Specifikimet e Kia EV6 GT

Specifikimet kryesore

Bateria

84 kWh

Autonomia reale

midis 275 dhe 560 km

Konsumi

208 Wh/km

Sistemi i lëvizjes

Tërheqje me të gjitha rrotat

Karikim i shpejtë

263 kW

Përshpejtimi

3.5 s

Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Versione të lidhura

Autonomia reale

midis 275 dhe 560 km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë390 km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë275 km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë330 km

Drejtim në qytet – mot i butë560 km

Drejtim në autostradë – mot i butë350 km

Drejtim i përzier – mot i butë440 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

3 / 5

Segmenti i parë277 km

Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km

Segmenti i dytë200 km

Distanca totale477 km

Koha e segmentit të parë2 orë 31 min

Koha e karikimit15 min

Koha e segmentit të dytë1 orë 49 min

Koha totale4 orë 35 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal84.0 kWh

Lloji i baterisëLitium-jon

Numri i qelizave384

Arkitektura800 V

Periudha e garancisëNuk ka të dhëna

Kilometrazhi i garancisëNuk ka të dhëna

Kapaciteti i përdorshëm80.0 kWh

Materiali i katodësNCM

Konfigurimi i paketës192s2p

Voltazhi nominal697 V

Forma fizikePouch

Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2

Vendndodhja e portësAna e djathtë - mbrapa

Fuqia e karikimit11 kW AC

Koha e karikimit (0->385 km) 8 orë 45 min

Shpejtësia e karikimit45 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS

Vendndodhja e portësAna e djathtë - mbrapa

Fuqia maksimale e karikimit263 kW DC

Fuqia e karikimit (10–80%)205 kW DC

Koha e karikimit (38->308 km) 17 min

Shpejtësia e karikimit950 km/h

Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturPo

Protokolli i mbështeturISO 15118-2

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurPo

Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminPo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h3.5 s

Shpejtësia maksimale260 km/h

Autonomia elektrike385 km

Fuqia totale478 kW (650 PS)

Çift-rrotullimi total770 Nm

Sistemi i lëvizjesTërheqje me të gjitha rrotat

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturPo

Priza të jashtme1 x Type 2 (adapter)

Fuqia maksimale dalëse3.6 kW AC

Priza të brendshme1 prizë

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo

V2H përmes DC i mbështeturJo

Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo

V2G përmes DC i mbështeturJo

Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia385 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi real208 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit2.3 l/100 km

Vlera WLTP

Autonomia450 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi i deklaruar209 Wh/km

Ekuivalenti i deklaruar i karburantit2.3 l/100 km

Konsumi real178 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit2.0 l/100 km

“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 143 dhe 291 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë205 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë291 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë242 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i butë143 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i butë229 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i butë182 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Siguria (Euro NCAP)

Vlerësimi Euro NCAP

5 / 5

Pasagjer i rritur90%

Pasagjer fëmijë86%

Viti2022

Përdorues të cenueshëm të rrugës64%

Asistencë sigurie87%

Më shumë informacion për vlerësimin e sigurisë së këtij automjeti: euroncap.com .

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4695 mm

Gjerësia1890 mm

Gjerësia me pasqyraNuk ka të dhëna

Lartësia1545 mm

Distanca mes akseve2900 mm

Pesha bosh2220 kg

Pesha bruto e automjetit2660 kg

Ngarkesa maksimale515 kg

Vëllimi i bagazhit480 L

Vëllimi maksimal i bagazhit1260 L

Bagazh i përparmë20 L

Ngarkesa në çati80 kg

Mundësi për grep tërheqjejePo

Kapacitet tërheqjeje pa frena750 kg

Kapacitet tërheqjeje me frena1800 kg

Ngarkesa maksimale vertikale100 kg

Të ndryshme

Vende5 vende

IsofixPo, 2 vende

Rrethi i kthimit11.9 m

PlatformaHMG E-GMP

Platformë e dedikuar EVPo

Lloji i karrocerisëSUV

SegmentiJC - Mesatar

Shina çatieJo

Pompë nxehtësiePo

Pompë nxehtësie si pajisje standardePo

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Kia EV6 GT nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Kia EV6 GT, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia	Koha	Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	41 orë	9 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25 orë 30 min	15 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 orë 45 min	30 km/h
3-fazë 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 orë 45 min	44 km/h
3-fazë 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 orë 45 min	44 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Kia EV6 GT, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia mesatare	Koha	Shpejtësia
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	71 min	220 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	95 kW †	37 min	430 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	130 kW †	27 min	590 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	145 kW †	24 min	670 km/h
CCS (350 kW DC)	263 kW †	205 kW †	17 min	950 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Kia EV6 GT

3 / 5

0

1

2

3

4

5

314 km

2 orë 51 min

15 min

227 km

2 orë 4 min

277 km

2 orë 31 min

15 min

200 km

1 orë 49 min

477 km (4 orë 35 min)

247 km

2 orë 15 min

15 min

179 km

1 orë 38 min

426 km (4 orë 8 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mot i butë

542 km Autonomia me 1 ndalesë

Kushte mesatare

477 km Autonomia me 1 ndalesë

Mot i ftohtë

426 km Autonomia me 1 ndalesë

0	më pak se 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	më shumë se 700 km

Kia EV6 GT

Specifikimet kryesore

Versione të lidhura

Autonomia reale

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Bateria

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Karikim i shpejtë

Plug & Charge

Parapërgatitja e baterisë

Performanca

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Vlera WLTP

Konsumi real i energjisë

Siguria (Euro NCAP)

Dimensionet dhe pesha

Të ndryshme

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Norvegjia

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Modeli i drejtimit

Supozime

Pragjet e yjeve në 2025

Rishikim vjetor

Autonomia me 1 ndalesë