Especificações do Hyundai IONIQ Electric

Especificações principais

Bateria

38.3 kWh

Autonomia real

entre 175 e 365 km

Consumo

153 Wh/km

Tração

Tração dianteira

Carregamento rápido

44 kW

Aceleração

9.7 s

Compara esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, carregamento, desempenho e outros parâmetros.

Versões relacionadas

Versão anterior

Hyundai IONIQ Electric

2016–2019

Ver especificações

Autonomia real

entre 175 e 365 km

Condução urbana – tempo frio235 km

Autoestrada – tempo frio175 km

Condução mista – tempo frio205 km

Condução urbana – tempo ameno365 km

Autoestrada – tempo ameno230 km

Condução mista – tempo ameno290 km

A autonomia é medida em diferentes condições: tempo frio = -10 °C com aquecimento. Tempo ameno = 23 °C com controlo de climatização. Autoestrada = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e o percurso.

Adequação para viagens longas

1 / 5

Primeira etapa179 km

Distância até à paragem de carregamento0 km

Segunda etapa51 km

Distância total230 km

Tempo da primeira etapa1 h 37 min

Tempo de carregamento15 min

Tempo da segunda etapa28 min

Tempo total2 h 20 min

Clica aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica quão bem o veículo se adapta a viagens longas. A avaliação baseia-se na autonomia com uma paragem: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma paragem de carregamento de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal40.4 kWh

Tipo de bateriaIões de lítio

Número de células176

Arquitetura400 V

Período de garantia8 anos

Quilometragem de garantia200,000 km

Capacidade utilizável38.3 kWh

Material do cátodoNCM622

Configuração do pack de bateria88s2p

Tensão nominal325 V

FormatoSem dados

Nome / referênciaSem dados

Carregamento

Em casa / no destino

Porta de carregamentoTipo 2

Localização da portaLado esquerdo - traseira

Potência de carregamento7.2 kW AC

Tempo de carregamento (0->250 km) 6 h 15 min

Velocidade de carregamento40 km/h

Carregamento rápido

Porta de carregamentoCCS

Localização da portaLado esquerdo - traseira

Potência máxima de carregamento44 kW DC

Potência de carregamento (10–80%)36 kW DC

Tempo de carregamento (25->200 km) 47 min

Velocidade de carregamento220 km/h

Autocharge suportadoSim

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoNão

Protocolo suportadoNão aplicável

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelNão

Pré-condicionamento automático através da navegaçãoNão

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h9.7 s

Velocidade máxima165 km/h

Autonomia elétrica250 km

Potência total100 kW (136 cv)

Binário total295 Nm

Sistema de traçãoTração dianteira

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoNão

Tomadas exterioresNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão

V2H via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via ACNão aplicável

Potência máxima de saída via DCNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão

V2G via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via ACNão aplicável

Potência máxima de saída via DCNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia250 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo real153 Wh/km

Equivalente de combustível real1.7 l/100 km

Valores WLTP

Autonomia311 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado138 Wh/km

Equivalente de combustível homologado1.6 l/100 km

Consumo real123 Wh/km

Equivalente de combustível real1.4 l/100 km

“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas de carregamento.
“Real” = utilização de energia calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 105 e 219 Wh/km

Condução urbana – tempo frio163 Wh/km

Autoestrada – tempo frio219 Wh/km

Condução mista – tempo frio187 Wh/km

Condução urbana – tempo ameno105 Wh/km

Autoestrada – tempo ameno167 Wh/km

Condução mista – tempo ameno132 Wh/km

Indicação de consumo real em diferentes condições. O tempo frio baseia-se em -10 °C e utilização de aquecimento. O tempo ameno baseia-se em 23 °C e sem carga de climatização. Os valores de autoestrada pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e as condições do percurso.

Segurança (Euro NCAP)

Classificação Euro NCAP

5 / 5

Ocupante adulto91%

Ocupante infantil80%

Ano2016

Utilizadores vulneráveis da estrada70%

Assistência de segurança82%

Mais informações sobre a classificação de segurança deste veículo: euroncap.com .

