Specifikimet e Hyundai IONIQ Electric

Specifikimet kryesore

Bateria

40.4 kWh

Autonomia reale

midis 175 dhe 365 km

Konsumi

153 Wh/km

Sistemi i lëvizjes

Tërheqje me rrotat e përparme

Karikim i shpejtë

44 kW

Përshpejtimi

9.7 s

Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Versione të lidhura

Versioni i mëparshëm

Hyundai IONIQ Electric

2016–2019

Shiko specifikimet

Autonomia reale

midis 175 dhe 365 km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë235 km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë175 km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë205 km

Drejtim në qytet – mot i butë365 km

Drejtim në autostradë – mot i butë230 km

Drejtim i përzier – mot i butë290 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

1 / 5

Segmenti i parë179 km

Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km

Segmenti i dytë51 km

Distanca totale230 km

Koha e segmentit të parë1 orë 37 min

Koha e karikimit15 min

Koha e segmentit të dytë28 min

Koha totale2 orë 20 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal40.4 kWh

Lloji i baterisëLitium-jon

Numri i qelizave176

Arkitektura400 V

Periudha e garancisë8 vite

Kilometrazhi i garancisë200,000 km

Kapaciteti i përdorshëm38.3 kWh

Materiali i katodësNCM622

Konfigurimi i paketës88s2p

Voltazhi nominal325 V

Forma fizikeNuk ka të dhëna

Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2

Vendndodhja e portësAna e majtë - mbrapa

Fuqia e karikimit7.2 kW AC

Koha e karikimit (0->250 km) 6 orë 15 min

Shpejtësia e karikimit40 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS

Vendndodhja e portësAna e majtë - mbrapa

Fuqia maksimale e karikimit44 kW DC

Fuqia e karikimit (10–80%)36 kW DC

Koha e karikimit (25->200 km) 47 min

Shpejtësia e karikimit220 km/h

Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturJo

Protokolli i mbështeturNuk zbatohet

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurJo

Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminJo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h9.7 s

Shpejtësia maksimale165 km/h

Autonomia elektrike250 km

Fuqia totale100 kW (136 PS)

Çift-rrotullimi total295 Nm

Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e përparme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturJo

Priza të jashtmeNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo

V2H përmes DC i mbështeturJo

Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo

V2G përmes DC i mbështeturJo

Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia250 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi real153 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit1.7 l/100 km

Vlera WLTP

Autonomia311 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi i deklaruar138 Wh/km

Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.6 l/100 km

Konsumi real123 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit1.4 l/100 km

“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 105 dhe 219 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë163 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë219 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë187 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i butë105 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i butë167 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i butë132 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Siguria (Euro NCAP)

Vlerësimi Euro NCAP

5 / 5

Pasagjer i rritur91%

Pasagjer fëmijë80%

Viti2016

Përdorues të cenueshëm të rrugës70%

Asistencë sigurie82%

Më shumë informacion për vlerësimin e sigurisë së këtij automjeti: euroncap.com .

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4470 mm

Gjerësia1820 mm

Gjerësia me pasqyraNuk ka të dhëna

Lartësia1450 mm

Distanca mes akseve2700 mm

Pesha bosh1602 kg

Pesha bruto e automjetit1970 kg

Ngarkesa maksimale443 kg

Vëllimi i bagazhit357 L

Vëllimi maksimal i bagazhit1417 L

Bagazh i përparmëNuk ka të dhëna

Ngarkesa në çati0 kg

Mundësi për grep tërheqjejeNuk ka të dhëna

Kapacitet tërheqjeje pa frena0 kg

Kapacitet tërheqjeje me frena0 kg

Ngarkesa maksimale vertikaleNuk ka të dhëna

Të ndryshme

Vende5 vende

IsofixPo, 2 vende

Rrethi i kthimit10.6 m

PlatformaNuk ka të dhëna

Platformë e dedikuar EVNuk ka të dhëna

Lloji i karrocerisëLiftback

SegmentiC - Mesatar

Shina çatieJo

Pompë nxehtësiePo

Pompë nxehtësie si pajisje standardePo

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Hyundai IONIQ Electric nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Hyundai IONIQ Electric, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia	Koha	Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	19 orë 45 min	13 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	12 orë 15 min	20 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW)	230V / 1x31A	7.2 kW †	6 orë 15 min	40 km/h
3-fazë 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	12 orë 15 min	20 km/h
3-fazë 32A (22 kW)	230V / 1x31A	7.2 kW †	6 orë 15 min	40 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Hyundai IONIQ Electric, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia mesatare	Koha	Shpejtësia
CCS (50 kW DC)	40 kW †	34 kW †	50 min	210 km/h
CCS (175 kW DC)	44 kW †	36 kW †	47 min	220 km/h
CCS (350 kW DC)	44 kW †	36 kW †	47 min	220 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Hyundai IONIQ Electric

1 / 5

0

1

2

3

4

5

206 km

1 orë 53 min

15 min

59 km

32 min

179 km

1 orë 37 min

15 min

51 km

28 min

230 km (2 orë 20 min)

157 km

1 orë 26 min

15 min

45 km

25 min

203 km (2 orë 6 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mot i butë

266 km Autonomia me 1 ndalesë

Kushte mesatare

230 km Autonomia me 1 ndalesë

Mot i ftohtë

203 km Autonomia me 1 ndalesë

0	më pak se 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	më shumë se 700 km

Hyundai IONIQ Electric

Specifikimet kryesore

Versione të lidhura

Autonomia reale

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Bateria

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Karikim i shpejtë

Plug & Charge

Parapërgatitja e baterisë

Performanca

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Vlera WLTP

Konsumi real i energjisë

Siguria (Euro NCAP)

Dimensionet dhe pesha

Të ndryshme

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Norvegjia

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Modeli i drejtimit

Supozime

Pragjet e yjeve në 2025

Rishikim vjetor

Autonomia me 1 ndalesë