji (10–80%)36 kW DC

Muda wa kuchaji (25->200 km) 47 dakika

Kasi ya kuchaji220 km/h

Autocharge inaungwa mkonoNdiyo

Plug & Charge

Plug & Charge inaungwa mkonoHapana

Itifaki inayoungwa mkonoHaitumiki

Kuandaa betri mapema

Kuandaa mapema kunawezekanaHapana

Kuandaa mapema kiotomatiki kwa kutumia urambazajiHapana

Utendaji

Kuongeza kasi 0–100 km/h9.7 sekunde

Kasi ya juu165 km/h

Umbali wa umeme250 km

Nguvu jumla100 kW (136 PS)

Torque jumla295 Nm

Mfumo wa uendeshajiUendeshaji wa magurudumu ya mbele

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L inaungwa mkonoHapana

Soketi za njeHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Soketi za ndaniHaitumiki

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2H kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia ACHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DCHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2G kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia ACHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DCHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Umbali250 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi halisi153 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.7 l/100 km

Thamani za WLTP

Umbali311 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa138 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa1.6 l/100 km

Matumizi halisi123 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.4 l/100 km

“Rated” = takwimu rasmi zilizochapishwa na mtengenezaji. Matumizi yaliyokadiriwa na ulinganisho wa mafuta vinajumuisha upotevu wa kuchaji.\n“Real” = matumizi ya nishati yaliyokokotwa kutoka kwenye betri kwa uendeshaji na mifumo ya gari.

Matumizi halisi ya nishati

kati ya 105 na 219 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya baridi163 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi219 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi187 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya wastani105 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani167 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani132 Wh/km

Kiashiria cha matumizi halisi katika hali tofauti. Hali ya baridi inategemea -10 °C na matumizi ya joto. Hali ya wastani inategemea 23 °C bila mzigo wa kiyoyozi. Takwimu za barabara kuu zinadhania kasi thabiti ya 110 km/h. Matumizi halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Usalama (Euro NCAP)

Tathmini ya Euro NCAP

5 / 5

Abiria mtu mzima91%

Abiria mtoto80%

Mwaka2016

Watumiaji wa barabara walio hatarini70%

Msaada wa usalama82%

Taarifa zaidi kuhusu tathmini ya usalama ya gari hili: euroncap.com .

Vipimo na uzito

Urefu4470 mm

Upana1820 mm

Upana pamoja na viooHakuna data

Kimo1450 mm

Umbali kati ya magurudumu2700 mm

Uzito wa gari tupu1602 kg

Uzito jumla wa gari1970 kg

Mzigo wa juu443 kg

Ujazo wa mizigo357 L

Ujazo wa juu wa mizigo1417 L

Buti ya mbeleHakuna data

Mzigo wa paa0 kg

Kibano cha kuvuta trela kinawezekanaHakuna data

Uwezo wa kuvuta bila breki0 kg

Uwezo wa kuvuta kwa breki0 kg

Mzigo wima wa juuHakuna data

Mengineyo

Viti5 viti

IsofixNdiyo, 2 viti

Mzunguko wa kugeuka10.6 m

JukwaaHakuna data

Jukwaa maalum la EVHakuna data

Aina ya mwiliLiftback

SehemuC - Wastani

Reli za paaHapana

Pampu ya jotoNdiyo

Pampu ya joto kama vifaa vya kawaidaNdiyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Kuchaji kunaweza kufanywa kutoka soketi ya kawaida ya ukutani au kituo maalum cha kuchaji. Kuchaji kwa umma kwa AC hufanywa kila wakati kupitia kituo cha kuchaji. Kasi ya kuchaji gari hutegemea vifaa vya kuchaji, kebo, kiunganishi na uwezo wa chaja ya ndani ya gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kuchaji zinazopatikana kwa Hyundai IONIQ Electric kutoka betri tupu hadi kamili.

Norwei

Nchini Norway, miunganisho ya AC ya awamu moja na awamu tatu hutumika, na kuchaji kwa awamu tatu ni kawaida katika vituo vya kuchaji vya binafsi na vya umma. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo zinazowezekana za kuchaji kwa Hyundai IONIQ Electric, lakini upatikanaji unaweza kutofautiana kulingana na mwendeshaji wa kuchaji, usakinishaji na eneo.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu	Muda	Kasi
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	19 saa 45 dakika	13 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	12 saa 15 dakika	20 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x31A	7.2 kW †	6 saa 15 dakika	40 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	12 saa 15 dakika	20 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	230V / 1x31A	7.2 kW †	6 saa 15 dakika	40 km/h

† = Imezuiwa na chaja ya ndani ya gari; gari haliwezi kuchaji haraka zaidi ya hapa.

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Kuchaji haraka hutumika kwa safari ndefu na vituo vifupi vya kuchaji. Kasi halisi hutegemea nguvu ya chaja, joto la betri, kiwango cha chaji, maandalizi ya betri na mkondo wa kuchaji wa gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kawaida za kuchaji haraka 10–80 % kwa Hyundai IONIQ Electric pale data inapopatikana.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu ya wastani	Muda	Kasi
CCS (50 kW DC)	40 kW †	34 kW †	50 dakika	210 km/h
CCS (175 kW DC)	44 kW †	36 kW †	47 dakika	220 km/h
CCS (350 kW DC)	44 kW †	36 kW †	47 dakika	220 km/h

† = Imezuiwa na uwezo wa juu wa kuchaji DC wa gari.

Ufaafu kwa safari ndefu

Ufaafu kwa safari ndefu hauamuliwi na umbali pekee. Kasi ya kuchaji ni karibu muhimu vivyo hivyo. Uwezo wa betri, ufanisi na utendaji wa kuchaji haraka kwa pamoja huamua jinsi gari la umeme linavyofaa kwa safari ndefu.

Ili kufanya magari yawe rahisi kulinganisha, Elbil RADAR hutumia mbinu iitwayo “1-stop range”. Mbinu hii huchanganya umbali wa kuendesha na utendaji wa kuchaji na kukadiria gari linaweza kwenda umbali gani kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15. Matokeo hubadilishwa kuwa tathmini ya nyota 0–5.

Hyundai IONIQ Electric

1 / 5

0

1

2

3

4

5

206 km

1 saa 53 dakika

15 dakika

59 km

32 dakika

179 km

1 saa 37 dakika

15 dakika

51 km

28 dakika

230 km (2 saa 20 dakika)

157 km

1 saa 26 dakika

15 dakika

45 km

25 dakika

203 km (2 saa 6 dakika)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Hali ya wastani

266 km Umbali wa kituo kimoja

Hali za kawaida

230 km Umbali wa kituo kimoja

Hali ya baridi

203 km Umbali wa kituo kimoja

0	chini ya 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	zaidi ya 700 km

Hyundai IONIQ Electric

Vipimo muhimu

Matoleo yanayohusiana

Umbali halisi

Ufaafu kwa safari ndefu

Betri

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Kuchaji haraka

Plug & Charge

Kuandaa betri mapema

Utendaji

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Thamani za WLTP

Matumizi halisi ya nishati

Usalama (Euro NCAP)

Vipimo na uzito

Mengineyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Norwei

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Ufaafu kwa safari ndefu

Mtindo wa kuendesha

Makadirio

Viwango vya nyota mwaka 2025

Marekebisho ya kila mwaka

Umbali wa kituo kimoja