Specyfikacja Hyundai IONIQ Electric

Najważniejsze dane

Bateria

38.3 kWh

Rzeczywisty zasięg

od 175 do 365 km

Zużycie energii

153 Wh/km

Napęd

Napęd na przednie koła

Szybkie ładowanie

44 kW

Przyspieszenie

9.7 s

Porównaj tę wersję z innymi modelami samochodów elektrycznych pod względem zasięgu, baterii, ładowania, osiągów i innych parametrów.

Powiązane wersje

Poprzednia wersja

Hyundai IONIQ Electric

2016–2019

Zobacz specyfikację

Rzeczywisty zasięg

od 175 do 365 km

Jazda miejska – niska temperatura235 km

Autostrada – niska temperatura175 km

Jazda mieszana – niska temperatura205 km

Jazda miejska – łagodna pogoda365 km

Autostrada – łagodna pogoda230 km

Jazda mieszana – łagodna pogoda290 km

Zasięg jest mierzony w różnych warunkach: niska temperatura = -10 °C z ogrzewaniem. Łagodna pogoda = 23 °C z klimatyzacją. Autostrada = stała prędkość 110 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i trasy.

Przydatność do długich tras

1 / 5

Pierwszy odcinek179 km

Dystans do postoju na ładowanie0 km

Drugi odcinek51 km

Łączny dystans230 km

Czas pierwszego odcinka1 godz. 37 min

Czas ładowania15 min

Czas drugiego odcinka28 min

Całkowity czas2 godz. 20 min

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną analizę .

Przydatność do długich tras to 5-gwiazdkowa ocena pokazująca, jak dobrze pojazd nadaje się do długich podróży. Ocena opiera się na zasięgu z jednym postojem: łącznym dystansie, który pojazd może pokonać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie.

Bateria

Pojemność nominalna40.4 kWh

Typ bateriiLitowo-jonowa

Liczba ogniw176

Architektura400 V

Okres gwarancji8 lat

Przebieg objęty gwarancją200,000 km

Pojemność użytkowa38.3 kWh

Materiał katodyNCM622

Konfiguracja pakietu baterii88s2p

Napięcie nominalne325 V

FormatBrak danych

Nazwa / referencjaBrak danych

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Port ładowaniaTyp 2

Lokalizacja portuLewa strona - tył

Moc ładowania7.2 kW AC

Czas ładowania (0->250 km) 6 godz. 15 min

Prędkość ładowania40 km/h

Szybkie ładowanie

Port ładowaniaCCS

Lokalizacja portuLewa strona - tył

Maksymalna moc ładowania44 kW DC

Moc ładowania (10–80%)36 kW DC

Czas ładowania (25->200 km) 47 min

Prędkość ładowania220 km/h

Autocharge obsługiwaneTak

Plug & Charge

Plug & Charge obsługiwaneNie

Obsługiwany protokółNie dotyczy

Wstępne przygotowanie baterii

Wstępne przygotowanie możliweNie

Automatyczne przygotowanie baterii za pomocą nawigacjiNie

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h9.7 s

Prędkość maksymalna165 km/h

Zasięg elektryczny250 km

Moc całkowita100 kW (136 KM)

Całkowity moment obrotowy295 Nm

Układ napędowyNapęd na przednie koła

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L obsługiwaneNie

Gniazda zewnętrzneNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Gniazda wewnętrzneNie dotyczy

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H przez AC obsługiwaneNie

V2H przez DC obsługiwaneNie

Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowa przez DCNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G przez AC obsługiwaneNie

V2G przez DC obsługiwaneNie

Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowa przez DCNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Zasięg250 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie rzeczywiste153 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.7 l/100 km

Wartości WLTP

Zasięg311 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie homologowane138 Wh/km

Homologowany ekwiwalent paliwa1.6 l/100 km

Zużycie rzeczywiste123 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.4 l/100 km

„Homologowane” = oficjalne dane opublikowane przez producenta. Homologowane zużycie i ekwiwalent paliwa obejmują straty ładowania.
„Rzeczywiste” = obliczone zużycie energii z baterii na napęd i systemy pokładowe.

Rzeczywiste zużycie energii

od 105 do 219 Wh/km

Jazda miejska – niska temperatura163 Wh/km

Autostrada – niska temperatura219 Wh/km

Jazda mieszana – niska temperatura187 Wh/km

Jazda miejska – łagodna pogoda105 Wh/km

Autostrada – łagodna pogoda167 Wh/km

Jazda mieszana – łagodna pogoda132 Wh/km

Wskazanie rzeczywistego zużycia w różnych warunkach. Niska temperatura opiera się na -10 °C i użyciu ogrzewania. Łagodna pogoda opiera się na 23 °C bez obciążenia klimatyzacją. Dane autostradowe zakładają stałą prędkość 110 km/h. Rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i warunków na trasie.

Bezpieczeństwo (Euro NCAP)

Ocena Euro NCAP

5 / 5

Dorosły pasażer91%

Dziecko80%

Rok2016

Niechronieni uczestnicy ruchu70%

Systemy wspomagania bezpieczeństwa82%

Więcej informacji o ocenie bezpieczeństwa tego pojazdu: euroncap.com .

