Elbil RADAR

Nissan e-NV200 Evalia

I ndërprerë (Prill 2014 - Prill 2018)
Specifikime të automjetit elektrik (EV) · 2014–2018 · FRONT · 24 kWh
Nissan e-NV200 Evalia
Nissan e-NV200 Evalia Nissan e-NV200 Evalia Nissan e-NV200 Evalia Nissan e-NV200 Evalia Nissan e-NV200 Evalia Nissan e-NV200 Evalia Nissan e-NV200 Evalia Nissan e-NV200 Evalia Nissan e-NV200 Evalia Nissan e-NV200 Evalia Nissan e-NV200 Evalia Nissan e-NV200 Evalia Nissan e-NV200 Evalia

Specifikimet kryesore

Bateria
24 kWh
Autonomia reale
midis 75 dhe 160 km
Konsumi
210 Wh/km
Sistemi i lëvizjes
Tërheqje me rrotat e përparme
Karikim i shpejtë
46 kW
Përshpejtimi
14 s
Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Versione të lidhura

Nissan e-NV200 Evalia
Version më i ri
Nissan e-NV200 Evalia
2018–2021
Shiko specifikimet

Autonomia reale

midis 75 dhe 160 km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë110 km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë75 km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë90 km
Drejtim në qytet – mot i butë160 km
Drejtim në autostradë – mot i butë90 km
Drejtim i përzier – mot i butë120 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

0 / 5
Segmenti i parë74 km
Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km
Segmenti i dytë38 km
Distanca totale112 km
Koha e segmentit të parë40 min
Koha e karikimit15 min
Koha e segmentit të dytë21 min
Koha totale1 orë 16 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal24.0 kWh
Lloji i baterisëLitium-jon
Numri i qelizaveNuk ka të dhëna
Arkitektura400 V
Periudha e garancisëNuk ka të dhëna
Kilometrazhi i garancisëNuk ka të dhëna
Kapaciteti i përdorshëm22.0 kWh
Materiali i katodësNuk ka të dhëna
Konfigurimi i paketësNuk ka të dhëna
Voltazhi nominalNuk ka të dhëna
Forma fizikeNuk ka të dhëna
Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 1
Vendndodhja e portësPërpara - në mes
Fuqia e karikimit3.6 kW AC
Koha e karikimit (0->105 km) 7 orë 15 min
Shpejtësia e karikimit15 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCHAdeMO
Vendndodhja e portësPërpara - në mes
Fuqia maksimale e karikimit46 kW DC
Fuqia e karikimit (10–80%)36 kW DC
Koha e karikimit (10->84 km) 27 min
Shpejtësia e karikimit160 km/h
Autocharge i mbështeturJo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturJo
Protokolli i mbështeturNuk zbatohet

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurJo
Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminJo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h14.0 s
Shpejtësia maksimale123 km/h
Autonomia elektrike105 km
Fuqia totale80 kW (109 PS)
Çift-rrotullimi total254 Nm
Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e përparme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturJo
Priza të jashtmeNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet
Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo
V2H përmes DC i mbështeturPo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DC7.0 kW DC
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo
V2G përmes DC i mbështeturPo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DC7.0 kW DC
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia105 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi real210 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit2.4 l/100 km

Vlera NEDC

Autonomia170 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar165 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.9 l/100 km
Konsumi real129 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.5 l/100 km

“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 138 dhe 293 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë200 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë293 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë244 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i butë138 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i butë244 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i butë183 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Siguria (Euro NCAP)

Vlerësimi Euro NCAP
3 / 5
Pasagjer i rritur75%
Pasagjer fëmijë80%
Viti2014
Përdorues të cenueshëm të rrugës60%
Asistencë sigurie38%

Më shumë informacion për vlerësimin e sigurisë së këtij automjeti: euroncap.com .

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4560 mm
Gjerësia1755 mm
Gjerësia me pasqyra2011 mm
Lartësia1850 mm
Distanca mes akseve2725 mm
Pesha bosh1614 kg
Pesha bruto e automjetit2220 kg
Ngarkesa maksimale681 kg
Vëllimi i bagazhit2000 L
Vëllimi maksimal i bagazhitNuk ka të dhëna
Bagazh i përparmëNuk ka të dhëna
Ngarkesa në çatiNuk ka të dhëna
Mundësi për grep tërheqjejeNuk ka të dhëna
Kapacitet tërheqjeje pa frenaNuk ka të dhëna
Kapacitet tërheqjeje me frenaNuk ka të dhëna
Ngarkesa maksimale vertikaleNuk ka të dhëna

Të ndryshme

Vende7 vende
IsofixNuk ka të dhëna
Rrethi i kthimit10.6 m
PlatformaNuk ka të dhëna
Platformë e dedikuar EVNuk ka të dhëna
Lloji i karrocerisëFurgon i vogël pasagjerësh
SegmentiN - Furgon pasagjerësh
Shina çatieNuk ka të dhëna
Pompë nxehtësieNuk ka të dhëna
Pompë nxehtësie si pajisje standardeNuk ka të dhëna

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Nissan e-NV200 Evalia nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Nissan e-NV200 Evalia, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 1 (Yazaki - SAE J1772)
Porta e karikimit AC për Nissan e-NV200 Evalia (2014-2018) - Type 1 (Yazaki - SAE J1772)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia Koha Shpejtësia
Standard 3.6 kW Karikues në bord
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 11 orë 15 min 9 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.6 kW † 7 orë 15 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x16A 3.6 kW † 7 orë 15 min 14 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.6 kW † 7 orë 15 min 14 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 230V / 1x16A 3.6 kW † 7 orë 15 min 14 km/h
Opsionale 6.6kW Karikues në bord
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 11 orë 15 min 9 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 7 orë 15 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 4 orë 26 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 7 orë 15 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 4 orë 26 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Nissan e-NV200 Evalia, aty ku ka të dhëna.

CHAdeMO
Porta e karikimit DC për Nissan e-NV200 Evalia (2014-2018) - CHAdeMO
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia mesatare Koha Shpejtësia
CHAdeMO (50 kW DC) 46 kW † 36 kW † 27 min 160 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Nissan e-NV200 Evalia
0 / 5
0
1
2
3
4
5
81 km
44 min
15 min
42 km
23 min
74 km
40 min
15 min
38 km
21 min
112 km (1 orë 16 min)
68 km
37 min
15 min
35 km
19 min
102 km (1 orë 11 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mot i butë
123 km Autonomia me 1 ndalesë
Kushte mesatare
112 km Autonomia me 1 ndalesë
Mot i ftohtë
102 km Autonomia me 1 ndalesë

© 2026 Elbil RADAR. Të gjitha të drejtat e rezervuara.

I gjithë përmbajtja në këtë faqe interneti mbrohet nga e drejta e autorit. Përdorimi lejohet vetëm me një lidhje të qartë dhe aktive drejt burimit.

Rreth Elbil RADAR · Kontakt