Dimensões e peso

Comprimento4470 mm

Largura1820 mm

Largura com espelhosSem dados

Altura1450 mm

Distância entre eixos2700 mm

Peso em vazio1602 kg

Peso bruto do veículo1970 kg

Carga útil máxima443 kg

Volume da bagageira357 L

Volume máximo de carga1417 L

Bagageira dianteiraSem dados

Carga no tejadilho0 kg

Engate de reboque possívelSem dados

Capacidade de reboque sem travões0 kg

Capacidade de reboque com travões0 kg

Carga vertical máximaSem dados

Diversos

Lugares5 lugares

IsofixSim, 2 lugares

Diâmetro de viragem10.6 m

PlataformaSem dados

Plataforma dedicada para carros elétricosSem dados

Tipo de carroçariaLiftback

SegmentoC - Médio

Barras de tejadilhoNão

Bomba de calorSim

Bomba de calor como equipamento de sérieSim

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

O carregamento pode ser feito a partir de uma tomada de parede comum ou de uma estação de carregamento dedicada. O carregamento público em AC é sempre feito através de uma estação de carregamento. A rapidez com que o carro pode carregar depende do equipamento de carregamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções de carregamento disponíveis para Hyundai IONIQ Electric, de bateria vazia a bateria cheia.

Noruega

Na Noruega, são utilizadas ligações AC monofásicas e trifásicas, enquanto o carregamento trifásico é comum em pontos de carregamento privados e públicos. A tabela abaixo lista as opções de carregamento possíveis para Hyundai IONIQ Electric, mas a disponibilidade pode variar consoante o operador de carregamento, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência	Tempo	Velocidade de carregamento
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	19 h 45 min	13 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	12 h 15 min	20 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x31A	7.2 kW †	6 h 15 min	40 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	12 h 15 min	20 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	230V / 1x31A	7.2 kW †	6 h 15 min	40 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue carregar mais depressa do que isto.

Carregamento rápido (10 → 80%)

O carregamento rápido é usado em viagens mais longas e paragens curtas para carregar. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura da bateria, do estado de carga, do pré-condicionamento da bateria e da curva de carregamento do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de carregamento rápido 10–80% para Hyundai IONIQ Electric, quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência média	Tempo	Velocidade de carregamento
CCS (50 kW DC)	40 kW †	34 kW †	50 min	210 km/h
CCS (175 kW DC)	44 kW †	36 kW †	47 min	220 km/h
CCS (350 kW DC)	44 kW †	36 kW †	47 min	220 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de carregamento DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de carregamento é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho no carregamento rápido determinam em conjunto quão útil é um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com 1 paragem”. Combina autonomia de condução e desempenho de carregamento e estima até onde o veículo pode viajar com uma paragem de carregamento de 15 minutos. O resultado é convertido numa classificação de 0 a 5 estrelas.

Hyundai IONIQ Electric

1 / 5

0

1

2

3

4

5

206 km

1 h 53 min

15 min

59 km

32 min

179 km

1 h 37 min

15 min

51 km

28 min

230 km (2 h 20 min)

157 km

1 h 26 min

15 min

45 km

25 min

203 km (2 h 6 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Tempo ameno

266 km Autonomia com 1 paragem

Condições médias

230 km Autonomia com 1 paragem

Tempo frio

203 km Autonomia com 1 paragem

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mais de 700 km

Hyundai IONIQ Electric

Especificações principais

Versões relacionadas

Autonomia real

Adequação para viagens longas

Bateria

Carregamento

Em casa / no destino

Carregamento rápido

Plug & Charge

Pré-condicionamento da bateria

Desempenho

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Valores WLTP

Consumo de energia real

Segurança (Euro NCAP)

Dimensões e peso

Diversos

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

Noruega

Carregamento rápido (10 → 80%)

Adequação para viagens longas

Padrão de condução

Premissas

Limiares de estrelas em 2025

Revisão anual

Autonomia com 1 paragem