Wymiary i masa

Długość4470 mm

Szerokość1820 mm

Szerokość z lusterkamiBrak danych

Wysokość1450 mm

Rozstaw osi2700 mm

Masa własna1602 kg

Dopuszczalna masa całkowita1970 kg

Maksymalna ładowność443 kg

Pojemność bagażnika357 l

Maksymalna pojemność bagażowa1417 l

Przedni bagażnikBrak danych

Obciążenie dachu0 kg

Możliwość montażu hakaBrak danych

Uciąg przyczepy bez hamulca0 kg

Uciąg przyczepy z hamulcem0 kg

Maksymalny nacisk pionowyBrak danych

Różne

Miejsca5 miejsc

IsofixTak, 2 miejsc

Średnica zawracania10.6 m

PlatformaBrak danych

Dedykowana platforma dla samochodów elektrycznychBrak danych

Typ nadwoziaLiftback

SegmentC - Średni

Relingi dachoweNie

Pompa ciepłaTak

Pompa ciepła w standardzieTak

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Ładowanie może odbywać się ze zwykłego gniazdka ściennego albo z dedykowanej stacji ładowania. Publiczne ładowanie AC zawsze odbywa się przez stację ładowania. To, jak szybko samochód może się ładować, zależy od sprzętu do ładowania, kabla, złącza i mocy ładowarki pokładowej pojazdu. Poniższa tabela pokazuje dostępne opcje ładowania dla Hyundai IONIQ Electric od pustej do pełnej baterii.

Norwegia

W Norwegii używa się zarówno jednofazowych, jak i trójfazowych połączeń AC, a ładowanie trójfazowe jest powszechne w prywatnych i publicznych punktach ładowania. Poniższa tabela przedstawia możliwe opcje ładowania dla Hyundai IONIQ Electric, ale dostępność może się różnić w zależności od operatora ładowania, instalacji i regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punkt ładowania	Maks. moc	Moc	Czas	Szybkość ładowania
Zwykłe gniazdko (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	19 godz. 45 min	13 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	12 godz. 15 min	20 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW)	230V / 1x31A	7.2 kW †	6 godz. 15 min	40 km/h
3-fazowe 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	12 godz. 15 min	20 km/h
3-fazowe 32A (22 kW)	230V / 1x31A	7.2 kW †	6 godz. 15 min	40 km/h

† = Ograniczone przez pokładową ładowarkę; pojazd nie może ładować szybciej niż ta wartość.

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Szybkie ładowanie jest używane podczas dłuższych podróży i krótkich postojów na ładowanie. Rzeczywista prędkość zależy od mocy ładowarki, temperatury baterii, stanu naładowania, wstępnego przygotowania baterii i krzywej ładowania pojazdu. Poniższa tabela pokazuje typowe opcje szybkiego ładowania 10–80% dla Hyundai IONIQ Electric, jeśli dane są dostępne.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punkt ładowania	Maks. moc	Średnia moc	Czas	Szybkość ładowania
CCS (50 kW DC)	40 kW †	34 kW †	50 min	210 km/h
CCS (175 kW DC)	44 kW †	36 kW †	47 min	220 km/h
CCS (350 kW DC)	44 kW †	36 kW †	47 min	220 km/h

† = Ograniczone przez maksymalną zdolność ładowania DC pojazdu.

Przydatność do długich tras

Przydatność do długich tras nie zależy wyłącznie od zasięgu. Prędkość ładowania jest niemal równie ważna. Pojemność baterii, efektywność i osiągi szybkiego ładowania wspólnie decydują o tym, jak użyteczny jest samochód elektryczny w dłuższych podróżach.

Aby ułatwić porównywanie pojazdów, Elbil RADAR stosuje metodę zwaną „zasięgiem z 1 postojem”. Łączy ona zasięg jazdy i osiągi ładowania oraz szacuje, jak daleko pojazd może przejechać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie. Wynik jest przeliczany na ocenę od 0 do 5 gwiazdek.

Hyundai IONIQ Electric

1 / 5

0

1

2

3

4

5

206 km

1 godz. 53 min

15 min

59 km

32 min

179 km

1 godz. 37 min

15 min

51 km

28 min

230 km (2 godz. 20 min)

157 km

1 godz. 26 min

15 min

45 km

25 min

203 km (2 godz. 6 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Łagodna pogoda

266 km Zasięg z 1 postojem

Średnie warunki

230 km Zasięg z 1 postojem

Niska temperatura

203 km Zasięg z 1 postojem

0	mniej niż 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	ponad 700 km

Hyundai IONIQ Electric

Najważniejsze dane

Powiązane wersje

Rzeczywisty zasięg

Przydatność do długich tras

Bateria

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Szybkie ładowanie

Plug & Charge

Wstępne przygotowanie baterii

Osiągi

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Wartości WLTP

Rzeczywiste zużycie energii

Bezpieczeństwo (Euro NCAP)

Wymiary i masa

Różne

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Norwegia

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Przydatność do długich tras

Wzorzec jazdy

Założenia

Progi gwiazdkowe w 2025 roku

Coroczna rewizja

Zasięg z 1 postojem